蘭州軌道交通1號線一期工程已有16座車站主體結構封頂

經(jīng)過上海建工一建公司廣大建設者1000余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，目前亞洲最大的地鐵換乘車站——軌道交通7號線（12號線）船廠路車站主體結構，于11月15日順利實現(xiàn)封頂。

4月25日,中鐵港航局項目部結合1號線一期工程五里鋪站建設實際情況組織開展二季度機械設備安全大檢查.檢查中,中鐵港航局項目部抽調項目部管理骨干組成專項檢查組,對施工現(xiàn)場的機械設備逐個進行檢查,著重對機械操作人員持證上崗,安全教育培訓、安全技術交底是否落實,設備金屬結構、吊鉤、鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動器等進行檢查。

主體結構封頂發(fā)言稿 【篇一：主體結構封頂發(fā)言稿】 怡化華東研發(fā)運營中心項目主體封頂儀式發(fā)言稿 尊敬的各位領導、各位來賓： 大家上午好！ 在這蕭瑟風凜的冬天，今天我們滿懷欣喜之情聚集在這里，舉行怡 化華東研發(fā)運營中心項目主體封頂儀式，作為施工總承包方，我感 到非常榮幸，首先我代表中天建設集團向一直以來關心、重視、支 持怡化華東研發(fā)運營中心項目建設工作的各位領導、社會各界朋友 表示最熱烈的歡迎和衷心的感謝！向日夜奮戰(zhàn)在項目建設工地的勞 動者致以崇高的敬意和誠摯的問候！ 怡化華東研發(fā)運營中心項目樁基工程于2013年11月23日完工， 2014年7月6日出正負零，基礎施工歷時128天。主體結構于 2014年7月10日正式開工，今天主體封頂，歷時180天。項目自 開工以來在南京怡化信息技術有限公司與南京普蘭寧監(jiān)理公司領導、 專家的高度重視和積極配合下，在南京市

介紹了武漢市軌道交通1號線一期工程高架車站的建筑、結構設計。對現(xiàn)行《地鐵設計規(guī)范》和城市軌道交通系統(tǒng)中采用高架線的問題表述了意見。

詳細分析了國內部分城市軌道交通車輛段上蓋綜合開發(fā)項目的相似性和差異性。以蘭州軌道交通1號線東崗車輛段上蓋綜合開發(fā)為例,從業(yè)態(tài)構成、交通設計、消防設計、景觀設計等角度闡述了軌道交通車輛段上蓋綜合開發(fā)設計策略,并對類似項目提出了建議。

為了維護運營秩序,保障軌道交通運營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口.文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動管理模式、降級模式、以及對psd的輸出限制,從物理層面和應用層面對接口進行了詳細的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設備而站臺門為非安全設備,又重點對接口功能安全要求進行了說明,以做出不同應對策略.

項目編號：czs201307016。項目名稱：常州市軌道交通1號線一期工程。標段編號：czs201307016103。標段名稱：常州市軌道交通1號線一期工程機電及弱電設備安裝監(jiān)理m1．fw-jd—jdjl02標段。建設單位名稱：常州市軌道交通發(fā)展有限公司。項目類型：工程監(jiān)理。發(fā)包類型：公開招標。

1 昆明市軌道交通6號線一期工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設單位：昆明軌道交通有限公司 評價單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 甲級國環(huán)評證甲字第2605號 2010年1月武漢 2 目錄 1、工程概況 2、主要環(huán)境影響分析 3、擬采取的環(huán)保措施 4、初步評價結論 5、公眾意見征集說明 3 1工程概況 1.1建設項目前期工作簡介 1.1.1項目名稱 本項目名稱：昆明市軌道交通6號線一期工程。 1.1.2項目建設單位 建設單位：昆明市軌道交通有限公司。 1.1.3項目建設地點 昆明市軌道交通6號線一期工程位于官渡區(qū)，是連接昆明市主城區(qū)與 新建國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿機場高速公路 路側，經(jīng)兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋村至昆明新國際機場，線路 全長約17.9km。共設東部客運站站、大板橋站、航空港

主體及附屬主體結構施工工程 施 工

1 昆明市軌道交通6號線一期工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設單位：昆明軌道交通有限公司 評價單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 甲級國環(huán)評證甲字第2605號 2010年1月武漢 2 目錄 1、工程概況 2、主要環(huán)境影響分析 3、擬采取的環(huán)保措施 4、初步評價結論 5、公眾意見征集說明 3 1工程概況 1.1建設項目前期工作簡介 1.1.1項目名稱 本項目名稱：昆明市軌道交通6號線一期工程。 1.1.2項目建設單位 建設單位：昆明市軌道交通有限公司。 1.1.3項目建設地點 昆明市軌道交通6號線一期工程位于官渡區(qū)，是連接昆明市主城區(qū)與 新建國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿機場高速公路 路側，經(jīng)兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋村至昆明新國際機場，線路 全長約17.9km。共設東部客運站站、大板橋站、航空港

為了保障蘭州軌道交通1號線的運營安全,信號系統(tǒng)與防淹門采用繼電器電路聯(lián)系互查。本文闡述了聯(lián)系電路的功能接口、功能應用和電氣接口,考慮到信號系統(tǒng)和防淹門系統(tǒng)均屬安全設備,又重點對接口功能安全要求進行了說明。

為了維護運營秩序,保障軌道交通運營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口。文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動管理模式、降級模式、以及對psd的輸出限制,從物理層面和應用層面對接口進行了詳細的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設備而站臺門為非安全設備,又重點對接口功能安全要求進行了說明,以做出不同應對策略。

從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委獲悉，近日，《烏魯木齊軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》已經(jīng)順利通過評估。

呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程車站主體基坑絕大多數(shù)采用明挖法施工,進入冬季后仍需進行監(jiān)測工作來掌握基坑的安全狀態(tài).呼和浩特的冬季比較寒冷,一般能達到零下-20℃,為掌握呼和浩特軌道交通1號線車站主體基坑冬季監(jiān)測變形規(guī)律,監(jiān)測單位采用建筑物、管線、地表沉降、樁(墻)頂水平位移、樁(墻)體水平位移、樁(墻)頂沉降、地下水位等監(jiān)測手段結合現(xiàn)場巡查工作,通過采集監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析,發(fā)現(xiàn)呼市冬季溫度的變化對混凝土支撐、鋼支撐軸力的影響較大,支撐軸力隨著溫度升高,隨溫度降低而減小,且增大軸力變化趨勢與當?shù)卮髿鉁囟茸兓厔莼疚呛?此外,地表、管線沉降出現(xiàn)明顯的\"凍漲\"情況,一般能上浮10mm,甚至20mm,但冬季低溫對其余測項的影響較小.

工程主體結構封頂工作總結 工程開工至今,在全體員工的辛勤勞動、頑強拚搏下,在各施工班組及全體參建 者的通力協(xié)作、密切配合下,一幢幢建筑物撥地而起呈現(xiàn)在我們的面前。八個月來, 我們經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn),大家為了共同的目標,一起點燃激情、貢獻力量,夜以繼日地 奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。240個日日夜夜,我們與緊張匆忙為伴,與艱難困苦相隨,在座的各 位都在不同的崗位上盡職守則、攻堅克難。特別是剛剛度過的酷暑炎熱天氣,我們 不僅揮曬了汗水,更考驗了信念、意志和毅力。大家用真誠、熱情詮釋了對遷建工 程許下的諾言,今天基本取得了主體工程竣工的階段性勝利?；仡欁哌^的歷程,可圈 可點;贏來如此的局面,可喜可賀!這是我們整個團隊凝聚力、戰(zhàn)斗力的充分體現(xiàn),這 是項目部全體人員智慧和辛勤勞動的結果。在此,我向同志們表示衷心地感謝和崇 高的敬意!衷心地道一聲:“大家辛苦了”! 今天

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大連市快速軌道交通3號線一期工程

2019年2月23日,紹興軌道交通1號線二環(huán)北路站正式開始車站主體結構基坑開挖。二環(huán)北路站位于越城區(qū)二環(huán)北路和解放大道路口,沿解放大道南北向布置。車站為地下兩層,長217m、寬19.7m、深17.4～18.4m,設置4個出入口及2組風亭,出入口分別位于十字路口四個角落,采用明挖順筑法施工。該站于2018年1月份正式開工,在參建各方的努力下,克服綠化遷移繁瑣、管線遷改工作量大、交通組織復雜和連綿陰雨

對武漢市軌道交通一號線一期工程車輛的車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、牽引系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)、車門系統(tǒng)和空調系統(tǒng)等方面進行了介紹;并從提高車輛國產化率和降低采購費用、運營成本等方面對武漢市軌道交通后續(xù)車輛的采購提出了建議。

【本刊訊】4月16日，中國建筑工程總公司所屬中建三局承建的武漢中心大廈主體結構封頂，該項目主樓高438米，為華中第高樓。

elevatorindustry|25 2019年1月29日，通力集團新聞稿 作為全球電梯和自動扶梯行業(yè)的領導者，通力贏 得了上海市軌道交通18號線一期工程的訂單；作為一 條跨江線路，上海地鐵18號線將與其他13條地鐵線路 實現(xiàn)換乘。 上海軌道交通于1993年開始運行并迅速擴展。如 今，它已是世界范圍內總長度最長的城市軌道交通系 統(tǒng)。上海軌道交通18號線一期工程正在修建中，通力 將為該線自丹陽路至長江南路區(qū)段的10座地鐵站提 供128臺通力transitmaster?重載型自動扶梯。電梯 運營后，每天將承載一百萬人次的客流量。 近年來，通力已為上海地鐵五號線南延伸段的八 個地鐵站，以及上海地鐵三號線延伸段的六個地鐵站 提供了電扶梯設備。 通力大中華區(qū)總裁姜威先生表示：“一直以來，通 力持續(xù)為中國公共交通系統(tǒng)提供客流解決方案，并獲 得了

0/86 東莞市城市軌道交通1號線一期工程 控制測量及施工測量檢測工程項目1402標 招標文件 招標單位：東莞市軌道交通有限公司 項目建設管理單位：東莞市軌道交通有限公司 招標代理機構：中招國際招標有限公司 日期：二○一八年月 總目錄 第ⅰ卷投標須知1矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 第ⅱ卷合同條件10聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅。 第ⅲ卷投標文件格式21殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟婭騍東。 第ⅳ卷測量技術要求和管理辦法27釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀。 第ⅴ卷工程量清單61彈貿攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾膚。 第ⅵ卷評標辦法72謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點鉍雜。 1/86 第ⅰ卷投標須知 目錄 投標須知前附表1廈礴懇蹣駢時盡繼價騷巹癩龔。 1.總則2煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞。 1.1定義2鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴縈詰聾。 1.2招標說明3籟叢媽