樂宜高速新民岷江特大橋菱形掛籃施工技術

xxxx大橋 菱形掛籃設計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.....................................................................................................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................................................................................1 1.1設計依據...............................................

菱形掛籃設計計算 xxxxxxxx 2004-12-22 1 目錄 目錄.........................................................................1 第1章設計計算說明.............................................................1 1.1設計依據.................................................................1 1.2工程概況.................................................................1 1.3掛籃設計.....................................

包樹黃河大橋菱形掛籃預壓技術——本文以包樹黃河大橋工程實例，介紹了對錨固于掛籃和承臺之間的鋼絞線進行張拉達到掛籃預壓目的的方法。實踐證明：該方法技術合理、經濟節(jié)約、工期短，值得推廣。

以一座在建200m連續(xù)剛構橋為工程背景,利用有限元方法建立仿真分析模型,模擬橋梁施工及成橋狀態(tài),分析各施工階段橋梁結構的變形及應力,并與現(xiàn)場實測數(shù)據進行對比分析,為大橋施工控制提供參考。

某大橋工程于2001年10月開工,2003年8月竣工。主橋為三跨預應力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑組合為:30m+50m+30m,并以道路中心線為對稱布置分離式上、下行二座橋。連續(xù)箱梁為單箱單室,箱寬6.8m,翼板懸臂3.35m。一側橋面分5個節(jié)段(不包括0#塊和跨中合攏段6#塊),采用無壓重自錨式掛籃法懸臂對稱澆筑。

通過各悶特大橋施工實例,介紹菱形掛籃的構造,其具有受力明確,整體穩(wěn)定,變形較少的特點,介紹采用菱形掛籃懸臂澆筑連續(xù)箱梁的施工工藝、線形控制的方法。

連續(xù)梁菱形掛籃施工工法 近年來，科學技術的發(fā)展大大推動了橋梁設計施工的進步，其中預應力混凝土 連續(xù)梁橋、剛構橋是采用較多的的橋梁型式。預應力混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋 一般跨度大而且跨江河、河谷，所以主要采用懸臂澆筑法施工。以往掛籃一般采用 萬能桿件、貝雷桁架、軍便梁組拼而成，往往結構復雜、質量大、操作不方便；現(xiàn) 在的連續(xù)梁、連續(xù)剛構橋箱梁截面多采用單箱雙室或單箱多室截面，橋面寬度大， 節(jié)段重量較重，要求每個節(jié)段全斷面一次澆筑，對懸臂澆筑法施工提出了更高的要 求，為滿足施工需要，出現(xiàn)了各種新的懸臂澆筑法施工方法，其中菱形掛籃懸臂澆 筑施工具有設備結構簡單、節(jié)點少、變形小、操作方便等優(yōu)點得到了較快的發(fā)展。 2．工法特點 2.0.1在單箱雙室（或單箱多室）寬幅箱梁的懸臂澆筑施工中，掛籃結構簡單， 主桁架桿件受力合理?；炷翍皳隙茸兓€(wěn)定，節(jié)段施工橫向穩(wěn)定性好、抗風 能力強，節(jié)段施工標高調

以杭州灣大橋北接線二期嘉善高架橋為項目背景,對新研發(fā)的菱形掛籃在箱形梁段施工過程各階段做主要受力桿件的施工監(jiān)測。結合實際受力情況采用midas軟件,對該菱形掛籃進行三維有限元分析。經對比實測應力數(shù)據略小于理論計算分析結果,實際施工中吊帶存在受力不均勻情況,連系梁桿件應力受主桁架不同步因素影響變化較大。

第1頁共90頁 國道主干線（gz40）二連浩特~河口陜西境 寧陜筒車灣至洋縣槐樹關三河口水庫改線段公路 黑虎埡汶水河特大橋主橋 箱梁施工菱形掛籃計算書 項目工程部計算：劉朝朋、暴慶波 王文樹、王俊濤 項目總工程師復核： 公司工程部復核： 集團公司審核： 審批： 中鐵一局集團第一工程有限公司 xh-32標項目經理部 2006年01月20日 黑虎埡汶水河特大橋主橋 箱梁施工菱形掛籃計算書 第2頁共90頁 一、計算依據 1.《黑虎埡汶水河特大橋變更設計》(2005年9月) 2.《材料力學》(孫訓方) 3.《結構力學》（楊弗康、李家寶） 4.《結構設計原理》(葉見曙) 5.《路橋施工常用數(shù)據手冊》(楊文淵) 6.《實用土木工程手冊》 二、計算過程 （一）計算梁段重量 1、右線２#梁段長4.02m,腹

淺析寶射河大橋菱形掛籃懸澆施工技術——隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁結構不斷向大跨度、高強度混凝土方向發(fā)展。當鋼筋混凝土拱橋施工現(xiàn)場周邊沒有預制場地或預制件運輸困難時，懸臂澆注施工拱圈較為經濟，且具有施工方便、結構整體性好等特點。因此，探討...

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,橋梁結構不斷向大跨度、高強度混凝土方向發(fā)展。當鋼筋混凝土拱橋施工現(xiàn)場周邊沒有預制場地或預制件運輸困難時,懸臂澆注施工拱圈較為經濟,且具有施工方便、結構整體性好等特點。因此,探討菱形掛籃的特點及懸臂施工方法。

連續(xù)梁菱形掛籃施工工法 中鐵七局集團有限公司中鐵五局(集團)有限公司 陳思肖炳忠茍祖寬張振強周遠杰 工法編號：ggg（中企）c3-2008 1．前言 近年來，科學技術的發(fā)展大大推動了橋梁設計施工的進步，其中預應力混凝土 連續(xù)梁橋、剛構橋是采用較多的的橋梁型式。預應力混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋 一般跨度大而且跨江河、河谷，所以主要采用懸臂澆筑法施工。以往掛籃一般采用 萬能桿件、貝雷桁架、軍便梁組拼而成，往往結構復雜、質量大、操作不方便；現(xiàn) 在的連續(xù)梁、連續(xù)剛構橋箱梁截面多采用單箱雙室或單箱多室截面，橋面寬度大， 節(jié)段重量較重，要求每個節(jié)段全斷面一次澆筑，對懸臂澆筑法施工提出了更高的要 求，為滿足施工需要，出現(xiàn)了各種新的懸臂澆筑法施工方法，其中菱形掛籃懸臂澆 筑施工具有設備結構簡單、節(jié)點少、變形小、操作方便等優(yōu)點得到了較快的發(fā)展。 2001年至2003年，中鐵五局（集團）

舉水河大橋菱形掛籃設計與驗算——論述了舉水河大橋菱形掛籃的構造和特點，介紹了此類掛籃各部位桿件的選材和強度、剛度及整體穩(wěn)定的驗算，指出了其拼裝和預壓過程中的注意事項，以期很好地把握懸臂施工掛籃的設計方向，從而滿足不斷變化的施工需求。

本文介紹福廈高速鐵路ⅳ標中亞城雙線特大橋的連續(xù)梁段采用掛籃法懸臂現(xiàn)澆施工狀況，具有較好的推廣價值。

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本文以西江特大橋主橋施工為背景,介紹了三角掛籃的構造、荷載的選擇、安裝和介紹對主橋箱梁的混凝土施工、預應力施工、施工測量等的控制。

以實際工程為例,首先對掛籃施工中的掛籃設計與主桁系統(tǒng)進行了分析,然后對掛籃施工要點進行了討論,并提出掛籃行走的注意事項,旨在提高施工效率,保證掛籃安裝和拆除施工的順利完成。

通過豐溪河連續(xù)梁掛籃主桁架預壓,計算出掛籃彈性變形同時為以后類似施工提供依據

本文以包樹黃河大橋工程實例，介紹了對錨固于掛籃和承臺之間的鋼絞線進行張拉達到掛籃預壓目的的方法。實踐證明：該方法技術合理、經濟節(jié)約、工期短，值得推廣。

以實際工程為例,首先重點對菱形掛籃設計進行了分析,為工程的順利施工做好了準備工作,其后對掛籃施工進行了探究,提出了相應的技術措施,工程施工后滿足了施工要求,可為類似工程提供借鑒。

介紹菱形桁架式掛籃的主要構造及在京津城際新開河特大橋上部結構中的施工應用情況,并總結了該掛籃的優(yōu)缺點。

在橋梁施工過程中,輕型菱形掛籃懸臂技術是非常重要的施工技術。本文結合貴陽至開陽鐵路南江雙線特大橋,以菱形掛籃懸臂施工技術為例,詳細論述了掛籃懸臂澆筑施工技術在橋梁施工中的應用。