臨近城鐵橋梁承臺深基坑防護(hù)及施工監(jiān)測技術(shù)

結(jié)合上海人民廣場換乘大廳基坑工程監(jiān)測數(shù)據(jù),對基坑開挖引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、坑底隆起的規(guī)律進(jìn)行了分析。監(jiān)測結(jié)果表明:開挖卸載引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)向坑內(nèi)位移,位移量隨開挖深度的增加而增大,最大水平位移以及最大變形速率發(fā)生的位置相應(yīng)逐漸下移,該位置一般在開挖面以下2m左右;一個(gè)月左右的停工足以引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移出現(xiàn)大幅度增加;坑底隆起量隨開挖深度的增加而增大,開挖停止后隆起速率很快減小,隆起量趨于穩(wěn)定。

佛山市南海區(qū)東平水道特大橋主橋采用（35＋260＋51.5＋66＋62.5）m鋼-混凝土混合主梁獨(dú)塔斜拉橋,橋塔墩承臺臨近防洪大堤邊坡,為保證承臺施工過程中大堤的安全,對大堤防護(hù)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。通過分析施工位置的地質(zhì)條件、水位變化規(guī)律、大堤防護(hù)要求等,從安全性、施工便利性角度考慮,選用灌注樁＋樁間高壓旋噴樁止水的防護(hù)方案,防護(hù)樁直徑1.25m,樁間距1.75m,橫橋向設(shè)19根,順橋向設(shè)7根,防護(hù)樁間采用2根0.6m高壓旋噴樁形成止水帷幕,高壓旋噴樁共50根。采用理正深基坑軟件對防護(hù)樁樁身內(nèi)力位移、地表沉降、嵌固穩(wěn)定性、土的抗隆起穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算結(jié)果滿足規(guī)范要求。工程實(shí)踐證明,該方案確保了大堤和基坑的安全。

闡述了以鋼板樁圍堰進(jìn)行施工的跨南水北調(diào)特大橋深基坑承臺的施工技術(shù)以及防范措施。并結(jié)合鄭州至萬州鐵路河南段7標(biāo)趙河鎮(zhèn)跨南水北調(diào)特大橋深基坑承臺施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

安全技術(shù)交底記錄表 記錄號: 使用編號: 項(xiàng)目名稱：承臺深基坑防護(hù)安全技術(shù)交底 交接地點(diǎn)二項(xiàng)目部會議室時(shí)間年月日 交底單位第二項(xiàng)目部工程技術(shù)科接受單位各隧道架子隊(duì) 主持人主講人（簽字） 接受人（簽字）：見附后簽到表。 交底內(nèi)容： 1、基坑土方開挖安全保證措施 (1)開挖基坑前，認(rèn)真作好現(xiàn)場調(diào)查研究，了解施工區(qū)域內(nèi)原有的地下建筑物、地下管 線及其它影響正常開挖設(shè)施的分布情況。 (2)按設(shè)計(jì)要求在基坑內(nèi)外作好降水準(zhǔn)備工作，在基坑四周設(shè)置排水溝，及時(shí)排水。 (3)基坑開挖后四周用鋼管設(shè)置1.2m高防護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，安裝圍護(hù)網(wǎng)，并涂刷醒目標(biāo) 記確保夜間施工安全。 (4)圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須封閉合攏后才能開挖，開挖過程中應(yīng)注意土壁的變動(dòng)情況，如有異常 現(xiàn)象，應(yīng)立即停止開挖，及時(shí)上報(bào)，并采取加固措施。 (5)開挖過程中按設(shè)計(jì)要求周期性對樁位及埋設(shè)的水準(zhǔn)

闡述了以鋼板樁圍堰進(jìn)行施工的跨南水北調(diào)特大橋深基坑承臺的施工技術(shù)以及防范措施。并結(jié)合鄭州至萬州鐵路河南段7標(biāo)趙河鎮(zhèn)跨南水北調(diào)特大橋深基坑承臺施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

安全技術(shù)交底記錄表 記錄號: 使用編號: 項(xiàng)目名稱：承臺深基坑防護(hù)安全技術(shù)交底 交接地點(diǎn)二項(xiàng)目部會議室時(shí)間年月日 交底單位第二項(xiàng)目部工程技術(shù)科接受單位各隧道架子隊(duì) 主持人主講人（簽字） 接受人（簽字）：見附后簽到表。 交底內(nèi)容： 1、基坑土方開挖安全保證措施 (1)開挖基坑前，認(rèn)真作好現(xiàn)場調(diào)查研究，了解施工區(qū)域內(nèi)原有的地下建筑物、地下管 線及其它影響正常開挖設(shè)施的分布情況。 (2)按設(shè)計(jì)要求在基坑內(nèi)外作好降水準(zhǔn)備工作，在基坑四周設(shè)置排水溝，及時(shí)排水。 (3)基坑開挖后四周用鋼管設(shè)置1.2m高防護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，安裝圍護(hù)網(wǎng)，并涂刷醒目標(biāo) 記確保夜間施工安全。 (4)圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須封閉合攏后才能開挖，開挖過程中應(yīng)注意土壁的變動(dòng)情況，如有異常 現(xiàn)象，應(yīng)立即停止開挖，及時(shí)上報(bào)，并采取加固措施。 (5)開挖過程中按設(shè)計(jì)要求周期性對樁位及埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)

安全技術(shù)交底記錄表 記錄號: 使用編號: 項(xiàng)目名稱：承臺深基坑防護(hù)安全技術(shù)交底 交接地點(diǎn)二項(xiàng)目部會議室時(shí)間年月日 交底單位第二項(xiàng)目部工程技術(shù)科接受單位各隧道架子隊(duì) 主持人主講人（簽字） 接受人（簽字）：見附后簽到表。 交底內(nèi)容： 1、基坑土方開挖安全保證措施 (1)開挖基坑前，認(rèn)真作好現(xiàn)場調(diào)查研究，了解施工區(qū)域內(nèi)原有的地下建筑物、地下管 線及其它影響正常開挖設(shè)施的分布情況。 (2)按設(shè)計(jì)要求在基坑內(nèi)外作好降水準(zhǔn)備工作，在基坑四周設(shè)置排水溝，及時(shí)排水。 (3)基坑開挖后四周用鋼管設(shè)置1.2m高防護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)，安裝圍護(hù)網(wǎng)，并涂刷醒目標(biāo) 記確保夜間施工安全。 (4)圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須封閉合攏后才能開挖，開挖過程中應(yīng)注意土壁的變動(dòng)情況，如有異常 現(xiàn)象，應(yīng)立即停止開挖，及時(shí)上報(bào)，并采取加固措施。 (5)開挖過程中按設(shè)計(jì)要求周期性對樁位及埋設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)

公路工程的不斷發(fā)展，對于它的建設(shè)已經(jīng)不僅僅的局限在安全和質(zhì)量方面了，更加的強(qiáng)調(diào)了整體施工過程中的工藝和技術(shù)，確保整體公路效果達(dá)到最好。本文就是著手于公路橋梁承臺施工的一些必要的措施和工藝，從而在施工中對于相關(guān)環(huán)節(jié)的控制，做到整個(gè)工程取得更好的實(shí)際效果。

結(jié)合工程實(shí)例,闡述了深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案、施工關(guān)鍵技術(shù)、監(jiān)控量測及數(shù)據(jù)分析處理的方法。

技術(shù)交底書 表格編號 項(xiàng)目名稱新建鐵路第1頁 共6頁交底編號 工程名稱 設(shè)計(jì)文件圖號 施工部位承臺鋼筋安裝施工技術(shù)交底 交底日期2018年月日 交底級別三級技術(shù)交底 交底內(nèi)容：本技術(shù)交底適用于xxxx承臺鋼筋（預(yù)埋件）安裝施工。 一、工程概述 xxxx特大橋xxxx，全橋總長xxxkm，其中0號xx臺、80號為xxx臺，1號~79號為樁基承 臺。本橋承臺共81個(gè)。剩余10、16-17、27、44-46、54-57號承臺配筋類型為jt-1，jt-2， lt-1共3種類型。鋼筋等級為hrb400，直徑為ф28、ф25、ф22、ф16、ф12共計(jì) 5種規(guī)格。針對混凝土體積大，需埋設(shè)冷卻水管散熱。 二、作業(yè)內(nèi)容 作業(yè)內(nèi)容包括基地墊層驗(yàn)收、鋼筋綁扎與安裝、預(yù)埋件（冷卻管、溫度傳感器、觀測標(biāo)、預(yù) 埋鋼筋）安裝、綜合接

我國交通建設(shè)的快速發(fā)展對橋梁建設(shè)提供了更加廣闊的平臺。復(fù)雜環(huán)境條件下橋梁承臺深基坑施工是橋梁施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。該文結(jié)合某公路雙線大橋3#承臺深基坑施工實(shí)踐,對深基坑開挖支護(hù)方案進(jìn)行了比選,選出了最佳支護(hù)方案,并詳細(xì)闡述了最佳支護(hù)方案鉆孔樁鋼筋混凝土排樁支護(hù)的施工,采用該支護(hù)成功完成了該橋梁承臺深基坑的施工,為解決類似復(fù)雜環(huán)境條件下橋梁承臺深基坑施工問題提供了可以借鑒的技術(shù)資料。

技術(shù)交底記錄 月日編號： 工程名稱交底部位承臺 施工單位 交底內(nèi)容： 1、基礎(chǔ)開挖與換填 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的坐標(biāo)數(shù)據(jù)使用全站儀精確測量基礎(chǔ)平面位置，用水準(zhǔn)儀測 原地面標(biāo)高，確定開挖深度?；A(chǔ)開挖前通知監(jiān)理工程師，復(fù)核完基礎(chǔ)平面位置和 標(biāo)高后，挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)輸，基底預(yù)留20cm由人工清理，開挖過程中隨時(shí) 測量基底高程，防止超挖和擾動(dòng)基底。開挖時(shí)可根據(jù)基坑深度以及土質(zhì)情況,基坑 邊坡按1﹕1放坡,確?；舆吰路€(wěn)定。一般基坑尺寸比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬1m。 在基坑周圍做好施工圍擋，保證人員及車輛通行安全?；又車坏枚逊挪牧烯p設(shè) 備等危及基坑安全的雜物。 在基坑開挖前應(yīng)做好地面排水，在基坑頂緣四周向外設(shè)排水坡，應(yīng)防止水溝滲 水影響坑壁的穩(wěn)定；基坑內(nèi)如有水，在基底范圍之外開挖集水坑并沿坑底周圍開挖 排水溝，使水流入集水坑，用水泵將水排出坑外。 基坑開挖完畢施工單

二級技術(shù)交底書 表格編號 1324 項(xiàng)目名稱 中鐵八局集團(tuán)有限公司陜西綏延高速公路土建5經(jīng)理部 交底編號共7頁 工程名稱橋梁工程 設(shè)計(jì)文件圖號 施工部位承臺 交底日期年月日 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 測量:根據(jù)圖紙給出的坐標(biāo)放出精確位置。 2、場地準(zhǔn)備 施工便道能保證各種施工材料順利進(jìn)場；電力設(shè)施及備用發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試正 常；生活及施工用水接通；場地已清理、平整，砂石料分開堆放；施工便道順暢。 3、材料 進(jìn)場材料堆放整齊，現(xiàn)場布局合理，對各種原材料進(jìn)行自檢，并已報(bào)監(jiān)理工 程師進(jìn)行抽檢，檢測結(jié)果合格，各種原材料均已掛牌標(biāo)識，其檢驗(yàn)狀態(tài)并登記在 帳。 4、機(jī)械準(zhǔn)備 機(jī)械進(jìn)場后進(jìn)行了設(shè)備調(diào)試、報(bào)驗(yàn)，落實(shí)責(zé)任人，分工明確，便于后續(xù)施工 控制。 二、施工工序及施工方法： 承臺施工流程圖 1、承臺開挖 承臺開挖前，測設(shè)基坑平面位置及標(biāo)高，確定開挖范圍。采用機(jī)械開挖基坑，

二級技術(shù)交底書 表格編號 1324 項(xiàng)目名稱中鐵八局集團(tuán)有限公司陜西綏延高速公路土建5經(jīng)理部 交底編號共7頁 工程名稱橋梁工程 設(shè)計(jì)文件圖號 施工部位承臺 交底日期年月日 交底內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 測量:根據(jù)圖紙給出的坐標(biāo)放出精確位置。 2、場地準(zhǔn)備 施工便道能保證各種施工材料順利進(jìn)場；電力設(shè)施及備用發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試正 常；生活及施工用水接通；場地已清理、平整，砂石料分開堆放；施工便道順暢。 3、材料 進(jìn)場材料堆放整齊，現(xiàn)場布局合理，對各種原材料進(jìn)行自檢，并已報(bào)監(jiān)理工 程師進(jìn)行抽檢，檢測結(jié)果合格，各種原材料均已掛牌標(biāo)識，其檢驗(yàn)狀態(tài)并登記在 帳。 4、機(jī)械準(zhǔn)備 機(jī)械進(jìn)場后進(jìn)行了設(shè)備調(diào)試、報(bào)驗(yàn)，落實(shí)責(zé)任人，分工明確，便于后續(xù)施工 控制。 二、施工工序及施工方法： 承臺施工流程圖 1、承臺開挖 承臺開挖前，測設(shè)基坑平面位置及標(biāo)高，確定開挖范圍。采用機(jī)

技術(shù)交底書 單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司京沈客專京冀段九標(biāo)項(xiàng)目部三工區(qū)編號： 主送單位工程部主送人 接收單位架子隊(duì)接收人 工程部位橋梁承臺日期 內(nèi)容： 1、編制依據(jù) 2、主要工程數(shù)量 3、技術(shù)要求 4、施工程序與工藝流程 5、施工工藝 6、質(zhì)量控制 7、安全及環(huán)保要求 附件：京沈客專京冀段九標(biāo)三工區(qū) （dk79+920.29～dik78+845.00）橋 梁承臺施工技術(shù)交底。 提出及解決問題： 編制復(fù)核 1 橋梁承臺施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 依據(jù)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（q/cr9603-2015）、高速鐵路橋 涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10752-2010）、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指 南（鐵建設(shè)2010-241）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2010） 鐵路綜合接地系統(tǒng)（2009-9301）及施工圖紙等相關(guān)編制。

文章分析橋梁承臺裂縫產(chǎn)生的原因，提出施工及運(yùn)營階段混凝土質(zhì)量控制和對策措施，對已出現(xiàn)的裂縫提出合理的處理方法，并提出運(yùn)營應(yīng)急處理措施．為軌道交通的安全運(yùn)營提供保障。

橋梁承臺、墩臺、蓋梁專項(xiàng)施工方案 一、工程概況： 本工程由平湖市南市新區(qū)建設(shè)發(fā)展有限公司發(fā)包，蘇州規(guī)劃設(shè)計(jì) 研究院股份有限公司設(shè)計(jì)，浙江海北勘察股份有限公司勘察，浙江子 城工程管理有限公司監(jiān)理，由平湖市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)該工程 質(zhì)量監(jiān)督，由平湖市建筑安全監(jiān)察站負(fù)責(zé)該工程安全生產(chǎn)、文明施工 監(jiān)督，由浙江大東吳集團(tuán)建設(shè)有限公司承包施工，由李習(xí)祥擔(dān)任項(xiàng)目 經(jīng)理，工程造價(jià)7125.3668萬元，工期720日歷天。 二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱， 引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，跨徑組合為： 4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長450m，主橋下部結(jié) 構(gòu)采用實(shí)體墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺，鉆 孔灌注樁基礎(chǔ)，主橋主墩采用矩形截面立柱，截面尺寸4m*4m(帶 r20cm圓倒角)

-1- xxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程 基坑防護(hù)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、巖土工程勘察規(guī)范gb50021-2001 2、巖土工程技術(shù)規(guī)范db29-20-2000 2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50007-2002 3、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202-2002 4、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001 5、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范gb50497-2009 6、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范gb50330-2002 7、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50010-2002 8、建筑地基處理規(guī)范jgj-2002 8、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程jgj120-99 9、建筑變形測量規(guī)程jgj8-2007 10、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18-2003 11、氧化鋁倉及包裝堆棧施工圖紙 12、氧化鋁倉及包裝堆?；又ёo(hù)施工

-1- xxxxxxxxxxxxxxxxxxx工程 基坑防護(hù)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、巖土工程勘察規(guī)范gb50021-2001 2、巖土工程技術(shù)規(guī)范db29-20-2000 2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50007-2002 3、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50202-2002 4、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001 5、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范gb50497-2009 6、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范gb50330-2002 7、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50010-2002 8、建筑地基處理規(guī)范jgj-2002 8、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程jgj120-99 9、建筑變形測量規(guī)程jgj8-2007 10、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程jgj18-2003 11、氧化鋁倉及包裝堆棧施工圖紙 12、氧化鋁倉及包裝堆?；又ёo(hù)施工

在高速公路橋梁建設(shè)中承臺降水施工技術(shù)是一項(xiàng)比較關(guān)鍵的施工技術(shù),本文針對該技術(shù)的施工工藝流程及技術(shù)控制措施進(jìn)行了較深入地探討,對于提高高速公路橋梁建設(shè)質(zhì)量具有重要作用。

文章分析了臨近河床的需要,對深基坑大開挖的承臺降水施工進(jìn)行了闡述,對比了各種承臺降水施工方法的優(yōu)缺點(diǎn),并提出了能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)最大化的施工方案。

結(jié)合具體工程實(shí)例,通過對施工難點(diǎn)的分析,提出了公跨鐵橋梁安裝及拱橋拆除的方案,詳細(xì)介紹了該橋梁安裝及拱橋拆除施工技術(shù)及防護(hù)措施,得出了該橋達(dá)到預(yù)期安全目標(biāo)的結(jié)論,積累了公跨鐵立交橋施工經(jīng)驗(yàn)。