鋁合金薄壁方管耐軸向撞擊性能研究

采用abaqus軟件建立薄壁鋁合金圓管及泡沫鋁填充薄壁鋁合金圓管的有限元模型,對(duì)這2種結(jié)構(gòu)的軸向壓縮力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值模擬,并且與相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果作對(duì)比。結(jié)果表明,數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本吻合。依據(jù)薄壁鋁合金圓管及泡沫鋁填充薄壁鋁合金圓管的應(yīng)力應(yīng)變圖,對(duì)2種結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能做對(duì)比,發(fā)現(xiàn)填充泡沫鋁后,層合圓管承受壓力的能力大大提高。

鋁合金薄壁框類零件一般尺寸大而截面積較小,加工余量大但剛度較低,在加工中容易出現(xiàn)變形。本文針對(duì)此類零件的變形控制進(jìn)行工藝研究,分析了此類零件產(chǎn)生變形的主要原因,從加工工藝、零件裝夾、加工參數(shù)、刀具選擇等多方面提出改進(jìn)措施,在一定程度上解決了變形問題,對(duì)此類零件的加工工藝、加工方法等方面都具有一定的借鑒作用。

在現(xiàn)有設(shè)備條件下,探索大直徑薄壁管材的生產(chǎn)方法:擠壓—拉伸法和擠壓—減徑法,應(yīng)用兩種方法生產(chǎn)的大直徑鋁合金薄壁管材滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。試驗(yàn)證明兩種方法在實(shí)際生產(chǎn)中是切實(shí)可行的。

通過分析工藝系統(tǒng)誤差及工件安裝誤差,提出了一種鋁合金薄壁零件銑面加工方案。該方案通過合理選用刀夾具、切削用量,降低了鋁合金薄壁零件加工變形的廢品率,有效的保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

鋁合金薄壁管可以作為剛性取樣管,應(yīng)用在航空、航天和地質(zhì)探測等研究領(lǐng)域。為保證樣品的科學(xué)研究價(jià)值,需要對(duì)鋁合金薄壁管兩端封口以隔絕與外界的環(huán)境。文章采用旋壓工藝對(duì)裝滿樣品的鋁合金薄壁管兩端封口成形工藝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明,通過控制旋壓封口工藝的主要技術(shù)參數(shù),可以使鋁合金薄壁管獲得良好的兩端封口效果。研究獲得了旋壓力與旋輪進(jìn)給率、旋壓力與旋輪形狀、壁厚減薄率與旋輪進(jìn)給率的關(guān)系。

目前的船舶耐撞研究主要集中于雙層舷側(cè)結(jié)構(gòu),并已提出了一些有意義的耐撞性設(shè)計(jì)。軍用船舶一般為單殼舷側(cè)結(jié)構(gòu),這方面的耐撞結(jié)構(gòu)研究開展得很少。本文針對(duì)軍船,在研究常規(guī)舷側(cè)結(jié)構(gòu)碰撞性能的基礎(chǔ)上,提出了一種基于內(nèi)充泡沫塑料薄壁方管的單殼舷側(cè)耐撞結(jié)構(gòu)——fct(foamcubietube)舷側(cè)結(jié)構(gòu),它具有良好的吸能特性,是一種理想的能量吸收單元。作者對(duì)某型護(hù)衛(wèi)艦的常規(guī)舷側(cè)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行fct耐撞設(shè)計(jì),并對(duì)常規(guī)舷側(cè)結(jié)構(gòu)、ifp舷側(cè)結(jié)構(gòu)(另一種新式耐撞結(jié)構(gòu))及fct舷側(cè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元仿真計(jì)算。經(jīng)過比較研究,證明fct可以顯著提高艦船的側(cè)向抗撞能力

通過對(duì)連接管沖孔工藝進(jìn)行了分析,介紹了各種加工工藝的特點(diǎn),根據(jù)該零件特點(diǎn),提出了壓扁、切斷、壓窩復(fù)合工藝,介紹了模具結(jié)構(gòu)及工作過程,同時(shí)對(duì)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作了的介紹。

鋁合金大口徑薄壁管小彎曲半徑數(shù)控彎曲成形過程中更容易發(fā)生起皺、截面畸變和壁厚減薄等缺陷。文章根據(jù)成形缺陷產(chǎn)生的原因?qū)澒苣＞呓Y(jié)構(gòu)和設(shè)備裝置進(jìn)行了改進(jìn),包括模具內(nèi)鎖設(shè)計(jì)、緊湊型柔性芯棒、模具并緊桿和長內(nèi)襯頂推。在此基礎(chǔ)上,采用實(shí)驗(yàn)研究方法,對(duì)φ70mm×1.5mm×105mm(外徑×壁厚×彎曲半徑)的大口徑薄壁鋁合金管數(shù)控彎曲成形質(zhì)量及應(yīng)變規(guī)律進(jìn)行了分析,并研究了頂推裝置在大口徑薄壁鋁合金管數(shù)控彎曲成形中的效用。

我校機(jī)械加工實(shí)習(xí)工廠配合總廠生產(chǎn)的民用槍瞄準(zhǔn)鏡上有許多鋁合金隔圈零件(見圖1),這類零件的特點(diǎn)是硬度低,切削加工性及導(dǎo)熱性好,切削時(shí)散熱快。但強(qiáng)度低,加工中易變形,易產(chǎn)生積屑瘤,影響表面粗糙度。加上這類工件孔壁薄,在夾緊力、切削力的作用下變形大,嚴(yán)重影響工件

論述了影響大型薄壁鋁合金框架精鏜精度的各種因素，提出了提高精鏜精度的五項(xiàng)工藝措施。

零件的主要特點(diǎn)就是壁薄,由于是鋁合金件,其強(qiáng)度差,加工時(shí)容易變形,要高效率加工合格的零件,加工過程中編制好工藝路線,做好準(zhǔn)確的裝夾與定位,就至關(guān)重要。

某鋁材質(zhì)天線基座零件整體采用弧形結(jié)構(gòu)。由于尺寸較大,1~2mm薄壁弧面占比較大,加工去除率很高,因此加工過程中弱剛性及變形等因素都將影響零件整體的尺寸精度和形位公差。文中通過對(duì)該零件加工工藝的分析,采用了整體變形控制工藝,能夠有效保證零件相關(guān)尺寸精度和形位公差,確保產(chǎn)品質(zhì)量。

本專利涉及一種大型薄壁鋁合金件多功能移動(dòng)磁場鑄造裝置，這是一種利用電磁壓力來鑄造大型薄壁鋁合金件的裝置。本裝置包括由鑄型和與鑄型相固接的澆口杯組成的鑄型系統(tǒng)，以及由線圈和磁厄組成的磁場發(fā)生系統(tǒng)。

本專利涉及一種大型薄壁鋁合金件多功能移動(dòng)磁場鑄造裝置，這是一種利用電磁壓力來鑄造大型薄壁鋁合金件的裝置。本裝置包括由鑄型和與鑄型相固接的澆口杯組成的鑄型系統(tǒng)，以及由線圈和磁厄組成的磁場發(fā)生系統(tǒng)。

本文對(duì)鋁合金薄壁體零件切削加工中變形和振動(dòng)問題進(jìn)行了分析，結(jié)合具體的實(shí)驗(yàn)，得到了薄壁件加工變形的基本規(guī)律，并據(jù)此提出了相應(yīng)的工藝措施。結(jié)果表明：高轉(zhuǎn)速、快走刀以及分步環(huán)切法可以有效的減小徑向切削力。

鋁合金封頭是石油化工,原子能,食品制藥等諸多行業(yè)壓力容器設(shè)備中不可缺少的重要部件,是壓力容器上的端蓋是壓力容器的一個(gè)主要承壓部件。鋁合金封頭的質(zhì)量直接關(guān)系到壓力容器的長期可靠安全運(yùn)行。文章主要對(duì)客戶來料加工制作的薄壁鋁合金封頭,淺談薄壁鋁合金封頭的沖壓加工工藝過程。

鋁合金（lf6）薄壁凹槽加工 【摘要】通過實(shí)例介紹了鋁合金薄壁凹槽加工時(shí)遇到的技術(shù)難點(diǎn)，并通過 薄壁凹槽加工分析了鋁合金（lf6）材料的一些特性以及內(nèi)部應(yīng)力消除的一些方 法。 【關(guān)鍵詞】鋁合金（lf6）；薄壁凹槽；時(shí)效處理；高速切削 我廠接了一批零件加工，材質(zhì)為鋁合金（lf6），其中凹槽處厚度為1.5mm， 約占總面積的90％，屬于典型的薄壁凹槽加工。毛坯件為t14板料，結(jié)構(gòu)簡圖如 圖1所示。 1.加工難點(diǎn) （1）薄壁容易在加工過程中由于應(yīng)力釋放產(chǎn)生變形，而且大面積的挖槽銑 削產(chǎn)生的熱量不易散發(fā)，由此極易產(chǎn)生變形。 （2）零件銑厚度時(shí)裝夾難度較大，虎鉗夾持后零件可能出現(xiàn)中間彎曲等變 形，平面度誤差0.2mm無法保證。 （3）在半精和精加工凹槽時(shí)裝夾難度也較大，裝夾不合理可能會(huì)出現(xiàn)裝夾 變形以及加工完后中間部位厚度不均勻，而且有色金屬容易出現(xiàn)帶刀，嚴(yán)重情況 下甚至

通過實(shí)例介紹了鋁合金薄壁凹槽加工時(shí)遇到的技術(shù)難點(diǎn),并通過薄壁凹槽加工分析了鋁合金(lf6)材料的一些特性以及內(nèi)部應(yīng)力消除的一些萬法.

為了達(dá)到鋁合金細(xì)長桿、薄壁筒的加工精度要求,通過認(rèn)真分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與加工試驗(yàn),合理選擇了工藝路線與工藝切削參數(shù),采取了一系列控制裝夾變形和切削熱變形的工藝措施,獲得了良好的加工質(zhì)量和加工效果。

對(duì)某大型薄壁鋁合金殼體的結(jié)構(gòu)工藝特點(diǎn)、鑄造工藝總體方案、鑄造工藝流程、關(guān)鍵技術(shù)解決措施等進(jìn)行介紹，并通過鑄造成形工藝模擬仿真優(yōu)化了鑄件的澆注系統(tǒng)，通過多種工藝手段結(jié)合三維掃描檢測，保證了殼體研制期間的產(chǎn)品質(zhì)量，希望為從事相關(guān)專業(yè)的讀者提供參考借鑒。

采用了鏡像拉深成形技術(shù),對(duì)運(yùn)載火箭整流罩開展成形工藝研究,分析了傳統(tǒng)落壓成形整流罩存在的起皺等質(zhì)量問題。通過鏡像拉深成形,重點(diǎn)研究了壓邊力、陰模圓角等對(duì)成形質(zhì)量的影響,并對(duì)零件進(jìn)行了壁厚尺寸的測量。研究表明,采用鏡像拉深成形的整流罩,其型面尺寸精度高,零件表面的起皺得到明顯消除,零件成形質(zhì)量穩(wěn)定,可靠性高,整流罩零件生產(chǎn)效率得到極大提高。

采用擠壓鑄造法,通過專用模具,對(duì)鋁合金薄壁殼體件進(jìn)行了初步成形研究,探討了模具溫度、澆注溫度、壓力大小及保壓時(shí)間等對(duì)制件成形的影響,并檢測了制件的拉伸性能,微觀結(jié)構(gòu)以及斷口特征等。結(jié)果表明,澆注溫度是成形成功與否的關(guān)鍵,提高澆注溫度有利于充型,720~740℃之間是充型的最佳溫度區(qū)間。在該溫度下成形,制件塑性、強(qiáng)度都能滿足使用要求。同時(shí),擠壓鑄件微觀晶粒細(xì)小,無枝晶產(chǎn)生;斷口呈現(xiàn)韌性特征。