空調(diào)溫度控制盒

針對(duì)靶場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)溫度控制的特點(diǎn),提出一種直接搜索方法來(lái)解決大型空調(diào)系統(tǒng)時(shí)間滯后所帶來(lái)的控制問題。直接搜索方法忽略系統(tǒng)的過渡過程,只考慮系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)工作情況,因而能夠?qū)r(shí)間滯后從控制器設(shè)計(jì)中隔離開來(lái);為了增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾能力,控制方案采用串級(jí)控制形式。這一控制方法簡(jiǎn)單、高效,較適合工程應(yīng)用。

20世紀(jì)80年代初,美國(guó)通用汽車公司首先在別克轎車上應(yīng)用微電腦控制的汽車空調(diào)系統(tǒng),接著豐田的世紀(jì)、高級(jí)皇冠、凌志等高級(jí)轎車也開始應(yīng)用微電腦控制的汽車空調(diào)。目前日產(chǎn)、大眾、奔馳等歐美日汽車公司的高級(jí)轎車都已裝上電腦控制的全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),實(shí)際上,由于目前微電腦的功能和存儲(chǔ)量擴(kuò)展許多,所以在微電腦控制的噴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),增加一點(diǎn)輔助系統(tǒng),即可構(gòu)成微電腦控制的空調(diào)系統(tǒng)。

自動(dòng)空調(diào)溫度控制器的研制首都醫(yī)科大學(xué)生物醫(yī)學(xué)工程工程系李曉蔚，孫涌隨著人民生活水平的不斷提高，空調(diào)在家庭中日益普及。但目前市場(chǎng)上銷售的空調(diào)，尤其是一些低擋的窗式機(jī)，大部分沒有溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)。這類空調(diào)一旦開機(jī)后，除非人為關(guān)機(jī)，否則會(huì)不停的工作下去。這...

程序 org0000h movp0,#0ffh;初始化 movp1,#00h movp2,#01011000b movp3,#0ffh rsequp3.7;確定具體硬件連接方式 rwequp3.6;確定具體硬件連接方式 eequp3.5;確定具體硬件連接方式 main:lcalldata0809;調(diào)用采樣程序 mov70h,#20h lcallhc;調(diào)用顯示程序 lcalldelay setbe jbp2.0,loop ajmp:lcallkey;鍵盤控制 mova,70h l:cjnea,71h,loop1 ljmpmain ret loop1:jcloop2 clrp3.1 ajmpl ret loop2:clrp3.0 ajmpl ret ;-----a/d轉(zhuǎn)換-------

室內(nèi)空調(diào)溫度控制器使用說明 季節(jié)不同，我們使用空調(diào)溫度控制器的方式也不同，為方便 大家根據(jù)空調(diào)運(yùn)行方式的季節(jié)不同，正確使用溫度控制器， 作說明如下： dj07款數(shù)字溫控器適用于風(fēng)機(jī)盤管、電動(dòng)閥、電動(dòng)風(fēng)閥、 電動(dòng)風(fēng)口及供熱設(shè)備的溫度控制。采用特大屏幕液晶顯示， 通過溫控器內(nèi)部的ntc（負(fù)溫度系數(shù)）溫度傳感器，檢測(cè)出 室內(nèi)溫度并實(shí)時(shí)地與用戶所設(shè)定溫度進(jìn)行比較，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷 暖氣的進(jìn)氣量和開啟或關(guān)閉管道電動(dòng)閥，達(dá)到保持室內(nèi)恒溫 的目的。 圖中1：溫度控制器開關(guān)；2：模式轉(zhuǎn)換開關(guān)；3：時(shí)間調(diào)整 開關(guān)；4：通風(fēng)大小調(diào)節(jié)開關(guān)；5：溫度上調(diào)開關(guān)；6：溫度 下調(diào)開關(guān)。 操作方法： 1、按圖中1溫度控制器開關(guān)，按圖中2調(diào)整空調(diào)模式，雪 花（）標(biāo)識(shí)是制冷，太陽(yáng)（）標(biāo)識(shí)是制熱。 2、圖中3時(shí)間調(diào)整開關(guān)一般不用設(shè)置，只根據(jù)個(gè)人的需要 調(diào)整圖中4通風(fēng)大小調(diào)節(jié)開關(guān)。 3、按圖中5或圖中

簡(jiǎn)要分析了en13129和en14750溫度控制曲線,結(jié)合國(guó)內(nèi)地鐵列車上空調(diào)溫度控制方案,提出了適合中國(guó)國(guó)情的溫度控制曲線,指出應(yīng)該根據(jù)不同線路和環(huán)境特點(diǎn)制定具體的溫度控制曲線。

以某大學(xué)智能樓宇研究所變風(fēng)量空調(diào)實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái),研究了空調(diào)水系統(tǒng)的節(jié)能控制方案。利用smith預(yù)估控制器,降低變風(fēng)量空調(diào)水系統(tǒng)溫度控制的滯后,可大幅度降低滯后對(duì)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。仿真試驗(yàn)表明了該方法的有效性。

針對(duì)客車車廂溫度波動(dòng)過大,舒適性較差的現(xiàn)狀,提出采用模糊控制的變頻空調(diào)對(duì)車廂溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。建立了列車車廂溫度傳遞函數(shù),設(shè)計(jì)了模糊控制器,對(duì)車廂溫度進(jìn)行模糊控制,在matlab上進(jìn)行了仿真,并和傳統(tǒng)的pid控制進(jìn)行比較

對(duì)pid、模糊控制、模糊pid3種不同的控制策略的控制效果進(jìn)行了分析,提出了中央空調(diào)系統(tǒng)模糊pid參數(shù)自整定控制可以使空調(diào)系統(tǒng)達(dá)到良好的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能。仿真結(jié)果表明了該方法的有效性。采用模糊pid參數(shù)自整定控制器,響應(yīng)時(shí)間更短,超調(diào)較小,具有很好的響應(yīng)特性和魯棒性。

. . 《微機(jī)原理及接口技術(shù)》 課程設(shè)計(jì)說明書 課題：家用空調(diào)溫度控制器的控制程序設(shè)計(jì) 專業(yè)： 班級(jí)： ： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師：王亞林 . . 2015年1月8日 . . 目錄 第1章、設(shè)計(jì)任務(wù)與目標(biāo)............................................................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 1.1設(shè)計(jì)課題：........................................................................................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 1.2設(shè)計(jì)目的：..................................................

轎車空調(diào)是一個(gè)復(fù)雜的熱力系統(tǒng),由鼓風(fēng)機(jī)、循環(huán)風(fēng)門、混合風(fēng)門、蒸發(fā)器和加熱器等部分構(gòu)成,其熱負(fù)荷主要包括太陽(yáng)輻射、車室內(nèi)外溫差、乘客熱負(fù)荷和車速等。由熱力學(xué)原理建立轎車空調(diào)系統(tǒng)的非線性模型,提出一種基于模糊推理的控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)轎車空調(diào)系統(tǒng)的溫度控制,并利用型號(hào)為n15的轎車空調(diào)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行matlab仿真。仿真結(jié)果表明基于模糊推理的轎車空調(diào)溫控系統(tǒng)調(diào)節(jié)時(shí)間短、超調(diào)小,且控制精度高,能較好地解決轎車空調(diào)非線性系統(tǒng)的控制問題。

賓館的主要能耗來(lái)源于賓館客房空調(diào)系統(tǒng),設(shè)計(jì)合理的空調(diào)控制器對(duì)降低能耗提高、改善能源使用率極其重要。具有遠(yuǎn)程控制能力的小型中央空調(diào)控制器作為一種新的控制單元被用于賓館客房中。提出了設(shè)計(jì)新型空調(diào)控制器的必要性,著重闡述了賓館客房空調(diào)管理系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu),介紹了系統(tǒng)中各主要部件的工作原理、設(shè)計(jì)方法以及對(duì)軟件設(shè)計(jì)提出的具體要求,并且結(jié)合主程序的流程與結(jié)構(gòu)敘述了每個(gè)子模塊的工作特點(diǎn)和工作流程。

該文首先利用計(jì)算機(jī)仿真軟件中的優(yōu)化工具箱對(duì)常規(guī)pid控制器中的比例、積分和微分參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,并且針對(duì)中央空調(diào)溫度控制系統(tǒng)非線性、大滯后的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了在規(guī)則上可調(diào)整的模糊控制器,該模糊控制器通過α因子自調(diào)整和ku的自尋優(yōu),達(dá)到適應(yīng)和跟蹤系統(tǒng)參數(shù)變化的目的;而后采用模糊邏輯工具箱和matlab函數(shù)相結(jié)合,方便地實(shí)現(xiàn)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真。仿真結(jié)果表明,這種控制方式控制效果優(yōu)于常規(guī)pid控制,有效地改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能、穩(wěn)態(tài)精度和魯棒性。

接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 基于單片機(jī)的空調(diào)溫度控制器設(shè)計(jì) 學(xué)院： 年級(jí)專業(yè)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 完成時(shí)間： 成績(jī)： 摘要 設(shè)計(jì)了基于at89c52的高精度家用空調(diào)溫度控制系統(tǒng)，系統(tǒng)硬件主要由電源電路、 溫度采集電路（ds18b20）、鍵盤、顯示電路、輸出控制電路及其他輔助電路組成；軟 件采用8051c語(yǔ)言編程；該系統(tǒng)可以完成溫度的顯示、溫度的設(shè)定、空調(diào)的控制等多項(xiàng) 功能。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；ds18b20；溫度檢測(cè)；顯示 目錄 1設(shè)計(jì)目的及要求....................................................................................................................1 1.1設(shè)計(jì)目的和意義.......................

針對(duì)中央空調(diào)傳統(tǒng)控制方法損耗較大以及調(diào)速控制策略上的缺點(diǎn),結(jié)合被控對(duì)象溫度具有大慣性、響應(yīng)慢的特點(diǎn),提出了在vc++中調(diào)用matlab腳本的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的模糊控制的方法;再加上can網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)進(jìn)行整體的優(yōu)化控制功能,節(jié)能效果會(huì)更為明顯。應(yīng)用表明該系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、性價(jià)比高,具有很強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值與廣闊的前景。

接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 基于單片機(jī)的空調(diào)溫度控制器設(shè)計(jì) 摘要 設(shè)計(jì)了基于at89c52的高精度家用空調(diào)溫度控制系統(tǒng)，系統(tǒng)硬件主要由電源電路、 溫度采集電路（ds18b20）、鍵盤、顯示電路、輸出控制電路及其他輔助電路組成；軟 件采用8051c語(yǔ)言編程；該系統(tǒng)可以完成溫度的顯示、溫度的設(shè)定、空調(diào)的控制等多項(xiàng) 功能。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；ds18b20；溫度檢測(cè)；顯示 目錄 1設(shè)計(jì)目的及要求....................................................................................................................1 1.1設(shè)計(jì)目的和意義.............................................................

結(jié)合本地區(qū)公共建筑空調(diào)溫度控制節(jié)能監(jiān)測(cè)和存在的問題進(jìn)行分析研究,提出我國(guó)開展公共建筑空調(diào)溫度控制的對(duì)策措施。

汽車空調(diào)溫度控制器原理分析

目的探討空調(diào)溫度高低與出現(xiàn)胃寒癥狀的相關(guān)性.方法選取2病室,5病室、7病室、9病室溫度控制24℃與3病室、6病室、8病室、11病室病人溫度在27℃為研究對(duì)象,并探討相應(yīng)的護(hù)理干預(yù).結(jié)果兩組不同溫度控制的差異研究對(duì)出現(xiàn)胃寒癥狀的病人有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義.結(jié)論經(jīng)常在溫度控制在24℃出現(xiàn)胃寒癥狀存在相關(guān)性,應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)防治.

隨著國(guó)內(nèi)人民生活水平的提高,轎車在人民生活中扮演越來(lái)越重要的角色。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)轎車空調(diào)的自動(dòng)控制水平較低,手動(dòng)控制一方面會(huì)容易分散注意力,另一方面車室溫度達(dá)不到舒適性、節(jié)能性的要求。本文主要介紹自適應(yīng)模糊pid理論在汽車空調(diào)溫度控制的應(yīng)用,通過matlab仿真和實(shí)驗(yàn)說明了模糊pid能根據(jù)熱負(fù)荷變化,在線修改控制參數(shù),與常用的pid控制相比,具有更好的控制效果和更強(qiáng)的魯棒性。

記者:公共建筑空調(diào)應(yīng)設(shè)什么溫度似乎不是件大事,為什么國(guó)辦要為此發(fā)出《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行公共建筑空調(diào)溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的通知》?意義有多大?解振華:我國(guó)電力供需緊張,不少城市夏季用電高峰負(fù)荷的1/3以上是空調(diào)用

設(shè)置汽車空調(diào)控制電路的目的是確保系統(tǒng)正常運(yùn)行,并達(dá)到所需的空氣調(diào)節(jié)功能。本文主要介紹實(shí)現(xiàn)這些自動(dòng)控制的電器與電路。