抗裂硅質(zhì)防水劑在軌道交通混凝土結(jié)構(gòu)工程中應(yīng)用

新型JX-ⅢW抗裂硅質(zhì)防水劑在地下車站的應(yīng)用

通過介紹jx-?？沽压栀|(zhì)防水劑的機(jī)理及工程應(yīng)用,說明jx-ⅲ抗裂硅質(zhì)防水劑是一種適合地下工程抗裂防水的新型外加劑.

通過介紹jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑的作用原理及在工程中的應(yīng)用,結(jié)合福建省建筑科學(xué)研究院的配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證試驗(yàn),表明jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑是對提高混凝土各種性能有重要作用的新型外加劑。

通過介紹jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑的作用原理及在工程中的應(yīng)用,結(jié)合福建省建筑科學(xué)研究院的配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證試驗(yàn),表明jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑是對提高混凝土各種性能有重要作用的新型外加劑。

摻抗裂硅質(zhì)防水劑的大體積混凝土耐久性試驗(yàn)研究

有機(jī)硅浸漬防水劑在混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù)中的應(yīng)用 發(fā)布時(shí)間：2010-07-23|發(fā)布人：中國防水企業(yè)網(wǎng)|點(diǎn)擊次數(shù)：84次 1混凝土保護(hù)—道路橋梁建設(shè)的百年大計(jì) 1.1上海中環(huán)線混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù)措施簡介 上海市中環(huán)路貫穿浦西浦東，介于內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間，全長72km，8車道寬，時(shí)速80km的城市快速道路，是構(gòu)成滬嘉高速—中環(huán)路—翔陰路隧道—五洲大 道—滬崇高速交通大動(dòng)脈的部分。圖1.1為中環(huán)線航拍效果圖。 設(shè)置在中環(huán)路兩側(cè)及往返行車方向的中間隔離帶,幾何尺寸為上底200mm,下底480mm，高800mm的不等邊梯形，采用c40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，保護(hù)層厚度為2030mm。 駕車行駛在已經(jīng)竣工三年多的上海中環(huán)線浦西段，防撞墻、隔離帶混凝土結(jié)構(gòu)的表面處理與以往的做法明顯不同，本色混凝土經(jīng)過了化學(xué)處理，變成了“不吸 水”的結(jié)構(gòu)。 圖1.2～1.4為惠邦公司中環(huán)線施

混凝土結(jié)構(gòu)中存在的裂縫為侵蝕性離子如氯離子進(jìn)入混凝土的便捷通道,對混凝土進(jìn)行表面防水處理,則可有效提高結(jié)構(gòu)的耐久性。實(shí)驗(yàn)研究了在不同的裂縫寬度、不同的防水處理時(shí)機(jī)下,用有機(jī)硅凝膠防水劑進(jìn)行防水處理的效果。結(jié)果表明,在0.1～0.4mm的裂縫寬度范圍內(nèi),不管防水處理是在裂縫出現(xiàn)之前還是之后進(jìn)行,與不進(jìn)行防水處理相比,沿裂縫的氯離子含量都有大幅度的下降。

he－0抗裂型混凝土防水劑在工程中的應(yīng)用——地下室底板及墻板主輔樓為一體，長×寬=120m×60m，地下水位較高（近期-2.0m），地下室底板及墻板外接觸面積較大（6100m2）。在設(shè)計(jì)上為達(dá)到理想的整體防水效果，防水工程設(shè)計(jì)遵循剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防的原則，即采用...

he0抗裂型混凝土防水劑在工程中的應(yīng)用 總裝備部科研設(shè)計(jì)綜合辦公樓位于北京市左家莊12號(hào)，建筑總面積 24460m2；地下2層，基底標(biāo)高-10.4m；主樓地上12層（局部14層），建筑高 度55.3m；為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，梁板式筏基，筏基底板厚600mm； 地下室板、梁、墻混凝土強(qiáng)度等級c40、抗?jié)B等級為p10.地下室底板及墻板主輔 樓為一體，長×寬=120m×60m，地下水位較高（近期-2.0m），地下室底板及墻板 外接觸面積較大（6100m2）。在設(shè)計(jì)上為達(dá)到理想的整體防水效果，防水工程設(shè) 計(jì)遵循剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防的原則，即采用剛性防水與柔性防水相結(jié)合的技術(shù)。 因混凝土采用泵送技術(shù)，混凝土的坍落度不能過小，且地下室的板墻為一超 長寬結(jié)構(gòu)，混凝土施工期又處于夏季，這樣就加大了混凝土干縮及冷縮的作用， 使混凝土極易產(chǎn)生收縮開裂，最終導(dǎo)致混凝

www.***.*** 本文資料來源網(wǎng)絡(luò)，純屬技術(shù)交流；如有任何問題，可與本站聯(lián)系！ he－0抗裂型混凝土防水劑在工程中的應(yīng)用 http://www.***.***/管養(yǎng)網(wǎng) 地下室底板及墻板主輔樓為一體，長×寬=120m×60m，地下水位較高（近期-2.0m）， 地下室底板及墻板外接觸面積較大（6100m2）。在設(shè)計(jì)上為達(dá)到理想的整體防水效果，防水 工程設(shè)計(jì)遵循剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防的原則，即采用剛性防水與柔性防水相結(jié)合的技術(shù)。 因混凝土采用泵送技術(shù)，混凝土的坍落度不能過小，且地下室的板墻為一超長寬結(jié)構(gòu)， 混凝土施工期又處于夏季，這樣就加大了混凝土干縮及冷縮的作用，使混凝土極易產(chǎn)生收縮 開裂，最終導(dǎo)致混凝土失去自防水功能。為了解決這一矛盾，必須采取有效可靠的措施，才 能達(dá)到設(shè)計(jì)目的及施工質(zhì)量目標(biāo)，為此施工前綜合調(diào)研分析了多種施工方案，最終確定了在 混凝土中摻

硅質(zhì)抗裂防水劑的簡介 硅質(zhì)抗裂防水劑的簡介 本產(chǎn)品是一種綠色環(huán)保特種防水劑。主要由高分子有機(jī)化合物與多種無機(jī)化 合物經(jīng)過一系列化學(xué)反映處理制成。將其摻入混凝土或砂漿中形成一種特 殊防水層。其防水機(jī)理是在混凝土微孔中生成膠體，填充和堵塞孔隙，切 斷毛細(xì)管的連通，使混凝土內(nèi)部的孔隙率密實(shí)度和抗?jié)B性顯著提高。由于其 成分中有兩次反應(yīng)活性成分，因而摻本劑的混凝土和砂漿時(shí)間越長，密實(shí) 度越高，抗?jié)B性能越好。所以其性能優(yōu)于傳統(tǒng)的硅質(zhì)防水材料，摻量也遠(yuǎn)遠(yuǎn) 低于傳統(tǒng)的硅質(zhì)防水材料。具有明顯的提高強(qiáng)度、提高抗?jié)B性和抗裂性能。 耐老化、壽命長性能優(yōu)異，是理想、可靠的新一代混凝土、砂漿防水材料。 徹底實(shí)現(xiàn)了永久防水目的。 欣生jx抗裂硅質(zhì)防水劑的性能與應(yīng)用 |[>] 浙江金華市欣生沸石開發(fā)有限公司研制開發(fā)的欣生jx抗裂硅質(zhì)防水劑系列產(chǎn)品， 是一種耐久、環(huán)保型多性

jk—jx—ⅲ硅質(zhì)抗裂防水劑 一、jk—jx—ⅲ硅質(zhì)抗裂防水劑是我公司與中科院結(jié)合國 內(nèi)、國外的先進(jìn)技術(shù)研究開發(fā)的一種新型、混凝土外加劑。鋼 筋混凝土生產(chǎn)裂縫的原因復(fù)雜，就材料而言，混凝土干縮和冷 縮是主要原因。因此，混凝土在澆筑和硬化過程中，由于化學(xué) 減縮、冷縮和干縮等因素會(huì)引起混凝土體積收縮，并收縮值大 約為自身體積的0.04%。通過大量的調(diào)查與相關(guān)研究表明：由 于變形作用引起的裂縫約占80%。收縮性的裂縫對混凝土的穩(wěn) 定性、耐久性帶來很大的危害，抗裂比抗?jié)B更為關(guān)鍵。jk—jx —ⅲ硅質(zhì)抗裂防水劑具有以下原理： （1）有極強(qiáng)的抗?jié)B性。防水劑含有豐富的活性硅和活性鋁， 能參與膠凝材料的水化及凝結(jié)硬化過程，增加水化產(chǎn)物，改善 骨科與膠凝材料的膠結(jié)，從而提高混凝土的強(qiáng)度，特別是可以 逐步提高混凝土的后期強(qiáng)度。防水劑使水泥質(zhì)點(diǎn)和骨料形成憎 水吸附層，生成不溶性物質(zhì)，起到填充微笑孔隙和

軌道交通地下車站側(cè)墻中溫度開裂是其最主要的開裂形式，主要是由于結(jié)構(gòu)溫升高，且拆模后快速的降溫造成收縮開裂?；诖耍诨炷林袚饺雋me—v混凝土（溫控、防滲）高效抗裂劑，該抗裂劑能夠降低水泥水化速率，進(jìn)而降低混凝土結(jié)構(gòu)溫升及溫度開裂風(fēng)險(xiǎn)；并且抗裂劑自身膨脹組分水化產(chǎn)生膨脹，進(jìn)一步補(bǔ)償混凝土自收縮及后期溫度收縮。hme—v混凝土（溫控、防滲）高效抗裂劑在徐州軌道交通2號(hào)線市政府站中得到了成功的應(yīng)用，全站側(cè)墻中未見任何貫穿性裂縫。

新型建筑材料2018.7 0引言 隨著我國城市化的推進(jìn)，城市規(guī)模隨之?dāng)U大，城鎮(zhèn)人口急 劇增加，軌道交通工程已成為城市公共客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的骨干。 截至2014年末，我國累計(jì)有22個(gè)城市建成投運(yùn)城軌線路 101條，運(yùn)營線路長度3155km。目前我國正處于城市軌道交 通的高速建造期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè) 市場。但目前國內(nèi)城市軌道交通地下工程普遍存在混凝土開 裂，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重滲水的問題，需花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力 進(jìn)行修補(bǔ)，并且還可能對運(yùn)行安全造成影響。 通過對某工程20個(gè)在建地下車站結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行調(diào)研，發(fā) 現(xiàn)超過80%的裂縫都出現(xiàn)在側(cè)墻，且夏季高溫施工更易出現(xiàn) 開裂。圖1為某地下車站側(cè)墻溫度監(jiān)測結(jié)果。 圖1某工程地下0.7m厚側(cè)墻的溫度歷程 混凝土高效抗裂劑在徐州軌道交通 地下工程中的應(yīng)用 李路1，王文彬2，徐文2 （1.徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司，江

軌道交通地下車站側(cè)墻中溫度開裂是其最主要的開裂形式,主要是由于結(jié)構(gòu)溫升高,且拆模后快速的降溫造成收縮開裂.基于此,在混凝土中摻入hme-v混凝土(溫控、防滲)高效抗裂劑,該抗裂劑能夠降低水泥水化速率,進(jìn)而降低混凝土結(jié)構(gòu)溫升及溫度開裂風(fēng)險(xiǎn);并且抗裂劑自身膨脹組分水化產(chǎn)生膨脹,進(jìn)一步補(bǔ)償混凝土自收縮及后期溫度收縮.hme-v混凝土(溫控、防滲)高效抗裂劑在徐州軌道交通2號(hào)線市政府站中得到了成功的應(yīng)用,全站側(cè)墻中未見任何貫穿性裂縫.

混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是在對建筑物進(jìn)行可靠性鑒定基礎(chǔ)上,并對有問題的建筑物或構(gòu)件進(jìn)行加固,使建筑降低的使用功能和安全性得以恢復(fù)。論文重點(diǎn)分析了常見的混凝土建筑加固的方法,結(jié)合加固工程實(shí)例,介紹了加固工程的工作程序,提出了不同加固技術(shù)的施工要點(diǎn),對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的加固改造有一定的借鑒作用。

防水劑泵送劑在工程中的應(yīng)用 摘要：隨著我國建筑事業(yè)的飛躍發(fā)展，人們對混凝土質(zhì)量要求越 來越高，傳統(tǒng)的混凝土生產(chǎn)質(zhì)量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建筑的要求。本 文對防水劑、泵送劑這兩種預(yù)拌混凝土外加劑的應(yīng)用進(jìn)行了初步的 探討，從科學(xué)的角度為預(yù)拌混凝土生產(chǎn)技術(shù)提供借鑒，從而滿足建 筑工程的經(jīng)濟(jì)質(zhì)量要求。 關(guān)鍵詞：混凝土；防水劑；泵送劑；應(yīng)用 1、前言 商品混凝土，也稱預(yù)拌混凝土，由商品混凝土攪拌站成規(guī)?；?自動(dòng)化地集中生產(chǎn)，作為一種半成品提供給施工使用單位。世界上 發(fā)達(dá)國家的商品混凝土使用量占全部使用量的80%以上，國內(nèi)商品 混凝土的使用量也隨著近幾年建筑市場的興旺猛增。防水劑、泵送 劑作為預(yù)拌混凝土配制過程中兩種重要的外加劑品種，在實(shí)際工程 應(yīng)用中，它們可以改善混凝土的性能，提高混凝土質(zhì)量，加快施工 進(jìn)度，是混凝土材料中用量較少但對其性能卻有極大影響的重要組 分。 2、防水劑在工程中的應(yīng)用技術(shù) 防

混凝土抗裂防水劑的性能及其在剛性防水工程中應(yīng)用 作者：劉永彬，魯統(tǒng)衛(wèi)，王謙，liuyong-bin，lutong-wei，wangqian 作者單位：劉永彬,liuyong-bin(萊蕪市建筑業(yè)管理處,山東萊蕪,271100)，魯統(tǒng)衛(wèi),王謙,lutong-wei,wang qian(山東省建筑科學(xué)研究院,山東濟(jì)南,250031) 刊名： 混凝土 英文刊名：concrete 年，卷(期)：2012(7) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hnt201207028.aspx

hea混凝土抗裂防水劑 （主要用于地下工程混凝土抗裂、防水） hea混凝土抗裂防水劑是由多種有機(jī)和無機(jī)組分配制而成的剛性抗裂防水材料，其中不僅含有高效膨脹 抗裂組分—天津巖圣混凝土外加劑有限公司的高效hcsa膨脹劑，而且配有塑性膨脹組分、防滲減縮組分， 成功地將塑性膨脹、硬化后的膨脹與減縮有機(jī)結(jié)合起來，達(dá)到防水抗裂的雙重目的。該抗裂防水劑的性能 既能符合jc476-1998《混凝土膨脹劑》標(biāo)準(zhǔn)要求，又能滿足jc474-1999《砂漿、混凝土防水劑》標(biāo)準(zhǔn)中混 凝土防水劑要求。為適應(yīng)商品泵送混凝土的發(fā)展需要，并滿足不同工程、不同氣溫條件和不同混凝土強(qiáng)度 等的要求，也可將hea混凝土抗裂防水劑配制成同時(shí)具有防滲、抗裂、減水、緩凝、旱強(qiáng)、高強(qiáng)、防凍和 泵送等功能。 品質(zhì)指標(biāo)： hea抗裂防水劑為粉狀產(chǎn)品，堿含量低、無氯、對鋼筋無銹蝕 細(xì)度：0.315mm篩篩余小于15%

混凝土防水劑的應(yīng)用

244 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 抗裂保溫砂漿是外墻保溫體系中重要的功能組成部分。對保溫 抗裂砂漿來說，保溫系統(tǒng)的外墻開裂是保溫建筑質(zhì)量通病中的主要問 題。防裂是墻體保溫體系要解決的關(guān)鍵技術(shù)之一，而其中引起開裂的 主要因素有方面就有因?yàn)榭沽焉皾{防水性能不足引起的情況： （1）薄層結(jié)構(gòu)失水。造成薄層結(jié)構(gòu)失水，一方面是由于自由水 分的蒸發(fā)，使得砂漿薄層結(jié)構(gòu)失水產(chǎn)生干燥收縮，使得砂漿產(chǎn)生開 裂，失去防水功能，而導(dǎo)致砂漿層滲漏，并致脫落。另一方面是保溫 層吸水，使得砂漿早期快速失水。 （2）外界環(huán)境影響。當(dāng)外墻抗裂砂漿不具備防水功能時(shí)，在遭 受外界雨水沖刷及室外溫度變化的影響后，易使得外墻防護(hù)砂漿層產(chǎn) 生熱裂、滲漏、空鼓及脫落病害。 而使用防水劑則可以使得抗裂砂漿具有以下幾個(gè)方面的能力： （1）有效防止砂漿層內(nèi)自由水分的損失。有機(jī)硅防水劑在砂漿 中的使用可抑制自由水分向外界和保溫層的擴(kuò)散，從而減少自由水分 的

施工建議： 本工程屬大體積混凝土，溫度應(yīng)力控制難度較大，要確保混凝土的質(zhì)量，必 須采用合格的原材料、科學(xué)的砼配合比、完善的施工方案、規(guī)范的養(yǎng)護(hù)措施和嚴(yán) 密的設(shè)計(jì)方案相結(jié)合，才能確保砼的施工質(zhì)量。 1、原材料措施 ①水泥 應(yīng)采用達(dá)到國標(biāo)gb175《通用硅酸鹽水泥》中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求的強(qiáng)度等 級為42.5#的低堿普通硅酸鹽水泥。鑒于目前市場上各個(gè)生產(chǎn)廠的水泥或者同一 水泥廠不同批的水泥有時(shí)候差異很大，應(yīng)對水泥的以下性能進(jìn)行一些控制： 水泥細(xì)度：水泥不宜過細(xì)，水泥越細(xì)，收縮越大，早期水化熱也大，建議 按水泥標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法檢驗(yàn)的水泥的比表面積不宜超過350m2/kg，并確保水泥進(jìn) 攪拌站溫度小于60℃，使用時(shí)嚴(yán)禁使用大于60℃的水泥。 ②砂、石 應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，應(yīng)優(yōu)先采用天然的水洗的中砂和5～25mm的 石子，含泥量小于1%。 ③tb-csa抗裂防水劑 符合