抗裂硅質(zhì)防水劑在軌道交通混凝土結構工程中應用

新型JX-ⅢW抗裂硅質(zhì)防水劑在地下車站的應用

通過介紹jx-?？沽压栀|(zhì)防水劑的機理及工程應用,說明jx-?？沽压栀|(zhì)防水劑是一種適合地下工程抗裂防水的新型外加劑.

通過介紹jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑的作用原理及在工程中的應用,結合福建省建筑科學研究院的配合比設計與驗證試驗,表明jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑是對提高混凝土各種性能有重要作用的新型外加劑。

通過介紹jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑的作用原理及在工程中的應用,結合福建省建筑科學研究院的配合比設計與驗證試驗,表明jx-ⅲw抗裂硅質(zhì)防水劑是對提高混凝土各種性能有重要作用的新型外加劑。

摻抗裂硅質(zhì)防水劑的大體積混凝土耐久性試驗研究

有機硅浸漬防水劑在混凝土結構保護中的應用 發(fā)布時間：2010-07-23|發(fā)布人：中國防水企業(yè)網(wǎng)|點擊次數(shù)：84次 1混凝土保護—道路橋梁建設的百年大計 1.1上海中環(huán)線混凝土結構保護措施簡介 上海市中環(huán)路貫穿浦西浦東，介于內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間，全長72km，8車道寬，時速80km的城市快速道路，是構成滬嘉高速—中環(huán)路—翔陰路隧道—五洲大 道—滬崇高速交通大動脈的部分。圖1.1為中環(huán)線航拍效果圖。 設置在中環(huán)路兩側及往返行車方向的中間隔離帶,幾何尺寸為上底200mm,下底480mm，高800mm的不等邊梯形，采用c40鋼筋混凝土結構，保護層厚度為2030mm。 駕車行駛在已經(jīng)竣工三年多的上海中環(huán)線浦西段，防撞墻、隔離帶混凝土結構的表面處理與以往的做法明顯不同，本色混凝土經(jīng)過了化學處理，變成了“不吸 水”的結構。 圖1.2～1.4為惠邦公司中環(huán)線施

混凝土結構中存在的裂縫為侵蝕性離子如氯離子進入混凝土的便捷通道,對混凝土進行表面防水處理,則可有效提高結構的耐久性。實驗研究了在不同的裂縫寬度、不同的防水處理時機下,用有機硅凝膠防水劑進行防水處理的效果。結果表明,在0.1～0.4mm的裂縫寬度范圍內(nèi),不管防水處理是在裂縫出現(xiàn)之前還是之后進行,與不進行防水處理相比,沿裂縫的氯離子含量都有大幅度的下降。

he－0抗裂型混凝土防水劑在工程中的應用——地下室底板及墻板主輔樓為一體，長×寬=120m×60m，地下水位較高（近期-2.0m），地下室底板及墻板外接觸面積較大（6100m2）。在設計上為達到理想的整體防水效果，防水工程設計遵循剛柔相濟、多道設防的原則，即采用...

he0抗裂型混凝土防水劑在工程中的應用 總裝備部科研設計綜合辦公樓位于北京市左家莊12號，建筑總面積 24460m2；地下2層，基底標高-10.4m；主樓地上12層（局部14層），建筑高 度55.3m；為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構，梁板式筏基，筏基底板厚600mm； 地下室板、梁、墻混凝土強度等級c40、抗?jié)B等級為p10.地下室底板及墻板主輔 樓為一體，長×寬=120m×60m，地下水位較高（近期-2.0m），地下室底板及墻板 外接觸面積較大（6100m2）。在設計上為達到理想的整體防水效果，防水工程設 計遵循剛柔相濟、多道設防的原則，即采用剛性防水與柔性防水相結合的技術。 因混凝土采用泵送技術，混凝土的坍落度不能過小，且地下室的板墻為一超 長寬結構，混凝土施工期又處于夏季，這樣就加大了混凝土干縮及冷縮的作用， 使混凝土極易產(chǎn)生收縮開裂，最終導致混凝

www.***.*** 本文資料來源網(wǎng)絡，純屬技術交流；如有任何問題，可與本站聯(lián)系！ he－0抗裂型混凝土防水劑在工程中的應用 http://www.***.***/管養(yǎng)網(wǎng) 地下室底板及墻板主輔樓為一體，長×寬=120m×60m，地下水位較高（近期-2.0m）， 地下室底板及墻板外接觸面積較大（6100m2）。在設計上為達到理想的整體防水效果，防水 工程設計遵循剛柔相濟、多道設防的原則，即采用剛性防水與柔性防水相結合的技術。 因混凝土采用泵送技術，混凝土的坍落度不能過小，且地下室的板墻為一超長寬結構， 混凝土施工期又處于夏季，這樣就加大了混凝土干縮及冷縮的作用，使混凝土極易產(chǎn)生收縮 開裂，最終導致混凝土失去自防水功能。為了解決這一矛盾，必須采取有效可靠的措施，才 能達到設計目的及施工質(zhì)量目標，為此施工前綜合調(diào)研分析了多種施工方案，最終確定了在 混凝土中摻

硅質(zhì)抗裂防水劑的簡介 硅質(zhì)抗裂防水劑的簡介 本產(chǎn)品是一種綠色環(huán)保特種防水劑。主要由高分子有機化合物與多種無機化 合物經(jīng)過一系列化學反映處理制成。將其摻入混凝土或砂漿中形成一種特 殊防水層。其防水機理是在混凝土微孔中生成膠體，填充和堵塞孔隙，切 斷毛細管的連通，使混凝土內(nèi)部的孔隙率密實度和抗?jié)B性顯著提高。由于其 成分中有兩次反應活性成分，因而摻本劑的混凝土和砂漿時間越長，密實 度越高，抗?jié)B性能越好。所以其性能優(yōu)于傳統(tǒng)的硅質(zhì)防水材料，摻量也遠遠 低于傳統(tǒng)的硅質(zhì)防水材料。具有明顯的提高強度、提高抗?jié)B性和抗裂性能。 耐老化、壽命長性能優(yōu)異，是理想、可靠的新一代混凝土、砂漿防水材料。 徹底實現(xiàn)了永久防水目的。 欣生jx抗裂硅質(zhì)防水劑的性能與應用 |[>] 浙江金華市欣生沸石開發(fā)有限公司研制開發(fā)的欣生jx抗裂硅質(zhì)防水劑系列產(chǎn)品， 是一種耐久、環(huán)保型多性

jk—jx—ⅲ硅質(zhì)抗裂防水劑 一、jk—jx—ⅲ硅質(zhì)抗裂防水劑是我公司與中科院結合國 內(nèi)、國外的先進技術研究開發(fā)的一種新型、混凝土外加劑。鋼 筋混凝土生產(chǎn)裂縫的原因復雜，就材料而言，混凝土干縮和冷 縮是主要原因。因此，混凝土在澆筑和硬化過程中，由于化學 減縮、冷縮和干縮等因素會引起混凝土體積收縮，并收縮值大 約為自身體積的0.04%。通過大量的調(diào)查與相關研究表明：由 于變形作用引起的裂縫約占80%。收縮性的裂縫對混凝土的穩(wěn) 定性、耐久性帶來很大的危害，抗裂比抗?jié)B更為關鍵。jk—jx —ⅲ硅質(zhì)抗裂防水劑具有以下原理： （1）有極強的抗?jié)B性。防水劑含有豐富的活性硅和活性鋁， 能參與膠凝材料的水化及凝結硬化過程，增加水化產(chǎn)物，改善 骨科與膠凝材料的膠結，從而提高混凝土的強度，特別是可以 逐步提高混凝土的后期強度。防水劑使水泥質(zhì)點和骨料形成憎 水吸附層，生成不溶性物質(zhì)，起到填充微笑孔隙和

軌道交通地下車站側墻中溫度開裂是其最主要的開裂形式，主要是由于結構溫升高，且拆模后快速的降溫造成收縮開裂?；诖?，在混凝土中摻入hme—v混凝土（溫控、防滲）高效抗裂劑，該抗裂劑能夠降低水泥水化速率，進而降低混凝土結構溫升及溫度開裂風險；并且抗裂劑自身膨脹組分水化產(chǎn)生膨脹，進一步補償混凝土自收縮及后期溫度收縮。hme—v混凝土（溫控、防滲）高效抗裂劑在徐州軌道交通2號線市政府站中得到了成功的應用，全站側墻中未見任何貫穿性裂縫。

新型建筑材料2018.7 0引言 隨著我國城市化的推進，城市規(guī)模隨之擴大，城鎮(zhèn)人口急 劇增加，軌道交通工程已成為城市公共客運交通網(wǎng)絡的骨干。 截至2014年末，我國累計有22個城市建成投運城軌線路 101條，運營線路長度3155km。目前我國正處于城市軌道交 通的高速建造期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設 市場。但目前國內(nèi)城市軌道交通地下工程普遍存在混凝土開 裂，甚至導致嚴重滲水的問題，需花費大量的人力、物力、財力 進行修補，并且還可能對運行安全造成影響。 通過對某工程20個在建地下車站結構裂縫進行調(diào)研，發(fā) 現(xiàn)超過80%的裂縫都出現(xiàn)在側墻，且夏季高溫施工更易出現(xiàn) 開裂。圖1為某地下車站側墻溫度監(jiān)測結果。 圖1某工程地下0.7m厚側墻的溫度歷程 混凝土高效抗裂劑在徐州軌道交通 地下工程中的應用 李路1，王文彬2，徐文2 （1.徐州市城市軌道交通有限責任公司，江

軌道交通地下車站側墻中溫度開裂是其最主要的開裂形式,主要是由于結構溫升高,且拆模后快速的降溫造成收縮開裂.基于此,在混凝土中摻入hme-v混凝土(溫控、防滲)高效抗裂劑,該抗裂劑能夠降低水泥水化速率,進而降低混凝土結構溫升及溫度開裂風險;并且抗裂劑自身膨脹組分水化產(chǎn)生膨脹,進一步補償混凝土自收縮及后期溫度收縮.hme-v混凝土(溫控、防滲)高效抗裂劑在徐州軌道交通2號線市政府站中得到了成功的應用,全站側墻中未見任何貫穿性裂縫.

混凝土結構加固技術是在對建筑物進行可靠性鑒定基礎上,并對有問題的建筑物或構件進行加固,使建筑降低的使用功能和安全性得以恢復。論文重點分析了常見的混凝土建筑加固的方法,結合加固工程實例,介紹了加固工程的工作程序,提出了不同加固技術的施工要點,對鋼筋混凝土結構的加固改造有一定的借鑒作用。

防水劑泵送劑在工程中的應用 摘要：隨著我國建筑事業(yè)的飛躍發(fā)展，人們對混凝土質(zhì)量要求越 來越高，傳統(tǒng)的混凝土生產(chǎn)質(zhì)量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代建筑的要求。本 文對防水劑、泵送劑這兩種預拌混凝土外加劑的應用進行了初步的 探討，從科學的角度為預拌混凝土生產(chǎn)技術提供借鑒，從而滿足建 筑工程的經(jīng)濟質(zhì)量要求。 關鍵詞：混凝土；防水劑；泵送劑；應用 1、前言 商品混凝土，也稱預拌混凝土，由商品混凝土攪拌站成規(guī)?；?自動化地集中生產(chǎn)，作為一種半成品提供給施工使用單位。世界上 發(fā)達國家的商品混凝土使用量占全部使用量的80%以上，國內(nèi)商品 混凝土的使用量也隨著近幾年建筑市場的興旺猛增。防水劑、泵送 劑作為預拌混凝土配制過程中兩種重要的外加劑品種，在實際工程 應用中，它們可以改善混凝土的性能，提高混凝土質(zhì)量，加快施工 進度，是混凝土材料中用量較少但對其性能卻有極大影響的重要組 分。 2、防水劑在工程中的應用技術 防

混凝土抗裂防水劑的性能及其在剛性防水工程中應用 作者：劉永彬，魯統(tǒng)衛(wèi)，王謙，liuyong-bin，lutong-wei，wangqian 作者單位：劉永彬,liuyong-bin(萊蕪市建筑業(yè)管理處,山東萊蕪,271100)，魯統(tǒng)衛(wèi),王謙,lutong-wei,wang qian(山東省建筑科學研究院,山東濟南,250031) 刊名： 混凝土 英文刊名：concrete 年，卷(期)：2012(7) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_hnt201207028.aspx

hea混凝土抗裂防水劑 （主要用于地下工程混凝土抗裂、防水） hea混凝土抗裂防水劑是由多種有機和無機組分配制而成的剛性抗裂防水材料，其中不僅含有高效膨脹 抗裂組分—天津巖圣混凝土外加劑有限公司的高效hcsa膨脹劑，而且配有塑性膨脹組分、防滲減縮組分， 成功地將塑性膨脹、硬化后的膨脹與減縮有機結合起來，達到防水抗裂的雙重目的。該抗裂防水劑的性能 既能符合jc476-1998《混凝土膨脹劑》標準要求，又能滿足jc474-1999《砂漿、混凝土防水劑》標準中混 凝土防水劑要求。為適應商品泵送混凝土的發(fā)展需要，并滿足不同工程、不同氣溫條件和不同混凝土強度 等的要求，也可將hea混凝土抗裂防水劑配制成同時具有防滲、抗裂、減水、緩凝、旱強、高強、防凍和 泵送等功能。 品質(zhì)指標： hea抗裂防水劑為粉狀產(chǎn)品，堿含量低、無氯、對鋼筋無銹蝕 細度：0.315mm篩篩余小于15%

混凝土防水劑的應用

244 現(xiàn)代經(jīng)濟信息 抗裂保溫砂漿是外墻保溫體系中重要的功能組成部分。對保溫 抗裂砂漿來說，保溫系統(tǒng)的外墻開裂是保溫建筑質(zhì)量通病中的主要問 題。防裂是墻體保溫體系要解決的關鍵技術之一，而其中引起開裂的 主要因素有方面就有因為抗裂砂漿防水性能不足引起的情況： （1）薄層結構失水。造成薄層結構失水，一方面是由于自由水 分的蒸發(fā)，使得砂漿薄層結構失水產(chǎn)生干燥收縮，使得砂漿產(chǎn)生開 裂，失去防水功能，而導致砂漿層滲漏，并致脫落。另一方面是保溫 層吸水，使得砂漿早期快速失水。 （2）外界環(huán)境影響。當外墻抗裂砂漿不具備防水功能時，在遭 受外界雨水沖刷及室外溫度變化的影響后，易使得外墻防護砂漿層產(chǎn) 生熱裂、滲漏、空鼓及脫落病害。 而使用防水劑則可以使得抗裂砂漿具有以下幾個方面的能力： （1）有效防止砂漿層內(nèi)自由水分的損失。有機硅防水劑在砂漿 中的使用可抑制自由水分向外界和保溫層的擴散，從而減少自由水分 的

施工建議： 本工程屬大體積混凝土，溫度應力控制難度較大，要確?；炷恋馁|(zhì)量，必 須采用合格的原材料、科學的砼配合比、完善的施工方案、規(guī)范的養(yǎng)護措施和嚴 密的設計方案相結合，才能確保砼的施工質(zhì)量。 1、原材料措施 ①水泥 應采用達到國標gb175《通用硅酸鹽水泥》中各項技術指標要求的強度等 級為42.5#的低堿普通硅酸鹽水泥。鑒于目前市場上各個生產(chǎn)廠的水泥或者同一 水泥廠不同批的水泥有時候差異很大，應對水泥的以下性能進行一些控制： 水泥細度：水泥不宜過細，水泥越細，收縮越大，早期水化熱也大，建議 按水泥標準試驗方法檢驗的水泥的比表面積不宜超過350m2/kg，并確保水泥進 攪拌站溫度小于60℃，使用時嚴禁使用大于60℃的水泥。 ②砂、石 應達到國家標準的有關要求，應優(yōu)先采用天然的水洗的中砂和5～25mm的 石子，含泥量小于1%。 ③tb-csa抗裂防水劑 符合