寬斷面吊平頂隧道窯H鋼橫梁選型

橫梁在風(fēng)荷載作用下的受力模型 采有驗(yàn)算橫梁 圖1圖2 自重標(biāo)準(zhǔn)值:nk=500n/m2 自重設(shè)計值:n=1.2nk=600n/m2 gk=nk(h1+h2)=0.88875n/mm qg=n(h1+h2)=1.0665n/mm mx=242962.031nmm g=500幕墻單位面積自重(n/m2) 橫梁承載單片玻璃自重取300，中空玻璃取400，石材取1000 橫梁跨度b=1350(mm) 承風(fēng)寬度h1=2710(mm) 承風(fēng)寬度h2=845(mm) 由上述可知上分格按三角形分布，如圖1所示 q線(上)=2.146905n/mm my上=q線(上)b^2/12 =326061.197(nmm) 下分格按梯形分布，如圖2所示 q線(下)=1.3438035n/mm my下=q線(下)b^2/24

城市干道下超淺埋平頂隧道全斷面修建技術(shù)研究——位于廈門市的明發(fā)商業(yè)廣場嘉禾路地下行車通道，所處圍巖條件差、地下管線密集、工期緊張。該工程為平頂框架式通道．開挖跨度大、結(jié)構(gòu)埋深淺、車流量大，為了保證施工的安全、地下管線的正常使用以及地面交通的正...

wewillcontinuetoimprovethecompany'sinternalcontrolsystem,andsteadyimprovementinabilitytomanageandcontrol,optimizebusinessprocesses,toensuresmoothprocesses,responsibilitiesinplace;tofurtherstrengtheninternalcontrols,playacontrolpostindependentoversightroleofevaluationcomplyingwiththird-partyresponsibility;toactivelymakeuseo

張拉臺座及鋼橫梁計算書 一．16米空心板臺座： 1．荷載： a.中柱：n=195.3*15/2*2=2930kn b.邊柱：n=195.3*15/2=1465kn 2．中柱采用25#砼(60*60cm)，設(shè)計為軸心受壓柱，考慮施 工的偏差，按5cm偏心受壓驗(yàn)算。 全長l=90米，橫系梁按6米間距設(shè)置，由于系梁為半斷面 聯(lián)系，所以取l0=2*6=12米（按偏安全考慮）。截面采用 60*60cm,則l0/b=12/0.6,3-51，ф=0.75 按對稱配筋設(shè)計（根據(jù)92年12月版的簡明建筑設(shè)計手冊， 計算引用表號均為本書上的）。 e0/h0=50/560=0.0893 l0/h=12000/600=20 查表3-54，kle=2.832 n1=n/bh0fcm=2930/(600*560*13.5)=0.646 m1=n1

槽鋼橫梁在現(xiàn)澆混凝土梁中的應(yīng)用

幕墻鋼橫梁和鋼立柱的焊接問題 趙西安 （中國建筑科學(xué)研究院北京100013） 提要《金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001是90年代針對鋁合金型材而編制的，第5.6.6條 的規(guī)定不適用于鋼結(jié)構(gòu)。幕墻鋼結(jié)構(gòu)采用焊接已有十多年歷史，并經(jīng)歷了2006年汶川大地震 的考驗(yàn)。目前許多大型公共建筑和高層建筑的幕墻都在采用焊接鋼結(jié)構(gòu)。實(shí)踐表明幕墻鋼結(jié)構(gòu) 采用焊接是沒有問題的。新修訂的幕墻規(guī)范已經(jīng)對幕墻鋼結(jié)構(gòu)焊接問題作出相應(yīng)規(guī)定。 關(guān)鍵詞幕墻規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)焊接 1問題的提出 進(jìn)入二十一世紀(jì)，鋼結(jié)構(gòu)在幕墻工程中大量應(yīng)用，這是2000年以前根本沒估計到的。 隨之而來就產(chǎn)生了幕墻工程中鋼橫梁和鋼立柱可否采用焊接的現(xiàn)實(shí)問題。因?yàn)楝F(xiàn)行《金屬與 石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001第5.6.6條規(guī)定“橫梁應(yīng)通過角碼、螺釘或螺栓與立 柱連接”，由此而來

鋼橫梁和鋼立柱的焊接問題 發(fā)布時間：2011-04-26 【作者】：趙西安 【提要】：《金屬及石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001是90年代針對鋁合金型材而 編制的，第5.6.6條的規(guī)定不適用于鋼結(jié)構(gòu)。幕墻鋼結(jié)構(gòu)采用焊接已有十多年歷史，并經(jīng)歷 了年汶川大地震的考驗(yàn)。目前許多大型公共建筑和高層建筑的幕墻都在采用焊接鋼結(jié)構(gòu)。實(shí) 踐表明畝幕墻鋼結(jié)構(gòu)采用焊接是沒有問題的。新修訂的幕墻規(guī)范已經(jīng)對幕墻鋼結(jié)構(gòu)焊接問題 作出相應(yīng)規(guī)定。 【關(guān)鍵詞】：幕墻規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)焊接 一、問題的提出 進(jìn)入二十一世紀(jì)，鋼結(jié)構(gòu)在幕墻工程中大量應(yīng)用，這是2000年以前根本沒 估計到的。隨之而來就產(chǎn)生了幕墻工程中鋼橫梁和鋼立柱可否采用焊接的現(xiàn)實(shí)問題。因 為現(xiàn)行《金屬及石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001第5.6.6條規(guī)定“橫梁應(yīng)通過角碼、 螺釘或螺栓與立

《金屬及石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001是90年代針對鋁合金型材而編制的,第5.6.6條的規(guī)定不適用于鋼結(jié)構(gòu)。幕墻鋼結(jié)構(gòu)采用焊接已有十多年歷史,并經(jīng)歷了2008年汶川大地震的考驗(yàn)。目前許多大型公共建筑和高層建筑的幕墻都在采用焊接鋼結(jié)構(gòu)。實(shí)踐表明某幕墻鋼結(jié)構(gòu)采用焊接是沒有問題的。新修訂的幕墻規(guī)范已經(jīng)對幕墻鋼結(jié)構(gòu)焊接問題做出相應(yīng)規(guī)定。

門式墩鋼橫梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案 -1- 1.編制說明及編制依據(jù) 1.1編制說明 根據(jù)鐵三院石濟(jì)客專濟(jì)南樞紐段設(shè)計圖紙，通過對施工現(xiàn)場的調(diào)查研 究，根據(jù)國家、鐵路總公司頒發(fā)的施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本著切實(shí) 可行的原則，依據(jù)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)以 及現(xiàn)場勘察調(diào)查獲取的資料編制方案，用于指導(dǎo)實(shí)際施工。 1.2.編制依據(jù) 1.2.1濟(jì)鐵建發(fā)【2014】91號文； 1.2.2《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)[2013]66 號）； 1.2.3原鐵道部有關(guān)規(guī)定、驗(yàn)標(biāo)及施工技術(shù)指南； 《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號） 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2010]241號） 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10301-2009） 《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》

介紹了大斷面隧道窯窯墻及窯頂使用耐火磚材料的等級以及用在隧道窯各分段的耐火磚技術(shù)指標(biāo),對現(xiàn)階段檢測耐火磚材料指標(biāo)進(jìn)行了討論。

本文將針對該項(xiàng)目鋼梁在現(xiàn)場施工中,鋼梁焊接過程中出現(xiàn)的梁體局部變形,焊縫未熔透,夾渣等問題進(jìn)行討論.

結(jié)合工程實(shí)例,對大跨平頂直墻隧道淺埋暗挖施工中易出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論,并針對相應(yīng)的問題提出了處理措施。

大斷面隧道窯由于斷面大,普遍存在窯內(nèi)各點(diǎn)系統(tǒng)阻力差大的問題,造成中部風(fēng)的流量不足,產(chǎn)生窯內(nèi)溫度不均勻的問題,從而影響燒結(jié)磚的產(chǎn)品質(zhì)量。利用在截止門的下部增加抽煙孔的措施,可有效增大中部的抽風(fēng)量,達(dá)到促進(jìn)隧道窯斷面溫度均勻、減小溫差的目的,從而提高大斷面隧道窯的產(chǎn)量和質(zhì)量。

裝配式隧道窯與普通隧道窯的比較 隧道窯的高度機(jī)械化和自動化功能，使制磚企業(yè)的生產(chǎn) 過程發(fā)生了天翻地覆的變化，極大地改變了工人的勞動條 件，減輕了操作者的勞動強(qiáng)度，使制磚企業(yè)真正變成了企業(yè)， 而且是經(jīng)濟(jì)效益較好的企業(yè)。 制磚工業(yè)的隧道窯有多種窯型，一次碼燒隧道窯、二次 碼燒隧道窯、拱頂隧道窯、平頂隧道窯、裝配式隧道窯等都 是常用的窯型。如果按照施工方法分類，則可將隧道窯分為 兩種：一種就是采用常規(guī)施工方法建造的隧道窯，叫做普通 隧道窯。另一種就是在工廠完成組成隧道窯的各個部件的加 工工作，在施工現(xiàn)場就像安裝機(jī)器一樣，將隧道窯安裝起來 就行了，這種隧道窯就叫做裝配式隧道窯。雖然看起來好像 只是施工方法有了一些變化，但通過比較就會發(fā)現(xiàn)許多差 別。 1.裝配式隧道窯與普通隧道窯工作系統(tǒng)的比較 普通隧道窯的工作系統(tǒng)由燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排 煙系統(tǒng)、窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、測溫測壓系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)組

裝配式隧道窯與普通隧道窯的比較 隧道窯的高度機(jī)械化和自動化功能，使制磚企業(yè)的生產(chǎn) 過程發(fā)生了天翻地覆的變化，極大地改變了工人的勞動條 件，減輕了操作者的勞動強(qiáng)度，使制磚企業(yè)真正變成了企業(yè)， 而且是經(jīng)濟(jì)效益較好的企業(yè)。 制磚工業(yè)的隧道窯有多種窯型，一次碼燒隧道窯、二次 碼燒隧道窯、拱頂隧道窯、平頂隧道窯、裝配式隧道窯等都 是常用的窯型。如果按照施工方法分類，則可將隧道窯分為 兩種：一種就是采用常規(guī)施工方法建造的隧道窯，叫做普通 隧道窯。另一種就是在工廠完成組成隧道窯的各個部件的加 工工作，在施工現(xiàn)場就像安裝機(jī)器一樣，將隧道窯安裝起來 就行了，這種隧道窯就叫做裝配式隧道窯。雖然看起來好像 只是施工方法有了一些變化，但通過比較就會發(fā)現(xiàn)許多差 別。 1.裝配式隧道窯與普通隧道窯工作系統(tǒng)的比較 普通隧道窯的工作系統(tǒng)由燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排 煙系統(tǒng)、窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、測溫測壓系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)組

對于混凝土斜拉寬橋,橫梁在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性、增強(qiáng)主梁橫向聯(lián)系、改善荷載橫向分配性能以及減少截面畸變等方面都起到不可忽視的作用,因此,在設(shè)計中除了要求橫梁具有足夠的剛度外,還應(yīng)把橫梁作為主要構(gòu)件來考慮和計算。筆者從橫梁分析入手,結(jié)合斜拉橋比較常見的橫梁分析方法,提出同時考慮斜拉索和主梁剛度的彈性支承法來進(jìn)行斜拉寬橋的橫梁計算,并與常見的橫梁分析方法的計算結(jié)果進(jìn)行比較。

樁頂橫梁大樣圖

本文主要介紹在新形勢下發(fā)展起來的墻材企業(yè)自身的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。論述一次碼燒隧道窯窯頂?shù)蹴敯宄霈F(xiàn)損壞時，在隧道窯不停火的情況下對吊頂板進(jìn)行更換的全過程，并通過自身實(shí)踐對隧道窯吊頂板材料的選擇進(jìn)行了論述。

幕墻鋼橫梁和鋼立柱的焊接問題 趙西安 （中國建筑科學(xué)研究院北京100013） 提要《金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001是90年代針對鋁合金型材而編制的，第5.6.6條 的規(guī)定不適用于鋼結(jié)構(gòu)。幕墻鋼結(jié)構(gòu)采用焊接已有十多年歷史，并經(jīng)歷了2006年汶川大地震 的考驗(yàn)。目前許多大型公共建筑和高層建筑的幕墻都在采用焊接鋼結(jié)構(gòu)。實(shí)踐表明幕墻鋼結(jié)構(gòu) 采用焊接是沒有問題的。新修訂的幕墻規(guī)范已經(jīng)對幕墻鋼結(jié)構(gòu)焊接問題作出相應(yīng)規(guī)定。 關(guān)鍵詞幕墻規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)焊接 1問題的提出 進(jìn)入二十一世紀(jì)，鋼結(jié)構(gòu)在幕墻工程中大量應(yīng)用，這是2000年以前根本沒估計到的。 隨之而來就產(chǎn)生了幕墻工程中鋼橫梁和鋼立柱可否采用焊接的現(xiàn)實(shí)問題。因?yàn)楝F(xiàn)行《金屬與 石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范》jgj133-2001第5.6.6條規(guī)定“橫梁應(yīng)通過角碼、螺釘或螺栓與立 柱連接”，由此而來

內(nèi)燃磚隧道窯風(fēng)機(jī)選型計算 內(nèi)燃磚隧道窯排煙風(fēng)機(jī)選型計算 燒成車間隧道窯及其配套系統(tǒng)就是一個磚廠的核心設(shè)備,而風(fēng)機(jī)卻又就是隧 道窯配套系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備,它的選擇及使用影響到隧道窯的運(yùn)行、產(chǎn)品的產(chǎn)量 與質(zhì)量,同時關(guān)系到整個廠的節(jié)能情況,因此在項(xiàng)目設(shè)計階段對風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型非常 重要,本文以153、10×4、60×2、30m內(nèi)燃磚隧道式焙燒窯中排煙系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)選 型為例進(jìn)行介紹說明。 1、工程概況及設(shè)計參數(shù): 河南某煤矸石磚廠年產(chǎn)6000萬標(biāo)塊煤矸石磚項(xiàng)目,選用兩條內(nèi)寬4、6m平吊 頂隧道窯,相關(guān)設(shè)計參數(shù)如下: 窯爐規(guī)格:長×內(nèi)寬×內(nèi)高=153、10×4、60×2、30m, 設(shè)計產(chǎn)量:3000萬標(biāo)塊/年, 設(shè)計能耗:1465kj/kg制品, 窯爐用途:內(nèi)燃法燒制煤矸石磚。 本項(xiàng)目隧道窯工作系統(tǒng)圖 2、排煙系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)選型計算 排煙風(fēng)機(jī)選型首先要計算所需

09景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院熱能工程系畢業(yè)設(shè)計說明書 1 目錄 1設(shè)計任務(wù)書及原始資料........................................................................................................1 1.1景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書....................................................................................1 1.2原始數(shù)據(jù)................................................................................................................................

寧波市甬江特大橋?yàn)殡p塔四索面疊合梁斜拉橋,斜拉橋由縱梁、橫梁及小縱梁共同組成鋼梁格體系,就中橫梁現(xiàn)場制作工藝及焊接控制技術(shù)進(jìn)行了闡述,并對其可行性進(jìn)行論證。