建筑工程圖識別系統(tǒng)用戶接口的設(shè)計與實現(xiàn)

介紹了建筑制圖課程內(nèi)容體系改革初步實施,闡述了建筑陰影透視課程教學及教學改革的思考,提出建筑工程圖教師缺乏的解決途徑。

本文通過對建筑工程圖與視覺導示圖轉(zhuǎn)換過程的深入分析,指出美的視覺識讀形態(tài)所應具備的兩個基本特征,并在實踐的基礎(chǔ)上歸納了這一過程中最關(guān)鍵的三個轉(zhuǎn)換,即邏輯轉(zhuǎn)換、功能轉(zhuǎn)換和形式轉(zhuǎn)換,提出了切實可行的設(shè)計方法,具有較強的可操作性。

建筑工程圖繪制與識讀4

《建筑工程圖繪制與識讀》課程標準

建筑工程圖是以投影原理為基礎(chǔ)，按國家規(guī)定的制圖標準，把已經(jīng)建成或尚未建成的建筑工 程的形狀、大小等準確地表達在平面上的圖樣，并同時標明工程所用的材料以及生產(chǎn)、安裝 等的要求。它是工程項目建設(shè)的技術(shù)依據(jù)和重要的技術(shù)資料 建筑工程圖包括方案設(shè)計圖、各類施工圖和工程竣工圖。 由于工程建設(shè)各個階段的任務要求不同，各類圖紙所表達的內(nèi)容、深度和方式也有 差別。方案設(shè)計圖主要是為征求建設(shè)單位的意見和供有關(guān)領(lǐng)導部門審批服務;施工圖 是施工單位組織施工的依據(jù);竣工圖是工程完工后按實際建造情況繪制的圖樣，作為 技術(shù)檔案保存起來，以便于需要的時候隨時查閱。 建筑工程施工圖簡稱施工圖，是表示工程項目總體布局，建筑物的外部形狀、內(nèi)部 布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、內(nèi)外裝修、材料做法以及設(shè)備、施工等要求的圖樣。具有圖紙齊 全、表達準確、要求具體的特點。它是設(shè)計工作的最后成果，是進行工程施工、編 制施工圖

隨著ａｕｔｏｃａｄ功能的不斷增強與完善，其應用領(lǐng)域越來越廣泛，工程設(shè)計人員掌握一些用ａｕｔｏｃａｄ繪制工程圖的方法與技巧，對提高繪圖效率將起到十分重要的作用。本文介紹了用ａｕｔｏｃａｄ繪建筑工程圖的一些方法與技巧，供ａｕｔｏｃａｄ使用人員參考。

建筑工程圖紙的構(gòu)成與分類 一、建筑工程圖紙的形成階段主要有三個 第一階段是初步設(shè)計階段。這一階段主要是根據(jù)業(yè)主單位突出的設(shè)計任務 和要求，進行調(diào)查研究，搜集資料，提出設(shè)計方案，然后初步繪畫出草圖。復 雜一些的可以繪畫出透視圖或制作出建筑模型。 初步設(shè)計階段的圖紙和有關(guān)文件只能作為提供研究和審批使用，不能作為

根據(jù)當前高職課程改革的基本理論,按照認知規(guī)律和職業(yè)崗位要求,引入建筑行業(yè)制圖技術(shù)標準,開發(fā)工學結(jié)合的課程內(nèi)容體系,總結(jié)了課程教學改革實施中取得的效果和存在的問題,提出了一些有針對性課程教學改革措施建議。

用戶手冊 一.入門...........................................................................................................................1 1.1檔案組卷及移交.........................................................................................................1 1.2電子目錄報送及匯總.................................................................................................1 二.用戶管理................

湖北xxxx學院教案首頁 課程名稱：建筑識圖與構(gòu)造授課教師：序號：19 課程總學時：38已完成學時：38 授課內(nèi)容建筑工程圖的識讀與設(shè)計 授課班級 文秘0601 教學目的和 要求 通過本節(jié)內(nèi)容的學習，使學生知道如何識讀房間 的面積、形狀和尺寸，門的寬度、數(shù)量、位置及開 啟方式，窗的大小、位置及寬度； 重點 難點 一、房間的面積、形狀和尺寸的確定； 二、輔助房間的平面設(shè)計； 三、樓梯位置的確定、樓梯寬度和數(shù)量的確定； 四、平面組合的要求。 教法講授 教具 掛圖 作業(yè) （預習、思考 題、練習題、 看參考資料 等） 抄繪圖紙 課后記載 8.2建筑識圖與平面設(shè)計 8.2.1主要房間的設(shè)計 1．1．房間的面積 （1）房間人數(shù) 確定房間面積首先應確定房間的使用人數(shù)，它決定著室內(nèi)家具與設(shè)備的多少， 決定著交通面積的大小

th1 9pacificassociationofquantitysurveyorscongress(2005) 建筑工程圖形自動算量軟件的應用探討

課程改革是一個不斷探索的過程,也是一個漸進的過程。文章從初步建立與探索、改革、完善與創(chuàng)新三個階段分別闡述了"建筑工程圖識讀"課在教學內(nèi)容、教學模式、考核評價體系上的改革成果,并說明了取得的教學效果。

針對電路板級測試,由于其功能的不完整性和信號的不規(guī)則性,直接搭建測試系統(tǒng)比較困難,文章采用和單板進行配合的輔助電路模塊,提出了“功能產(chǎn)品”的概念,實現(xiàn)在其功能產(chǎn)品級工作狀態(tài)下測量的方法,利用成熟的高速pci總線技術(shù)和dsp技術(shù),對其功能進行測試和利用ivi技術(shù)構(gòu)成的虛擬儀器系統(tǒng),對其控制信號進行測試。實現(xiàn)了信號的同步采集、分析、給出測試結(jié)論,具有一定的參考價值。

在尿常規(guī)檢查中,將檢查結(jié)果自動上傳到體檢數(shù)據(jù)庫,這不僅可以提高工作效率、服務質(zhì)量還可以提升醫(yī)院體檢工作的信息化管理水平。在接口設(shè)計的時候,通過對傳統(tǒng)串口數(shù)據(jù)接收方法進行分析,結(jié)合數(shù)據(jù)緩存思想,提出一種基于緩沖區(qū)的實時串口數(shù)據(jù)接收方法,同時采用多線程技術(shù)實現(xiàn)fa-200型尿液分析儀數(shù)據(jù)的批量接收。本設(shè)計在我校醫(yī)院一年多的體檢中得到了有效的驗證,實現(xiàn)了預期的目標。

建筑工程圖紙代號大全

建筑工程圖紙分為：建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、設(shè)備施工圖。 1、建筑施工圖包括建筑總平面圖、建筑平面圖、建筑立面圖、建筑剖 面圖和建筑詳圖。 2、結(jié)構(gòu)施工圖包括基礎(chǔ)平面圖，基礎(chǔ)剖面圖，屋蓋結(jié)構(gòu)布置圖，樓層 結(jié)構(gòu)布置圖，柱、梁、板配筋圖，樓梯圖，結(jié)構(gòu)構(gòu)件圖或表，以及必要的 詳圖。 3、設(shè)備施工圖包括采暖施工圖、電氣施工圖、通風施工圖和給排水施 工圖。

圖紙會審答疑 序號問題 24#、25#樓結(jié)構(gòu) 25#樓結(jié)施03中，9-10軸交l軸上承臺無編 1 號？

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,全球?qū)煌ㄟ\輸提出了更大的需求和更高的要求。就此,文中提出了一種嵌入式的車牌識別系統(tǒng)設(shè)計及具體實現(xiàn)方法,其中具體包括硬件結(jié)構(gòu)、車牌定位算法、字符分割算法、字符識別算法和應用程序的實現(xiàn)。該系統(tǒng)采用dsp數(shù)字信號處理器和cpld芯片來實現(xiàn)系統(tǒng)功能,并保持與pc機之間的高速數(shù)據(jù)傳輸,最終提出了一種使用軟硬件技術(shù)開發(fā)的復合usb2.0規(guī)范的嵌入式車牌識別系統(tǒng)的方法?？梢?嵌入式車牌識別對于維護交通安全和城市治安、防止交通堵塞、實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

車牌自動識別系統(tǒng)是值得深入研究的一個方向,它是當今智能交通管理技術(shù)研究的重要課題.車牌自動識別系統(tǒng)借助計算機這一媒介對系統(tǒng)的交通圖像進行處理、分析和識別,從而得到汽車車牌的信息.就之前發(fā)展局勢來看,該文研究的車牌自動識別系統(tǒng)對于當今交通發(fā)展很重要.圖像的采集、圖像預處理、車牌定位、字符分割和字符識別是車牌識別系統(tǒng)的五大環(huán)節(jié)也是該文研究的重點.其中,車牌字符分割模塊、車牌定位模塊、字符分割模塊,這三大模塊是該課題重點研究的內(nèi)容.該文通過系統(tǒng)交通圖像的特點對這3部分的技術(shù)進行了深入研究.車牌的定位是指在圖像中提取車輛車牌范圍內(nèi)的圖像,一旦車牌的定位系統(tǒng)有誤差將直接影響到后面字符的分割與字符的識別,這是車牌定位系統(tǒng)的關(guān)鍵所在.字符的分割,每個字符的分割位置都需要通過相關(guān)的投影信息來確定位置.字符的識別是將字符進行分類,把漢字、數(shù)字字母及數(shù)字輸入不同的網(wǎng)絡(luò)進行訓練測試.車牌識別設(shè)備有車牌識別攝像鏡頭和車牌識別控制器,車牌識別控制器與測量儀連接,利于圖像數(shù)據(jù)的識別、交換;車牌識別攝像機主要完成被測車輛號牌自動識別比對,同時聯(lián)網(wǎng)從數(shù)據(jù)庫中調(diào)閱機動車的信息.車牌識別系統(tǒng),借助了牌照的定位性能,從機動車的所有圖像中找出車牌區(qū)域的地方,然后將車牌所在范圍的內(nèi)容實行定位顯示,在將定位所得的信息數(shù)據(jù)傳送到字符的識別部分.

word格式編輯整理 專業(yè)知識分享 人臉識別解決方案 浙江大華技術(shù)股份 有限公司 解決方案部大華人臉識別解決方案 word格式編輯整理 專業(yè)知識分享 目錄 1人臉識別技術(shù)...................................................................................3 2人臉識別解決方案............................................................................4 3第二章.方案概述.............................................................................5 3.1項目概況..............................

識別光纖及接口的小技巧 現(xiàn)在局域網(wǎng)工程中主干部分的布線大量采用光纖，光纖的特性使光纖接口的連接復雜而 專業(yè)。由于光纖設(shè)備的接口類型較多，也使我們在選擇時不知所措，因此本文將向網(wǎng)友介紹 在局域網(wǎng)布線工程中常用到的光纖、常見的光纖接口及其使用范圍，各種光纖跳線、尾纖和 常用有哪些。 光纖的分類與特性 光纖標準多、參數(shù)復雜、一般的非專業(yè)人員很難理解，但對一般的局域網(wǎng)，我們只需簡 單了解以下多模光纖和單模光纖的概念就可以了。 多模光纖(multimodefiber)：中心玻璃芯較粗(50或62.5μm)，可傳多種模式的光。但其 模間色散較大，這限制了傳輸數(shù)字信號的頻率，而且隨距離的增加會更加嚴重。例如： 600mb/km的光纖在2km時則只有300mb的帶寬了。因此，多模光纖傳輸?shù)木嚯x就比較 近，一般只有幾公里。多模光纖一般采用led（發(fā)光二級管）作為光源。對

作為公共建筑高能耗問題的解決方案,建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)在線監(jiān)測建筑能耗和動態(tài)分析建筑能效,為節(jié)能決策提供技術(shù)支持。針對能耗監(jiān)測系統(tǒng)在不同建筑物間移植的需求,提出了開放的建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)。比較了mes接口模塊化前后信息系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的通信方式,組建的硬件子系統(tǒng)包括多種服務器連接的信息中心層、控制級網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備級網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的建筑層和通信作用的mes接口層,實現(xiàn)了松耦合可配置的通信方式;研究了典型的建筑能耗對象,設(shè)計了b/s架構(gòu)下具有監(jiān)測點組態(tài)功能和能耗數(shù)據(jù)展示功能的軟件子系統(tǒng)。系統(tǒng)應用于校園建筑能耗監(jiān)測,軟、硬件組態(tài)的方式提高了系統(tǒng)對不同建筑的可移植性和開放性。