基于分層殼單元RC核心筒結(jié)構(gòu)有限元分析和工程應用

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第30卷　第6期太　原　理　工　大　學　學　報vol130　no16 1999年11月journaloftaiyuanuniversityoftechnologynov.1999 　　文章編號　100729432(1999)0620633205 軟基大型涵洞襯砌結(jié)構(gòu)有限元分析 孫建生 ① (太原理工大學建筑與環(huán)境工程學院) 摘　要　模擬填筑分層加載過程,采用非線性填筑土體與襯砌結(jié)構(gòu)聯(lián)合作用的有限元方法,確 定涵洞襯砌周邊土體壓力及其分布規(guī)律,并進行相應的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算。 關(guān)鍵詞　填土壓力;涵洞襯砌;有限元分析 中圖分類號　tv311;tv65212　　　文獻標識碼　a 0　引　言 軟基上填埋式涵洞襯砌結(jié)構(gòu)計算,在水利工程 中是經(jīng)常遇到的工程問題。通常采用結(jié)構(gòu)力學及彈 性

1 汽車結(jié)構(gòu)有限元分析技術(shù)(ansys) 課程編碼：202062課程英文譯名：thefiniteelementanalysisofautomobile structure 課程類別：專業(yè)選修課 開課對象：車輛工程開課學期：第7學期 學分：2.5學分；總學時：40學時；理論課學時：32學時； 實驗學時：0學時；上機學時：8學時 先修課程：理論力學、材料力學、汽車構(gòu)造、汽車理論 教材：黃國權(quán)，有限元法基礎(chǔ)及ansys應用，北京：機械工業(yè)出版社，2004 參考書： 【1】朱伯芳．有限單元法原理和應用（第二版）．北京：中國水利水電出版社，1998 【2】丁皓江，何福保．彈性和塑性力學中的有限元法．北京：機械工業(yè)出版社，1992 【3】蔣孝煜．有限元法基礎(chǔ)．北京：清華大學出版社，1992 【4】

以某輸水工程中引水隧洞為研究對象,選取典型斷面,利用ansys軟件建立襯砌結(jié)構(gòu)的二維有限元模型。對隧洞襯砌結(jié)構(gòu)在不同工況荷載作用下的受力情況進行計算分析,得到其變形和內(nèi)力分布規(guī)律。計算結(jié)果表明,襯砌結(jié)構(gòu)滿足承載要求,結(jié)構(gòu)為偏心受壓構(gòu)件,頂拱和側(cè)墻頂部的變形量較大,側(cè)墻和底板連接處的內(nèi)力值最大?？刹扇」探Y(jié)灌漿措施提升圍巖穩(wěn)定性,加大側(cè)墻底板連接處的結(jié)構(gòu)強度,從而達到結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目的。

ansys結(jié)構(gòu)有限元分析軟件的理論基礎(chǔ)是起源于結(jié)構(gòu)矩陣分析的有限元法,在ansys系列程序模塊中,ansysmechanical為結(jié)構(gòu)力學及機械強度分析的模塊,該模塊實際上是一個廣義的計算力學模塊,其特點多,

通過在微機上用sap5有限元法對施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)進行受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,對各種型式施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)設計和優(yōu)化提出了新的設計方法和實用軟件程序。

通過在微機上用sap5有限元法對施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)進行受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,對各種型式施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)設計和優(yōu)化提出了新的設計方法和實用軟件程序。

通過在微機上用sap5有限元法對施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)進行受力分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化計算,對各種型式施工升降機的鋼結(jié)構(gòu)設計和優(yōu)化提出了新的設計方法和實用軟件程序。

第05講-有限元分析方法及工程常用單元類型、單元選擇

frp嵌貼加固rc梁有限元分析——為了進一步研究表層嵌貼frp抗彎加固鋼筋混凝土梁的性能，本文結(jié)合了已有試驗中的14根試件建立了三維非線性有限元模型，主要分析了加固梁的極限承載力、荷載一位移曲線以及破壞模式。計算結(jié)果表明：采用本文有限元方案分析的結(jié)果與...

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針對tlj900型架橋機,分析了計算工況及計算載荷,用ansys軟件建立shell63彈性殼單元模型,對金屬結(jié)構(gòu)的連接、約束、載荷進行有效處理,對各工況應力、變形等進行計算。

根據(jù)某公司提供的升降施工平臺結(jié)構(gòu)尺寸,利用ansa和ansys軟件接口,采用精度較高的三維實體單元準確建立施工升降平臺結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對其進行4種工況下結(jié)構(gòu)的安全校核模擬計算。計算結(jié)果表明,工況1、3和工況2、4下作用載荷成線性,僅需考慮最危險載荷工況3和工況4；任意工況下升降施工平臺最危險位置發(fā)生在風載作用的頂部網(wǎng)框橫桿與豎桿焊接處,計算結(jié)果符合強度要求。分析結(jié)果可為施工平臺的結(jié)構(gòu)設計與改進提供參考依據(jù)。

以某大型門式啟閉機為對象,利用大型有限元分析軟件ansys,按實際結(jié)構(gòu)和工況對其進行靜力特性和模態(tài)分析,從強度和靜態(tài)剛性兩方面對該門式啟閉機門架結(jié)構(gòu)設計方案進行評價,并根據(jù)固有頻率和振型,提出了該門式啟閉機應當避免的工作條件建議.

為探究某擦窗機懸掛結(jié)構(gòu)的合理性,在aip中創(chuàng)建其懸掛軌道的三維參數(shù)化特征模型,并根據(jù)軌道的結(jié)構(gòu)、材料和特定工況受力等邊界條件,建立懸掛系統(tǒng)的有限元模型,模擬計算2種有代表性的偏載荷工況受力情況,得到懸掛軌道的三維應力分布、結(jié)構(gòu)變形和安全因數(shù).根據(jù)工程設計要求和初步分析結(jié)果,在保持邊界條件和載荷條件不變的情況下,快速更新軌道結(jié)構(gòu)參數(shù),并通過比較分析確定塔樓懸掛軌道的最佳斷面參數(shù).該軌道及其固定間距、滑車滾輪和導向輪等構(gòu)件均滿足設計安全要求.

空間結(jié)構(gòu)有限元分析與監(jiān)測技術(shù)研究——以大跨度空間結(jié)構(gòu)為研究對象，系統(tǒng)研究了有限元分析方法在施工變形監(jiān)測中的應用。并以某一大跨度空間結(jié)構(gòu)為工程事例，詳細闡述了其結(jié)構(gòu)分析與監(jiān)測的整個過程，最后結(jié)果顯示利用有限元分析方法較好地模擬出了結(jié)構(gòu)變形過程，...

龍門起重機結(jié)構(gòu)有限元分析

從深覆土層圓形豎井結(jié)構(gòu)的井壁破壞機理出發(fā),采用有限元軟件對實際工程進行了豎井結(jié)構(gòu)的斷面計算分析以及工作狀況下的受力復核分析,并對豎井施工過程進行了數(shù)值模擬,得到了深覆土層條件下圓形豎井的受力特點和位移變化規(guī)律。結(jié)果表明:深覆土層圓形豎井結(jié)構(gòu)所受土壓力主要由井筒的環(huán)向軸力來平衡;由于井筒整體剛度的不足,會導致井壁累積變形在某一深度處急劇增大。

對黃土隧洞與建筑物連體結(jié)構(gòu)（以下簡稱連體結(jié)構(gòu)）應用有限元方法進行了空間和平面靜力分析，探討了連體結(jié)構(gòu)計算方法．分析過程中選用了不同的計算模型，經(jīng)過大量的計算與分析比較，提出了一種反映實際受力特性的可供結(jié)構(gòu)設計采用的平面分析模型，具有重要的現(xiàn)實意義和社會意義．

基于開放式結(jié)構(gòu)有限元系統(tǒng)sipesc.fems的單元計算模塊的設計模式,研發(fā)設計一種通用的平板殼單元計算框架?？紤]板殼單元的組合關(guān)系和程序編制過程中的重用性及靈活性等特點,采用了軟件設計中的構(gòu)造器(builder)模式實現(xiàn)不同的組合單元。本框架具有很好的通用性和可擴展性,為有限元程序研發(fā)提供了一個新的方式;同時,系統(tǒng)能夠處理復雜荷載和邊界條件,并可靈活實現(xiàn)不同類型單元的組合分析。本文利用此方法構(gòu)造五種平板殼單元,通過數(shù)值算例分析對比討論其性能,為選取合適的平板殼單元類型進行結(jié)構(gòu)數(shù)值分析提供參考。

基于ansys的框架-剪力墻結(jié)構(gòu)有限元分析——文章以一幢22層框架一剪力墻結(jié)構(gòu)為算例，運用有限元軟件ansys對其進行了風荷栽作用下的結(jié)構(gòu)響應分析以及結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，并與相同結(jié)構(gòu)尺寸、同等約束條件及荷載條件下的框架結(jié)構(gòu)進行了對比分析，得出同等條件下，框架一...

針對目前國內(nèi)高速鐵路建設的實際情況,中國水利水電集團四公司與鄭州大方橋梁機械有限公司聯(lián)合開發(fā)了df900架橋機,該架橋機能滿足目前國內(nèi)高速鐵路"通