基于LEM技術(shù)燈具在水電站地下廊道照明中應(yīng)用

對(duì)水電站事故照明燈具的選擇進(jìn)行分析

為了滿足前期工程施工需要,在壩前布置廊道,廊道需要在壩前進(jìn)水前完成封堵.由于壩前擋水對(duì)回填混凝土封堵的質(zhì)量要求非常高,若回填質(zhì)量不好,進(jìn)水后將出現(xiàn)滲水現(xiàn)象,后期難于處理,因此回填完成后要進(jìn)行回填及接縫灌漿.

led作為一種固體照明光源，以其長(zhǎng)耐久、高壽命、低污染、低功耗、高光效、多光色、可調(diào)光、響應(yīng)迅速、可連續(xù)開(kāi)關(guān)閃斷、可在安全低電壓下工作等諸多優(yōu)勢(shì)，日漸朝著成為新一代照明光源的方向發(fā)展，被稱為第四代照明光源。對(duì)節(jié)能降耗以及提高可再生能源利用率的迫切需求，大量的led燈具開(kāi)始進(jìn)入大眾視野，隨著全國(guó)性的環(huán)保建設(shè),led燈具已經(jīng)走進(jìn)了各行各業(yè)，憑借節(jié)能耐用開(kāi)始占領(lǐng)照明市場(chǎng)。

在帷幕灌漿施工過(guò)程中,如果首先采用ct技術(shù)在先導(dǎo)孔內(nèi)進(jìn)行掃描成像,可以了解到帷幕上巖溶構(gòu)造、透水地層的分布及規(guī)模等情況,然后根據(jù)不同的地質(zhì)條件,使用相應(yīng)的施工方法,可以有效地提高帷幕灌漿質(zhì)量與效果,并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

本文首先簡(jiǎn)要介紹了電氣制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展及其在水電站自動(dòng)化上的應(yīng)用,同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)水電站的無(wú)人值班、少人值守,電氣制動(dòng)起著很重要的作用。本文著重探討水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動(dòng)的工作原理,分析了幾種電氣制動(dòng)方法的特點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)合,為水電廠選擇合理的電氣制動(dòng)方式提供了依據(jù)。

論機(jī)電技術(shù)在水電站中的應(yīng)用

新技術(shù)在公伯峽水電站的應(yīng)用——簡(jiǎn)要介紹了公伯峽水電站設(shè)計(jì)中采用的幾項(xiàng)新技術(shù)?！　?/p>

水電站智能化是一項(xiàng)集理論、技術(shù)、實(shí)踐為一體的先進(jìn)技術(shù),水電站智能化的發(fā)展可以有效節(jié)省人力,提高工作效率,并且可以對(duì)水電站工作進(jìn)行有效監(jiān)控.因此,應(yīng)該充分抓住水電站設(shè)備智能化這一契機(jī),采取合理的措施,加強(qiáng)智能技術(shù)改造.本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)水電站和智能水電站優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,提出智能水電站建設(shè)的必要性,并列舉一些當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的智能技術(shù),有利于水電站的高效穩(wěn)定運(yùn)行.

照明燈具(燈具

隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入，水資源的開(kāi)發(fā)和利用逐漸被重視，將電氣工程自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于水電站的現(xiàn)代化建設(shè)中，對(duì)于確保水電站的安全、穩(wěn)定、高效率運(yùn)行具有重要的意義，從而可為我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)有力的水電能源保障。因此，水電站應(yīng)提高對(duì)電氣自動(dòng)化的認(rèn)識(shí)，積極引進(jìn)電氣自動(dòng)化技術(shù)，充分發(fā)揮電氣自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)水電站自動(dòng)化水平升級(jí)，以提高水電站的發(fā)電效率，促進(jìn)水電站系統(tǒng)的改造升級(jí)

在工程施工過(guò)程中,對(duì)管道進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)其試驗(yàn)工況與運(yùn)行工況存在較大差異,使水壓試驗(yàn)中管道的安全問(wèn)題突出。在水電站的鋼岔管和水輪機(jī)配水環(huán)管的水壓試驗(yàn)中,采用聲發(fā)射監(jiān)測(cè)技術(shù)在線動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)管道在水壓試驗(yàn)中的缺陷變形和裂紋擴(kuò)展情況,效果明顯,其經(jīng)驗(yàn)可供同類工程參考。

本文對(duì)大廣壩水電站基礎(chǔ)廊道引水張面的基本原理以及設(shè)計(jì)、施工和觀測(cè)進(jìn)行了介紹，并對(duì)該引張面進(jìn)行了精度分析和實(shí)測(cè)精度統(tǒng)計(jì)，同時(shí)對(duì)引張面在大壩變莆觀測(cè)中的應(yīng)用作出了初步結(jié)論。

(1)壩基深槽開(kāi)挖不留保護(hù)層水平預(yù)裂爆破;(2)壩基深槽mgo混凝土澆筑;(3)壩基壩肩開(kāi)挖不留保護(hù)層孔問(wèn)微差梯段順序爆破;(4)下游堆碴土石圍堰高壓水泥噴射灌漿防滲技術(shù);(5)上游過(guò)水圍堰應(yīng)用;(6)溢流面混凝土——硅粉混凝土應(yīng)用(試驗(yàn));(7)導(dǎo)流洞封堵段堵頭——補(bǔ)償收縮混凝土施工(待用);(8)地下廠房系統(tǒng)的光爆與噴錨研究和應(yīng)用;(9)地下主廠房和主變室?guī)r錨吊車(chē)梁應(yīng)用;(10)地下洞室爆破振動(dòng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及對(duì)混凝土噴層影響研究;(11)灰?guī)r地區(qū)高壓水泥帷幕灌漿及防滲處理——集中制漿系統(tǒng)的應(yīng)用;(12)噴錨代替帷幕灌漿廊道混凝土的研究試驗(yàn);(13)灌

以高強(qiáng)度氣體放電（hid）燈為代表的投光燈，具有效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)，在變電站戶外場(chǎng)地的照明應(yīng)用中，已有數(shù)十年的歷史。針對(duì)目前使用的hid投光燈不能頻繁啟閉、耗電量大、控制方式單一、熄滅后重肩速度慢等缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一款適宜變電站使用的、采用發(fā)光二極管（lightemittingdiode，led）光源的投光燈具。該燈具應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)與傳感器技術(shù)，自動(dòng)控制燈具的啟閉與亮度，克服了現(xiàn)有hid投光燈具的諸多缺點(diǎn)，具有節(jié)能效果顯著、無(wú)需維護(hù)、電壓波動(dòng)不會(huì)熄滅等優(yōu)點(diǎn)。

玻璃棱鏡技術(shù)在照明燈具中的應(yīng)用

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速提高,人們對(duì)于照明系統(tǒng)的要求也從傳統(tǒng)的保證亮度逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾轿蝗矫娴男枨?。?dāng)前的照明系統(tǒng)除了為所處環(huán)境提供足夠的明亮度以外,還必須具備良好的控制能力,這樣有利于實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,減少運(yùn)行費(fèi)用的目標(biāo)。尤其是在水電站中的照明系統(tǒng),更需要具有強(qiáng)大的智能控制功能?；诖它c(diǎn),本文首先對(duì)智能照明控制系統(tǒng)概述,并在此基礎(chǔ)上提出智能照明控制系統(tǒng)在水電站中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

地鐵車(chē)站照明在地鐵運(yùn)營(yíng)中起著非常重要的作用,能影響車(chē)站整體裝飾效果,也能影響乘客在地鐵車(chē)站環(huán)境中的情緒與安全。車(chē)站照明設(shè)計(jì)需要結(jié)合各方面的因素進(jìn)行綜合考慮。以上海軌道交通2號(hào)線的車(chē)站照明改造為例,闡述了led(發(fā)光二極管)燈具在地鐵照明中的應(yīng)用效果和節(jié)能效果。案例改造結(jié)果表明,改造后的各區(qū)域的照度和均勻度達(dá)到要求,大大降低了能耗,達(dá)到了節(jié)能的目的。

水電站要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的電氣制動(dòng)是關(guān)鍵的一環(huán).文章著重探討水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動(dòng)的工作原理,分析了幾種電氣制動(dòng)方法的特點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)合,包括目前最常用的發(fā)電機(jī)定子端短路制動(dòng)、發(fā)——變組高壓短路制動(dòng)和中小機(jī)組反接制動(dòng)方法.深入探討了發(fā)——變組高壓短路制動(dòng)和中小機(jī)組反接制動(dòng)的可行性、實(shí)用性,為水電廠選擇合理的電氣制動(dòng)方式提供了依據(jù).

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)電力的需求也越來(lái)越大，特別是電力能源作為一種清潔的能源，因此受到了市場(chǎng)的廣泛歡迎。中小型水電站紛紛建立起來(lái)，具有防洪、抗旱的功能，帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，水電站的自動(dòng)化水平也得到了不斷的提高，使得微機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置在水電站中得到廣泛應(yīng)用。為此，探究微機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置在水電站中的應(yīng)用具有重要意義。

東風(fēng)水電站于1995年建成vhf水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng),根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問(wèn)題進(jìn)行改造升級(jí),在2000年又建成衛(wèi)星水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)。

介紹了水電站機(jī)組循環(huán)冷卻裝置專利新技術(shù)在金華電站的應(yīng)用,以及新技術(shù)的原理、優(yōu)點(diǎn)、效果和國(guó)內(nèi)應(yīng)用情況。

龍江水電站母線廊道布置在發(fā)電廠房廠前區(qū),起點(diǎn)為上游側(cè)~#1機(jī)組副廠房,終點(diǎn)為下游側(cè)gis開(kāi)關(guān)站,廊道開(kāi)挖軸線全長(zhǎng)44.04m(其中靠安裝間側(cè)開(kāi)挖邊線長(zhǎng)45.38m,靠尾水渠側(cè)開(kāi)挖邊線長(zhǎng)42.7m),開(kāi)挖底板高程el797.90m,開(kāi)挖深度5.25m,開(kāi)挖寬度起點(diǎn)至拐彎段為7.5m,拐彎至終點(diǎn)段為6.4m。由于母線廊道開(kāi)挖施工時(shí)周邊開(kāi)關(guān)站、安裝間及副廠房均已施工完畢.控制爆破中飛石對(duì)周邊建筑物的影響是開(kāi)挖施工中的難點(diǎn).施工過(guò)程中指派專人監(jiān)督并記錄鉆孔施工、裝