基于GPS的軌道式集裝箱龍門吊監(jiān)控系統(tǒng)

龍門吊拖車警示系統(tǒng)在集裝箱碼頭的應(yīng)用

為了避免膨脹土對鐵路裝卸線的損害,在青島集裝箱中心站的設(shè)計中對裝卸線下的道床進行了特殊處理:①采用合理的水力分區(qū),道床縱斷面設(shè)計為鋸齒形(v型),有利于積水的順利排出;②土工布隔離膜上殘留的少量積水采用軟式透水管導(dǎo)出。

介紹了由于吊具本身防搖系統(tǒng)性能及司機操作水平等諸多因素,集裝箱吊具導(dǎo)板下降后,撞擊冷藏箱頂部,造成箱損和貨損。針對存在問題,作者提出對導(dǎo)板的改造方案。在液壓系統(tǒng)具有緩沖原理基礎(chǔ)上,選用內(nèi)置壓縮彈簧來替代,設(shè)計了一套合理的伸縮活動導(dǎo)板。有效消除了箱損貨損事故,且提高了生產(chǎn)效率。

軌道式龍門吊吊具導(dǎo)板改造

隨著貿(mào)易全球化的到來,集裝箱運輸業(yè)向信息化、自動化方向飛速發(fā)展,它正是體現(xiàn)了現(xiàn)代化的港口集裝水平及科技技術(shù)創(chuàng)新的水平,因此,港口集裝箱碼頭受到越來越多的重視,許多制造業(yè)都應(yīng)用龍門吊在集裝箱碼頭裝卸貨物,但是,龍門吊的安全性和可控性引起了人們的注意,文中從龍門吊拖車的警示系統(tǒng)詳盡說明控制系統(tǒng)的必要性及其重要意義。

介紹集裝箱龍門吊大車高壓電纜卷盤的力矩控制方法,根據(jù)卷盤電纜半徑的變化,通過plc控制變頻器,以實現(xiàn)對高壓電纜近似恒張力卷曲的要求。

中鐵山橋制造的40噸軌道式集裝箱龍門起重機 中鐵山橋承攬制造的武漢天興洲大橋 中鐵山橋集團有限公司(改制前為鐵道部山海關(guān)橋梁廠)，被譽為“中國鋼橋的 搖籃”和“中國鐵路道岔的發(fā)源地”。公司位于河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)，在全 國同行業(yè)中享有極高聲譽，為國家的經(jīng)濟建設(shè)做出了突出貢獻。 中鐵山橋是我國生產(chǎn)鋼梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔、大型機械等產(chǎn)品歷史最久、規(guī)模 最大、實力最強的大型國有制造企業(yè)。改革改制10年來，山橋的步伐挺進江蘇、 踏進廣東、走進重慶，邁進如皋，一支支“橙色鐵軍”在大江南北書寫著“中鐵山 橋”的無盡輝煌。 在鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域，中鐵山橋由一個從生產(chǎn)制造鐵路橋梁而國內(nèi)聞名的大企業(yè) 逐步成長為產(chǎn)品覆蓋鐵路橋梁、公路橋梁、電站鋼結(jié)構(gòu)并引領(lǐng)造橋先進水平的世界 知名企業(yè)，產(chǎn)品遠銷美國、英國、德國、澳大利亞等在內(nèi)的30余個國家和地區(qū)， 其中為德國、挪威、塞爾維亞等國家制造的鋼橋

軌道式龍門起重機在集裝箱堆場中的應(yīng)用

電動軌道式集裝箱龍門起重機采購項目 技術(shù)規(guī)格書 1總則 1.1概述 41t/37m軌道式集裝箱門式起重機用于如皋港現(xiàn)代物流開發(fā)投資有限公司集裝箱堆場， 主要承擔(dān)集裝箱的堆場和轉(zhuǎn)運工作。適用于20′、40′、45′國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和40′高箱的 裝卸作業(yè)。集裝箱門式起重機應(yīng)設(shè)計合理，質(zhì)量可靠、性能先進，造型美觀，便于安裝維修， 操作方便靈活。 1.供貨范圍 提供軌距為37m，兩側(cè)有效懸臂5.2m（主梁長10.7m），起重能力為50t，吊具（可吊裝 20′、40′、45′國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的專用液壓伸縮吊具）下起重能力為41t的軌道式集裝箱 門式起重機一臺。 賣方所提供的設(shè)備具有技術(shù)先進、性能完備、使用可靠、穩(wěn)定性好、作業(yè)效率高、維修 保養(yǎng)方便的特點。能滿足大運量、高效率和頻繁的作業(yè)需要。同時，起重機使用時產(chǎn)生的噪 音、粉塵對環(huán)境的污染均能符合有關(guān)環(huán)境保護的相關(guān)

江蘇一汽鑄造股份有限公司門式起重機合同 1 江蘇一汽鑄造股份有限公司 門式起重機 供 貨 合 同 甲方:江蘇一汽鑄造股份有限公司 乙方:無錫融威起重吊裝設(shè)備有限公司 二零一一年四月 江蘇一汽鑄造股份有限公司門式起重機合同 2 設(shè)備采購合同書 項目性質(zhì):交鑰匙工程 甲方：江蘇一汽鑄造股份有限公司 乙方：無錫融威起重吊裝設(shè)備有限公司 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方門式起重機項目工程。 工程含稅定為總額：柒拾玖萬圓整（￥790，000元），合同總額以現(xiàn) 場招標(biāo)而定，單價不受市場價格的變化和影響。 雙方必需共同遵守以下條款： 甲乙雙方按照中華人民共和國有關(guān)法規(guī)嚴(yán)格履行合同。雙方商定 招標(biāo)項目價格。乙方按項目清單采購有關(guān)產(chǎn)品。產(chǎn)品必須符合國家標(biāo) 準(zhǔn)，必須提供合格證。并達到技術(shù)規(guī)格和規(guī)定數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，提交全部 適用的，必要的數(shù)據(jù)和其他技術(shù)資料。 本協(xié)議正文規(guī)定如與附件規(guī)定

根據(jù)自動化無人堆場高矮起重機接力式裝卸系統(tǒng)的特點,介紹集裝箱堆場的堆放和裝卸原則,并為堆場內(nèi)高架龍門吊(drmg)提出合理的裝卸作業(yè)策略規(guī)劃。

起重設(shè)備試吊記錄 設(shè)備名稱通門式起重機型號（規(guī)格）mh5-18.5a3 試吊時間2013/5/20試吊人員祝和平 試吊環(huán)境天氣晴,無風(fēng) 空載運行記錄 龍門吊軌道檢驗及龍門吊試吊前調(diào)試；對龍門吊過跨工作完成，龍門 吊無異?，F(xiàn)象。 ①、所用行走軌道的規(guī)格統(tǒng)一、固定牢固，軌道外觀檢查均無裂紋和 缺陷，完成龍門吊整機橫向移動及天車縱向移動時，運行過程中均無 異常現(xiàn)象。 ②、按照龍門吊設(shè)計圖紙和各種技術(shù)參數(shù)對龍門吊的緊固件固定情況、 傳動機械性能、金屬結(jié)構(gòu)有無變形、卷揚機安裝是否正常、鋼絲繩和 滑輪組配備、電器靈敏度、鋼絲繩繩頭固定情況進行檢查，均無異常 情況。 龍門吊空載運行檢查 ①、龍門吊行車、試車：起重天車空載沿龍門吊軌道全程來回行走三 次，未發(fā)現(xiàn)行走輪打滑、跳軌、吊空等異?，F(xiàn)象，停車制動平穩(wěn)。 ②、空鉤升降檢查：空鉤上下升降三次，該龍門吊限位裝置靈敏可靠， 卷揚機松鉤至最低

gps在集裝箱輪胎龍門起重機上的應(yīng)用 上海振華港機公司(上海200125)　陸　青 1　應(yīng)用背景 　　收稿日期:2000-12-12 　　國際貿(mào)易離不開集裝箱運輸,因而帶動了集裝 箱機械的發(fā)展。集裝箱輪胎式龍門起重機(rtg)的 需求量近年來不斷上升,其技術(shù)參數(shù)也日益提高。如 起升高度從“堆三過四”“堆四過五”一直提高到目前 的“堆五過六”,現(xiàn)在“堆六過七”的rtg也開始出 現(xiàn)。起升速度由15～16mmin提高到20～23 mmin,近年又有提高到32mmin的趨勢。起重量 由吊具下30.5t變?yōu)?0t,近年來出現(xiàn)了50t和吊 雙箱的趨勢。自動化程度也不斷提高,如小車和起升 的半自動運行,司機作業(yè)自動管理軟件等已在實際 中應(yīng)用。 與有軌道的裝卸機械相比,rtg具有轉(zhuǎn)場靈活

龍門吊租賃合同 甲方沈丘縣中立大件起重運輸有限公司（出租方） 乙方（承租方） 以下簡稱甲方、乙方：根據(jù)《中華人發(fā)共和國合同法》及機械 設(shè)備經(jīng)營使作有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方根據(jù)經(jīng)營需要，乙方租用甲方設(shè) 備，雙方為明確責(zé)任，經(jīng)協(xié)商簽訂此合同并遵守。 一、租賃機械及租賃標(biāo)準(zhǔn)： 乙方租用甲方60噸龍門吊兩臺。租賃費為：二臺龍門吊 每個月租金按人民幣肆萬伍仟元（不足壹月兩臺龍門吊 計壹仟伍佰元每天）結(jié)算。本價格不含稅金，稅金由乙方負(fù)責(zé)交 納。 二、租賃時間：租賃期為約5個月（最終按實際天數(shù)結(jié)算）計 算，日期以甲方龍門吊安裝、調(diào)試、檢測合格之日計算，在工程結(jié) 束拆除運甲方之日終止，乙方提前七日通知甲方。 約年月日至年月日 三、租賃機械運輸及責(zé)任： 1、租賃設(shè)備進出場全部費用計肆萬伍仟元由乙方承擔(dān)，甲方負(fù) 責(zé)設(shè)備的安裝、拆除及運輸。 2、甲方負(fù)責(zé)二名航吊機操作員與租賃設(shè)

1 合同協(xié)議書 發(fā)包單位（甲方）： 承包單位（乙方）： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況， 雙方經(jīng)充分協(xié)商，訂立本合同，共同遵守。 第一條：工程名稱：南昌軌道交通1號線一期工程土建施工九標(biāo)奧體中心站 龍門吊按裝、拆除工程 工程地點：南昌市高新區(qū)瑤湖大橋西側(cè)（學(xué)苑路與紫陽大道交接處） 第二條：承包工程范圍及內(nèi)容：按甲方要求安裝、拆除奧體中心站mh10~35.6 龍門吊。乙方負(fù)責(zé)編寫該龍門吊安裝、拆除方案并負(fù)責(zé)向南昌市安監(jiān)站進行 申報，取得南昌市安監(jiān)站頒發(fā)的龍門吊安裝告知書并完成龍門吊安裝。且申 報、組織特檢局檢查驗收取得相應(yīng)的龍門吊使用登記牌等相關(guān)手續(xù)。另外該 工程合同范圍內(nèi)一切工作（除甲方提供的龍門吊相關(guān)合格證等外的所有資料 的整理編制和龍門吊安裝過程中機械等設(shè)備的使用等）內(nèi)容均由乙方完成。 第三條：承包方式 3.1合同范圍內(nèi)工程項

勞動合同書 甲方（用人單位）名稱： 乙方（勞動者）姓名： 身份證號碼： 家庭住址：省縣（市、區(qū)）。 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》，及 公司外聘用工有關(guān)規(guī)定等，在平等、自愿、誠實信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商 一致訂立本合同并共同遵守所列條款。 勞動合同期限 以完成一定工作任務(wù)為期限：自年月日 至工作任務(wù)完成時即行終止。 二、工作內(nèi)容和要求 1、甲方招用乙方在（項目名稱） 工程中擔(dān)任崗位（工種）工作。 2、乙方應(yīng)按照甲方的要求，按時完成規(guī)定的工作任務(wù)，達到規(guī)定的 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 三、職責(zé)與權(quán)限 1、服從現(xiàn)場經(jīng)理的管理，聽從指揮人員的正確指揮，熟練操作龍門 吊，優(yōu)質(zhì)、高效低耗、安全地完成生產(chǎn)任務(wù)。 2、負(fù)責(zé)龍門吊及其隨機工具等附件的保管。 3、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，維修保養(yǎng)規(guī)程及有關(guān)規(guī)章制度，并參加 操作技術(shù)培訓(xùn)，提高操作水平。 4、及時準(zhǔn)確的填報

安全操作知識考試卷（龍門吊） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一、選擇題（為不定項選擇題，每題5分，13題，共計65分） 1、進行起重作業(yè)時，起吊負(fù)載離開地面（）穩(wěn)妥后，起重指揮人員再正常指揮。 a、200-300mmb、50mmc、100-200mm 2、下列不屬于特種作業(yè)的是：（） a、木工作業(yè)b、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛c、起重機械作業(yè) 3、下列操作屬于違規(guī)操作的有：（） a、起重作業(yè)指揮人員站在司機能夠看清信號的位置上指揮 b、在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志 c、龍門吊司機臨時有事，無證人員暫時進行操作 4、工人無權(quán)拒絕的指令：() a、違章作業(yè)b、班組長c、安全人員 5、下列操作中，哪項是正確的（） a、在特殊情況下，允許超負(fù)荷吊物 b、鋼絲繩切斷時，應(yīng)有防止繩股

2013年8月30日，由寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司研制的龍門吊無電纜集裝箱吊具通過了寧波市交通委員會的驗收。目前，港口使用的龍門吊吊具大多采用電纜送電控制，存在諸多弊端。由于使用環(huán)境惡劣，電纜長期受風(fēng)吹、日曬、雨淋、油污浸泡、紫外線輻射等侵害，電纜線很容易損壞。在使用過程中，進常發(fā)生電纜出框，電纜被吊具、鋼絲繩滑輪壓斷的事故。而更換一根電纜線，至少需要花費4萬元。為了提高生產(chǎn)效益，進一步節(jié)能減排，寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司會同上海振華港機（集團）寧波傳動機械有限公司，開發(fā)了一種龍門吊無電纜集裝箱吊具，取得良好效果。

軌道式龍門吊控制電路的改進

序號檢查保養(yǎng)部位12345678910111213141516171819202122232425262728293031 1制動器 2卷筒（電動葫 蘆） 3滑輪 4聯(lián)軸器 5車輪 6吊鉤 7減速器 8電纜卷筒 9軌道 調(diào)整螺母松緊狀況，制動瓦磨損狀 況，液壓油是否足量 斷頭固定螺桿松緊狀況，鋼絲繩磨損 及潤滑情況 繩槽磨損狀況，潤滑輪緣是否崩裂 固定連接螺栓松緊狀況，潤滑狀況 內(nèi)容 中鐵十六局集團北京地鐵十號線第06標(biāo)段項目經(jīng)理部 龍門吊日常保養(yǎng)記錄表

龍門吊維修保養(yǎng)制度 通丹高速01標(biāo)段項目部 2010年7月2日 龍門吊機維修保養(yǎng)制度 一、金屬結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng) 主要是檢查主梁，每十天檢查一次。檢查連接焊縫有無開焊裂紋，主 梁有無殘余變形和失穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停止使用，予以修復(fù)。 二、主要零部件的維修保養(yǎng) 1、鋼絲繩應(yīng)二周定期潤滑一次，潤滑前應(yīng)清除污垢。 2、平時如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩任何擰節(jié)處，發(fā)現(xiàn)斷裂超過6根應(yīng)立即報廢更新。 （每天班前檢查一遍） 3、當(dāng)車輪磨損超過原厚度的15%或有崩裂，應(yīng)更新。 4、減速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時檢修。 5、起升機構(gòu)的制動器每次用前先檢查一次，運行機構(gòu)的制動器每天使 用前檢查一次。 6、副提升采用電動葫蘆，由于使用中含有不當(dāng)操作而導(dǎo)致部件松動， 金屬疲勞等原因發(fā)生，特別強調(diào)每周檢查一次，并認(rèn)真記錄。 三、電氣設(shè)備的維修保養(yǎng) 1、此項工作由專業(yè)電工負(fù)責(zé)完成，并填寫電工維修保養(yǎng)記錄。

維修說明書的格式 標(biāo)題：維修說明書 內(nèi)容：一、總則 二、保養(yǎng)與檢查 三、故障處理 四、變頻器參數(shù)設(shè)定 參考內(nèi)容： 一、總則 使用過程中的維護和保養(yǎng)是保證起重機正常工作的必要手段。 1．只允許專門人員擔(dān)任起重機電氣的維護工作。 2．如果導(dǎo)電部分和裸導(dǎo)線的外殼或保護罩不完整，則不許使用起重機。 3．電氣檢修時，應(yīng)切斷電源回路，以免觸電，造成人員傷亡。 4．必須帶電工作時，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。另 應(yīng)有專人在一旦發(fā)生危險時立即切斷電源。 5．變頻器在切斷電源主回路，等待6分鐘，測量變頻器輸出側(cè)無電壓時,才可以進行檢 查、保養(yǎng)。 6．變頻器內(nèi)的控制板，請勿用手指直接觸摸，靜電感應(yīng)會損壞基板。 7．嚴(yán)格遵守國家頒發(fā)的有關(guān)起重運輸設(shè)備維修安全規(guī)范。 二、保養(yǎng)與檢查 各種檢修周期的規(guī)定按起重機的工作及環(huán)境條件而定。以下所列各種檢修制度系指一