機(jī)械鉆井法施工礦山豎井預(yù)制井壁漂浮法安放工藝技術(shù)

張集煤礦風(fēng)井區(qū)2個(gè)大直徑井筒共244節(jié)鉆井井壁在地面預(yù)制,井壁結(jié)構(gòu)分為鋼筋混凝土和雙層鋼板混凝土2種,井壁混凝土強(qiáng)度等級最高達(dá)到c80。在預(yù)制井壁施工中,采用了先進(jìn)的混凝土泵送工藝,簡化了施工環(huán)節(jié),降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,加快了施工速度,提高了井壁質(zhì)量,杜絕了過去高強(qiáng)混凝土預(yù)制井壁澆筑中產(chǎn)生的蜂窩、麻面、空洞、爛根等現(xiàn)象,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

本文根據(jù)鉆井井壁結(jié)構(gòu)可靠性分析結(jié)果，參照《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》和有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，確定了地面預(yù)測鉆井井壁結(jié)構(gòu)的概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)實(shí)用表達(dá)式和分項(xiàng)系數(shù)，建立了該種井壁結(jié)構(gòu)的概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，并給出了該設(shè)計(jì)法的設(shè)計(jì)程序和應(yīng)用結(jié)果。

鉆機(jī)導(dǎo)井法施工豎井在公路隧道中的應(yīng)用日益廣泛,該法能加快進(jìn)度、節(jié)省施工成本,同時(shí)增大了施工安全性。該法的施工技術(shù)性要求較高,尤其是鉆孔偏斜的控制以及擴(kuò)挖時(shí)塊度與導(dǎo)井直徑的配合等方面,直接關(guān)系該法應(yīng)用的成敗。本文從這兩個(gè)方面對鉆機(jī)導(dǎo)井法的施工工藝進(jìn)行了探討,以供同行參考。

中國建筑學(xué)會(huì)工程勘察分會(huì)組織礦山豎井鉆井施工技術(shù)考察

針對沁水盆地煤層氣鉆井中存在的井壁穩(wěn)定技術(shù)難題,采用x射線衍射、掃描電鏡、泥頁巖膨脹實(shí)驗(yàn)、頁巖分散實(shí)驗(yàn)測試了泥頁巖和煤巖體的組構(gòu)及理化性能,分析了井壁失穩(wěn)機(jī)理。依據(jù)"多元協(xié)同"防塌原理,研選出了高效包被抑制劑、封堵防塌劑和活度平衡劑,構(gòu)建了泥頁巖地層防塌鉆井液體系qsft和煤層鉆開液qsmz。評價(jià)結(jié)果表明,qsft體系的粘度、切力適中,濾失量低、泥餅薄,對200μm裂縫的封堵承壓能力達(dá)3.0mpa;qsft和qsmz具有較強(qiáng)的抑制水化能力,并能顯著增加巖樣單向抗壓強(qiáng)度,對煤巖體巖心濕測滲透率的損害均低于30%,干測滲透率恢復(fù)值達(dá)到95%以上,可作為沁水盆地煤層氣井的鉆井液和儲(chǔ)層鉆開液。

千米井礦區(qū)豎井原澆筑混凝土出現(xiàn)縱向裂縫,局部位置已出現(xiàn)塌落現(xiàn)象,在此基礎(chǔ)上提出錨噴支護(hù)、壁后注漿的修復(fù)方案.

通過對哈爾濱市軌道交通3號線二期旭松區(qū)間1#豎井施工描述,介紹倒掛井壁法豎井施工工藝流程、施工方法及施工要點(diǎn),為后續(xù)類似豎井施工提供一定的參考依據(jù)。

大直徑涂井成孔及漂浮法下管施工綜合技術(shù)韓學(xué)廣（北京市機(jī)械施工公司副總工程師）１．工程概況北京市有機(jī)化工廠污水處理大氣泡脫氣深井工程，座落在朝陽區(qū)大郊亭有機(jī)化工廠東南墻外三角地。本工程為北京乙烯工程的一部分。工程地質(zhì)水文地貌，地形平坦，地面絕對標(biāo)高３４...

分析井檢孔揭露的表土及基巖分布情況,確定井壁設(shè)計(jì)原則,計(jì)算井壁厚度及配筋、鋼板厚度、混凝土強(qiáng)度等級,進(jìn)行井壁強(qiáng)度校核計(jì)算及穩(wěn)定性分析,進(jìn)行井壁連接法蘭強(qiáng)度、起吊環(huán)強(qiáng)度及井壁漂浮下沉計(jì)算;為克服負(fù)摩擦力影響,井壁結(jié)構(gòu)中布置可縮井壁接頭。

鉆機(jī)導(dǎo)井法施工豎井在公路隧道中的應(yīng)用日益廣泛,該法能加快施工進(jìn)度、降低成本,同時(shí)大大地增加了施工安全性。該法的施工技術(shù)性要求較高,關(guān)鍵工藝是鉆孔偏斜的控制以及擴(kuò)挖時(shí)塊度與導(dǎo)井直徑的配合,從以上兩個(gè)方面對鉆機(jī)導(dǎo)井法的施工工藝進(jìn)行了探討,并在工程實(shí)踐中證明所推薦的施工工藝具有安全可靠、節(jié)時(shí)、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。

凍結(jié)井井壁施工機(jī)械化作業(yè)線

凍結(jié)井井壁施工機(jī)械化作業(yè)線

本文介紹了豎井施工管路井壁錨桿吊桂技術(shù)的理論計(jì)算及施工工藝。與傳統(tǒng)的絞車鋼繩吊佳法相比，新工藝具有占用空間少，準(zhǔn)備工期短，施工費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

介紹了某礦采用局部冷凍法的治水施工過程,重點(diǎn)闡述了局部冷凍法的工作原理及相關(guān)參數(shù)的確定,通過對該豎井表土層進(jìn)行局部冷凍,取得了良好的施工效果,避免了表土層的過凍,降低了相關(guān)施工費(fèi)用。

本文介紹了豎井施工管路井壁錨桿吊桂技術(shù)的理論計(jì)算及施工工藝。與傳統(tǒng)的絞車鋼繩吊佳法相比，新工藝具有占用空間少，準(zhǔn)備工期短，施工費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

梁家礦風(fēng)井凈直徑5.5m,井深260.5m,由大屯鉆井隊(duì)采用鉆井法施工,懸浮下沉厚度為400mm的鋼筋混凝土井壁,每節(jié)井壁長5m,兩端預(yù)埋連接槽鋼,節(jié)間采用螺栓連接。移交后由我處進(jìn)行馬頭門及巷道施工,在進(jìn)行提升設(shè)備及管路安裝時(shí),井筒內(nèi)管路吊掛利用井壁間的槽鋼,采用拉桿進(jìn)行固定,實(shí)用效果良好。管路布置及固定方式見圖1,圖2。

實(shí)踐表明,在鉆井法施工深井時(shí),其下部壁后充填常會(huì)出現(xiàn)不密實(shí)、不飽滿的問題,給馬頭門的施工造成困難。本文針對此情況,提出了一種內(nèi)管注漿的充填方法,改進(jìn)了充填工藝,經(jīng)過幾處的工程實(shí)踐,也證明這種方法是成功有效的。

1工程概況。錦屏二級電站施工排水洞東端出口段排水豎井工程,包括排水豎井段和豎井通氣孔段,總高度273m,其中排水豎井由排水洞上平段至下平段,高103m,直徑d=1.4m,共計(jì)兩條,中心間距5m;豎井通氣孔1條,由豎井施工支洞至排水洞上平段,高67.

介紹了采用機(jī)械鉆井法施工φ8.3m、深度286m(其中漂卵礫石層厚度251m)礦山豎井的鉆井泥漿護(hù)壁洗井技術(shù),主要包括鉆井泥漿的配制、不同地層條件下泥漿性能參數(shù)的選擇、調(diào)整以及鉆井泥漿的凈化、洗井等工藝技術(shù)措施。

為解決特長公路隧道豎井施工的技術(shù)難題,結(jié)合國內(nèi)反井鉆機(jī)技術(shù)發(fā)展,以及由此形成的反井鉆機(jī)法施工豎井工藝和技術(shù),提出公路隧道豎井施工技術(shù),以供施工單位參考。

科學(xué)合理地選用井壁材料和結(jié)構(gòu),可節(jié)約礦用原材料、降低生產(chǎn)的成本、保證井筒質(zhì)量及加快建井速度,對于煤礦建設(shè)、生產(chǎn)和提高生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。煤礦立井井壁的結(jié)構(gòu)包括砌筑井壁、整體澆筑式井壁、錨噴井壁、裝配式井壁、復(fù)合井壁。本文主要分析了錨噴支護(hù)的井壁、砌筑式井壁、澆筑式混凝土井壁等煤礦立井井壁的施工技術(shù)要求。

隨著現(xiàn)代地鐵工程建設(shè)進(jìn)程與速度的加快,地鐵工程建設(shè)的條件日漸復(fù)雜,地鐵施工中的施工豎井也日益增多.論文以某工程豎井為倒,通過分析現(xiàn)場2個(gè)施工豎井及周邊地表的沉降變形,并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,得到相應(yīng)的變形規(guī)律,可為今后此類工程提供借鑒.