減少或避免現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁裂縫產(chǎn)生的施工控制

通過對各種類型的高墩柱箱梁現(xiàn)澆支架材料、結(jié)構(gòu)及其特點、適用條件的介紹,對高墩柱混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架的選擇進(jìn)行了綜合闡述。并從支架預(yù)壓和預(yù)拱度控制兩個方面,對支架施工控制作重點探討,對橋梁工程具有一定的參考價值。

高墩柱現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁支架的選擇與施工控制——通過對各種類型的高墩柱箱梁現(xiàn)澆支架材料、結(jié)構(gòu)及其特點、適用條件的介紹,對高墩柱混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架的選擇進(jìn)行了綜合闡述。并從支架預(yù)壓和預(yù)拱度控制兩個方面,對支架施工控制作重點探討,對橋梁工程具...

目前隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度不斷的加快,現(xiàn)澆混泥土的連續(xù)箱梁施工技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,對于這種施工技術(shù)而言,通常情況下都采用滿堂式的支架,其中支架自身的承載力驗算作為施工中十分重要的內(nèi)容,對施工的安全具有直接影響。因此在本文之中,主要針對現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的之間選擇和施工質(zhì)量控制做出全面的分析研究,與此同時也在此基礎(chǔ)上提了下文內(nèi)容,希望可以為同行業(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價值。

現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁因其體積大,所用材料數(shù)量多,故要求對施工過程各環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制,確保一次成功率,否則將造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤。文章根據(jù)北京市六環(huán)路良鄉(xiāng)-寨口段(西六環(huán))建設(shè)管理經(jīng)驗,就混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工中的排架搭設(shè)、拆除,模板安裝,鋼筋、波紋管、鋼絞線等的加工與安裝,混凝土澆筑,預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等環(huán)節(jié)的控制要點予以闡述。

該文介紹了魚腹式混凝土連續(xù)箱梁的施工控制技術(shù)要點。

結(jié)合某市環(huán)城路擴(kuò)建工程,從基底處理、支架預(yù)壓、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿與混凝土封錨等方面介紹了支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工控制要點,以供類似工程參考。

文章編號:100926825(2009)1720122202 現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工中滿堂式支架的應(yīng)用 收稿日期:2009202218 作者簡介:楊　威(19782),男,助理工程師,中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司,陜西咸陽　712000 楊　威 摘　要:結(jié)合保滄高速k42+419現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工情況,闡述了滿堂式支架在現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工中的應(yīng)用,實 踐證明:只要采取合理的支架搭設(shè)方案,就可以保證現(xiàn)澆箱梁的支架安全、穩(wěn)定及梁體施工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:滿堂式支架,現(xiàn)澆箱梁,地基處理,支架布設(shè) 中圖分類號:tu755文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 1　工程概況 k42+419現(xiàn)澆連續(xù)箱梁位于高陽互通立交內(nèi),上跨匝道。 橋區(qū)四周平坦開闊,為平原區(qū)。主要土層結(jié)構(gòu)為:亞黏土、黏土、亞 細(xì)砂、細(xì)砂、中砂等,地基容許承載力黏土

結(jié)合工程實例,介紹了現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的"碗口式"支架施工方法,重點提出了"碗口式"支架的搭設(shè)和預(yù)壓方案,同時對鋼筋安裝、混凝土澆筑及模板與支架拆除等進(jìn)行了探討,有效地減小了工作量,從而縮短了工期。

城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)正在獲得迅速發(fā)展,面對新的形勢,各地交通業(yè)的整體規(guī)模也逐步在擴(kuò)大。在現(xiàn)階段的路橋建設(shè)中,存在較大比例的預(yù)應(yīng)力混凝土建筑物,其中典型就是連續(xù)箱梁的工藝與技術(shù)。然而經(jīng)過較長的時間段后,預(yù)應(yīng)力混凝土的建筑物很可能將會開裂,這種狀況實質(zhì)上不利于保持橋梁或公路建筑物本身的穩(wěn)定性;在情況嚴(yán)重時,裂縫現(xiàn)象還將會縮短路橋可以運用的年限。為此針對預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)箱梁工藝措施而言,應(yīng)當(dāng)明確建筑裂縫的基本特征與成因;結(jié)合橋梁與公路施工的真實狀況,探求可行的防治措施。

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開交通運輸?shù)拇罅χС?。做好公路、鐵路、橋梁等的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是＂十三五＂規(guī)劃中的重要內(nèi)容。在現(xiàn)今的公路橋梁的建設(shè)過程中,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁是一種應(yīng)用較多的施工技術(shù),通過使用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁在確保公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的同時有效地提升了公路橋梁的建設(shè)速度。但是在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁應(yīng)用的過程中,裂縫問題始終困擾著預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,從而對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的使用質(zhì)量和使用壽命造成了極大的影響。文章在分析預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁裂縫出現(xiàn)原因的基礎(chǔ)上對如何做好預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁裂縫的防治進(jìn)行分析闡述。

通過對珠江三角洲干線公路上已修建的幾座典型的普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁(以下簡稱“箱梁”)的結(jié)構(gòu)設(shè)計與使用情況介紹,對“箱梁”裂縫現(xiàn)象進(jìn)行了討論和分析。

淺談現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)——現(xiàn)澆變連續(xù)箱梁具有整體性好、剛度大、外形美觀等優(yōu)點。筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，對現(xiàn)澆混凝土箱梁的施工技術(shù)進(jìn)行了探討?！　?/p>

本文引舉了某景觀引橋連續(xù)箱梁施工工藝,供大家探討.

連續(xù)箱粱質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要，特別是預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的施工。箱梁質(zhì)量的影響因素有：施工技術(shù)、材料質(zhì)量，施工人員的水平及素質(zhì)等。本文結(jié)合預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的施工情況，對其施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁具有整體性好,剛度大的特點,同時外形美觀,因此在施工中廣泛應(yīng)用。本文筆者講結(jié)合具體的橋梁工程實例,對現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁的施工過程進(jìn)行介紹。希望能對類似工程起到借鑒作用。

基于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁裂縫問題的研究分析——隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投入越來越大。在道路橋梁工程建設(shè)中，混凝土裂縫是常常被提起的話題，本文是作者根據(jù)某工程實例，對該橋梁工程中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁裂縫問題及應(yīng)用的相關(guān)問題進(jìn)行了簡要的闡...

文章編號:1671-7619(2002)增刊-0073-03 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁裂縫原因分析 林敏　盧紹鴻 (廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院,廣州　510507) 摘要:針對一座鋼筋混凝土連續(xù)箱梁在上部結(jié)構(gòu)施工完畢后,主梁梁體出現(xiàn)多處裂縫的具體情況,綜合分析了主 梁開裂的成因。對連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)工程在設(shè)計、施工中應(yīng)注意的幾個問題作了討論。 關(guān)鍵詞:　連續(xù)箱梁　裂縫　分析 中圖分類號:u448.21+5　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b 1　工程概況 深圳坪西公路王母互通立交跨線橋為11× 20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,單幅橋?qū)?1.25m。上 部結(jié)構(gòu)箱梁為單箱單室斷面,采用c30混凝土。 全橋設(shè)10個橋墩,2#、5#和8#墩采用雙柱式結(jié) 構(gòu),其余橋墩均采用獨柱式結(jié)構(gòu)。橋臺為u型重 力式橋臺,采用<1.2m嵌巖樁樁基礎(chǔ)。設(shè)

城市交通在發(fā)展的過程中,立交橋的修建能夠有效的提升交通質(zhì)量,并且緩解交通壓力.隨著當(dāng)前我國城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,立交橋修建工程也大量的出現(xiàn).在此現(xiàn)狀下,關(guān)于互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù),也引起了較多人群的關(guān)注.在此背景下,本文針對當(dāng)前互通立交現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工控制技術(shù),進(jìn)行簡要的分析研究.

淺析魚腹式混凝土連續(xù)箱梁的施工控制——該文介紹了魚腹式混凝土連續(xù)箱梁的施工控制技術(shù)要點。

后鹽互通立交橋是大連市區(qū)的重要交通樞紐,介紹了該橋主線橋預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁張拉與壓漿的施工控制措施,包括預(yù)應(yīng)力張拉控制程序、實際張拉伸長值計算與控制、壓漿及封錨施工控制程序、施工質(zhì)量檢驗評定及施工安全注意事項等。提出關(guān)鍵工序的施工要點及注意事項。通過研究建立該類橋梁有關(guān)的技術(shù)檔案,為今后建設(shè)同類橋梁中完善設(shè)計、優(yōu)化結(jié)構(gòu)積累資料,為其他相似工程提供實際施工依據(jù),為改進(jìn)工藝積累實際施工經(jīng)驗。

該文介紹了魚腹式混凝土連續(xù)箱梁的施工控制技術(shù)要點。

連續(xù)箱梁裂縫加固設(shè)計與施工——裂縫在混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在，對普通鋼筋砼而言是不可避免的。在預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)造中也不能完全杜絕。其產(chǎn)生既有設(shè)計的原因，也有施工方面的原因，還有環(huán)境和荷載變化的影響。因此舊橋加固施工中其大部分工作是對各類裂縫的成因分析和...