技術(shù)分解結(jié)構(gòu)的裝備研制項目技術(shù)風(fēng)險評估法及其應(yīng)用

國內(nèi)外隧道發(fā)生的多起施工事故引起了人們對隧道施工技術(shù)風(fēng)險問題的關(guān)注,總結(jié)出應(yīng)從風(fēng)險管理的角度對隧道施工技術(shù)風(fēng)險進行綜合評價。通過對隧道施工過程分析,從開挖、支護和環(huán)境保護等各方面選取了15項對隧道施工過程影響較大的因素作為評價指標,建立了隧道施工技術(shù)風(fēng)險的評價的層次結(jié)構(gòu),運用層次分析法和模糊綜合評價法的相關(guān)理論建立了一整套適用于隧道施工技術(shù)風(fēng)險的評估模型。從西鐘嶺隧道施工技術(shù)風(fēng)險評估的計算結(jié)果可以看出,該模型具有較好的適應(yīng)性,可為類似工程的風(fēng)險分析提供參考,結(jié)合西鐘嶺隧道的實際工程條件,提出了該隧道施工風(fēng)險的控制措施。

文章設(shè)計了一套工程項目技術(shù)風(fēng)險評價指標體系,運用模糊層次綜合判斷的評價方法對工程項目技術(shù)風(fēng)險進行評價,能夠比較準確評價工程項目技術(shù)風(fēng)險等級及相關(guān)的風(fēng)險因素,從而正確地制定出相應(yīng)的規(guī)避技術(shù)風(fēng)險的對策及技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,對保障工程項目順利實施具有一定的意義

裝備維修項目易產(chǎn)生安全、質(zhì)量、進度及費用風(fēng)險.為解決維修項目整體風(fēng)險評估問題,通過定義維修單元任務(wù),明確了維修項目整體過程風(fēng)險評估的思路.建立了一種用于單元任務(wù)數(shù)量不多情況下的維修項目整體風(fēng)險評估模型,并給出了相應(yīng)的仿真步驟.應(yīng)用該模型,進行了某柴油機中修項目風(fēng)險仿真、操作過程,仿真結(jié)果說明了模型的可操作性和有效性.

復(fù)雜裝備由于技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)多樣、構(gòu)成單元多,維修(尤其是規(guī)模較大的計劃性修理)時容易出現(xiàn)超支、延期,甚至重大的質(zhì)量與安全性事故。多層風(fēng)險矩陣基于風(fēng)險矩陣,將復(fù)雜裝備的維修過程按維修環(huán)節(jié)進行層次劃分,通過單個環(huán)節(jié)的風(fēng)險損失預(yù)估值的計算,得到整個維修項目的風(fēng)險損失預(yù)估值,再依據(jù)風(fēng)險損失預(yù)估值做出評價。

應(yīng)用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對武器裝備研制項目風(fēng)險進行評估。先建立評估模型,再求出模型中誤差函數(shù)調(diào)節(jié)的連接權(quán)值和閾值,并將輸出層作為網(wǎng)絡(luò)結(jié)果輸出。其訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)的樣本集為可信度高的權(quán)威性評價結(jié)果,可通過專家對以往類似裝備研制過程的數(shù)據(jù)進行總結(jié)得到。將訓(xùn)練的權(quán)值和閾值儲存,對擬評價的項目進行預(yù)測。

武器裝備研制作為軍事戰(zhàn)略的重要組成部分,對軍隊戰(zhàn)斗力的形成有著十分重要的影響。裝備研制可靠性工作項目必須要用科學(xué)的方法來指導(dǎo),目的是能夠確定正確的武器裝備研制決策,為軍隊提供堅實的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。總結(jié)了用風(fēng)險影響圖分析問題的思想,綜述了層次分析法的優(yōu)缺點,對裝備研制可靠性工作項目風(fēng)險評估做了介紹。

1 設(shè)備風(fēng)險評估技術(shù)標準 1目的 1.1為作業(yè)危害辨識和風(fēng)險評估提供操作技術(shù)參考，系統(tǒng)地識別作業(yè)過程潛在的風(fēng)險和指 導(dǎo)作業(yè)風(fēng)險的有效控制。 2適用范圍 本標準規(guī)定了設(shè)備風(fēng)險評估的技術(shù)方法。 本標準適用于各站設(shè)備風(fēng)險評估。 3規(guī)范性引用文件 3.1《水力發(fā)電廠（站）安全評價標準》 4定義與術(shù)語 4.1設(shè)備風(fēng)險：設(shè)備風(fēng)險是設(shè)備資產(chǎn)可能發(fā)生損失的大小，本標準中的設(shè)備是指生產(chǎn)設(shè) 備，包括水輪機設(shè)備、發(fā)電機設(shè)備、電氣設(shè)備、水電廠自動裝置、水庫及水工建筑物（含 船閘系統(tǒng)）、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)。 4.2設(shè)備狀態(tài)評價：基于設(shè)備安全性評價結(jié)果，對反映設(shè)備健康狀態(tài)的各狀態(tài)量指標進 行分析評價，從而確定設(shè)備狀態(tài)等級。設(shè)備狀態(tài)等級分為：正常狀態(tài)、注意狀態(tài)、異常 狀態(tài)和嚴重狀態(tài)。 4.3設(shè)備風(fēng)險評估：是指在運行分析及狀態(tài)評價的基礎(chǔ)上，考慮設(shè)備的重要程度，確定 設(shè)備的風(fēng)險管控等級。 5

根據(jù)建筑業(yè)設(shè)計規(guī)范和標準,構(gòu)造大型公用建筑設(shè)計項目的技術(shù)風(fēng)險指標體系,運用基于粗糙集和模糊數(shù)學(xué)理論,建立了大型公用建筑設(shè)計項目的技術(shù)風(fēng)險模糊綜合評價模型,通過算例說明,該模型是可行的,且評價結(jié)果符合實際情況。

目的探討項目驅(qū)動教學(xué)法在健康風(fēng)險評估教學(xué)中應(yīng)用效果。方法選取100名護士作為教學(xué)對象,隨機分成兩組,每組50名,對照組采用傳統(tǒng)教學(xué)法,實驗組采用項目驅(qū)動教學(xué)法。待教學(xué)任務(wù)結(jié)束后對比兩組成績和學(xué)生對老師的滿意率。結(jié)果對照組得分(82.35±10.57)分低于實驗組分數(shù)(92.15±8.19)分(p<0.05),對照組的滿意率(74.00%)低于實驗組(92.00%)。結(jié)論項目驅(qū)動法應(yīng)用在健康風(fēng)險評估教學(xué)中,可有效提高教學(xué)質(zhì)量。

隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，其對于建筑工程質(zhì)量與穩(wěn)定性的要求也在穩(wěn)步提升。作為建筑技術(shù)管理企業(yè)而言，只有通過完善的技術(shù)管理工作才能夠?qū)崿F(xiàn)綜合經(jīng)濟效益與社會效益的協(xié)調(diào)，才能夠真正實現(xiàn)行業(yè)的順利可持續(xù)發(fā)展。為了進一步分析建筑工程技術(shù)管理的優(yōu)化策略，只有了解建筑工程技術(shù)管理對工程產(chǎn)生的影響，才能進一步提高建筑工程技術(shù)管理效率。

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力管道的風(fēng)險評估原理、技術(shù)及發(fā)展

配電網(wǎng)是連接各個電力傳輸部分的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而且配電設(shè)備能否穩(wěn)定運行直接決定著配電網(wǎng)供電的安全性、可靠性。在運行和使用相關(guān)電力設(shè)備的過程中,不斷完善狀態(tài)檢修技術(shù)可以為檢測和預(yù)防配電設(shè)備的相關(guān)運行故障提供技術(shù)方面的支持。同時,在配電設(shè)備運行過程中實施狀態(tài)檢修和在線監(jiān)測還能確保電力設(shè)備的穩(wěn)定運行?；诖?重點分析了基于狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的配電設(shè)備運行風(fēng)險評估。

航天項目規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜,研制過程中潛在風(fēng)險因素較多,傳統(tǒng)風(fēng)險分析方法很難對項目的風(fēng)險水平進行有效的評估。提出將風(fēng)險矩陣評估方法引入層次分析的過程中,結(jié)合航天項目評價指標特點,利用風(fēng)險矩陣計算單個風(fēng)險因素的風(fēng)險度,得出項目的各類風(fēng)險重要度和風(fēng)險水平。

裝備研制過程中存在各種因素的影響和制約,導(dǎo)致可靠性工作項目的實施效果對于裝備最終是否能達到規(guī)定的可靠性要求存在著很大風(fēng)險。將風(fēng)險管理引入裝備研制可靠性工作項目中,以國軍標規(guī)定的裝備研制可靠性工作要求為依據(jù),建立了裝備研制可靠性工作項目風(fēng)險體系,通過對可靠性工作項目風(fēng)險概率等級和風(fēng)險影響度等級分別進行評估來評定可靠性工作項目風(fēng)險等級,并通過航天型號研制單位可靠性工作項目風(fēng)險評估案例驗證了提出的可靠性工作項目風(fēng)險等級評估方法。對航天型號研制中可靠性工作項目風(fēng)險等級進行了評估,并對評估結(jié)果進行了分析。最后,對裝備研制過程中可靠性工作項目風(fēng)險管理問題進行了研究。

地質(zhì)災(zāi)害特有的評估、技術(shù)范疇內(nèi)的風(fēng)險考量,應(yīng)側(cè)重探究本源的災(zāi)害成因、災(zāi)害對應(yīng)著的頻發(fā)程度、潛藏著的危險性。地質(zhì)災(zāi)害關(guān)涉的風(fēng)險評估,應(yīng)當依循設(shè)定好的多重原則。經(jīng)由定量解析,并整合了特有的定性,創(chuàng)設(shè)了gis架構(gòu)下的評估技術(shù)。地質(zhì)災(zāi)害特有的這類災(zāi)害,應(yīng)能劃定明晰的評估區(qū)段,采納新穎技術(shù),提升評估之中的精準性。地質(zhì)災(zāi)害指代慣常提到的滑坡崩塌、區(qū)域以內(nèi)的泥石流等。伴隨技術(shù)拓展,地質(zhì)災(zāi)害的審慎預(yù)測,正在漸漸普及。評估得來的精準數(shù)值,可為災(zāi)害的管控,提供精準指引。

地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估是一個非常復(fù)雜且長期的系統(tǒng)性工程,本文在回顧性分析地質(zhì)災(zāi)害的研究基礎(chǔ)上,提出了相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險的評估思路及方法,全面分析了風(fēng)險評估的內(nèi)容,同時提出一些創(chuàng)新意見,旨在對地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險評估起到一定的參考作用。

礦業(yè)項目投資風(fēng)險在礦業(yè)項目投資的籌劃、實施過程中是客觀存在的。風(fēng)險分析是礦業(yè)項目評估的重要內(nèi)容之一。在分析礦業(yè)風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上,建立了礦業(yè)項目風(fēng)險評估模型,用層次分析法量化風(fēng)險指標,再運用模糊綜合評判方法求出礦業(yè)權(quán)評估目標的風(fēng)險程度,旨在為礦業(yè)投資項目的風(fēng)險評估提供客觀的依據(jù)。

介紹了應(yīng)用基于風(fēng)險的檢測技術(shù)對催化裂化裝置進行裝置運行的風(fēng)險評估以及在此基礎(chǔ)上采取有針對性的檢測和預(yù)防措施的情況。

地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評估技術(shù)方法與案例精講——我國在地質(zhì)災(zāi)害防治管理方面起步較晚，但取得的成效十分明顯。盡管和國外地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管理框架體系并不完全接軌，但采取的管理措施有效地減緩了地質(zhì)災(zāi)害帶來的風(fēng)險?；碌娘L(fēng)險管理是地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管理中的難點與熱點問題...