336靖江段改線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示
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1 336靖江段改線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示 發(fā)布單位:江蘇省交通科學(xué)研究院 發(fā)布日期: 2008 年 12 月 17 日 目前,336 靖江段改線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作已初步完成, 現(xiàn)就環(huán)評(píng)工作進(jìn)行公告。 建設(shè)項(xiàng)目的名稱及概要 項(xiàng)目名稱: 336 靖江段改線工程 概要:本項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 28.141km ,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),雙向四車道。工程永久性 占地面積 1604.136 畝,概算總投資 6.73 億元,建設(shè)期計(jì)劃為 2008 年 6 月至 2009 年 12 月,共計(jì) 18 個(gè)月。 建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式 建設(shè)單位:靖江市交通局 聯(lián)系人:陸林祥 聯(lián)系電話: 13905260560 (周一 -周五: 9:00-17:00 ) 承擔(dān)評(píng)價(jià)工作的環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式 環(huán)評(píng)單位:江蘇省交通科學(xué)研究院 聯(lián)系人:江輝 電話: 025-86576936 (周一 -周五: 9:
港口灣水庫(kù)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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簡(jiǎn)要介紹了港口灣水庫(kù)工程的基本情況,從自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境兩方面對(duì)港口灣水庫(kù)工程進(jìn)行了一個(gè)綜合的環(huán)境評(píng)價(jià),闡述了港口灣水庫(kù)運(yùn)行后對(duì)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境帶來(lái)的有利和不利影響??茖W(xué)地分析了港口灣水庫(kù)工程在調(diào)蓄區(qū)域水資源、降低洪澇災(zāi)害、對(duì)區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰等方面發(fā)揮了重要作用,指出了港口灣水庫(kù)工程對(duì)河流系統(tǒng)水文情勢(shì)、水質(zhì)以及生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了一些不利影響。經(jīng)過(guò)綜合環(huán)境評(píng)價(jià),確定港口灣水庫(kù)工程是一個(gè)造福人民、造福社會(huì)的水利工程。
鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)綜述
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通過(guò)對(duì)近十年來(lái)鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)狀況的分析,提出了五點(diǎn)結(jié)論:(1)評(píng)價(jià)結(jié)論應(yīng)逐步定量化而且應(yīng)做出綜合評(píng)價(jià);(2)評(píng)價(jià)應(yīng)與污染工程治理相結(jié)合;(3)為解決鐵路環(huán)評(píng)滯后問題,應(yīng)建立鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)決策支持系統(tǒng)(eia·dss);(4)應(yīng)體現(xiàn)清潔生產(chǎn)工藝全過(guò)程控制的要求;(5)應(yīng)考慮公眾參與和危險(xiǎn)運(yùn)輸品的風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)內(nèi)容和社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
天然氣勘探開發(fā)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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本文針對(duì)天然氣勘探開發(fā)工程項(xiàng)目特點(diǎn)、所處地理環(huán)境條件,對(duì)天然氣勘探開發(fā)工程項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了討論。根據(jù)國(guó)家環(huán)境影響評(píng)價(jià)導(dǎo)則確定天然氣勘探開發(fā)工程項(xiàng)目的主要評(píng)價(jià)內(nèi)容為:生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià),水土保持,風(fēng)險(xiǎn)危害評(píng)價(jià)。并針對(duì)一些特殊工程項(xiàng)目的環(huán)境管理提出幾點(diǎn)建議
水利工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)探討
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近年來(lái),水利工程引起的環(huán)境問題日益受到人們的關(guān)注。研究表明,人類對(duì)水資源的利用并不總是有利的,水利工程對(duì)環(huán)境的影響越來(lái)越明顯。水利工程的建設(shè)意味著是對(duì)整個(gè)河流流域內(nèi)資源、生態(tài)、環(huán)境因素的整體改變,必然帶來(lái)對(duì)環(huán)境的影響。本文主要從水利工程的建設(shè)任務(wù)出發(fā),分析了環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn),并且進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)和解析,提出環(huán)境保護(hù)措施設(shè)計(jì)的關(guān)注點(diǎn),以供共同探討。
軍事工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與探討
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公眾參與是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的一個(gè)重要組成部分,而軍事工程由于其具有保密性強(qiáng)、性質(zhì)特殊等特點(diǎn),在這類環(huán)境影響評(píng)價(jià)中一般不開展公眾參與。根據(jù)多年在軍工企業(yè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中開展公眾參與的經(jīng)驗(yàn),在海軍某工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中進(jìn)行了與民用項(xiàng)目環(huán)評(píng)中不同的公眾參與形式,為軍事工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行公眾參與做了一些探討。
公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的研究進(jìn)展
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總結(jié)了許多專家學(xué)者在公路工程的生態(tài)環(huán)境影響、景觀環(huán)境影響、社會(huì)環(huán)境影響、公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系和方法等方面的研究成果,提出了加強(qiáng)公路建設(shè)的環(huán)境影響后評(píng)價(jià)工作和公路建設(shè)的累積效應(yīng)評(píng)價(jià)研究、進(jìn)一步完善公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)的理論和方法和建立公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)論和建議。
杜家臺(tái)分蓄洪工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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杜家臺(tái)分蓄洪區(qū),位于湖北省江漢平原東部,總面積676.8km~2,人口13.59萬(wàn)。杜家臺(tái)分蓄洪區(qū)續(xù)建配套工程,主要是對(duì)該區(qū)域原有的分蓄洪工程進(jìn)行整治和配套,使該區(qū)域有利于分蓄長(zhǎng)江和漢江的洪水。本項(xiàng)工程的實(shí)施和運(yùn)用,必然會(huì)對(duì)分蓄洪區(qū)及其上、下游一定范圍內(nèi)的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境造成一定的影響。
公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)模型研究
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通過(guò)數(shù)學(xué)分析建立環(huán)境影響評(píng)價(jià)模型,將無(wú)量綱化的方法運(yùn)用于公路工程的環(huán)境評(píng)價(jià)模型中,對(duì)創(chuàng)新公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了有益的探索。
水利工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)探討
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最近這些年來(lái),人們的關(guān)注焦點(diǎn)日益轉(zhuǎn)移到水利工程引起的環(huán)境問題。有關(guān)研究表明,之所以水利工程對(duì)環(huán)境造成的影響日益突出,是因?yàn)槿祟惱盟Y源的過(guò)程中或多或少的會(huì)產(chǎn)生不利的影響。本文以水利工程的建設(shè)任務(wù)為出發(fā)點(diǎn),淺談了影響環(huán)境的幾個(gè)評(píng)價(jià)要點(diǎn),針對(duì)影響環(huán)境的因素進(jìn)行解析、評(píng)價(jià),還進(jìn)一步提出針對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)措施的幾點(diǎn)建議。
三峽工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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三峽工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)evaluatingthethreegorgesproject’senvironmentalimpact王儒述編者按舉世矚目的三峽水利工程,是開發(fā)治理長(zhǎng)江的關(guān)鍵工程。其工程量、工程投資和工程效益之大,堪稱中國(guó)水利水電建設(shè)史上之最。...
城市內(nèi)河環(huán)境綜合整治工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)探討
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以南寧市竹排沖環(huán)境綜合整治工程為例,探討此類建設(shè)項(xiàng)目中施工揚(yáng)塵、噪聲、固廢物處置及水土流失、底泥疏浚與處置的環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn);針對(duì)項(xiàng)目施工期的環(huán)境影響和營(yíng)運(yùn)期對(duì)河流生態(tài)系統(tǒng)的影響,提出切實(shí)可行的環(huán)保措施和建議。
治理淮河 保護(hù)環(huán)境——治淮工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)簡(jiǎn)述
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治淮四十年,流域內(nèi)的主要生態(tài)環(huán)境已得到很大改善。但也還有一些問題尚待進(jìn)一步解決,如干支流防洪標(biāo)準(zhǔn)仍然很偏低,平原地區(qū)的除澇,防漬能力仍然較小,山區(qū)水土流失和干旱問題還很普遍,邊界水利糾分問題還不同程度的存在,沿淮行蓄洪區(qū)內(nèi)群眾生產(chǎn)和安全條件還比較差。同時(shí),隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展還出現(xiàn)了一些新的環(huán)境問題:如有些大中型水庫(kù)移民安置不妥,部分移民返回庫(kù)邊伐木開荒,加劇了水土流失;棗莊、徐州、阜陽(yáng)、許昌等城市地下水開采過(guò)量,形成漏斗,造成地而沉降、塌陷;水資源開采利用雖然增加了工農(nóng)業(yè)用水,但也影響了河道
南京長(zhǎng)江第三大橋工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 南京長(zhǎng)江第三大橋工程環(huán)境影響評(píng)價(jià) 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)――http://51hp.net 更多環(huán)評(píng)來(lái)自無(wú)憂環(huán)評(píng)
長(zhǎng)江流域城市防洪工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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4.7
長(zhǎng)江流域是國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化水平較高、工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。主要城市又是各地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、科技、文化的中心,因此城市對(duì)防洪提出了新的要求。長(zhǎng)江流域防洪規(guī)劃實(shí)施后,將極大地提高主要防洪城市的抗洪能力,同時(shí)防洪工程的實(shí)施也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響。針對(duì)主要城市解決防洪問題擬采取的工程、生物和管理措施,從環(huán)境保護(hù)、景觀生態(tài)學(xué)和可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā),分析實(shí)施這些措施對(duì)城市環(huán)境可能造成的影響,并提出對(duì)策措施。
9號(hào)線(高灘巖~花石溝)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)簡(jiǎn)本公示
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重慶市軌道交通9號(hào)線工程(高灘巖—花石溝) 環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本 1建設(shè)項(xiàng)目情況簡(jiǎn)述 1.1基本情況 工程名稱:重慶市軌道交通9號(hào)線工程(高灘巖—花石溝); 建設(shè)單位:重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司; 建設(shè)性質(zhì):新建; 建設(shè)規(guī)模:線路全長(zhǎng)40.46km,其中地下線36.41km,高架線4.05km;共 設(shè)29座車站,其中地下站25座,高架站4座;新建1座臺(tái)商工業(yè)園車輛段, 新建2座停車場(chǎng)(分別為新橋停車場(chǎng)、花石溝停車場(chǎng));新建1座主變電所; 不新建控制中心,控制中心依托大竹林綜合控制中心。 車型:鋼輪鋼軌as型車 1.2地理位置 工程位于重慶市主城區(qū),行政區(qū)劃隸屬于沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、渝北區(qū)、江 北區(qū)。 1.3正線走向及敷設(shè)方式 高灘巖站為線路的起點(diǎn),站前設(shè)出入場(chǎng)線連接新橋停車場(chǎng)。線路往北敷設(shè) 至天梨路與黨校路交叉口處設(shè)天梨路站。線路出天梨路站后以50
南水北調(diào)西線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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4.5
分析了南水北調(diào)西線工程對(duì)我國(guó)西北地區(qū)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的重大影響,指出:通過(guò)西線調(diào)水可以顯著改善受水區(qū)水環(huán)境,明顯增加植被覆蓋率,有效控制水土流失和土地沙化,改善農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境,充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)資源潛力,降低自然災(zāi)害發(fā)生的頻率,為受水區(qū)乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)持續(xù)發(fā)展提供有力保證;但是,西線工程可能導(dǎo)致調(diào)水區(qū)水質(zhì)下降、誘發(fā)地震、庫(kù)區(qū)岸坡變形與岸坡再造、高壓涌水、高地溫及巖爆、凍土、泥石流等不利影響。
水電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中生態(tài)評(píng)價(jià)方法研究
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4.3
結(jié)合構(gòu)皮灘水電站和皂市水利樞紐等水利水電工程生態(tài)環(huán)境影響中生態(tài)評(píng)價(jià)方法和生態(tài)制圖方法的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),其中生態(tài)評(píng)價(jià)方法主要是介紹了采用景觀生態(tài)學(xué)的方法進(jìn)行生態(tài)評(píng)價(jià)所需的各項(xiàng)生態(tài)分析數(shù)據(jù)的獲取方法,生態(tài)制圖方法分別介紹了利用收集基礎(chǔ)圖件和gis技術(shù)進(jìn)行生態(tài)制圖的兩種方法。通過(guò)構(gòu)皮灘和皂市水利樞紐環(huán)境生態(tài)制圖所取得的相關(guān)成果完全能滿足現(xiàn)行《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—非污染生態(tài)環(huán)境影響》所要求的基礎(chǔ)圖件和專業(yè)圖件的要求,取得了令人滿意的分析與評(píng)價(jià)效果。
河道治理類工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)保措施思考
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4.4
文章通過(guò)分析工程對(duì)環(huán)境的影響,為河道治理類工程提出了環(huán)境保護(hù)措施。
西南某水電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的工程分析
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4.7
文章以國(guó)內(nèi)西南某水電工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作為例,介紹了水電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中工程分析的作用,分析的內(nèi)容,分析的思路,總結(jié)了水電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中工程分析的特點(diǎn)。
發(fā)展中國(guó)家的工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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4.6
環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度產(chǎn)生于美國(guó)。70年代后,大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家按照美國(guó)模式建立了各自的環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度,但是由于發(fā)展中國(guó)家存在資金預(yù)算及實(shí)施技術(shù)支持等問題,使這些評(píng)價(jià)制度的實(shí)施尚有困難。今后應(yīng)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的項(xiàng)目進(jìn)行改進(jìn),以建立適合發(fā)展中國(guó)家國(guó)情,更為實(shí)現(xiàn)的環(huán)境規(guī)劃,以便更有效地運(yùn)用環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度。
機(jī)場(chǎng)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的工程分析
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4.7
機(jī)場(chǎng)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,針對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行了工程分析,是機(jī)場(chǎng)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的前提和基礎(chǔ),也是機(jī)場(chǎng)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告的重要內(nèi)容之一。工程分析的可信度直接影響著環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告的質(zhì)量。本文闡述了機(jī)場(chǎng)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中工程分析的涵義、工程分析的內(nèi)容和范圍等,供機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員參考。
220 kV擬建輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析
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4.3
隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,220kv電壓等級(jí)的輸變電網(wǎng)絡(luò)將越來(lái)越多地介入人們的日常生活,如何對(duì)民眾關(guān)心的220kv輸變電工程進(jìn)行客觀的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析成為越來(lái)越重要的實(shí)際問題。以某擬建220kv輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)為例,介紹了評(píng)價(jià)因子尤其是電磁環(huán)境的現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)、類比監(jiān)測(cè)及模式預(yù)測(cè)綜合分析,深入分析了該擬建輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)全過(guò)程,對(duì)輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作具有一定的指導(dǎo)意義。
輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)存在問題的探討
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4.7
為促進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展,提高輸變電工程環(huán)境管理水平,規(guī)范輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的編制,本文就110kv、220kv輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程遇到的常見及重點(diǎn)關(guān)注問題進(jìn)行分析。
輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)
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介紹輸變電工程對(duì)環(huán)境的影響,提出環(huán)境保護(hù)管理措施。
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職位:鋼結(jié)構(gòu)安全員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林