加工油砂瀝青新工藝HTL即將實(shí)現(xiàn)工業(yè)化

油砂瀝青是重要的非常規(guī)石油資源,其性質(zhì)組成是其加工方案及設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。對(duì)加拿大油砂瀝青(bitumen)的直餾輕瓦斯油(vlgo)、減壓瓦斯油(hvgo)和常壓渣油(atb)進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),對(duì)其加工性能作了分析判斷。

以在加拿大建設(shè)千萬噸級(jí)的燃料型煉油廠為例,按完全加工稀釋瀝青設(shè)計(jì),減壓渣油加工選用加氫裂化、延遲焦化和溶劑脫瀝青三種典型成熟的重油加工技術(shù),蠟油加工采用加氫裂化工藝,以最大化生產(chǎn)柴油為目的,采用pims線性規(guī)劃軟件,對(duì)各種煉油技術(shù)方案和投資經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析對(duì)比。結(jié)果表明,在西得克薩斯輕質(zhì)原油(wti)價(jià)格為95美元/bbl的價(jià)格體系下,采用渣油加氫裂化工藝投資最高,氫氣消耗量最大,但該工藝可最大程度地將瀝青輕質(zhì)化,全廠輕油收率高,并可充分依托當(dāng)?shù)胤€(wěn)定可靠的天然氣、電力和氫氣供應(yīng),是項(xiàng)目執(zhí)行的首選方案。而延遲焦化、溶劑脫瀝青兩種脫碳工藝雖然投資和運(yùn)行成本較低,但輕油收率低,且在加拿大天然氣供應(yīng)充足、價(jià)格適中的情況下,大量的高硫石油焦和瀝青只能作為廢物填埋處理,經(jīng)濟(jì)性要差一些。

加工加拿大油砂瀝青-煉廠的選擇與調(diào)整

國際石油經(jīng)濟(jì)2013.11·82· refining&petrochemicals 煉化廣角 世界煉油工業(yè)已經(jīng)過百余年的發(fā)展歷程，現(xiàn) 代化的煉油企業(yè)仍需應(yīng)對(duì)原油來源及性質(zhì)變化、 油品需求結(jié)構(gòu)變化、油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變化、安全環(huán) 保要求逐漸嚴(yán)格等一系列挑戰(zhàn)。bp、?？松?孚和殼牌公司在各自的未來能源展望報(bào)告中均指 出，2030-2050年，石油仍是生產(chǎn)交通運(yùn)輸燃料 的最主要原料，因此未來煉廠確保正常運(yùn)營的關(guān) 鍵要素之一就是有穩(wěn)定長(zhǎng)期的、多元化來源的油 源，以避免因可能出現(xiàn)的政治危機(jī)、自然災(zāi)害等 原因造成供應(yīng)中斷。 隨著獲取常規(guī)原油資源的難度逐漸加大，美 國、歐洲和亞太地區(qū)的石油公司紛紛開始與加拿 大、南美、中東、俄羅斯等資源國或地區(qū)的石油公 司合資，開拓非常規(guī)原油上游開發(fā)和下游加工的 機(jī)遇。在油價(jià)高位波動(dòng)、輕質(zhì)原油越來越稀缺的時(shí) 代，煉油企業(yè)可以從非常規(guī)原油中發(fā)現(xiàn)更多機(jī)會(huì)。 在

油砂瀝青油為高密度、高黏度、高金屬含量、高殘?zhí)康牧淤|(zhì)原料,采用沸騰床加氫催化劑,利用高壓釜進(jìn)行加氫處理,考察了反應(yīng)溫度和反應(yīng)時(shí)間對(duì)其反應(yīng)性能的影響,以尋求最佳的沸騰床加氫處理反應(yīng)條件。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,隨著反應(yīng)溫度升高、反應(yīng)時(shí)間增加,油砂瀝青油的加氫生成油中fe,na,ni,v含量和殘?zhí)恐饾u降低,最佳反應(yīng)條件為反應(yīng)溫度430℃、反應(yīng)時(shí)間80min,在該條件下,fe,na,ni,v的脫除率分別為99.97%,99.99%,98.11%,99.61%,殘?zhí)拷档吐蕿?2.61%。利用沸騰床進(jìn)行油砂瀝青油的加氫處理,可以有效改善油品性質(zhì),滿足深加工要求。

在超臨界溶劑脫瀝青耦合脫油瀝青噴霧造粒裝置上,將加拿大油砂瀝青分離為脫瀝青油及脫油瀝青,通過對(duì)比在正戊烷中加入體積分?jǐn)?shù)10%環(huán)戊烷前后得到的脫瀝青油及脫油瀝青性質(zhì)變化來考察環(huán)戊烷對(duì)溶劑脫瀝青的影響。結(jié)果表明,加入環(huán)戊烷可以提高脫瀝青油質(zhì)量收率1%～4%,當(dāng)收率為67%～71%時(shí),2種溶劑得到的脫瀝青油性質(zhì)接近,但是脫油瀝青軟化點(diǎn)比加入環(huán)戊烷之前卻可以提高3～13℃,從而能夠生產(chǎn)出優(yōu)異的瀝青粉。

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分析了加拿大油砂瀝青合成原油(sco)、大港原油以及混合原油(sco與大港原油的混合比例為3:7)的寬餾分性質(zhì)。sco石腦油餾分的芳烴潛含量較低,不是良好的催化重整原料?；旌显褪X油餾分是良好的重整原料。sco和混合原油汽油餾分是良好的蒸汽裂解制乙烯原料,但辛烷值不高,不宜作為汽油調(diào)合組分。sco的煤油餾分的芳烴含量高、煙點(diǎn)低、閃點(diǎn)低,不適合生產(chǎn)噴氣燃料;混合原油煤油餾分的酸度稍高、煙點(diǎn)略低、閃點(diǎn)低,通過精制可以生產(chǎn)1號(hào)噴氣燃料。sco柴油餾分凝點(diǎn)低、冷濾點(diǎn)低、硫含量低,用作調(diào)合餾分可降低調(diào)合柴油的冷濾點(diǎn),但其十六烷值低?；旌显筒裼宛s分可生產(chǎn)-10號(hào)車用柴油,但硫含量略高,十六烷值略低,需要精制。sco減壓餾分的氫碳原子比和烷基碳含量較低,而芳香碳含量較高,裂化性能低于大港減壓餾分的裂化性能,大港原油摻兌30%sco后減壓餾分的裂化性能有所降低。sco常壓渣油和減壓渣油的氫碳原子比低,膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和金屬的含量較低;而混合原油常壓渣油和減壓渣油的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和金屬的含量較高。

本文利用自行設(shè)計(jì)的重油熱反應(yīng)靜態(tài)評(píng)價(jià)裝置對(duì)油砂瀝青常壓渣油進(jìn)行了減粘裂化結(jié)焦傾向評(píng)價(jià)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)，考察了反應(yīng)溫度、反應(yīng)時(shí)間和聚焦劑等因素對(duì)結(jié)焦傾向的影響，同時(shí)與動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，靜態(tài)減粘實(shí)驗(yàn)時(shí)，405℃左右開始結(jié)焦，400℃以下無結(jié)焦現(xiàn)象；加聚焦劑能明顯的降低結(jié)焦量；動(dòng)態(tài)減粘實(shí)驗(yàn)反應(yīng)溫度在410℃～415℃時(shí)開始結(jié)焦，與靜態(tài)實(shí)驗(yàn)相比，開始結(jié)焦的溫度有所上升。

目前，加拿大的油砂資源中僅有很少一部分易于采用傳統(tǒng)的表面開采的方法而得到，其余部分則大多不得不采用蒸汽輔助重力排水系統(tǒng)（sagd）進(jìn)行原位回收。在該工藝中，蒸汽被注入含油地層中的水平井中使黏滯的瀝青流動(dòng)起來，然后被位于更低位置的產(chǎn)油井回收。由加拿大n—solv公司正在開發(fā)的一項(xiàng)原位工藝有望具有更高的效率及更少的費(fèi)用，

委內(nèi)瑞拉超重原油和加拿大油砂瀝青都是高密度、高黏度、高硫、高氮、高酸、高殘?zhí)?、高金屬、高瀝青質(zhì)的劣質(zhì)原油,不僅重餾分油和渣油中的金屬含量高,而且輕餾分油中的金屬含量也比較高,是當(dāng)今世界上最難加工的原油。除了難以開采和開采成本高以外,對(duì)于煉廠還存在難以輸送、難以脫鹽脫水、難以正常生產(chǎn)運(yùn)行等問題。煉廠加工高硫高酸超重原油或油砂瀝青生產(chǎn)清潔燃料和裂解料難度很大:一是常壓直餾餾分油太少;二是減壓瓦斯油和減壓渣油太多;三是常減壓蒸餾各直餾餾分中硫含量和酸值都比較高,都需要深度精制或加工。而利用好高硫高酸超重原油和油砂瀝青的減壓渣油是用好非常規(guī)石油資源,提高輕油收率的關(guān)鍵所在。目前世界上只有委內(nèi)瑞拉4座加工奧里諾科超重原油和加拿大6座加工油砂瀝青的改質(zhì)工廠在生產(chǎn),產(chǎn)品為合成原油。正在建設(shè)中的加工委內(nèi)瑞拉超重原油的煉油廠有4座,計(jì)劃建設(shè)的油砂瀝青煉油廠只有1座。加拿大油砂瀝青改質(zhì)工廠的技術(shù)和生產(chǎn)水平都比委內(nèi)瑞拉超重原油改質(zhì)工廠高一些。我國三大石油公司與委內(nèi)瑞拉和加拿大的合作都取得了很大進(jìn)展,在我國煉油廠大量加工委內(nèi)瑞拉超重原油已指日可待,預(yù)計(jì)我國煉油廠加工加拿大油砂瀝青也為時(shí)不遠(yuǎn)。為此,建議有關(guān)科研項(xiàng)目應(yīng)抓緊工作,盡早提出研究成果和關(guān)鍵技術(shù)問題的解決方案;同時(shí)著手開展相關(guān)技術(shù),特別是減壓渣油懸浮床加氫裂化技術(shù)的開發(fā)工作;跟蹤國外有關(guān)加工技術(shù)研發(fā)的工作進(jìn)展,為我國的消化、吸收、再創(chuàng)新打好基礎(chǔ)。

委內(nèi)瑞拉超重原油和加拿大油砂瀝青是世界上重要的2種非常規(guī)石油資源,都屬于高密度、高黏度、高硫、高殘?zhí)?、高金屬、高瀝青質(zhì)的劣質(zhì)原油,常規(guī)煉油廠直接加工這2種原料會(huì)出現(xiàn)一系列問題。目前,這2種非常規(guī)原油主要在其本國的改質(zhì)工廠進(jìn)行改質(zhì),得到的合成原油可作為煉油廠原料進(jìn)一步加工生產(chǎn)運(yùn)輸燃料和其他石油產(chǎn)品。委內(nèi)瑞拉現(xiàn)有4座超重原油改質(zhì)工廠,其中3座生產(chǎn)重質(zhì)高硫合成原油,另外1座生產(chǎn)高質(zhì)量的輕質(zhì)低硫合成原油。4座改質(zhì)工廠采用的核心改質(zhì)工藝都是焦化。加拿大現(xiàn)有6座主要的油砂瀝青改質(zhì)工廠,改質(zhì)途徑主要是焦化和/或加氫,生產(chǎn)的合成原油性質(zhì)也有所差別。非常規(guī)石油資源是未來我國煉油廠原料重要的接替資源,我國石油公司必須加快相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用,以技術(shù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,拓展與國際能源合作的機(jī)遇。

發(fā)展與新材料、新工藝、新技術(shù)地應(yīng)用 瀝青路面在交通載荷與氣候影響地作用下，隨著時(shí)間 地推移，路面狀況和服務(wù)能力將逐漸地惡化.為了保持路面 良好地使用性能和延長(zhǎng)它地使用壽命，在路面壽命周期地 各個(gè)不同階段需要采用不同地養(yǎng)護(hù)維修措施.瀝青路面地 養(yǎng)護(hù)維修工作對(duì)保持路面地服務(wù)能力，延長(zhǎng)其壽命周期， 以及改善噪音、振動(dòng)等對(duì)周邊環(huán)境地污染有著重要地作用. 在我國高速公路建設(shè)地初期，路面養(yǎng)護(hù)地工作量還不是很 大，人們?nèi)菀桩a(chǎn)生重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)地思想，但是隨著我國 公路建設(shè)地重點(diǎn)逐步向中、西部地區(qū)推移，在東南沿海地 區(qū)將迎來一個(gè)路面養(yǎng)護(hù)維修地高潮，因而養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)正 日益成為人們關(guān)注地一個(gè)熱點(diǎn). 1瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)地分類 我國現(xiàn)行地瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量地 規(guī)模大小、技術(shù)地難易程度將瀝青路面地養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分 為保養(yǎng)小修、中修、大修、改善（改建）等四類.這種分類 方法地核心

個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途 發(fā)展與新材料、新工藝、新技術(shù)地應(yīng)用 瀝青路面在交通載荷與氣候影響地作用下，隨著時(shí)間 地推移，路面狀況和服務(wù)能力將逐漸地惡化.為了保持路面 良好地使用性能和延長(zhǎng)它地使用壽命，在路面壽命周期地 各個(gè)不同階段需要采用不同地養(yǎng)護(hù)維修措施.瀝青路面地 養(yǎng)護(hù)維修工作對(duì)保持路面地服務(wù)能力，延長(zhǎng)其壽命周期， 以及改善噪音、振動(dòng)等對(duì)周邊環(huán)境地污染有著重要地作用. 在我國高速公路建設(shè)地初期，路面養(yǎng)護(hù)地工作量還不是很 大，人們?nèi)菀桩a(chǎn)生重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)地思想，但是隨著我國 公路建設(shè)地重點(diǎn)逐步向中、西部地區(qū)推移，在東南沿海地 區(qū)將迎來一個(gè)路面養(yǎng)護(hù)維修地高潮，因而養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)正 日益成為人們關(guān)注地一個(gè)熱點(diǎn). 1瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)地分類 我國現(xiàn)行地瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范通常根據(jù)工程量地 規(guī)模大小、技術(shù)地難易程度將瀝青路面地養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)分 為保養(yǎng)小修、中修、大修、改善（改建）等

為提高瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量和加強(qiáng)環(huán)保,齊魯分公司勝利煉油廠瀝青車間采用新工藝生產(chǎn)新型ah-70、ah-90重交通道路石油瀝青；探討了添加劑法生產(chǎn)重交通道路石油瀝青ah-70、ah-90的工藝過程,并對(duì)生產(chǎn)過程提出改進(jìn)建議。

南京機(jī)場(chǎng)跑道瀝青道面的施工新工藝

導(dǎo)熱油加熱工藝在瀝青加熱系統(tǒng)中具有許多優(yōu)點(diǎn)，掌握該工藝中熱平衡的計(jì)算方法對(duì)于設(shè)計(jì)、制造導(dǎo)熱油加熱設(shè)備具有重要的理論價(jià)值。本文系統(tǒng)介紹了瀝青加熱過程中脫桶、脫水、升溫三大部分的熱平衡計(jì)算。

據(jù)美國《世界煉油商務(wù)文摘周刊》日前報(bào)道，加拿大ivanhoe能源公司已購買在alberta省athabasca礦區(qū)的三座油砂礦，為自己開發(fā)的htl重油改質(zhì)專有技術(shù)建設(shè)第一套工業(yè)裝置提供原料。據(jù)稱，該工藝能將重油直接轉(zhuǎn)化為可運(yùn)輸、部分改質(zhì)的合成原油，副產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)化為能源，使重油商無需購買輸送重油的稀釋劑和天然氣汽化油藏。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加的完善,不同的新工藝、新材料逐漸涌現(xiàn)。瀝青路面是目前公路建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)。本文就瀝青路面施工中的施工工藝進(jìn)行分析,并對(duì)攤鋪與碾壓的具體施工工藝進(jìn)行闡述,旨在更好的保證瀝青路面的施工質(zhì)量,促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

我國經(jīng)濟(jì)在改革開放的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展．經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給交通建筑業(yè)也帶來了生機(jī)，新型材料在交通施工中的應(yīng)用和道路交通的渠化設(shè)計(jì)成為現(xiàn)代交通發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)。而且對(duì)于路面的安全性、舒適性、使用性能、外觀設(shè)計(jì)等提出了更高的要求，

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噴嘴是真空泵的核心,本文對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐中摸索形成的噴嘴加工工藝進(jìn)行了闡述。重點(diǎn)對(duì)噴嘴、噴嘴前部、噴嘴錐管部分以及輔助工具的設(shè)計(jì)等加工工藝進(jìn)行了總結(jié),為噴嘴的機(jī)械加工提供了依據(jù)。