就地?zé)嵩偕夹g(shù)在市政道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

為了研究就地?zé)嵩偕夹g(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用,在新鄭高速公路養(yǎng)護(hù)工程中采用該技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行維修。通過(guò)對(duì)舊瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),分析舊瀝青路面混合料中瀝青結(jié)合料和集料的性能衰減,并通過(guò)不同摻量的性能試驗(yàn),確定合理的再生劑和新瀝青結(jié)合料摻量,使瀝青性能得到有效再生。通過(guò)添加新集料對(duì)舊瀝青混合料中的集料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),使集料級(jí)配得到有效恢復(fù)。工程實(shí)踐表明,舊瀝青混合料經(jīng)過(guò)摻加再生劑和新瀝青及新集料后形成再生瀝青混合料,其各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿(mǎn)足規(guī)范要求。

隨著高速公路通車(chē)?yán)锍痰牟粩嘌由?路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及使用年限的增加,高速公路的養(yǎng)護(hù)工作已變得日趨重要。目前,我國(guó)高速公路總里程僅次于美國(guó),位居世界第2位,其中,瀝青路面現(xiàn)已成為我國(guó)高等級(jí)公路的最主要路面型式。由于環(huán)境、氣候、交通荷

瀝青路面的老化現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,在眾多的路面養(yǎng)護(hù)工藝中,就地?zé)嵩偕夹g(shù)是一種新的技術(shù),其能夠增強(qiáng)瀝青路面的耐久性。基于此,論文主要概述了就地再生技術(shù),探究了就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。

結(jié)合城市道路瀝青路面工程實(shí)例，探討分析就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，包括技術(shù)方案及應(yīng)用對(duì)策，實(shí)際應(yīng)用取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，工程建設(shè)中值得推廣和應(yīng)用。

結(jié)合城市道路瀝青路面工程實(shí)例，探討分析就地?zé)嵩偕夹g(shù)在施工建設(shè)中的應(yīng)用，包括技術(shù)方案及應(yīng)用對(duì)策，實(shí)際應(yīng)用取得良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，工程建設(shè)中值得推廣和應(yīng)用。

瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)(hir)是我國(guó)目前瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的一項(xiàng)非常重要的施工技術(shù),本文主要從瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的機(jī)械設(shè)備和施工方法、溫度控制和施工工藝等方面對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在道路施工當(dāng)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討,以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)道路施工技術(shù)的發(fā)展。

隨著我國(guó)城市人口及車(chē)輛的迅速增長(zhǎng),對(duì)于道路的壓力也越來(lái)越大,很多老舊瀝青路面出現(xiàn)了各種病害,需要進(jìn)行維修。而目前老舊道路維修的技術(shù)有很多種,其中最為常見(jiàn)的最新技術(shù)就是瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)。該文分析瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的優(yōu)點(diǎn),用工程實(shí)例介紹瀝青路面就地?zé)嵩偕┕すに嚨膬?yōu)勢(shì)及推廣價(jià)值,并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出施工注意事項(xiàng)。

我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進(jìn)步,公路施工技術(shù)也在隨之提高.瀝青路面作為我國(guó)公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為近年公路施工追捧的熱門(mén)工藝.本文就瀝青路面的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)著重討論了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工藝流程和操作重點(diǎn).希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助.

目前針對(duì)我國(guó)高等級(jí)公路路面主要有以下幾種車(chē)轍維修方法:微表處填補(bǔ)技術(shù)、銑刨加鋪技術(shù)、銑刨拉毛技術(shù)、就地?zé)嵩偕夹g(shù)、同步碎石封層技術(shù)。其中,就地?zé)嵩偕夹g(shù)是適合于瀝青路面面層連續(xù)修復(fù)的一種經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代瀝青路面維修技術(shù)。就地?zé)嵩偕?htr)是指在原有瀝青路面上通過(guò)加熱軟化,以機(jī)械方式翻松(刨銑)舊路面,對(duì)其進(jìn)行攪拌(根據(jù)需要可添加瀝青、再生劑、新混合料或新骨料),并將所形成的再生混合料就地重鋪、壓實(shí),從而達(dá)到消除路面病害、恢復(fù)路面性能的道路維修過(guò)程。

我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進(jìn)步,公路施工技術(shù)也在隨之提高。瀝青路面作為我國(guó)公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為近年公路施工追捧的熱門(mén)工藝。本文就瀝青路面的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)著重討論了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工藝流程和操作重點(diǎn)。希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助。

從就地?zé)嵩偕夹g(shù)的原理出發(fā),分析了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的特點(diǎn)及適用條件,討論了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工工藝流程以及施工質(zhì)量的保證措施。

結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,探討了其瀝青路面病害的原因,并研究就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行處理的施工工藝。

我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展已久,并且隨著科技的不斷進(jìn)步,公路施工技術(shù)也在隨之提高。瀝青路面作為我國(guó)公路的主要形式,更是在不斷挖掘和嘗試新的技術(shù),而就地?zé)嵩偕夹g(shù)成為近年公路施工追捧的熱門(mén)工藝。本文就瀝青路面的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在公路施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析,同時(shí)著重討論了瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)的工藝流程和操作重點(diǎn)。希望能夠?qū)返牡吞冀ㄔO(shè)提供一定的幫助。

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)—就地?zé)嵩偕?/p>

為研究改性瀝青sma路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生工藝,結(jié)合某高速公路,討論了就地?zé)嵩偕夹g(shù)的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后對(duì)就地?zé)嵩偕舐访孢M(jìn)行了構(gòu)造深度、擺值和滲水系數(shù)性能測(cè)試,結(jié)果表明:構(gòu)造深度平均值為0.64mm；擺值平均值為75.8,滲水系數(shù)平均值為56.85ml/min。

依托312國(guó)道無(wú)錫段就地?zé)嵩偕囼?yàn)路,通過(guò)與原路面材料性能進(jìn)行分析對(duì)比,研究了老化瀝青的性能改善、級(jí)配恢復(fù)以及再生混合料性能;設(shè)計(jì)并在實(shí)體工程中實(shí)施了3種再生方案,并通過(guò)對(duì)再生路面性能的長(zhǎng)期跟蹤觀(guān)測(cè),驗(yàn)證了就地?zé)嵩偕男Ч?開(kāi)展了定量效益分析,結(jié)果表明,相對(duì)銑刨重鋪,再生工藝可節(jié)約工程經(jīng)費(fèi)、減少環(huán)境污染,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

我國(guó)20世紀(jì)90年代修筑的大量等級(jí)較高的公路,都出現(xiàn)了一定程度的病害問(wèn)題,如路面裂縫、路基沉降等,這些問(wèn)題的大量出現(xiàn),致使我國(guó)相關(guān)部門(mén)必須重視高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修工作。在大規(guī)模路面維護(hù)、重建工程中,需要耗費(fèi)大量砂石與瀝青材料,這些材料的應(yīng)用將增加公路工程的投資額度,進(jìn)而增加公路建設(shè)事業(yè)的負(fù)擔(dān),并對(duì)完善、合理規(guī)劃現(xiàn)代化公路交通網(wǎng)造成極大的影響。本文主要對(duì)公路工程瀝青路面施工中就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用條件、技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

對(duì)瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)的含義、類(lèi)型、適用條件及實(shí)施步驟進(jìn)行了論述,從技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等方面著手,將就地?zé)嵩偕c傳統(tǒng)工藝進(jìn)行了比較分析,展現(xiàn)出就地?zé)嵩偕夹g(shù)的優(yōu)勢(shì),為進(jìn)一步推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

20世紀(jì)我國(guó)陸續(xù)建成的高等級(jí)公路已進(jìn)入大、中修期,就地?zé)嵩偕夹g(shù)避免了瀝青路面維修過(guò)程中的重建,有效的節(jié)約能源,已經(jīng)成為我國(guó)路面維修養(yǎng)護(hù)的重要方法.

為了保證瀝青路面具有良好的服務(wù)狀態(tài),延緩并減少路面病害的發(fā)生,最大限度降低養(yǎng)護(hù)成本.就地?zé)嵩偕夹g(shù)的應(yīng)用,及時(shí)的對(duì)路面進(jìn)行了預(yù)防性養(yǎng)護(hù),是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作的必然選擇.

引言 瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有環(huán)保、充分利用資源、節(jié)約投資等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)的高速公路路面維修中等到了很多的實(shí)踐應(yīng)用，被證實(shí)為有效的路面維修方法。

隨著瀝青路面的廣泛應(yīng)用,瀝青老化問(wèn)題便成為路面養(yǎng)護(hù)中一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。瀝青再生劑的應(yīng)用對(duì)于瀝青路面養(yǎng)護(hù)有著非常重要的意義,因此廣泛使用瀝青再生劑是解決瀝青老化問(wèn)題的一個(gè)有效措施。文章就瀝青再生劑在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用進(jìn)行分析。