杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線公路工程有望開工

日前．為保護(hù)杭州灣跨海大橋安全運(yùn)行．浙江省政府辦公廳已批準(zhǔn)設(shè)置杭州灣跨海大橋?qū)幉?、嘉興超限運(yùn)輸檢測(cè)站。

2011年7月17日,杭州灣跨海大橋順利通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收。歷經(jīng)10年論證,4年零4個(gè)月施工,2008年5月1日,投資134.54億元的杭州灣跨海大橋建成通車。這座南起慈溪北至海鹽、全長(zhǎng)36km的大橋成為中國(guó)跨海大橋建設(shè)史上的一個(gè)重要里程碑。建設(shè)期間,大橋建設(shè)者

杭州灣跨海大橋的公共政策過(guò)程分析 夏遠(yuǎn)永1,沈建新2,陳曉3 (1.浙江水利水電?？茖W(xué)校,浙江杭州310018;2.湖州市南潯鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心,浙江湖州313000; 3.浙江中旅旅業(yè)集團(tuán)有限公司,浙江杭州310006) 摘要:通過(guò)對(duì)杭州灣跨海大橋案例的政策過(guò)程分析研究,揭示了一個(gè)從政策需要出發(fā)的、系統(tǒng)的政策過(guò)程范式. 這種政策過(guò)程分析范式對(duì)主流政策過(guò)程分析范式遭遇到的許多問(wèn)題,如界定問(wèn)題的困難、政策發(fā)展上的單極論、保 守性等,都提供了比較滿意的解釋.它無(wú)論從政策過(guò)程的研究上講,還是從實(shí)踐來(lái)看,新的政策過(guò)程分析范式都無(wú) 疑是一種對(duì)政策過(guò)程理論的有益探索. 關(guān)鍵詞:杭州灣跨海大橋;公共政策;政策過(guò)程分析范式 中圖分類號(hào):d631.5文獻(xiàn)標(biāo)

浙江寧波杭州灣跨海大橋td-scdma覆蓋解決方案 作者：萬(wàn)欣，吳恒 作者單位：大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司 刊名：電信技術(shù) 英文刊名：telecommunicationstechnology 年，卷(期)：2009，(6) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_dxjs200906030.aspx 下載時(shí)間：2010年4月14日

杭州灣跨海大橋，一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，已經(jīng)入選世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的橋梁。近日，它被評(píng)為“中國(guó)十大最美公路”之一。

杭州灣跨海大橋，一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，已經(jīng)入選世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的橋梁。近日，它被評(píng)為“中國(guó)十大最美公路”之一。

介紹杭州灣跨海大橋北航道橋北側(cè)高墩區(qū)引橋墩身的施工工藝,墩身采用爬架配合翻轉(zhuǎn)模板法施工,施工中重點(diǎn)解決了海工混凝土初期養(yǎng)護(hù)問(wèn)題,提高了墩身混凝土的外觀質(zhì)量。

新建鐵路杭州至寧波客運(yùn)專線 跨杭州灣跨海大橋連接線連續(xù)梁 (40+72+72+40)m 懸臂澆注施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 編制日期： 中鐵二十四局杭甬客運(yùn)專線項(xiàng)目部二分部 1.編制依據(jù)與編制原作 1.1編制依據(jù) 1.1.1寧波特大橋施工圖。 1.1.2《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz213-2005）、《鐵路 混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》 （tb10203-2002）。 1.1.3《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160 號(hào)）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）、 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]157號(hào)）。 1.1.4鐵道部2003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 1.1.5《新建鐵路

杭州灣跨海大橋南岸連接線綠化養(yǎng)護(hù)工程（施工）招標(biāo)公告 中國(guó)園林招標(biāo)網(wǎng)|http://zhaobiao.yuanlin1.com 交易登記號(hào)：12gc060147 1.招標(biāo)條件 杭州灣跨海大橋南岸連接線綠化養(yǎng)護(hù)工程已列入公司年度計(jì)劃，項(xiàng)目建設(shè)資金為企業(yè)自籌， 并已落實(shí)到位?，F(xiàn)招標(biāo)人就該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，中標(biāo)單位需與業(yè)主（寧波大通開發(fā) 股份有限公司）、招標(biāo)人（寧波交投公路營(yíng)運(yùn)服務(wù)有限公司）簽訂三方合同。本次招標(biāo)實(shí)行資 格后審。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 杭州灣跨海大橋南岸連接線綠化養(yǎng)護(hù)工程位于杭州灣跨海大橋南岸連接線k1416+000～ k1474+700段，綠地養(yǎng)護(hù)面積1457474m2,邊坡長(zhǎng)度82.524km 工程造價(jià):約1200萬(wàn)元 養(yǎng)護(hù)時(shí)間：3年（具體合同期限在合同中明確） 質(zhì)量要求：合格 招標(biāo)范圍：k1416+000～k1474+70

浙江重點(diǎn)項(xiàng)目-杭州灣跨海大橋杭甬 高速公路連接線工程（夏巷互通立交 至61省道段）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司 本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此 報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目 提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè) 數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請(qǐng)資金、融資提供全程指引服 務(wù)。 可行性研究報(bào)告是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸 款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何 實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最 佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告。 可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資 決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投 資

杭州灣跨海大橋航道橋索塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

防腐工程在杭州灣跨海大橋中的應(yīng)用 江西科力監(jiān)理咨詢有限公司朱進(jìn)寶 摘要：本文闡術(shù)了在杭州灣跨海大橋防腐工程施工中所用的材科、設(shè)備的應(yīng)用，施工方法， 質(zhì)量的控制等。 關(guān)鍵詞：材料設(shè)備涂裝工藝涂裝施工質(zhì)量控制涂層檢測(cè) 一、前言 杭州灣跨海大橋工程北起杭州灣北岸的鄭家埭，經(jīng)乍浦港以西約6公里的鄭家埭村入海，跨 越杭州灣北航道和南副航道，經(jīng)南岸灘涂上跨慈溪圍筑的十塘海堤后，繼續(xù)向南經(jīng)九塘、八 塘后，到達(dá)本工程的終點(diǎn)水路灣，橋梁全長(zhǎng)約36公里。大橋工程所處海灣為世界著名的強(qiáng) 潮海區(qū)，潮差大，水流急，建設(shè)條件惡劣。它是同江～三亞國(guó)道主干線道跨越杭州灣的最便 捷通道。 大橋混凝土結(jié)構(gòu)表面防腐采用涂層防腐體系，涂裝部位涵蓋全橋上部結(jié)構(gòu)、中央分隔帶、護(hù) 欄底座、掛板、橋墩（塔）及暴露在海水中的承臺(tái)等，涂層設(shè)計(jì)使用年限為20年。全橋混 凝土結(jié)構(gòu)防腐涂裝總面積約為22

本文介紹了杭州灣跨海大橋中引橋承臺(tái)針對(duì)水文特點(diǎn)采用鋼套箱工藝的設(shè)計(jì)、施工的全過(guò)程，介紹了海工耐久性混凝土防裂措施，總結(jié)了施工成功的經(jīng)驗(yàn)。

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全面闡述了長(zhǎng)度為36km的世界第一跨海大橋———杭州灣大橋的工程地質(zhì)條件、不良地質(zhì)和特殊巖土問(wèn)題,并提出樁基設(shè)計(jì)和施工建議。

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1 2020年4月19日 杭州灣跨海大橋施 工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 目錄 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明................................4 §1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方 法....................................................4 §1.1設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法....................4 §1.2設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表....................6 §1.2.1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表.........................6 §1.2.2主要船機(jī)設(shè)備..........................11 §2、工程施工方案、施工方案...........

杭州灣跨海大橋總體設(shè)計(jì)匯報(bào)ppt(93頁(yè))——該資料為杭州灣跨海大橋總體設(shè)計(jì)匯報(bào)杭州灣大橋是國(guó)道主干線同三線跨越杭州灣最便捷的通道，它的建設(shè)有利于長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展需要，有利于長(zhǎng)江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。同時(shí)交通量的迅速發(fā)展也要求加快完...

杭州灣跨海大橋墩身預(yù)制施工實(shí)施細(xì)則 目錄 1、工程概況 2、采用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及其它依據(jù) 3、施工組織 4、施工總平面布置 5、施工方案 6、施工進(jìn)度計(jì)劃 7、材料使用計(jì)劃 8、勞動(dòng)力使用計(jì)劃 9、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 10、施工質(zhì)量、安全保證措施 11、文明施工 一、工程概況 1、場(chǎng)地選定 經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)考察，現(xiàn)將墩身預(yù)制場(chǎng)選在海鹽縣秦山核電站大件碼頭 北側(cè)，距離大件碼頭500m左右，該處陸域有80m左右的海漫灘人工回填 陸地，水深條件及其它水文條件與大件碼頭處相近，可停靠5000t級(jí)甲板 駁船。該碼頭區(qū)距離杭州灣大橋10km左右，同處于杭州灣內(nèi)，有利于加 強(qiáng)工程的統(tǒng)一管理，有利于工程進(jìn)度的統(tǒng)一安排，有利于節(jié)省工程成本。 2、自然條件 2.1氣象 杭州灣地區(qū)位于我國(guó)東部沿海，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯 著，四季分明，氣候溫和，濕潤(rùn)、多雨。極端最高氣溫39.1℃,極端最低氣 溫

關(guān)于杭州灣跨海大橋項(xiàng)目的學(xué)習(xí)報(bào)告 1工程的地位和作用以及建設(shè)的目的和意義 杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36km,,是我國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線中同江~三亞 沿海大通道和沈陽(yáng)~?？诟咚俟房缭胶贾轂车淖畋憬萃ǖ?。杭州灣跨海大橋也 是浙江省2010年規(guī)劃建成的“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”公路網(wǎng)主 骨架的重要組成部分,它的建設(shè)可以便捷有效地將寧波、舟山等浙東南地區(qū)與上 海連接起來(lái),與滬杭、杭甬高速公路一起構(gòu)成滬、杭交通圈。杭州灣跨海大橋起 自嘉興市鄭家埭,跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣。 大橋工程包括北引線、北引橋、北航道橋、中引橋、南航道橋、海中平臺(tái)、 南引橋和南引線及交通工程等沿線設(shè)施。在大橋前期工作過(guò)程中,圍繞建設(shè)條件、 施工方案、結(jié)構(gòu)安全性與耐久性開展了70多項(xiàng)專題研究,為大橋最終建設(shè)方案的 確定提供了科學(xué)依據(jù),并為大橋的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2

杭州灣跨海大橋預(yù)制墩身支座的施工技術(shù)

　　介紹了杭州灣跨海大橋樁基施工鋼平臺(tái)的設(shè)計(jì)原則、鋼平臺(tái)的構(gòu)造和設(shè)計(jì),同時(shí)指出了鋼平臺(tái)施工中應(yīng)注意的主要問(wèn)題。