后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁張拉和壓漿質(zhì)量施工技術(shù)應(yīng)用和東澤

20m后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁,由于小箱梁截面設(shè)計高度低、內(nèi)箱小、鋼筋比較密集,并且對鋼筋骨架要求比較高、腹板比較薄,另外預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)、混凝土密實度難控制等相對施工難的特點。本文著重闡述了此類小箱梁的預(yù)制施工工藝技術(shù)。

合肥市銅陵路高架工程二標(biāo) 預(yù)應(yīng)力小箱梁張拉施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵隧道集團有限公司 合肥市銅陵路高架工程二標(biāo)項目經(jīng)理部 二○一二年三月 1 合肥市銅陵路高架工程二標(biāo)預(yù)應(yīng)力小箱梁張拉施工方案 中鐵隧道集團有限公司 chinarailwaytunnelgroupco.,ltd. 目錄 第一章工程概況...................................................................................................2 第二章施工部署...................................................................................................2 第三章施工工藝流程..........

小箱梁張拉與壓漿技術(shù)交底 一、工程概況 本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力小箱梁330片，采用c50砼后張拉施工，采用極限 抗拉強度為1860mpa，公稱直徑為ф15.24的鋼絞線,錨具采用 hqm15-4，hqm15-5錨具。 二、施工進度 根據(jù)施工組織設(shè)計方案及總體施工計劃，小箱梁預(yù)制工作量正常平均 每天生產(chǎn)2片，每月至少生產(chǎn)60片。 三、主要施工方法及技術(shù)要點 （一）小箱梁張拉 1、施加預(yù)應(yīng)力所用的機具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定 期維護和校驗。千斤與與壓力表配套校驗，以確定了長拉力與壓力表 之間關(guān)系曲線，校驗應(yīng)在經(jīng)過管理部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機械定期 進行。 2、張拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢查和校驗。 對長期不使用的。張拉機具設(shè)備，應(yīng)在使用前進行全面校驗。使用期 間的校驗限應(yīng)征機具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過6個月或 200次或在使

針對箱梁張拉施工進行分析,施工操作中應(yīng)對該張拉過程進行實時質(zhì)量控制。

施檢表（56）預(yù)應(yīng)力張拉（后張法）記錄表 施工單位:浙江萬里建設(shè)工程有限公司合同段:qlgc 監(jiān)理單位:北京佳益工程咨詢有限公司編號:qlgc-edzl-01 工程名稱碧海金珠花園項目青龍廣場覆蓋工程構(gòu)件編號施工日期 預(yù)應(yīng)力束參數(shù) 編號f1左f1右f2左f2右f3左f3右總伸長量計算說明 設(shè)計張拉力2233.82233.82234.92234.92248.12248.1 張拉長度2540.12540.12535.42535.42532.42532.4 計算伸長量185185185185186186 張拉混凝土強度c40千斤頂編號1#2#油壓表編號0755602標(biāo)定日期 鋼束 編號 張拉斷 面編號 千斤頂 編號 (10)初張拉(20)(100) 回縮量

橋梁后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工技術(shù)——針對20m后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁，截面沒汁高度低內(nèi)箱小、鋼筋密度、鋼筋骨架要求高、腹板薄、混凝土密實度難控制和施工難度大等特點。述了小箱梁預(yù)銅施工工藝技術(shù)及方法步驟，解決了分層澆注整體性差施工縫明的問題，保證了...

1/3 后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁張拉施工技術(shù) 申運濤 （中鐵二十局集團第四工程有限公司山東青島266100） 摘要：預(yù)應(yīng)力張拉是后張法連續(xù)箱梁施工中的重要環(huán)節(jié)，結(jié)合山西中南部鐵路通道田莊水庫特大橋的施工，對其施工準(zhǔn)備、預(yù)應(yīng)力成 孔、鋼絞線下料編束穿束、張拉工藝、安全質(zhì)量控制措施及管道壓漿進行了分析探討，并針對施工特點指出應(yīng)加強施工管理，嚴(yán)格控制各 工序施工，從而保證預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：后張法；連續(xù)箱梁；鋼絞線；張拉 1工程概況 田莊水庫特大橋位于山東省沂源縣，該橋第 23～25跨為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨度 組合為32m+48m+32m。箱梁結(jié)構(gòu)類型為單箱單室 變高度、變截面，全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點 處共設(shè)5個橫隔板。 2施工準(zhǔn)備 （1）張拉前，應(yīng)對梁體作全面檢查，確保質(zhì) 量達到設(shè)計要求。 （2）油表和千斤頂必須經(jīng)過校驗合格后方可 使用，校驗有效

結(jié)合工程實例,分析了真空壓漿技術(shù)的基本原理及其優(yōu)勢,闡述了真空壓漿技術(shù)的要求,詳細地介紹了真空壓漿施工工藝,以推廣真空壓漿技術(shù)在后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工中的應(yīng)用,達到提高工效和加快施工進度的目的。

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工要點——結(jié)合工作實踐，根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋的特點，從施工準(zhǔn)備、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉、壓漿等方面出發(fā)，就后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工要點做了全面闡述，以積累預(yù)應(yīng)力箱梁施工經(jīng)驗，從而達到指導(dǎo)實踐的目的。

在公路橋梁建設(shè)中,預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁的應(yīng)用也越來越普遍。本論述針對后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的張拉程序、張拉數(shù)據(jù)計算、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿技術(shù),結(jié)合實際進行了重點的說明,可以作為同類施工的借鑒。

針對蘭新客專后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁在預(yù)應(yīng)力施工中遇到的問題進行了分析和研究,歸納出后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁施工生產(chǎn)過程中預(yù)應(yīng)力張拉伸長值計算、施加及封錨施工各階段卡控要點,為今后類似工程施工提供了技術(shù)參考。

后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工探析 摘要：預(yù)應(yīng)力小箱梁具有抗彎、抗扭強度好，施工質(zhì)量可控性強的優(yōu)點，但 該方法在施工中容易出現(xiàn)一些問題，因此需要對后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁的施工進行 質(zhì)量控制。本文結(jié)合省道s365線中心涌至井岸二橋段土建工程介紹了預(yù)應(yīng)力小 箱梁的施工工藝、技術(shù)控制、質(zhì)量工期控制措施。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝施工技術(shù)質(zhì)量控制 abstract:withthetensionandsmallboxgirderprestressedwrestresistantgood strength,constructionqualitycontrolstrongadvantage,butthismethodin constructioniseasytohavesomeproblems,soweneedtoasmallbox

文章編號:100926825(2010)0120167202 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工要點 收稿日期:2009208225 作者簡介:馬新樞(19792),男,助理工程師,呂梁公路建設(shè)有限公司,山西呂梁　033000 馬新樞 摘　要:結(jié)合工作實踐,根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋的特點,從施工準(zhǔn)備、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉、壓漿等方面出發(fā),就后張法預(yù)應(yīng)力 箱梁張拉施工要點做了全面闡述,以積累預(yù)應(yīng)力箱梁施工經(jīng)驗,從而達到指導(dǎo)實踐的目的。 關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力箱梁,后張法,鋼絞線,張拉工藝 中圖分類號:tu757.14文獻標(biāo)識碼:a 　　在預(yù)應(yīng)力箱梁橋越來越常見的今天,如何能夠順利的完成預(yù) 應(yīng)力鋼絞線的張拉工作也引起了更多施工單位的重視,下面就我 個人對后張法預(yù)應(yīng)力箱梁橋張拉施工的了解,對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的 張拉工作做一個較全面的闡述。 1　施

結(jié)合工作實踐,根據(jù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋的特點,從施工準(zhǔn)備、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉、壓漿等方面出發(fā),就后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工要點做了全面闡述,以積累預(yù)應(yīng)力箱梁施工經(jīng)驗,從而達到指導(dǎo)實踐的目的。

混凝土梁橋,特別是梁式橋,一直是我國高速公路橋梁的主流橋梁結(jié)構(gòu)形式,今后還將如此。在我國已建成的55萬多座高速公路橋梁中95%以上的為混凝土梁式橋。隨著人們對道路服務(wù)水平和行車舒適性要求的提高,目前在高速高速公路和一級高速公路上,很多采用裝配式的后張預(yù)應(yīng)力小箱梁簡支變連續(xù)結(jié)構(gòu),以其具有明顯的因地制宜、適應(yīng)性強、經(jīng)濟合理、簡潔美觀、施工便利等特點而被廣泛應(yīng)用,但近年來,我國建成的高速公路混凝土橋梁相繼出現(xiàn)了一些病害,特別是個別特大型橋梁工程出現(xiàn)的病害在社會上引起了較大的反響,使相關(guān)的從業(yè)人員壓力倍增,通過對出現(xiàn)病害的橋梁結(jié)構(gòu)進行歸納總結(jié),可將出現(xiàn)的病害大致劃分為:年久失修型、荷載標(biāo)準(zhǔn)型(超載)、設(shè)計理念型(設(shè)計不合理)、施工質(zhì)量型(施工質(zhì)量不合格)等幾大類,筆者作為高速公路橋梁建設(shè)者將從施工質(zhì)量控制這一方面進行簡單探討,達到保證橋梁修建質(zhì)量的目的。

本文介紹預(yù)應(yīng)力在無碴軌道箱梁施工中的應(yīng)用,結(jié)合哈大鐵路客運專線公主嶺制梁場的工程實踐,闡述箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)和關(guān)鍵控制點。

本文結(jié)合工程實例，對預(yù)制小箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)作一些探討。

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉計算與張拉施工控制分析

技術(shù)交底 工程名稱 神華新準(zhǔn)鐵路巴準(zhǔn)線（巴圖塔~點 岱溝段）工程第九標(biāo)酸刺溝立交橋 分部（分項）工 程 預(yù)應(yīng)力箱梁張拉及注漿 交底項目張拉及壓漿 圖紙名稱 圖號 巴準(zhǔn)施橋（公）-20 一、主要工作量；構(gòu)造、尺寸、限界要求： 1、箱梁概況：6片邊跨梁，9片中跨梁，具體詳見酸刺溝立交橋施工圖。 2、結(jié)構(gòu)、尺寸：鋼筋規(guī)格、數(shù)量、長度必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行施工。 二、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求： 1、主要設(shè)備：千斤頂2臺、油表2個、油泵2臺、壓漿機1臺 2、主要材料：鋼絞線、m40水泥漿 三、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （一）、預(yù)應(yīng)力張拉 1.張拉控制 混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計強的85%后，且齡期不小于7d，對同條件養(yǎng)護試塊 進行試壓，試壓結(jié)果達到c50后即可進行施加預(yù)應(yīng)力。 張拉順序為：正彎矩鋼束張拉順序：n1、n3、n2、n4 負彎矩鋼束

淺談預(yù)應(yīng)力箱梁張拉與壓漿1

預(yù)應(yīng)力小箱粱具有較大的截面抗扭強度、抗彎強度、剪應(yīng)力小及穩(wěn)定性好等優(yōu)點，在我國公路橋梁建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛。本文結(jié)合中山市東部快線工程第一合同段工程的施工實際，對預(yù)應(yīng)力小箱梁施工質(zhì)量控制方法進行了介紹。預(yù)應(yīng)力小箱梁具有較大的截面抗扭強度、抗彎強度、剪應(yīng)力小及穩(wěn)定性好等優(yōu)點，能夠很好地滿足高等級公路行車高速、乎穩(wěn)舒適的要求，因而在我國高等級公路的橋粱建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛，常用的跨徑范圍為20～35m。由于小箱梁在公路橋梁建設(shè)中占據(jù)了非常重要的地位，因而對其施工質(zhì)量控制十分關(guān)鍵，本文結(jié)合中山市東部快線工程第二合同段工程的施工實際情況，淺談對預(yù)應(yīng)力小箱梁施工質(zhì)量控制的體會。