后張法預應力小箱梁張拉和壓漿質量施工技術應用

20m后張法預應力小箱梁,由于小箱梁截面設計高度低、內箱小、鋼筋比較密集,并且對鋼筋骨架要求比較高、腹板比較薄,另外預應力管道布設、混凝土密實度難控制等相對施工難的特點。本文著重闡述了此類小箱梁的預制施工工藝技術。

合肥市銅陵路高架工程二標 預應力小箱梁張拉施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵隧道集團有限公司 合肥市銅陵路高架工程二標項目經(jīng)理部 二○一二年三月 1 合肥市銅陵路高架工程二標預應力小箱梁張拉施工方案 中鐵隧道集團有限公司 chinarailwaytunnelgroupco.,ltd. 目錄 第一章工程概況...................................................................................................2 第二章施工部署...................................................................................................2 第三章施工工藝流程..........

小箱梁張拉與壓漿技術交底 一、工程概況 本標段共有預應力小箱梁330片，采用c50砼后張拉施工，采用極限 抗拉強度為1860mpa，公稱直徑為ф15.24的鋼絞線,錨具采用 hqm15-4，hqm15-5錨具。 二、施工進度 根據(jù)施工組織設計方案及總體施工計劃，小箱梁預制工作量正常平均 每天生產(chǎn)2片，每月至少生產(chǎn)60片。 三、主要施工方法及技術要點 （一）小箱梁張拉 1、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定 期維護和校驗。千斤與與壓力表配套校驗，以確定了長拉力與壓力表 之間關系曲線，校驗應在經(jīng)過管理部門授權的法定計量技術機械定期 進行。 2、張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。 對長期不使用的。張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期 間的校驗限應征機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或 200次或在使

針對箱梁張拉施工進行分析,施工操作中應對該張拉過程進行實時質量控制。

施檢表（56）預應力張拉（后張法）記錄表 施工單位:浙江萬里建設工程有限公司合同段:qlgc 監(jiān)理單位:北京佳益工程咨詢有限公司編號:qlgc-edzl-01 工程名稱碧海金珠花園項目青龍廣場覆蓋工程構件編號施工日期 預應力束參數(shù) 編號f1左f1右f2左f2右f3左f3右總伸長量計算說明 設計張拉力2233.82233.82234.92234.92248.12248.1 張拉長度2540.12540.12535.42535.42532.42532.4 計算伸長量185185185185186186 張拉混凝土強度c40千斤頂編號1#2#油壓表編號0755602標定日期 鋼束 編號 張拉斷 面編號 千斤頂 編號 (10)初張拉(20)(100) 回縮量

橋梁后張法預應力小箱梁預制施工技術——針對20m后張法預應力小箱梁，截面沒汁高度低內箱小、鋼筋密度、鋼筋骨架要求高、腹板薄、混凝土密實度難控制和施工難度大等特點。述了小箱梁預銅施工工藝技術及方法步驟，解決了分層澆注整體性差施工縫明的問題，保證了...

1/3 后張法預應力連續(xù)箱梁張拉施工技術 申運濤 （中鐵二十局集團第四工程有限公司山東青島266100） 摘要：預應力張拉是后張法連續(xù)箱梁施工中的重要環(huán)節(jié)，結合山西中南部鐵路通道田莊水庫特大橋的施工，對其施工準備、預應力成 孔、鋼絞線下料編束穿束、張拉工藝、安全質量控制措施及管道壓漿進行了分析探討，并針對施工特點指出應加強施工管理，嚴格控制各 工序施工，從而保證預應力張拉施工的質量。 關鍵詞：后張法；連續(xù)箱梁；鋼絞線；張拉 1工程概況 田莊水庫特大橋位于山東省沂源縣，該橋第 23～25跨為后張法預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨度 組合為32m+48m+32m。箱梁結構類型為單箱單室 變高度、變截面，全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點 處共設5個橫隔板。 2施工準備 （1）張拉前，應對梁體作全面檢查，確保質 量達到設計要求。 （2）油表和千斤頂必須經(jīng)過校驗合格后方可 使用，校驗有效

結合工程實例,分析了真空壓漿技術的基本原理及其優(yōu)勢,闡述了真空壓漿技術的要求,詳細地介紹了真空壓漿施工工藝,以推廣真空壓漿技術在后張法預應力小箱梁施工中的應用,達到提高工效和加快施工進度的目的。

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后張法預應力箱梁張拉施工要點——結合工作實踐，根據(jù)預應力箱梁橋的特點，從施工準備、預應力鋼絞線的張拉、壓漿等方面出發(fā)，就后張法預應力箱梁張拉施工要點做了全面闡述，以積累預應力箱梁施工經(jīng)驗，從而達到指導實踐的目的。

在公路橋梁建設中,預應力預制箱梁的應用也越來越普遍。本論述針對后張法預應力箱梁的張拉程序、張拉數(shù)據(jù)計算、預應力孔道壓漿技術,結合實際進行了重點的說明,可以作為同類施工的借鑒。

針對蘭新客專后張法預應力簡支箱梁在預應力施工中遇到的問題進行了分析和研究,歸納出后張法預應力簡支箱梁施工生產(chǎn)過程中預應力張拉伸長值計算、施加及封錨施工各階段卡控要點,為今后類似工程施工提供了技術參考。

后張法預應力小箱梁施工探析 摘要：預應力小箱梁具有抗彎、抗扭強度好，施工質量可控性強的優(yōu)點，但 該方法在施工中容易出現(xiàn)一些問題，因此需要對后張法預應力小箱梁的施工進行 質量控制。本文結合省道s365線中心涌至井岸二橋段土建工程介紹了預應力小 箱梁的施工工藝、技術控制、質量工期控制措施。 關鍵詞：預應力小箱梁施工工藝施工技術質量控制 abstract:withthetensionandsmallboxgirderprestressedwrestresistantgood strength,constructionqualitycontrolstrongadvantage,butthismethodin constructioniseasytohavesomeproblems,soweneedtoasmallbox

文章編號:100926825(2010)0120167202 后張法預應力箱梁張拉施工要點 收稿日期:2009208225 作者簡介:馬新樞(19792),男,助理工程師,呂梁公路建設有限公司,山西呂梁　033000 馬新樞 摘　要:結合工作實踐,根據(jù)預應力箱梁橋的特點,從施工準備、預應力鋼絞線的張拉、壓漿等方面出發(fā),就后張法預應力 箱梁張拉施工要點做了全面闡述,以積累預應力箱梁施工經(jīng)驗,從而達到指導實踐的目的。 關鍵詞:預應力箱梁,后張法,鋼絞線,張拉工藝 中圖分類號:tu757.14文獻標識碼:a 　　在預應力箱梁橋越來越常見的今天,如何能夠順利的完成預 應力鋼絞線的張拉工作也引起了更多施工單位的重視,下面就我 個人對后張法預應力箱梁橋張拉施工的了解,對預應力鋼絞線的 張拉工作做一個較全面的闡述。 1　施

結合工作實踐,根據(jù)預應力箱梁橋的特點,從施工準備、預應力鋼絞線的張拉、壓漿等方面出發(fā),就后張法預應力箱梁張拉施工要點做了全面闡述,以積累預應力箱梁施工經(jīng)驗,從而達到指導實踐的目的。

本文介紹預應力在無碴軌道箱梁施工中的應用,結合哈大鐵路客運專線公主嶺制梁場的工程實踐,闡述箱梁預制預應力施工技術和關鍵控制點。

本文結合工程實例，對預制小箱梁預應力張拉施工技術作一些探討。

淺談預應力箱梁張拉與壓漿1

預應力小箱粱具有較大的截面抗扭強度、抗彎強度、剪應力小及穩(wěn)定性好等優(yōu)點，在我國公路橋梁建設中應用十分廣泛。本文結合中山市東部快線工程第一合同段工程的施工實際，對預應力小箱梁施工質量控制方法進行了介紹。預應力小箱梁具有較大的截面抗扭強度、抗彎強度、剪應力小及穩(wěn)定性好等優(yōu)點，能夠很好地滿足高等級公路行車高速、乎穩(wěn)舒適的要求，因而在我國高等級公路的橋粱建設中應用十分廣泛，常用的跨徑范圍為20～35m。由于小箱梁在公路橋梁建設中占據(jù)了非常重要的地位，因而對其施工質量控制十分關鍵，本文結合中山市東部快線工程第二合同段工程的施工實際情況，淺談對預應力小箱梁施工質量控制的體會。

高速鐵路客運專線32m后張法簡支箱梁 預應力施工技術及張拉伸長值探討 第1頁共11頁 中鐵一局物資工貿有限公司禹城制梁場陽青龍 摘要：高速鐵路客運專線橋梁施工中，已廣泛采用后張法預應力簡支箱梁， 所以建立正確的預應力體系尤為重要，以下對高速鐵路客運專線32m后張法 預應力簡支箱梁，預應力施工技術、張拉理論伸長值計算及施工常見問題解 決方案進行探討。 abstract:inthehighspeedpassengertransportationspeciallinerailroadbridge construction,haswidelyusedtensioningpre-stressedsimplesupportboxliang, thereforetheestablishmentcorrectpre-stressedsys

預應力混凝土結構可顯著降低鋼材用量,減少結構截面尺寸、降低結構自重、防止開裂和減少撓度,是現(xiàn)今橋梁施工的主要結構形式；因預應力混凝土構件施工需要專門的張拉設備、灌漿機械、生產(chǎn)臺座及專業(yè)的技術操作人員,故預應力施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌。文章以新建赤峰至喀左客運專線cfsg-2標預制有咋軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁和60m+100m+60m懸臂澆筑轉體雙線連續(xù)梁施工為例,總結預應力施工中質量控制措施,并對張拉力值、伸長量和梁體上拱進行定性分析,為類似工程提供參考。

技術交底記錄表 項目名稱時間 地點天氣 主持人交底人 交底內容： 被 交 底 人 預制預應力砼箱梁張拉及壓漿技術交底內容 技術部分 一、預應力張拉 （一）預應力材料 1、預應力鋼絞線進場后要分批驗收，檢查其質量證明書、包裝標志及標志內容是否齊 全、正確；鋼絞線表面質量及規(guī)格是否符合要求，有無破損、銹蝕或油污。進場后的鋼絞線 要按《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t5224—2003）的規(guī)定作抽樣檢查。 2、錨具裝置要符合施工設計圖及《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（gb/t14370—2000） 的有關規(guī)定。錨具要逐一檢查其尺寸外還要進行探傷檢驗。 3、預應力鋼絞線進場后要存放在離開地面的清潔、干燥環(huán)境中，并要覆蓋防水帆布， 防止銹蝕。 4、錨具運輸和存放時，要防止機械損傷和銹蝕。 （二）預應力筋的加工及安裝 1、鋼絞線切割時，要在每端離切口30～50mm處用