更新日期: 2025-05-28

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案 4.8

30米箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制及簡(jiǎn)易 移儲(chǔ)梁施工技術(shù) 戚豐武 張杰 摘要:本文簡(jiǎn)要介紹了 30米后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工工藝、 方 法,施工、模板準(zhǔn)備及機(jī)械設(shè)備與人力配套等技術(shù)要求。 同時(shí)提出了施工過(guò) 程中注意事項(xiàng)。 關(guān)鍵詞 : 30米 后張預(yù)應(yīng)力 箱梁 預(yù)制 簡(jiǎn)易 儲(chǔ)梁 技術(shù) 延安至安塞高速公路位于陜西省延安市境內(nèi), K166+700—K174+000 段,大橋五座,分布比較分散,橋梁共計(jì) 996.22 延米,上部結(jié)構(gòu)型式為 30 米先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力裝配式箱梁, 共 256片。全橋分上、 下行雙幅, 橋面寬 2×(凈 11.5+2 ×0.5 )米,采用分離式斷面,橋面橫坡 2%,箱梁下 寬 1.0m,上寬 2.4m,預(yù)制箱梁錨具采用 HVM15-3、HVM15-4錨具。利用鋼皮 波紋圓管成孔, 負(fù)彎矩鋼束采用 HVMB15-5錨具,成孔采用鋼皮波紋管成孔。 制梁場(chǎng)地分散, 采用龍門(mén)吊滑移

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制方案

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制方案

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1/9 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 背景材料:我公司承建的忻保高速公路路基橋涵第28段工程建設(shè)任務(wù)中,共有六 座大橋,上部結(jié)構(gòu)均為20m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁。2009年9月至2010年9月,完成了全 部大橋480片預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,施工工藝較為成熟。 一.施工準(zhǔn)備 ㈠技術(shù)準(zhǔn)備 ⒈復(fù)核施工圖紙的箱梁工程數(shù)量、計(jì)算箱梁起重重量,復(fù)核箱梁預(yù)制長(zhǎng)度、細(xì)部尺 寸是否與橋梁跨徑相適應(yīng)、梁端濕接頭寬度是否由足夠的空間滿(mǎn)足施工要求,預(yù)埋件位 置是否準(zhǔn)確;復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力管道線形及坐標(biāo)、錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道是 否垂直,計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋控制張拉力及張拉伸長(zhǎng)量;復(fù)核橫隔梁外形尺寸是否有利于模板 的拆除;復(fù)核梁底楔形塊位置及四個(gè)角的高度,計(jì)算橋梁橫坡與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)橫坡是否相符。 ⒉根據(jù)施工方案、預(yù)制數(shù)量、進(jìn)度等因素進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)總體布置規(guī)劃設(shè)計(jì),預(yù)制場(chǎng)地、 箱梁存放場(chǎng)、底座平面位置、龍

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案[1]

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案[1]

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 背景材料:我公司承建的忻保高速公路路基橋涵第28段工程建設(shè)任務(wù)中,共有六 座大橋,上部結(jié)構(gòu)均為20m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁。2009年9月至2010年9月,完成了全 部大橋480片預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,施工工藝較為成熟。 一.施工準(zhǔn)備 ㈠技術(shù)準(zhǔn)備 ⒈復(fù)核施工圖紙的箱梁工程數(shù)量、計(jì)算箱梁起重重量,復(fù)核箱梁預(yù)制長(zhǎng)度、細(xì)部尺 寸是否與橋梁跨徑相適應(yīng)、梁端濕接頭寬度是否由足夠的空間滿(mǎn)足施工要求,預(yù)埋件位 置是否準(zhǔn)確;復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力管道線形及坐標(biāo)、錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道是 否垂直,計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋控制張拉力及張拉伸長(zhǎng)量;復(fù)核橫隔梁外形尺寸是否有利于模板 的拆除;復(fù)核梁底楔形塊位置及四個(gè)角的高度,計(jì)算橋梁橫坡與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)橫坡是否相符。 ⒉根據(jù)施工方案、預(yù)制數(shù)量、進(jìn)度等因素進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)總體布置規(guī)劃設(shè)計(jì),預(yù)制場(chǎng)地、 箱梁存放場(chǎng)、底座平面位置、龍門(mén)軌道及其縱坡

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)初探

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)初探

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)初探 4.3

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)初探 【摘要】后張法預(yù)應(yīng)力箱梁是近年來(lái)鐵路、公路橋梁常見(jiàn)的一種橋梁上部結(jié)構(gòu)形式。 文章根據(jù)以往后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制及安裝等施工方法、技 術(shù)及控制關(guān)鍵進(jìn)行了論述和總結(jié)。 【關(guān)鍵詞】后張法預(yù)應(yīng)力箱梁;施工技術(shù);控制關(guān)鍵 一、后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制 (一)制梁臺(tái)座 梁場(chǎng)地必須壓實(shí)、硬化,防止沉陷。臺(tái)座可采用30cm厚砼臺(tái)座或兩端采用砼中間采用 磚砌臺(tái)座,每1.5m埋設(shè)直徑為5cm的硬塑料管,用來(lái)穿ф12mm的螺桿。底模采用鋼模固定 在臺(tái)座上。 (二)鋼筋加工 鋼筋加工在加工棚彎制完,在臺(tái)座上現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接,焊接時(shí)主筋采用雙面焊接,分布 筋綁扎。焊接時(shí)接頭錯(cuò)開(kāi),避免在同一截面上。 (三)模板 根據(jù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),按照設(shè)計(jì)尺寸和形狀做成整體拼裝式模板。模板用5mm厚鋼板加 工而成,外部骨架以∟75x50x6mm角鋼分段

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝 4.3

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,因其先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的諸多優(yōu)點(diǎn),目前廣泛應(yīng)用于公路橋梁、市政橋梁建設(shè)上。結(jié)合近年來(lái)的具體工程實(shí)例,對(duì)其工藝進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和總結(jié),并重點(diǎn)對(duì)箱梁預(yù)應(yīng)力施工采用大循環(huán)智能壓漿施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案熱門(mén)文檔

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工措施

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工措施

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工措施 4.8

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 背景材料:我公司承建地忻保高速公路路基橋涵第28段工程建設(shè)任務(wù)中,共有六 座大橋,上部結(jié)構(gòu)均為20m后張法預(yù)應(yīng)力箱梁.2009年9月至2010年9月,完成了全部 大橋480片預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,施工工藝較為成熟. 一.施工準(zhǔn)備 ㈠技術(shù)準(zhǔn)備 ⒈復(fù)核施工圖紙地箱梁工程數(shù)量.計(jì)算箱梁起重重量,復(fù)核箱梁預(yù)制長(zhǎng)度.細(xì)部尺寸 是否與橋梁跨徑相適應(yīng).梁端濕接頭寬度是否由足夠地空間滿(mǎn)足施工要求,預(yù)埋件位置 是否準(zhǔn)確;復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度.預(yù)應(yīng)力管道線形及坐標(biāo).錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道是否 垂直,計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋控制張拉力及張拉伸長(zhǎng)量;復(fù)核橫隔梁外形尺寸是否有利于模板地 拆除;復(fù)核梁底楔形塊位置及四個(gè)角地高度,計(jì)算橋梁橫坡與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)橫坡是否相符. ⒉根據(jù)施工方案.預(yù)制數(shù)量.進(jìn)度等因素進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)總體布置規(guī)劃設(shè)計(jì),預(yù)制場(chǎng)地. 箱

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝 4.4

后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁在鐵路建設(shè)中已得到廣泛應(yīng)用,根據(jù)長(zhǎng)株潭城際鐵路荷塘制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況,具體的介紹了后張

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁 4.4

-1- 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁、t梁、空心板施工要點(diǎn) 為了保證上部構(gòu)件的預(yù)制質(zhì)量,結(jié)合目前發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,根據(jù)招標(biāo)文件、 設(shè)計(jì)要求和橋涵施工規(guī)范,特制定后張法構(gòu)件施工意見(jiàn)指導(dǎo)書(shū),要求各單位認(rèn)真 貫徹執(zhí)行,嚴(yán)格對(duì)施工過(guò)程的自檢和旁站監(jiān)理,確保構(gòu)件的施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要 求,項(xiàng)目部、駐地辦要做好技術(shù)交底工作。 一、總體要求 1、原材料:進(jìn)場(chǎng)碎石必須水洗,含泥量小于1%,針片狀顆粒含量小于5%, 骨料的最大粒徑宜小于25mm;沙子必須過(guò)5mm篩,4.5mm以上不能超過(guò)10%, 細(xì)度模數(shù)不小于2.5,含泥量小于2%;在進(jìn)行砼拌合前要對(duì)集料含水率進(jìn)行檢測(cè), 及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比,外加劑性能要穩(wěn)定符合要求。 2、模板:首先必須始終保持其規(guī)定的形狀、強(qiáng)度、剛度及表面平整光滑。任 何翹曲或隆起彎形必須在使用前校正修復(fù)完好;模版中所有接縫都應(yīng)按一致的形 式位于水平或垂直平面上,接縫應(yīng)嚴(yán)

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)方案_secret

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)方案_secret 4.5

后張法箱梁預(yù)應(yīng)力 施工技術(shù)方案 一、工程概況 本工程后張法箱梁采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m,箱梁結(jié)構(gòu)按先簡(jiǎn)支后連 續(xù)計(jì)算,墩頂負(fù)彎距區(qū)亦采用預(yù)應(yīng)力筋張拉,箱梁按邊跨、中跨分 別設(shè)計(jì)。全標(biāo)段共有箱梁56片,梁高1.2米,底板寬1米,中梁 頂板寬2.4米,邊梁頂板寬2.85米。預(yù)應(yīng)力筋自上而下分別為n1、 n2、n3,在中跨n1、n2分別為4束,n3為3束對(duì)稱(chēng)布置;在邊跨 n1為5束,n2、n3為4束對(duì)稱(chēng)布置,截面為倒梯形,腹板對(duì)稱(chēng) 布置六束預(yù)應(yīng)力筋,預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合gb/t5224-1995標(biāo)準(zhǔn)的 鋼絞線,鋼絞線為公稱(chēng)直徑15.2mm,公稱(chēng)面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 rby=1860mpa,彈性模量為1.95x105的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線,錨具 采用ovm系列錨具及其成套設(shè)備,張拉孔道采用預(yù)埋塑料波紋管成 孔。預(yù)應(yīng)力筋管道摩擦系

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制 4.7

本文洛陽(yáng)至南陽(yáng)高速公路為例,對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)控制進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

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安平河大橋后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法

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安平河大橋后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法 4.6

簡(jiǎn)述了后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工方法。

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淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)

淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)

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淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù) 3

淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)——本文主要結(jié)合某大橋一標(biāo)段的施工項(xiàng)目案例,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工技術(shù)做了總結(jié),主要從預(yù)應(yīng)力箱梁的施工和后張法的技術(shù)要點(diǎn)等方面做了探討和闡述。

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淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù) 淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù) 淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)

淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù)

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淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制施工技術(shù) 4.7

本文主要結(jié)合某大橋一標(biāo)段的施工項(xiàng)目案例,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工技術(shù)做了總結(jié),主要從預(yù)應(yīng)力箱梁的施工和后張法的技術(shù)要點(diǎn)等方面做了探討和闡述。

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)澆法施工

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)澆法施工 4.7

一、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工 (一)、施工工藝 后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝框圖見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) (表5.4預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝流程圖)。 (二)、立支架 本立交樞紐六次跨越北繞城公路,施工不得中斷交通,為此采 用門(mén)式支架,凈高4.5m,凈寬8m。在g、h匝道橋中及a、b、e、 f跨皂河梁段采用軍用制式器材:83式軍用墩、64式軍用梁;f 匝道橋、主線橋及北繞k25+319.98、北繞k25+739.612采用碗扣墻 式支架,型鋼橫梁、縱梁。其他非跨線支架采用碗扣式滿(mǎn)堂支架形 式。 1、軍用墩、梁支架 (1)、基礎(chǔ)施工 83式軍用墩采用明挖擴(kuò)大臨時(shí)墩基礎(chǔ)(150號(hào)片石混凝土)。 挖掘機(jī)挖土,翻斗車(chē)運(yùn)土,人工配合清理,立模板,灌筑片石混凝 土基礎(chǔ)。 按軍用墩要求每2m預(yù)埋1根鋼柱的地腳螺栓4根,并視基礎(chǔ) 地基承載力情況,在基礎(chǔ)中適當(dāng)

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工 4.3

針對(duì)箱梁張拉施工進(jìn)行分析,施工操作中應(yīng)對(duì)該張拉過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)質(zhì)量控制。

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案最新文檔

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案pdf 4.8

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 一、工程慨況 ****項(xiàng)目三標(biāo)25米預(yù)應(yīng)力箱梁共有106片,其中****河大 橋50片,上車(chē)分離式立交橋14跨計(jì)56片。****河大橋全長(zhǎng)132 米,共計(jì)5跨,位于r=6000m的右偏平曲線上,斜交角度為左斜 45·,橋墩中心線按徑向再旋轉(zhuǎn)45·布設(shè),中跨呈斜扇形布置;橋 臺(tái)背墻前緣線與預(yù)制梁端平行布置,邊跨內(nèi)外側(cè)梁長(zhǎng)相等。上部 采用5-25m部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橫橋向按六車(chē)道十片梁設(shè)計(jì). 上車(chē)分離式立交橋全長(zhǎng)357.4米,與主線交角119.52。。共計(jì)14 跨,每跨4片組合式箱梁,橋?qū)?2米,與當(dāng)?shù)刈游缏愤B接。 二、場(chǎng)地布置 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在****河南岸靠近橋臺(tái)路基右側(cè),征地范圍及 場(chǎng)地平面圖見(jiàn)附圖.施工現(xiàn)場(chǎng)由路基施工隊(duì)按照路基填土的質(zhì)量要求 摻6%灰土填到預(yù)制場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高,并由

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 (2)

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 (2)

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 (2) 4.4

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 一、工程慨況 二、場(chǎng)地布置 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè),征地范圍及場(chǎng)地平 面圖見(jiàn)附圖. 1、制梁臺(tái)座 臺(tái)座采用30cm厚c30砼制作。制梁區(qū)內(nèi)臺(tái)座周?chē)孛嬲綁簩?shí)后, 開(kāi)挖基槽,鋪筑20cm厚c20砼基礎(chǔ),再制作臺(tái)座。臺(tái)座制作時(shí),跨中向下 設(shè),2cm的預(yù)拱度,采用二次拋物線。 2、砼、材料運(yùn)輸?shù)缆?梁場(chǎng)內(nèi)和梁場(chǎng)周?chē)O(shè)置車(chē)輛進(jìn)出的施工運(yùn)輸?shù)缆?,道路硬化采?0cm 砼。 3、鋼筋加工場(chǎng)地 鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)于預(yù)制場(chǎng)兩端,用于鋼筋加工、存放等,加工好的鋼 筋分類(lèi)掛牌存放,并搭設(shè)鋼筋棚防護(hù)。 4、排水設(shè)施 制梁場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按2%排水坡設(shè)置,并于四周和存梁兩臺(tái)座中間設(shè)置 排、截水溝,確保降水及施工用水順利排出場(chǎng)外。 三、主要技術(shù)措施 1、模板準(zhǔn)備 外模采用大塊定型鋼模拼裝,內(nèi)模采用分節(jié)組合的形式。板縫

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 4.5

精品 可編輯修改 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 一、編制說(shuō)明 ㈠、編制依據(jù) 1、《廊滄公路廊坊市段高速公路5合同段招標(biāo)文件》。 2、廊滄高速公路工程第5合同段通道橋及橋梁等施工設(shè)計(jì)圖紙。 3、國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 4、廊坊至滄州高速公路橋梁工程第5合同段中標(biāo)通知書(shū)及施工合同。 5、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。 6、我公司積累的成熟技術(shù)、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 7、我公司可調(diào)用到本合同段的各類(lèi)資源。 ㈡、編制原則 《廊滄公路廊坊市段高速公路土建工程施工招標(biāo)文件》所規(guī)定的橋涵工程項(xiàng)目。 二、工程概況 本標(biāo)段共有5座預(yù)應(yīng)力混凝土16m預(yù)制空心板梁橋,分別為k23 +893.5(2×16m)中橋、k17+325(2×16m)分離式立交中橋、k24+245(2×16m)通道、k20+156.5 (4×16m)分離式立交

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現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工應(yīng)用簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工應(yīng)用簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工應(yīng)用簡(jiǎn)介

現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工應(yīng)用簡(jiǎn)介

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現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的施工應(yīng)用簡(jiǎn)介 4.5

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在箱梁施工中的應(yīng)用方法及要求。

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案[1]

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案[1] 4.8

1 張石高速公路淶水至曲陽(yáng)lj-s2合同段 北裴路立交橋后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、《張石高速公路淶水至曲陽(yáng)lj-s2合同段tk168+965.987 8-20m北裴路分離式立交橋施工圖設(shè)計(jì)》 2、《張石高速公路淶水至曲陽(yáng)段路基、橋涵工程lj-s2合同段招 標(biāo)文件》 3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004》 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-2000》 5、保定市張石高速公路籌建處、張石高速公路淶水西至曲陽(yáng)段 總監(jiān)辦相關(guān)文件 二、工程概況 1、北裴路立交橋位于張石高速公路淶水至曲陽(yáng)lj-s2合同段張家 莊互通內(nèi),為主線上跨北裴線,中心樁號(hào)k168+965.987,起點(diǎn)樁號(hào) k168+883.487,終點(diǎn)樁號(hào)k169+048.487,全長(zhǎng)165米,交角85o。全橋 共計(jì)80片20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁。采用單獨(dú)

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 4.4

僅供個(gè)人參考 不得用于商業(yè)用途 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1使用范圍 適用于在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行箱梁的制作、張拉、壓漿、移位、存儲(chǔ)作業(yè)。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 076-95)。 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notfor commercialuse 3施工準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 ,復(fù)合箱梁預(yù)制長(zhǎng)度、細(xì)部尺寸是否與橋梁跨徑相適應(yīng)、梁端濕接頭寬度 是否有足夠的空間滿(mǎn)足施工要求,預(yù)埋件位置是否準(zhǔn)確;復(fù)合預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng) 度、預(yù)應(yīng)力管道線形及坐標(biāo)、錨墊板與預(yù)應(yīng)力管道是否垂直,計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋控 制張拉力及張拉伸長(zhǎng)量;復(fù)合橫隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除;復(fù)合梁 底qi形塊位置及四個(gè)

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后張法預(yù)應(yīng)力-T-梁預(yù)制施工方案

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后張法預(yù)應(yīng)力-T-梁預(yù)制施工方案 4.6

后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工方案 一、工程概況 1、工程名稱(chēng):k8+211.5桃河特大橋 2、工程地點(diǎn):山西陽(yáng)泉白羊墅 3、建設(shè)單位:陽(yáng)五高速公路投資管理有限公司 4、設(shè)計(jì)單位:山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 5、全橋30跨,分八聯(lián)共長(zhǎng)1241.2米(左幅長(zhǎng)1244.8米),橋梁下部結(jié)構(gòu)分 別采用等截面實(shí)心墩、變截面空心墩,重力式臺(tái)、肋板臺(tái),基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)和灌 注樁基礎(chǔ),上部為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁結(jié)構(gòu)。 6、該預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)280片t梁。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在0#臺(tái)背(k7+050—k7+590), 預(yù)制底模20個(gè),7月底計(jì)劃開(kāi)始試生產(chǎn),8月正式開(kāi)始生產(chǎn),計(jì)劃月生產(chǎn)45 片。 二、編制依據(jù) 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtgd01—2003) 2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtgd60—2004) 3.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd62

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁真空壓漿施工技術(shù) 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁真空壓漿施工技術(shù) 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁真空壓漿施工技術(shù)

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁真空壓漿施工技術(shù)

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁真空壓漿施工技術(shù) 4.8

概述查山互通立交橋.上部結(jié)構(gòu)為23+28+28+28m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)箱梁.底板寬8m,頂板寬12m,有三道縱梁.每道縱梁分布6孔o(hù)vm15.12鋼絞線束(管道孔徑ф內(nèi)90mm),

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁監(jiān)理細(xì)則

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁監(jiān)理細(xì)則 4.7

上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司 昆明南連接線高速公路三標(biāo) 昆明市南連接線高速公路工程3標(biāo)段 后張拉預(yù)應(yīng)力箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編寫(xiě): 審批: 上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司 昆明市南連接線高速公路工程3標(biāo)段監(jiān)理部 2012年3月24日 上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司 昆明南連接線高速公路三標(biāo) 一、工程概況 昆明南連接線第三標(biāo)段所轄六甲鄉(xiāng)高架橋、羅衙村主線橋、官寶路跨線橋; 起止里程k7+600~k14+000,道路里程6.4公里,(其中六甲鄉(xiāng)高架橋起止里 程為k7+600~k9+93,橋梁全長(zhǎng)2333m;羅衙村主線橋起止里程為 k9+933~k12+873,橋梁全長(zhǎng)2490m;官寶路跨線橋起止里程為 k12+873~k13+987.02,橋梁全長(zhǎng)1114.02m)橋梁采用雙幅,每幅橋面寬度2× 16.5m,橋型

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裝配式后張法預(yù)應(yīng)力箱梁 裝配式后張法預(yù)應(yīng)力箱梁 裝配式后張法預(yù)應(yīng)力箱梁

裝配式后張法預(yù)應(yīng)力箱梁

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裝配式后張法預(yù)應(yīng)力箱梁 4.4

做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工的技術(shù)管理工作,保證工程質(zhì)量,以創(chuàng)部?jī)?yōu)的標(biāo)準(zhǔn)組織施工。

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后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案相關(guān)

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鄧思宇

職位:園林監(jiān)理工程師

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案文輯: 是鄧思宇根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工方法及施工技術(shù)施工方案