化學(xué)灌漿和排土法碎石樁在軟土地基加固處理中的應(yīng)用

碎石樁在軟土地基加固處理中的分析應(yīng)用——本文根據(jù)筆者多年路橋施工實踐，詳細(xì)介紹了碎石樁在公路軟土路基加固處理中加固機理和設(shè)計驗算方法；并結(jié)合工程實例，對振動擠密碎石樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制檢測進(jìn)行了詳細(xì)的闡述?！　?/p>

通過工程實例,介紹高壓灌漿在土洞、溶洞等軟土地基加固處理的施工技術(shù)和軟弱地基土經(jīng)灌漿加固后承載力大幅度提高。

碎石樁在軟土地基加固處理中的施工實踐

碎石樁軟土地基加固處理技術(shù)——本文從碎石樁加固原理入手，介紹了碎石樁的分類、適用范圍及技術(shù)要求，并結(jié)合實例，分析其碎石樁施工中的質(zhì)量控制等問題。　　

粉噴樁在軟土地基加固處理中的應(yīng)用——介紹了粉噴樁技術(shù)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀；粉噴樁加固軟土地基的原理，水泥土在不同條件下的特性；粉噴樁的工程應(yīng)兩范圍、設(shè)計方法，設(shè)計參數(shù)的確定；施工設(shè)備的特點、操作要點及粉噴樁的質(zhì)量檢驗．　　

介紹了粉噴樁技術(shù)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀;粉噴樁加固軟土地基的原理,水泥土在不同條件下的特性;粉噴樁的工程應(yīng)用范圍、設(shè)計方法,設(shè)計參數(shù)的確定;施工設(shè)備的特點、操作要點及粉噴樁的質(zhì)量檢驗.

結(jié)合工程實例介紹了深層攪拌法在廣西軟土地基處理中的應(yīng)用情況,并對工程實踐中的若干技術(shù)問題進(jìn)行了分析和探討。

振沖碎石樁在軟土地基加固中的應(yīng)用——簡述了振沖碎石樁法加固軟土地基的加固機理、施工流程、施工控制要點，并結(jié)合振沖碎石樁法加固某辦公樓軟土地基工程實例，表明振沖碎石樁法加固軟土地基可使地基的承載力顯著提高，是一種加固軟土地基的好方法。

簡述了振沖碎石樁法加固軟土地基的加固機理、施工流程、施工控制要點,并結(jié)合振沖碎石樁法加固某辦公樓軟土地基工程實例,表明振沖碎石樁法加固軟土地基可使地基的承載力顯著提高,是一種加固軟土地基的好方法。

收稿日期:2009-03-09 作者簡介:谷海嬌(1984-),女,山東菏澤人。碩士研究生,主 要研究路線設(shè)計理論與方法。emai:lguhaijiao2008@ 163com或249574205@qq.com。 振沖碎石樁在軟土地基加固中的應(yīng)用 谷海嬌 (華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院,廣州510640) 摘要:簡述了振沖碎石樁法加固軟土地基的加固機理、施工流程、施工控制要點等,并結(jié)合工 程實例,表明振沖碎石樁法是一種加固軟土地基的有效措施,具有推廣價值。 關(guān)鍵詞:振沖法;振沖碎石樁;軟土地基 中圖分類號:tu4723+5文獻(xiàn)標(biāo)志碼:b文章編號:1003-8825(2010)02-0189-02 0引言 軟土地基天然含水量高,孔隙比小,壓縮性高, 不

軟土地基上基礎(chǔ)的處理措施匯總 12級道橋01曹柯1201120101 目前，在工程中處理軟土地基主要采用以下幾種方法： 堆載預(yù)壓法 該法是在工程建設(shè)之前用大于或等于設(shè)計荷載的填土荷載，促使地基提前固結(jié)沉降以 提高地基的強度，減少工后沉降。當(dāng)強度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求數(shù)值后，卸去荷載，修筑 道路路面。經(jīng)過堆壓預(yù)處理后，地基一般不會再產(chǎn)生大的固結(jié)沉降。利用路堤填土作 為堆載，成本較低。施工填筑時宜采用分層分級施加荷載，以控制加荷速率，避免地 基發(fā)生剪切破壞，達(dá)到地基強度慢慢提高的效果。該法原理較成熟，施工簡單，不需 要特殊的施工機械和材料。由于該地區(qū)軟土固結(jié)系數(shù)小，故軟土的排水固結(jié)時間較長， 因此工期較長。如施工時間允許，可單獨使用；如工期緊，可結(jié)合其它方法一起使用。 真空預(yù)壓法 真空預(yù)壓法是在需要加固的軟土地基內(nèi)設(shè)置砂井或塑料排水板，然后在地面鋪設(shè)砂

cfg樁加固軟土地基處理方案 cfg(c-cement，f-flyash，g-gravel)樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，是 一種新型樁體(樁徑為350~600mm)，樁身的材料是在素混凝土樁的基礎(chǔ)上發(fā)展 而來，主要是碎石、石屑(砂)、粉煤灰、摻適量水泥和水，樁體強度等級為 c15~c20。與樁基相比，由于cfg樁體材料可以摻入工業(yè)廢料粉煤灰、不配筋以 及充分發(fā)揮樁間土的承載能力，工程造價一般為樁基的1/3~1/2，具有施工速 度快、工期短、質(zhì)量容易控制等特點。 1.設(shè)備選型 cfg樁施工工藝歸納起來主要有以下兩種方法，即振動沉管打樁機施工和 長螺旋鉆管內(nèi)泵壓施工。振動沉管打樁機施工主要機具為振動沉管機、攪拌機， 具有施工操作簡便、施工費用較低及對樁間土的擠密效應(yīng)顯著等優(yōu)點，缺點為 振動及噪音污染嚴(yán)重，難以穿透硬土層，施工時混合料的運輸一般為翻斗車或 人工運

1 cfg樁加固軟土地基處理方案 cfg(c-cement，f-flyash，g-gravel)樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，是一 種新型樁體(樁徑為350~600mm)，樁身的材料是在素混凝土樁的基礎(chǔ)上發(fā)展而 來，主要是碎石、石屑(砂)、粉煤灰、摻適量水泥和水，樁體強度等級為c15~c20。 與樁基相比，由于cfg樁體材料可以摻入工業(yè)廢料粉煤灰、不配筋以及充分發(fā) 揮樁間土的承載能力，工程造價一般為樁基的1/3~1/2，具有施工速度快、工期 短、質(zhì)量容易控制等特點。 1.設(shè)備選型 cfg樁施工工藝歸納起來主要有以下兩種方法，即振動沉管打樁機施工和 長螺旋鉆管內(nèi)泵壓施工。振動沉管打樁機施工主要機具為振動沉管機、攪拌機， 具有施工操作簡便、施工費用較低及對樁間土的擠密效應(yīng)顯著等優(yōu)點，缺點為 振動及噪音污染嚴(yán)重，難以穿透硬土層，施工時混合料的運輸一般為翻斗車或

1 cfg樁加固軟土地基處理方案 cfg(c-cement，f-flyash，g-gravel)樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，是一 種新型樁體(樁徑為350~600mm)，樁身的材料是在素混凝土樁的基礎(chǔ)上發(fā)展而 來，主要是碎石、石屑(砂)、粉煤灰、摻適量水泥和水，樁體強度等級為c15~c20。 與樁基相比，由于cfg樁體材料可以摻入工業(yè)廢料粉煤灰、不配筋以及充分發(fā) 揮樁間土的承載能力，工程造價一般為樁基的1/3~1/2，具有施工速度快、工期 短、質(zhì)量容易控制等特點。 1.設(shè)備選型 cfg樁施工工藝歸納起來主要有以下兩種方法，即振動沉管打樁機施工和 長螺旋鉆管內(nèi)泵壓施工。振動沉管打樁機施工主要機具為振動沉管機、攪拌機， 具有施工操作簡便、施工費用較低及對樁間土的擠密效應(yīng)顯著等優(yōu)點，缺點為 振動及噪音污染嚴(yán)重，難以穿透硬土層，施工時混合料的運輸一般為翻

結(jié)合實際工程,介紹了cfg樁與碎石樁組合加固軟土地基的承載力計算方法,通過對組合樁復(fù)合地基的檢測,驗證了計算方法的可行性。分析結(jié)果表明,cfg樁與碎石樁組合加固淤泥質(zhì)軟土地基具有良好的效果,是一種值得推廣的軟土地基處理方法。

1 cfg樁加固軟土地基處理方案 cfg(c-cement，f-flyash，g-gravel)樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱，是一 種新型樁體(樁徑為350~600mm)，樁身的材料是在素混凝土樁的基礎(chǔ)上發(fā)展而 來，主要是碎石、石屑(砂)、粉煤灰、摻適量水泥和水，樁體強度等級為c15~c20。 與樁基相比，由于cfg樁體材料可以摻入工業(yè)廢料粉煤灰、不配筋以及充分發(fā) 揮樁間土的承載能力，工程造價一般為樁基的1/3~1/2，具有施工速度快、工期 短、質(zhì)量容易控制等特點。 1.設(shè)備選型 cfg樁施工工藝歸納起來主要有以下兩種方法，即振動沉管打樁機施工和 長螺旋鉆管內(nèi)泵壓施工。振動沉管打樁機施工主要機具為振動沉管機、攪拌機， 具有施工操作簡便、施工費用較低及對樁間土的擠密效應(yīng)顯著等優(yōu)點，缺點為 振動及噪音污染嚴(yán)重，難以穿透硬土層，施工時混合料的運輸一般為翻斗車或

介紹軟土地基加固處理的方法,包括豎向排水法、擠密樁法和加固土樁法。

某閘地基淺層存在較厚的飽和粉細(xì)砂層,導(dǎo)致地基承載力滿足不了設(shè)計荷載要求、地基土透水性較強易產(chǎn)生流土滲透破壞以及地基難以滿足抗震設(shè)防要求等問題。針對上述問題,本文詳述了振沖碎石樁加固此閘區(qū)地基的設(shè)計、施工及檢測,結(jié)果表明本文采用的方法能取得較良好的地基加固處理效果。

淤泥質(zhì)軟土地基容易引起建筑物的不均勻沉降,對工程基礎(chǔ)設(shè)計和施工提出了更高的要求。文章結(jié)合工程實踐,對軟土地基的加固處理措施進(jìn)行了探討。

本文結(jié)合工程實例，介紹廣西來賓永鑫糖業(yè)有限公司在該廠區(qū)內(nèi)東側(cè)擬建10000t／d技改工程蒸發(fā)工段和過濾車間遭遇淺層溶洞或溶槽和裂隙發(fā)育等軟弱地基土，采用化學(xué)灌漿加同處理后，其復(fù)合地基土承載力特征值滿足設(shè)計要求和化學(xué)灌漿加固施工技術(shù)。

振沖技術(shù)能夠擠密砂土,對黏土具有置換作用,在軟土地基加固方面具有極為重要的促進(jìn)作用.為了更好地提升振沖技術(shù)的應(yīng)用效果,就需要結(jié)合公路軟土地基施工特點,探究其更好的應(yīng)用策略.基于此,本文就振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理中的應(yīng)用進(jìn)行分析,以供參考.

文章主要通過探究振沖技術(shù)在公路工程軟土地基加固處理中的必要性以及其應(yīng)用情況,從而展望振沖技術(shù)在軟土地基加固處理中的發(fā)展前景,進(jìn)而保證公路的地基質(zhì)量,從而確保公路的應(yīng)用價值.