灰色支持向量機(jī)的輸電線路覆冰厚度預(yù)測模型??

為對輸電線路的覆冰情況進(jìn)行監(jiān)測和計(jì)算,筆者提出了通過對耐張段及直線塔張力的測量來對輸電線路穩(wěn)態(tài)覆冰狀況進(jìn)行監(jiān)測的方法,根據(jù)耐張段張力傾角和懸垂絕緣子串張力偏斜角進(jìn)行輸電線路覆冰實(shí)時(shí)計(jì)算模型的建立,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,該方法計(jì)算得出的覆冰值精度較高,可應(yīng)用于多檔輸電線路覆冰的監(jiān)測計(jì)算。

分析了現(xiàn)有輸電線路覆冰增長模型在預(yù)測中的不足以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對非線性映射變量表達(dá)的優(yōu)越性,提出了一種基于levenberg-marquardt學(xué)習(xí)算法的bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的覆冰增長預(yù)測模型。通過實(shí)驗(yàn)獲取的覆冰增長數(shù)據(jù)樣本訓(xùn)練bp網(wǎng)絡(luò),利用收斂的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行輸電線路覆冰增長的預(yù)測,仿真實(shí)驗(yàn)誤差1mm以下的有7組數(shù)據(jù),遠(yuǎn)高于對比模型makkonoe模型的3組,驗(yàn)證了模型有效性,對輸電線路的覆冰研究和預(yù)防有重要意義。

我國是發(fā)生輸電線路覆冰事故較多的國家之一,覆冰事故己嚴(yán)重威脅到我國電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。文章論述了輸電線路覆冰形成的原因,以及覆冰對電網(wǎng)的危害和清除線路覆冰的常用方法,并提出了防治輸電線路覆冰的措施。

輸電線路覆冰災(zāi)害的防護(hù) 摘要：自2008年1月12日開始，貴州全省各地區(qū)遭受了五十年一遇的冰凍災(zāi)害， 給輸電線路帶來了巨大損害，文章通過介紹覆冰形成、線路冰害的類型，著重分 析絕緣子覆冰特性及對運(yùn)行中的線路提出預(yù)防措施。 關(guān)鍵詞：覆冰；冰害；冰害防護(hù) 在我國，導(dǎo)線覆冰主要發(fā)生在西南、西北及華中地區(qū)。貴州省按地區(qū)冬季平 均氣溫計(jì)算，大都在0℃以上，受北方南下冷空氣及西南暖濕氣流共同影響下， 自2008年1月12日開始，全省各地區(qū)持續(xù)低溫多雨、雨夾雪天氣，遭遇了50 多年來最為嚴(yán)重的一次大范圍、長時(shí)間的冰凍災(zāi)害。貴州電網(wǎng)被分割瓦解成7 塊，貴州電網(wǎng)累計(jì)受到冰害破壞的電力線路達(dá)5029條，占貴州全省線路總數(shù)的 77%；全省50多個市縣被迫停電；停運(yùn)的變電站649所，占貴州全部變電站的 69%；倒桿線路有416條。由此可見，由覆冰、舞動引起的輸電線路倒桿（塔

深圳市特力康科技有限公司 輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng) 一、輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)概述 輸電線路覆冰是溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等諸多因素共同影響的結(jié)果，并通過導(dǎo)線舞動、 導(dǎo)線懸垂改變、相間安全距離減小、對連接點(diǎn)處產(chǎn)生剪切力和拉力、不平衡張力對桿塔及導(dǎo) 線產(chǎn)生拉拽和振動等現(xiàn)象影響線路的安全。輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)，采用準(zhǔn) 確的監(jiān)測分析方法和實(shí)用的數(shù)學(xué)模型，對輸電線路覆冰狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，能夠?qū)υ趷毫哟?氣環(huán)境中運(yùn)行的高壓輸電線路及變電站絕緣子的覆冰（雪）情況進(jìn)行在線監(jiān)測。系統(tǒng)通過無 線接力、3g/gprs/edge/cdma1x網(wǎng)絡(luò)對數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，專家分析系統(tǒng)綜合溫度、濕度、風(fēng)速、 風(fēng)向、氣壓、拉力、傾角等參數(shù)，判斷絕緣子的運(yùn)行狀況是否安全，有無發(fā)生冰閃的可能， 并結(jié)合現(xiàn)場圖像可直觀的看到線路覆冰（雪）程度，再附以風(fēng)速及定位系統(tǒng)發(fā)回的桿塔位移 深圳市特力康科技有

覆冰閃絡(luò)是影響架空輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素,覆冰觀測記錄有助于研究覆冰特性,進(jìn)而提高電網(wǎng)防冰閃能力。文章介紹了覆冰觀測點(diǎn)選址的基本要求,給出了覆冰觀測點(diǎn)建設(shè)要求,總結(jié)了覆冰觀測的要點(diǎn),積累的區(qū)域覆冰基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可為輸電線路設(shè)計(jì)冰區(qū)計(jì)算或區(qū)域覆冰特性研究服務(wù)。

輸電線路覆冰跳閘嚴(yán)重影響電網(wǎng)正常安全運(yùn)行,特別是重載線路跳閘會對電網(wǎng)設(shè)備造成極大的沖擊,極有可能帶來次生設(shè)備故障。鑒于此,針對一起輸電線路覆冰跳閘實(shí)例,及時(shí)、有效地分析了原因,根據(jù)暴露問題采取了有效的整改措施。有效、可靠地預(yù)測輸電線路跳閘,并及時(shí)通知調(diào)度對輸電線路運(yùn)行方式及線路負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整,可有效降低輸電線路跳閘對電網(wǎng)設(shè)備的影響。

高壓輸電線路覆冰問題研究

針對目前輸電線路覆冰厚度預(yù)測模型訓(xùn)練時(shí)間長,預(yù)測精度效果不佳等問題,引入學(xué)習(xí)速度快、泛化性能好、調(diào)節(jié)參數(shù)少的極限學(xué)習(xí)機(jī),提出了基于極限學(xué)習(xí)機(jī)的覆冰預(yù)測方法,并把極限學(xué)習(xí)機(jī)同傳統(tǒng)的幾種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行了預(yù)測模型性能對比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于極限學(xué)習(xí)的輸電線路覆冰預(yù)測方法在精度與時(shí)間花銷上表現(xiàn)更好。

輸電線路覆冰極大的威脅著電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，給電力系統(tǒng)帶來了極大的災(zāi)難，直接導(dǎo)致人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)遭到嚴(yán)重的損失，所以，研究電力系統(tǒng)輸電線路覆冰已經(jīng)迫在眉睫，它對于電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行以及電網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展具有重大的意義。闡述了輸電線路覆冰的產(chǎn)生機(jī)理，討論了輸電線路覆冰的分類；其次介紹了影響輸電線路覆冰的因素。

極端寒冷天氣對輸電線路造成很大威脅,其中線路覆冰持續(xù)時(shí)間長、覆冰厚度大對輸電線路的影響最為明顯,為分析輸電線路覆冰狀態(tài)可能對輸電線路造成的危害,需要尋求一種可以進(jìn)行影響評估的方法,本文根據(jù)多種因素提出采用多變量模糊控制理論對輸電線路狀態(tài)研究,對覆冰狀態(tài)進(jìn)行評估.

覆冰會導(dǎo)致輸電鐵塔的荷載增大,影響電網(wǎng)正常運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)還會引起鐵塔倒塌。針對由于覆冰過大引起的垂直荷載與橫向荷載,分析輸電導(dǎo)線覆冰過大情況下對輸電導(dǎo)線的安全性影響,對覆冰厚度逐漸增大時(shí)輸電鐵塔的強(qiáng)度影響行進(jìn)研究,為輸電線路設(shè)計(jì)和安全提供了參考。

為探討電網(wǎng)合理的覆冰檢測方法,對線路覆冰形成原因進(jìn)行分析,其次對現(xiàn)有巡檢方法進(jìn)行比較,確定使用大型無人機(jī)作為云南電網(wǎng)線路覆冰巡檢手段,最后對覆冰檢測原理進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)多光譜檢測線路覆冰的有效性.使用大型無人機(jī)掛載多光譜載荷是對云南電網(wǎng)線路進(jìn)行覆冰檢測的一個有效手段.

在線監(jiān)測論文架空輸電線路覆冰在線監(jiān)測研究綜述

淺談輸電線路覆冰災(zāi)害的分析及防范 楊承林，謝正峰，胡其偉 單位：貴州電網(wǎng)輸電運(yùn)檢分公司遵義管理所，地址：遵義市農(nóng)科所內(nèi)，郵編：563100 discussiononthetransmissionlineicingdisasteranalysisandprevention yangchenglin,xiezhengfeng,huqiwei zunyicityinagricultural abstract:in2008januaryand2011january,most areasofourprovincehassufferedtworarecontinuing large-scalelowtemperature,rainandsnowand freezingweatherprocessof

淺談輸電線路覆冰災(zāi)害的分析及防范 楊承林，謝正峰，胡其偉 單位：貴州電網(wǎng)輸電運(yùn)檢分公司遵義管理所，地址：遵義市農(nóng)科所內(nèi)，郵編：563100 discussiononthetransmissionlineicingdisasteranalysisandprevention yangchenglin,xiezhengfeng,huqiwei zunyicityinagricultural abstract:in2008januaryand2011january,mostareasofourprovincehassufferedtworare continuinglarge-scalelowtemperature,rainandsnowandfreezingweatherprocessofextr

當(dāng)架空輸配電線路冰雪過多,線路導(dǎo)線、避雷線上出現(xiàn)嚴(yán)重覆冰時(shí),使導(dǎo)線弧垂過分增大,從而造成混線或斷線;當(dāng)導(dǎo)線、避雷線上的覆冰脫落時(shí),又會使導(dǎo)線、避雷線發(fā)生跳躍現(xiàn)象,因而引起混線事故。筆者對架空輸電線路覆冰及防冰措施進(jìn)行了研究。

輸電線路覆冰作為一種嚴(yán)重的自然災(zāi)害,其嚴(yán)重危害電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文通過對輸電線路覆冰的成因進(jìn)行深入分析,從輸電線路運(yùn)行角度就輸電線路覆冰提出一系列建議,目的為預(yù)防和處理輸電線路冰災(zāi),切實(shí)提高輸電線路抵御自然災(zāi)害能力。

輸電線路覆冰作為一種嚴(yán)重的自然災(zāi)害,其嚴(yán)重危害電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文通過對輸電線路覆冰的成因進(jìn)行深入分析,從輸電線路運(yùn)行角度就輸電線路覆冰提出一系列建議,目的為預(yù)防和處理輸電線路冰災(zāi),切實(shí)提高輸電線路抵御自然災(zāi)害能力。

1 架空輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)及運(yùn)行分析 孟毅，陳繼東 摘要：持續(xù)低溫雨雪天氣使架空輸電線路覆冰，對電網(wǎng)運(yùn)行造成嚴(yán)重危害，輸電線路覆冰在線監(jiān)測系 統(tǒng)具有重要意義。文章分析了輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)的原理及功能，對輸電線路典型覆冰進(jìn)行了分 析，將覆冰過程分為形成、穩(wěn)定增長、緩慢增長、消失四個階段。對系統(tǒng)的研發(fā)及運(yùn)行進(jìn)行了分析和總 結(jié)，指出拉力傳感器等關(guān)鍵部件存在的問題及解決措施。通過若干年的運(yùn)行，可建立覆冰統(tǒng)計(jì)資料序列， 為輸電線路工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 引言 架空輸電線路超設(shè)計(jì)條件覆冰是影響送電線路安全運(yùn)行的突出問題之一。近年來，國內(nèi)電網(wǎng)受 大氣候和微地形、微氣象條件的影響，冰害事故時(shí)有發(fā)生。凍雨覆冰使輸電線路的荷重增加，對導(dǎo) 線、鐵塔、絕緣子和金具帶來不同程度的機(jī)械損壞，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致斷線和倒桿塔，造成大面積停電 事故。 2008年一月以來，我過南方地區(qū)出現(xiàn)長時(shí)間持續(xù)的大范圍的低溫

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新疆電網(wǎng)輸電線路覆冰故障分析報(bào)告 新疆電力公司生產(chǎn)技術(shù)部 2010年1月 內(nèi)部資料 注意保存 新疆電網(wǎng)輸電線路覆冰故障分析報(bào)告 —1— 前言 覆冰是一種分布廣泛的自然現(xiàn)象，尤其霧凇是一種美麗的自 然景觀。但對于輸電線路，嚴(yán)重的覆冰則有可能導(dǎo)致故障，甚至 會引發(fā)大面積停電等災(zāi)難性事故。自20世紀(jì)50年代開始，加拿大、 美國等覆冰嚴(yán)重的國家相繼對輸電線路覆冰進(jìn)行了觀測和研究。 我國也是世界上覆冰嚴(yán)重的國家之一，長期以來，輸電線路工作 者一直為解決覆冰問題進(jìn)行不懈的探索，并獲得了許多重要的工 作成果。1976年，在全國首次重冰線路設(shè)計(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)交流會議上， 提出了“避、抗、熔、改、防”五字方針，成為輸電線路抗冰的主 要技術(shù)原則。隨著我國電網(wǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大，近50多年來，大面 積冰害事故在全國各地時(shí)有發(fā)生，尤其2008年1~2月，我國南方 電網(wǎng)出現(xiàn)了持續(xù)較長時(shí)間的大范圍雨