合金化鍍鋅鋼板與磷化、陰極電泳涂裝工藝配套性

　　收稿日期:2008-06-23 　　第一作者簡(jiǎn)介:孫淑萍(1960-),女,遼寧沈陽(yáng)人,博士,副教授,主要研究方向?yàn)殡娀瘜W(xué)與金屬的表面改性。 鋁合金彩色陰極電泳漆涂裝工藝研究 孫淑萍1,齊智遠(yuǎn) 2 ,劉大滔 3 (1.燕山大學(xué)環(huán)境與化學(xué)工程學(xué)院,河北秦皇島066004;2.中粵浦項(xiàng)(秦皇島)馬口鐵工業(yè) 有限公司,河北秦皇島066002;3.首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司,河北唐山063200) 摘要:通過試驗(yàn),確定了鋁合金彩色陰極電泳著色和電泳染色的最佳工藝條件,如:染料濃度、染液的ph值、染色時(shí) 間、染色溫度、電壓等。試驗(yàn)結(jié)果表明:顏料著色涂膜的耐蝕性最好,染料著色涂膜的耐蝕性較差。 關(guān)鍵詞:陰極電泳涂料;鋁合金;彩色陰極電泳;電化學(xué)阻抗譜 中圖分類號(hào):tg146121;tq1741461　　文獻(xiàn)

研究出一種應(yīng)用于鍍鋅鋼板的磷化工藝,對(duì)磷化液中各組分的作用進(jìn)行了分析、討論,尤其氯離子對(duì)磷化膜性能的影響。結(jié)果表明:各成膜離子含量及相互比例應(yīng)適中,工藝參數(shù)需控制合理,氯離子是造成鍍鋅鋼板上磷化膜形成白斑的原因之一,磷化液內(nèi)氯化物中的氯離子的質(zhì)量濃度應(yīng)控制在0.5g/l以下。

影響鍍鋅鋼板快速磷化的工藝條件周謨銀方肖露（中國(guó)船舶工業(yè)總公司船舶工藝研究所，２０００３２）為了提高鋼板的使用壽命，進(jìn)行鍍鋅（電鍍或熱鍍）處理，并且在電鍍線上直接進(jìn)行涂裝（通常又稱彩涂），這樣就必須進(jìn)行涂裝前的預(yù)處理——磷化，該磷化速度快，通常６～１...

合金化熱鍍鋅鋼板

合金化熱鍍鋅鋼板

　研究了在鋁合金化學(xué)氧化處理與電泳涂裝工藝的配套性,探討了鋁合金陰極電泳涂裝前表面處理對(duì)漆膜性能的影響的各種因素,得到了化學(xué)氧化與陰極電泳涂裝相配套的最佳配方和工藝,所得涂層的附著力及耐蝕性等性能均符合實(shí)際生產(chǎn)要求。

對(duì)一種用于汽車和通訊行業(yè)的新型預(yù)磷化鍍鋅鋼板的粉末噴涂前處理工藝進(jìn)行了研究,通過晶相、膜質(zhì)量及鹽霧試驗(yàn),對(duì)預(yù)磷化板的現(xiàn)有工藝進(jìn)行了改進(jìn)。酸洗工藝對(duì)預(yù)磷化板是不利的,酸洗工藝完全破壞了預(yù)磷化膜層。鹽霧試驗(yàn)結(jié)果表明,預(yù)磷化鍍鋅鋼板經(jīng)過弱堿性脫脂劑清洗,經(jīng)表調(diào)、磷化然后和粉末涂料結(jié)合,可以得到良好耐蝕性和附著力強(qiáng)的涂層。

從熱鍍鋅板鍍層的合金化機(jī)理著手,綜述了鍍鋅基板、鋅液成分、鍍層結(jié)構(gòu)、合金化溫度和時(shí)間等方面對(duì)合金化熱鍍鋅板鍍層的抗粉化性能的影響。

電泳涂裝是上世紀(jì)六十年代開始出現(xiàn)在我國(guó)并逐漸發(fā)展起來的涂裝工藝技術(shù)方法,其在涂裝工藝中占據(jù)著舉足輕重的地位。本文根據(jù)我國(guó)鋁型材涂泳裝工藝的現(xiàn)狀,著重探討鋁型材的黑色電泳涂裝工藝及其工作原理與影響因素。

鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化與電泳涂裝工藝

確定了鍍鋅鋼板涂漆前處理磷化鈍化二合一新工藝。用此工藝處理膜的耐蝕性優(yōu)于鍍鋅鋼板的白色鈍化膜,與漆膜的結(jié)合力達(dá)到了磷化膜的水平。

用esem原位觀察了鋁含量不同的兩種熱鍍鋅鋼板合金化過程中鍍層表面和斷面鐵-鋅合金相的生長(zhǎng),并用gdoes分析了鍍層中元素分布和相結(jié)構(gòu)的變化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:鋁含量對(duì)熱鍍鋅鋼板合金化過程中鍍層結(jié)構(gòu)的變化具有重要的影響。鋁含量為0.13%時(shí),鍍層從ζ相的形成到轉(zhuǎn)變?yōu)棣南嗟倪^程是均勻進(jìn)行的,鐵-鋅合金相均勻地生長(zhǎng),鍍層的相結(jié)構(gòu)以δ相為主;鋁含量為0.22%時(shí),界面處的鐵-鋅反應(yīng)不能同時(shí)進(jìn)行,合金化過程局部被延遲,鍍層中形成了大量的暴發(fā)組織,ζ相及δ相的形成時(shí)間不同且不能均勻有序地形成,鍍層的相結(jié)構(gòu)是δ和ζ相的混合物。

介紹了電鍍鋅鋼板與冷軋鋼板混線前處理及靜電噴粉工藝,指出了涂層常見缺陷及預(yù)防措施。

以熱鍍鋅鋼板代替電鍍鋅鋼板是汽車生產(chǎn)商為降低成本而采取的主要措施之一。通過sem和epma觀察了國(guó)產(chǎn)某熱鍍鋅鋼板在電泳涂裝前、后的表面狀態(tài),還對(duì)其與某進(jìn)口熱鍍鋅鋼板在粗糙度方面的差別進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示,國(guó)產(chǎn)熱鍍鋅鋼板需要進(jìn)一步提高質(zhì)量來滿足涂裝前處理和電泳的要求。

. 頁(yè)腳 汽車零部件陰極電泳涂裝生產(chǎn)線 技術(shù)協(xié)議書 定作方:市錦匯機(jī)械制造 代表: 承攬方:富山涂裝工程 代表: 二〇一三年十一月十二日 -1- 目錄 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 二、設(shè)備設(shè)計(jì)尺寸 三、設(shè)備技術(shù)性能及結(jié)構(gòu)要求 四、全線能源配置表 五、工程界定表 六、工程進(jìn)度計(jì)劃表 七、買賣雙方的設(shè)計(jì)分工和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò) 八、機(jī)組性能保證值及驗(yàn)收方法 九、售后服務(wù)計(jì)劃 十、備品、備件明細(xì)表 十一、主要外購(gòu)件成件配置表 十二、設(shè)備配置明細(xì)單 十三、平面布局圖 -2- 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、方案設(shè)計(jì)的基本原則 第一、質(zhì)量第一原則：經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、工藝合理、低使用面積、低運(yùn)行成本. 第二、環(huán)保同步治理原則：要考慮“三廢治理”，在建線同時(shí)考慮環(huán)保問 題，設(shè)計(jì)出對(duì)廢水、廢氣的排放及處理的基本設(shè)施和設(shè)備要求； 第

據(jù)《日新制鋼技報(bào)》(1991,no.64,p57～65)報(bào)道,汽車制造廠最近正在擴(kuò)大應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板,目的是通過薄壁化來減輕車體重量,從而降低油耗,以便與cafe(corporatedaveragefueleconomy,全公司平均油耗——美國(guó)政府公布的油耗標(biāo)準(zhǔn))限制相適應(yīng)。此外,為了提高車體的防銹能力。正在擴(kuò)大使用表面處理鋼板,特別是合金化熱鍍鋅

以復(fù)合含有nb、ti的if鋼的成分為基本成分,并添加適量的mn、p元素,在適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)條件,開發(fā)出了兩種深沖性優(yōu)良的390mpa級(jí)和440mpa級(jí)高強(qiáng)度合金化熱鍍鋅鋼板。經(jīng)過對(duì)質(zhì)量特性的測(cè)定,證明效果良好。

對(duì)汽車用基板含微ｔｉ的熱浸鍍鋅板進(jìn)行合金化處理，用光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察了合金化鍍層的組織形貌，并用ｘ射線衍射方法和電子探針分析了合金層的相組成。研究表明，合金層的組織結(jié)構(gòu)與合金化溫度有關(guān)，并提出了合金化過程中的三種相變模式。

隨著汽車向節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適方向發(fā)展，車身向輕量化發(fā)展的同時(shí)，對(duì)耐蝕性能和抗沖撞性能的要求也越來越高，加上來自鋁、鎂、塑料等材料的競(jìng)爭(zhēng)壓力，迫使汽車用鋼板向經(jīng)過涂鍍處理的高強(qiáng)化發(fā)展。

論述了國(guó)內(nèi)外汽車用合金化熱鍍鋅鋼板的發(fā)展趨向。簡(jiǎn)要介紹了合金化熱鍍鋅if鋼的傳統(tǒng)強(qiáng)化方法和新強(qiáng)化技術(shù)的應(yīng)用,并指出該鋼種主要是在保證優(yōu)良成型性能的前提下逐漸向高強(qiáng)化方向發(fā)展;詳細(xì)介紹了340mpa級(jí)別合金化熱鍍鋅烘烤硬化鋼的開發(fā)情況,指出該鋼種主要向易成型、抗粉化和抗時(shí)效方向發(fā)展;簡(jiǎn)要介紹了合金化熱鍍鋅低碳當(dāng)量型高強(qiáng)鋼和雙相鋼的開發(fā)進(jìn)展情況,指出該鋼種主要向易成型方向發(fā)展。還簡(jiǎn)述了目前合金化熱鍍鋅trip鋼的開發(fā)進(jìn)展情況,并指出我國(guó)應(yīng)大力發(fā)展汽車用合金化熱鍍鋅鋼板,特別是高強(qiáng)度級(jí)別的合金化熱鍍鋅鋼板,以滿足我國(guó)飛速發(fā)展的汽車工業(yè)需求。

綜述了合金化熱鍍鋅鋼板抗粉化性能的研究進(jìn)展,重點(diǎn)論述了鍍層相結(jié)構(gòu)的形成機(jī)理和鍍層相結(jié)構(gòu)對(duì)鍍層抗粉化性能的影響,同時(shí)介紹了鍍層抗粉化性能的其它影響因素。

敘述了影響合金化熱鍍鋅板性能的各種因素,包括鍍鋅原板(鋼板品種、表面質(zhì)量、微合金化元素)、熱浸鍍及合金化過程工藝參數(shù)、鋅鍋內(nèi)化學(xué)元素、鍍層相組成等對(duì)合金化熱鍍鋅板最終質(zhì)量的影響。分析了dp、trip鋼等先進(jìn)高強(qiáng)鋼熱鍍鋅及合金化過程中出現(xiàn)的問題,針對(duì)這些問題,給出了各鋼種的最佳合金化工藝及適用沖壓等使用條件要求的鍍層相組成。