海港總平面設(shè)計規(guī)范JTJ211-99

關(guān)于發(fā)布《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）中“集裝箱船設(shè)計船 型尺度”修訂內(nèi)容的公告 交通部公告發(fā)布文號：2006年第47號 為適應(yīng)集裝箱船舶大型化的發(fā)展趨勢，規(guī)范大型集裝箱船設(shè)計船型尺度，推動港口建設(shè)又好又快地發(fā) 展，我部組織中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司等單位對《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）“集 裝箱船設(shè)計船型尺度”進(jìn)行了修訂，修訂成果業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布，自發(fā)布之日起施行。 《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）局部修訂（航道邊坡坡度和設(shè)計船型尺度部分）中“集裝箱船 設(shè)計船型尺度”同時廢止。本次修訂內(nèi)容與《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）的保留部分配套使用。 “集裝箱船設(shè)計船型尺度”由交通部水運司負(fù)責(zé)解釋。 集裝箱船設(shè)計船型尺度 船舶噸級設(shè)計船型尺度載箱量總長l型寬b型深h滿載吃水

交通部網(wǎng)站>標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范>水路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 關(guān)于發(fā)布《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）中“集裝箱船設(shè)計船型尺度”修訂 內(nèi)容的公告 交通部公告2006年第47號日期：2007-01-11 【字號大中小】【我要打印】【我要糾錯】【發(fā)表評論】 為適應(yīng)集裝箱船舶大型化的發(fā)展趨勢，規(guī)范大型集裝箱船設(shè)計船型尺度，推動港口建設(shè)又好又快 地發(fā)展，我部組織中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司等單位對《海港總平面設(shè)計規(guī)范》 （jtj211-99）“集裝箱船設(shè)計船型尺度”進(jìn)行了修訂，修訂成果業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布，自發(fā)布之 日起施行。 《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）局部修訂（航道邊坡坡度和設(shè)計船型尺度部分）中“集 裝箱船設(shè)計船型尺度”同時廢止。本次修訂內(nèi)容與《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）的保留部分 配套使用。 “集裝箱船設(shè)計船型尺度

關(guān)于發(fā)布《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）中“集裝箱船設(shè)計船 型尺度”修訂內(nèi)容的公告 交通部公告發(fā)布文號：2006年第47號 為適應(yīng)集裝箱船舶大型化的發(fā)展趨勢，規(guī)范大型集裝箱船設(shè)計船型尺度，推動港口建設(shè)又好又快地發(fā) 展，我部組織中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司等單位對《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）“集 裝箱船設(shè)計船型尺度”進(jìn)行了修訂，修訂成果業(yè)經(jīng)審查通過，現(xiàn)予發(fā)布，自發(fā)布之日起施行。 《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）局部修訂（航道邊坡坡度和設(shè)計船型尺度部分）中“集裝箱船 設(shè)計船型尺度”同時廢止。本次修訂內(nèi)容與《海港總平面設(shè)計規(guī)范》（jtj211-99）的保留部分配套使用。 “集裝箱船設(shè)計船型尺度”由交通部水運司負(fù)責(zé)解釋。 集裝箱船設(shè)計船型尺度 船舶噸級設(shè)計船型尺度載箱量總長l型寬b型深h滿載吃水

總平面設(shè)計212 1總平面設(shè)計 1.1常用總圖設(shè)計的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 總平面是建筑設(shè)計的基礎(chǔ)，建筑單體的造型、平面布局、層數(shù)很大程度上受到基地的局 限，受到基地周邊道路、建筑物的影響；而新建建筑物又會導(dǎo)致新的環(huán)境、空間產(chǎn)生，因此 還須考慮建筑物建成后不能使周圍環(huán)境受到損害，不能影響公眾利益。因此，總平面設(shè)計必 須遵循國家和地方的設(shè)計規(guī)范與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 總平面設(shè)計中常用的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下： 1.1.1《民用建筑設(shè)計通則》jgj37-87 1.1.2《上海市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（或外省市當(dāng)?shù)氐某鞘幸?guī)劃管理技術(shù)規(guī)定） 1.1.3《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》jgj50-2001 1.1.4《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》gb50180-93（2002年版） 1.1.5《建筑設(shè)計防火規(guī)范》gbj16-87 1.1.6《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》gb50045-95

廠址選擇及食品廠總平面設(shè)計 第一章廠址選擇 廠址選擇是指在相當(dāng)廣闊的區(qū)域內(nèi)選擇建廠的地區(qū)，并在地區(qū)、地點范圍內(nèi)從幾個可供考 慮的廠址方案中選擇最優(yōu)廠址方案的分析評價過程。 ◆廠址條件選擇是項目建設(shè)條件分析的核心內(nèi)容。項目的廠址選擇不僅關(guān)系到工業(yè)布局的 落實、投資的地區(qū)分配、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生態(tài)平衡等具有全局性、長遠(yuǎn)性的重要問題，還將直 接或間接地決定著項目投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營，直接或間接地決定著項目投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。 一、廠址選擇的基本原則 1、廠址的地區(qū)布局應(yīng)符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、國土開發(fā)及管理的有關(guān)規(guī)定 2、廠區(qū)的自然條件要符合建設(shè)要求 3、廠址選擇應(yīng)按照指向原理，根據(jù)原料、市場、能源、技術(shù)、勞動力等生產(chǎn)要素的相對 區(qū)位來綜合分析確定 4、廠址選擇要考慮交通運輸和通訊設(shè)施等條件 5、便于利用現(xiàn)有的生活福利設(shè)施、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施、文化教育和商業(yè)網(wǎng)點等設(shè)施 6、要注意保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡 罐頭食品廠廠址

從消防車道、連廊建筑、撲救面等在設(shè)計、審查中的要點入手,對總平面設(shè)計中常見的消防問題進(jìn)行了分析,并結(jié)合現(xiàn)行消防法規(guī)在實際工程中的適用性,提出了一些解決方法,以供參考。

住宅小區(qū)總平面設(shè)計應(yīng)注意的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定 一基地出入口 1《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》第8.0.5條：小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出人口；居住區(qū) 內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連；機(jī)動車道對外出人口間距不應(yīng)小于150m。 沿街建筑物長度超過150m時，應(yīng)設(shè)不小于4m×居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時，其交角不 宜小于75°；當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接； 2基地機(jī)動車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m； ⑵與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m； ⑶距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m； ⑷距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m； ⑸當(dāng)基地道路坡度大于8％時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接； ⑹與立體交叉口的距離或其他

住宅小區(qū)總平面設(shè)計應(yīng)注意的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定 一基地出入口 1《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》第8.0.5條：小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個出人口；居住區(qū) 內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個方向與外圍道路相連；機(jī)動車道對外出人口間距不應(yīng)小于150m。 沿街建筑物長度超過150m時，應(yīng)設(shè)不小于4m×居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時，其交角不 宜小于75°；當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路坡度較大時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路相接； 2基地機(jī)動車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m； ⑵與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m； ⑶距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m； ⑷距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m； ⑸當(dāng)基地道路坡度大于8％時，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接； ⑹與立體交叉口的距離或其他

施工現(xiàn)場總平面布置 一、原則 通過對招標(biāo)文件、工程技術(shù)規(guī)范、答疑文件的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)充分 理解了本工程的重要性。施工現(xiàn)場作為展現(xiàn)我單位形象的窗口，充分考 慮了施工活動對社會的影響，對資源的節(jié)約和保護(hù)。為滿足工程建設(shè)順 利進(jìn)行，我們對工程建設(shè)的各個階段的平面布置進(jìn)行策劃和部署。 1.1現(xiàn)場設(shè)施布置按照招標(biāo)文件及業(yè)主要求圍繞以下幾個方面進(jìn)行 布置： 1.2滿足上述要求的同時，按以下原則進(jìn)行施工現(xiàn)場布置： 1.2.1所有臨時設(shè)施的設(shè)計和設(shè)置均從對環(huán)境的影響、能源的消耗、 資源的保護(hù)及各種污染的有效控制等角度出發(fā)?，F(xiàn)場布置考慮大氣污染 特別是揚塵污染控制的措施；水體污染控制及再利用的措施；現(xiàn)場低噪 音施工措施和減噪措施；光污染控制措施等。 1.2.5施工用房布置考慮分包單位進(jìn)出場時間、勞動力計劃曲線，合 理安排辦公用房設(shè)置時間，以減少措施費用。 1.2.6施工材料堆放應(yīng)盡量設(shè)在水平

總平面設(shè)計在整個醫(yī)院設(shè)計環(huán)節(jié)中,起著關(guān)鍵性的指導(dǎo)作用,是設(shè)計者與使用者、管理者最初溝通的橋梁,決定了總體布局的思路與設(shè)計發(fā)展的模式,也反映出醫(yī)院的未來發(fā)展戰(zhàn)略定位。因此,如何反映出醫(yī)院建筑的功能內(nèi)涵,完成一個完整、科學(xué)、高效的總體規(guī)劃,是建設(shè)者們的共同追求。下面我們以新建或遷建的800床以上規(guī)模且有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拇笮腿壖椎柔t(yī)院為研究對象,對醫(yī)院建筑總平面設(shè)計進(jìn)行分析探索。影響總平面設(shè)計的相關(guān)因素

promotetheextensionofstrictlyadministeringthepartygrass-roots,butalsotheeducationalpracticeofthemasslineofthepartyand"three-three"specialeducationresultsachievedfurtherinheritedandexpanded.torealize"twoa"learningeducationisanecessarysolutiontothepresentproblemsofpartyconstruction.strengthenproblemconsciousnessandinsis

住宅建筑總平面設(shè)計概述 一、場地的概念 場地指基地中包含的全部內(nèi)容所組成的整體。如建筑物、構(gòu)筑物、交通設(shè)施、室外活動 設(shè)施、綠化及環(huán)境景觀設(shè)施、工程系統(tǒng)等。 二、場地構(gòu)成的五大要素 1、建筑物、構(gòu)筑物 建筑物、構(gòu)筑物是工程項目的最主要的內(nèi)容，是場地的核心要素。對場地起著控制作用， 其設(shè)計變化會改變場地的作用與其它內(nèi)容的布置。 2、交通設(shè)施 指由道路、停車場、廣場組成的交通系統(tǒng)，可分為人流交通、車流交通、物流交通。主 要解決建設(shè)場地內(nèi)各建筑物之間及場地與城市之間的聯(lián)系，是場地的重要組成部分。 3、室外活動設(shè)施 是適應(yīng)室外活動的需要，供休憩、娛樂、交往的場所，是建筑室內(nèi)活動的延續(xù)和擴(kuò)展。 4、綠化與環(huán)境景觀設(shè)施 綠化與環(huán)境景觀設(shè)施對場地的生態(tài)環(huán)境、文化環(huán)境起著重要的作用，給場地增加自然的 氛圍，體現(xiàn)場地的氣質(zhì)，營造良好的景觀效果。 5、工程系統(tǒng) 是指工程管線和場地的工程構(gòu)筑

promotetheextensionofstrictlyadministeringthepartygrass-roots,butalsotheeducationalpracticeofthemasslineofthepartyand"three-three"specialeducationresultsachievedfurtherinheritedandexpanded.torealize"twoa"learningeducationisanecessarysolutiontothepresentproblemsofpartyconstruction.strengthenproblemconsciousnessandinsis

本文基于筆者多年從事建筑設(shè)計的相關(guān)工作經(jīng)驗,以商品住宅建筑總平面設(shè)計為研究對象,他那套了總平面設(shè)計的思路和戶型的確定方法,全文是筆者長期工作實踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

本文主要從大型建設(shè)工程施工的實踐經(jīng)驗中出發(fā)，對施工總平面設(shè)計的方法進(jìn)行簡單的分析與闡述。根據(jù)大型建設(shè)工程施工的特點，采用系統(tǒng)的價值工程學(xué)與系統(tǒng)工程學(xué)原理，加上專家評分法，最后綜合對大型建設(shè)工程施工總平面設(shè)計的方法進(jìn)行分析與介紹。

施工現(xiàn)場總平面布置 一、原則 通過對招標(biāo)文件、工程技術(shù)規(guī)范、答疑文件的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)充分 理解了本工程的重要性。施工現(xiàn)場作為展現(xiàn)我單位形象的窗口，充分考 慮了施工活動對社會的影響，對資源的節(jié)約和保護(hù)。為滿足工程建設(shè)順 利進(jìn)行，我們對工程建設(shè)的各個階段的平面布置進(jìn)行策劃和部署。 1.1現(xiàn)場設(shè)施布置按照招標(biāo)文件及業(yè)主要求圍繞以下幾個方面進(jìn)行 布置： 1.2滿足上述要求的同時，按以下原則進(jìn)行施工現(xiàn)場布置： 1.2.1所有臨時設(shè)施的設(shè)計和設(shè)置均從對環(huán)境的影響、能源的消耗、 資源的保護(hù)及各種污染的有效控制等角度出發(fā)?，F(xiàn)場布置考慮大氣污染 特別是揚塵污染控制的措施；水體污染控制及再利用的措施；現(xiàn)場低噪 音施工措施和減噪措施；光污染控制措施等。 1.2.5施工用房布置考慮分包單位進(jìn)出場時間、勞動力計劃曲線，合 理安排辦公用房設(shè)置時間，以減少措施費用。 1.2.6施工材料堆放應(yīng)盡量設(shè)在水平

簡單介紹了關(guān)于大型建設(shè)工程施工總平面設(shè)計的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。根據(jù)大型建設(shè)工程施工總平面的概念及特點,將其看作一個系統(tǒng),采用系統(tǒng)工程學(xué)理論和價值工程學(xué)原理,結(jié)合專家評分法,對大型建設(shè)工程施工總平面設(shè)計方法進(jìn)行了分析。以安徽鳳臺電廠一期工程為例,并進(jìn)行了實例分析,證明了所提出的大型建設(shè)工程施工總平面設(shè)計方法是比較系統(tǒng)而合理的,具有一定的可操作性,可以應(yīng)用于大型建設(shè)工程施工。

基于城市地鐵施工總平面設(shè)計的若干原則，提出了對施工總平面方案設(shè)計的方法和步驟，總結(jié)并分析了地鐵施工時周邊交通疏解的三種方式及其優(yōu)缺點，以白云大道北站的施工總平面設(shè)計為例介紹了上述方法在實際工程的應(yīng)用，探討減少地鐵施工對周邊環(huán)境影響的方法。

中密度纖維板(以下簡稱中纖板)廠區(qū)總平面設(shè)計是企業(yè)生產(chǎn)組織管理的開始,是企業(yè)管理不可或缺的一部分。良好的總平面布置可使企業(yè)的環(huán)境持續(xù)井然、整潔美觀,使人舒適、愉快,有利于提高勞動生產(chǎn)率。同時,良好的總平面布置也可以使人、物料和建、構(gòu)筑物在空間上各得其所,協(xié)調(diào)一致。因此,總平面設(shè)計是工廠管理的神經(jīng)脈絡(luò),是企業(yè)旺盛生機(jī)的源泉。筆者將平時工作中南方某廠案例整理成文,供大家分享。

立改旋水泥廠技改工程總平面設(shè)計的實踐

以商品住宅中總平面設(shè)計及戶型分布設(shè)計為研究對象,他那套了總平面設(shè)計的思路和戶型的確定方法,其中重點探討了總平面設(shè)計中各樓座布置與戶型分布,全文是筆者長期工作實踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對從事相關(guān)工作的同行有著參考價值和借鑒意義。

蘭州市建筑工程總平面設(shè)計管理辦法（試行） 第一條為了進(jìn)一步貫徹《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，保 證申報建設(shè)工程設(shè)計文件的完整性和深度要求，確保依法公布的 修建性詳細(xì)規(guī)劃、建設(shè)工程設(shè)計方案的總平面圖質(zhì)量，根據(jù)國家 有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，特制定本辦法。 第二條從事城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑工程設(shè)計單位，應(yīng)按國家規(guī)定 取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)從事城鄉(xiāng) 規(guī)劃編制、建筑工程設(shè)計工作。 第三條規(guī)劃設(shè)計成果的表達(dá)應(yīng)當(dāng)規(guī)范、清晰，報送成果應(yīng) 包括書面成果和電子成果。 第四條建設(shè)用地大于30畝或重要地段的建設(shè)項目，應(yīng)編制 修建性詳細(xì)規(guī)劃。 第五條修建性詳細(xì)規(guī)劃編制應(yīng)符合《城市規(guī)劃編制辦法》 深度要求。 第六條修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容 （一）建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。 （二）建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計，合 理布置總