廣州市軌道交通二八號(hào)線延長(zhǎng)線工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

廣州市軌道交通六號(hào)線蘿崗車輛段、九號(hào)線民主車輛段工程【監(jiān) 理服務(wù)項(xiàng)目】補(bǔ)充公告 現(xiàn)對(duì)《廣州市軌道交通六號(hào)線蘿崗車輛段、九號(hào)線民主車輛段工程[監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目] 招標(biāo)公告》（以下簡(jiǎn)稱原公告）作如下修改。 一、原公告第三條修改為： “標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍、各標(biāo)段規(guī)模和概算： 1、標(biāo)段劃分：本招標(biāo)項(xiàng)目分為標(biāo)段ⅰ,廣州市軌道交通六號(hào)線蘿崗車輛段?和標(biāo) 段ⅱ,廣州市軌道交通九號(hào)線民主車輛段?兩個(gè)標(biāo)段。 2、招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)范圍包括土建、機(jī)電安裝、電務(wù)、軌道等專業(yè)工程的監(jiān)理 服務(wù)項(xiàng)目。 3、規(guī)模： （1）標(biāo)段?。禾}崗車輛段位于蘿崗區(qū)開創(chuàng)大道以南、紅荔一路以東、伴河路以北， 呈南北走向，最大寬度約為250m，長(zhǎng)度約為1000m，總用地約為25公頃，車輛段西側(cè) 預(yù)留村民開發(fā)建設(shè)用地約7.3公頃。本次監(jiān)理招標(biāo)蘿崗車輛段的工程范圍包括的土建、 機(jī)電安裝、電務(wù)、軌道等專業(yè)工程。 （2）標(biāo)

廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程施工xxxx防水監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 廣州地鐵監(jiān)理部 1 廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程施工xxxx理實(shí)施細(xì)則 編制人： 審批人： 日期： 目錄 一、總則························································2 二、監(jiān)理工作重點(diǎn)·················································3 三、結(jié)構(gòu)自防水監(jiān)理要點(diǎn)··············································4 四、明挖車站附加防水層監(jiān)理要點(diǎn)·····································6 廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程施工xxxx防水監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 廣州地鐵監(jiān)理部 2 防水工程監(jiān)理細(xì)則

同福西站是廣州市軌道交通2、8號(hào)線延長(zhǎng)線關(guān)鍵控制工程.地質(zhì)條件十分復(fù)雜；周邊古建筑林立；嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和作業(yè)安全.文章從工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)及施工角度對(duì)其重難點(diǎn)進(jìn)行了梳理；研究成果可為工程提供技術(shù)支持；也可為類似工程提供參考.

同福西站是廣州市軌道交通2、8號(hào)線延長(zhǎng)線關(guān)鍵控制工程。地質(zhì)條件十分復(fù)雜,周邊古建筑林立,嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和作業(yè)安全。文章從工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)及施工角度對(duì)其重難點(diǎn)進(jìn)行了梳理,研究成果可為工程提供技術(shù)支持,也可為類似工程提供參考。

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/12 廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程施工13標(biāo)段 防水監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制 審批 日期： 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 廣州地鐵監(jiān)理部 二oo七年十月 目錄 一、總則3 二、監(jiān)理工作重點(diǎn)4 三、結(jié)構(gòu)自防水監(jiān)理要點(diǎn)5 四、明挖車站附加防水層監(jiān)理要點(diǎn)7 防水工程監(jiān)理細(xì)則 一、總則 1、工程簡(jiǎn)況 廣州市軌道二、八號(hào)線延長(zhǎng)線施工13標(biāo)段，主要包括上林鎮(zhèn)～嘉禾 區(qū)間、永泰～嘉禾區(qū)間明挖段、嘉禾車站和嘉禾車輛段出入段線。 b5e2rgbcap 二號(hào)線【上林鎮(zhèn)～嘉禾區(qū)間】 個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 2/12 上林鎮(zhèn)～嘉禾區(qū)間起于上林鎮(zhèn)站北端，下穿同泰路和華南路高架，向 北走行與嘉禾站相接，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程ydk29+701.3，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為 ydk30+227.03，區(qū)間總長(zhǎng)1526.21m

目錄 第一節(jié)工程項(xiàng)目概況....................................................................................................5 一、工程總述....................................................

城市軌道交通閉式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)——新型集成閉式系統(tǒng)，可完成城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的全部功能，并達(dá)到《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《暖通空調(diào)設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)定的技術(shù)參數(shù)要求。

附件2 廣州市軌道交通四號(hào)線延長(zhǎng)線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 信息管理系統(tǒng)及五號(hào)線信息系統(tǒng)安全項(xiàng)目設(shè)備采購 （招標(biāo)編號(hào)：0724-0500a580n590） 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機(jī)械進(jìn)出口國際招標(biāo)有限公司 2005年12月 一、前言 1.1廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供貨商，對(duì)所有依據(jù) 招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn) 化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用貨物采購招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公

本文根據(jù)廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程初步勘察階段、江泰路站詳細(xì)勘察階段及江泰路站斷裂補(bǔ)充勘察中取得的有關(guān)斷層破碎帶資料,歸納出斷層破碎帶的各種不同特征,并根據(jù)斷層破碎帶特征,較為準(zhǔn)確地確定了斷層破碎帶的具體位置、產(chǎn)狀及規(guī)模。同時(shí),根據(jù)斷層破碎帶的特征,提出了工程施工措施建議,對(duì)斷層破碎帶范圍工程施工具有一定的指導(dǎo)意義。

簡(jiǎn)述西安地鐵二號(hào)線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行模式及控制。

簡(jiǎn)述西安地鐵二號(hào)線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行模式及控制。

針對(duì)西安地鐵二號(hào)線鐘樓站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì),對(duì)地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了分析。為了解決地下車站造價(jià)過高問題,在地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用車站空間布置系統(tǒng),如利用施工豎井作隧道通風(fēng)井、共享檢修空間等。實(shí)踐證明,在地下車站中有效、合理地布置通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),可以有效降低系統(tǒng)造價(jià),節(jié)約系統(tǒng)能源消耗。

地鐵車站給水系統(tǒng)的主要任務(wù)是滿足地下鐵道生產(chǎn)、生活用水。本文以二八號(hào)線延長(zhǎng)線會(huì)江站工程為實(shí)例,詳細(xì)介紹了該站的給水、排水、冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)、人防給水排水系統(tǒng)等設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。

1 廣州市軌道交通五號(hào)線 通信系統(tǒng)招標(biāo) （招標(biāo)編號(hào)：gmtc051b008ghg026jo～031jo） 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 業(yè)主：廣州市地下鐵道總公司 招標(biāo)代理：廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心 2005年7月 2 一、前言 1.1廣州市軌道交通五號(hào)線工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供 貨商，對(duì)所有依據(jù)招標(biāo)公告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)單位進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 1.2為保證招標(biāo)“公開、公平、公正”，根據(jù)國家有關(guān)工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)的法律、 法規(guī)和方針、政策，結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的 規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 1.3本評(píng)審細(xì)則僅適用本次工程機(jī)電設(shè)備招標(biāo)。 1.4本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)

1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛 山段供電系統(tǒng)110kvgis設(shè)備采購項(xiàng)目招標(biāo)公告 廣州市地下鐵道總公司受廣州市政府委托，以廣州市政府籌措的資金建設(shè)廣州市市政工 程項(xiàng)目――廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線項(xiàng)目。 廣東廣佛軌道交通有限公司“珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段”已獲政府有 關(guān)部門批準(zhǔn)，資金已經(jīng)到位，具備公開招標(biāo)條件。廣州市地下鐵道總公司受業(yè)主委托代建珠 江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目。 廣東廣機(jī)國際招標(biāo)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受廣州市地下鐵道總公 司、廣東廣佛軌道交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”、“業(yè)主”）委托，邀請(qǐng)合格投標(biāo)人 就廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段供電 系統(tǒng)110kvgis設(shè)備及有關(guān)服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)?，F(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告如下： 1.項(xiàng)目概況

軌道交通車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的冷水機(jī)組、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔、送排風(fēng)機(jī)等設(shè)備的用電總?cè)萘糠浅４?但通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行工況大部分時(shí)間是在中、低負(fù)荷狀態(tài)下.如何實(shí)現(xiàn)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行,使軌道交通車站實(shí)際需求與通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)相互匹配,對(duì)于軌道交通車站節(jié)能減排具有較大意義.根據(jù)軌道交通車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)多年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)并結(jié)合新建上海市軌道交通l17工程,提出解決軌道交通車站空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行的思路,并將“風(fēng)-水”聯(lián)調(diào)節(jié)能系統(tǒng)應(yīng)用在上海市軌道交通l17工.程各地下車站.

第1頁共8頁 廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解施工中臨時(shí)運(yùn)營方案 廣州市軌道交通二、八號(hào)線拆解施工中臨時(shí)運(yùn)營方案 內(nèi)容簡(jiǎn)介： 摘要： 針對(duì)廣州軌道交通發(fā)展需要， 二、八號(hào)線在曉崗江南西間需要實(shí)施拆解工程。根據(jù)拆解要求和 注意事項(xiàng)，提出拆解施工中單線運(yùn)營和共線運(yùn)營的臨時(shí)運(yùn)營方案。通 過線網(wǎng)運(yùn)營分析，建議采用單線獨(dú)立運(yùn)營的換乘方案作為臨時(shí)運(yùn)營 方 論文格式論文范文畢業(yè)論文 摘要： 針對(duì)廣州軌道交通發(fā)展需要， 二、八號(hào)線在曉崗—江南西間需要實(shí)施拆解工程。根據(jù)拆解要求 和注意事項(xiàng)，提出拆解施工中單線運(yùn)營和共線運(yùn)營的臨時(shí)運(yùn)營方案。 通過線網(wǎng)運(yùn)營分析，建議采用單線獨(dú)立運(yùn)營的換乘方案作為臨時(shí)運(yùn) 營方案。 關(guān)鍵詞： 廣州市；軌道交通；拆解施工；運(yùn)營方案目前，廣州鐵路新客 站已確定在番禺石壁建設(shè)，以及廣佛線試驗(yàn)段開工建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)正式 啟用和白云新城建設(shè)，為配合城市基礎(chǔ)

回顧了城市軌道交通及其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展歷程,分析了系統(tǒng)功能、特點(diǎn)及存在的具體問題。介紹了近年來國內(nèi)為解決工程實(shí)際問題而出現(xiàn)的新的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),認(rèn)為"安全健康、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、環(huán)保美觀"是城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)技術(shù)發(fā)展的方向。

總結(jié)國內(nèi)城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，從系統(tǒng)構(gòu)成和設(shè)備資源配置的變化，以及通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)控制等角度，介紹目前城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的最新趨勢(shì)。

本文首先對(duì)兩種典型的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)做一簡(jiǎn)要介紹,然后介紹了沈陽地鐵一號(hào)線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成及功能

消聲器的消聲效果直接關(guān)系到站臺(tái)及地鐵辦公區(qū)域的聲環(huán)境。以武漢地鐵3號(hào)線一期項(xiàng)目為例，首先對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的噪聲進(jìn)行了分析，然后在業(yè)主確定使用片式消聲器的前提下對(duì)每一個(gè)站點(diǎn)的消聲器進(jìn)行了有針對(duì)性的聲學(xué)計(jì)算。并在供貨工程中將理論付諸于實(shí)踐，最終使所有站點(diǎn)的聲環(huán)境均達(dá)到了預(yù)計(jì)效果，滿足了業(yè)主方的要求，可為今后相關(guān)工程提供參考。

廣州軌道交通二號(hào)線南延段和八號(hào)線工程是市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,計(jì)劃于2008年底建成開通運(yùn)營。二號(hào)線南延段從江南西地鐵站南延至番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村,與鐵路廣州新客站接駁,全長(zhǎng)約13.99公里,設(shè)車站9座,在鐘村鎮(zhèn)大洲村設(shè)列車停車場(chǎng);八號(hào)線從曉港站西延至鳳凰新村站,全長(zhǎng)3.46公里,設(shè)車站4座。現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下:一、軌道交通二號(hào)線南延段、八號(hào)線工程建設(shè)范圍,按市規(guī)劃局核發(fā)的有關(guān)建設(shè)用地規(guī)劃許可文件確定。二、工程建設(shè)用地涉及的征地拆遷安置工作由海珠區(qū)、番禺區(qū)政府負(fù)責(zé)實(shí)施,具體工作分別由海珠區(qū)、番禺區(qū)國土房管局依照國家、省和市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。