廣州地鐵一號(hào)線工程車(chē)輛段軟土地基及場(chǎng)地條件評(píng)價(jià)

廣州市軌道交通五號(hào)線【魚(yú)珠車(chē)輛段上部整體工程】施工項(xiàng)目投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)書(shū)總目錄 中鐵一局集團(tuán)有限公司傳真：029-87864621電話：029-87864302地址：陜西省西安市雁塔北路1號(hào) 1 總目錄 第一分冊(cè) 1．安全生產(chǎn)許可證 2．技術(shù)條件響應(yīng)性一覽表 3．組織機(jī)構(gòu) 4．施工經(jīng)驗(yàn) 5．主要施工設(shè)備表 6．正在實(shí)施的和已承諾的工程 第二分冊(cè) 7．施工方法說(shuō)明書(shū)及附圖 7.1施工總體組織部署、施工總平面布置及說(shuō)明 7.2施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決措施 7.3站場(chǎng)、土建、裝修、安裝、鐵路等工程的施工組織及方法、 程序說(shuō)明及附圖 7.4車(chē)輛段總體工程和綜合管線工程的施工組織及方法、 程序說(shuō)明及附圖 7.5施工總進(jìn)度橫道圖及說(shuō)明，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度圖 7.6施工設(shè)備配備情況表 7.7相應(yīng)的土石方開(kāi)挖強(qiáng)度、砼澆筑、勞動(dòng)力直方圖 7.8相應(yīng)的施工供水、供電

?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

介紹了廣州地鐵一號(hào)線車(chē)輛使用的空調(diào)壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)和控制原理,結(jié)合控制回路對(duì)導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的原因進(jìn)行了分析,并提出改造措施。

1工程概況深圳地鐵一號(hào)線前海車(chē)輛段總占地面積為39.55hm2,車(chē)輛段新建生產(chǎn)辦公房屋總建筑面積12.7萬(wàn)m2,車(chē)輛段范圍內(nèi)將上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā),結(jié)構(gòu)已根據(jù)其上蓋方案進(jìn)行預(yù)留。

深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程車(chē)輛段工程簡(jiǎn)介 前海車(chē)輛段位于深圳市南山區(qū)南頭聯(lián)檢站西南側(cè)，平南鐵路深圳西站以西， 規(guī)劃振海路以東，南側(cè)為規(guī)劃的濱海大道，北側(cè)及西側(cè)空地規(guī)劃為金融商務(wù)中心。 前海車(chē)輛段現(xiàn)狀用地為填海用地?？傆玫孛娣e39.55萬(wàn)㎡，總建筑面積

1工程概況深圳地鐵一號(hào)線前海車(chē)輛段總占地面積為39．55hm^2，車(chē)輛段新建生產(chǎn)辦公房屋總建筑面積12．7萬(wàn)m^2，車(chē)輛段范圍內(nèi)將上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)，結(jié)構(gòu)已根據(jù)其上蓋方案進(jìn)行預(yù)留。該工程屋面防水面積近12萬(wàn)m^2，屋面防水作業(yè)面寬闊、平整，作業(yè)條件較好，預(yù)計(jì)防水施工工期6個(gè)月。

針對(duì)西安地鐵一號(hào)線車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)網(wǎng)架施工過(guò)程中采用的27m、18m滑移架施工過(guò)程中的滑移架的選材、設(shè)計(jì)、搭設(shè)、使用、拆除等一整套工藝進(jìn)行的分析總結(jié),并對(duì)滑移架滑移及施工完成后拆除過(guò)程中容易發(fā)生問(wèn)題的地方根據(jù)施工的具體情況提出了應(yīng)對(duì)意見(jiàn)。

對(duì)武漢市軌道交通一號(hào)線一期工程車(chē)輛的車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)鉤緩沖裝置、牽引系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)門(mén)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了介紹;并從提高車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化率和降低采購(gòu)費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)成本等方面對(duì)武漢市軌道交通后續(xù)車(chē)輛的采購(gòu)提出了建議。

目錄 第一章工程概況 2 第二章施工組織及管理 9 第三章施工程序和技術(shù)措施 16 第四章主要資源供應(yīng)計(jì)劃 164 第五章質(zhì)量保證措施 172 第六章安全文明施工措施 180 第七章系統(tǒng)調(diào)試和工程竣工驗(yàn)交 187 第八章施工平面布置及臨時(shí)設(shè)施 191 第一章工程概況 1.1工程概況 廣東地鐵一號(hào)線是貫通廣州市東西兩廂的地下客運(yùn)交通大動(dòng)脈，正線為雙線，分為上、下行，廣鋼站為起點(diǎn)站，廣州東站為終點(diǎn)站，廣鋼站至東站為上行，全線共設(shè)16個(gè)站。一號(hào)線全長(zhǎng)18.477km，設(shè)計(jì)近期每小時(shí)開(kāi)20對(duì)車(chē)，客運(yùn)能力為25900人次；遠(yuǎn)期每小時(shí)開(kāi)30對(duì)車(chē)，客運(yùn)能力為55800人次，主要設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)。廣州地鐵一號(hào)線體現(xiàn)了八十年代末世界地鐵的先進(jìn)水平，是一條高水平、高效率、高效益、低造價(jià)的地下鐵道系統(tǒng)。 廣州東站是一號(hào)線的末端站，位于廣深準(zhǔn)高速

本項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)最大的地鐵車(chē)輛段設(shè)計(jì)及施工工程。首次引入變冷媒流量的多聯(lián)機(jī)組,節(jié)省能耗的同時(shí)提高了舒適性,介紹了設(shè)計(jì)及施工中的重難點(diǎn);總結(jié)了類(lèi)似項(xiàng)目的一般步驟與關(guān)鍵點(diǎn)。

第1頁(yè)共6頁(yè) 廣州市軌道交通五號(hào)線車(chē)輛段、廣州地鐵區(qū)莊 控制中心、廣州地鐵治安監(jiān)控通訊指揮中心 給水設(shè)備采購(gòu) 資格預(yù)審評(píng)審細(xì)則 廣州市地下鐵道總公司 廣東機(jī)械進(jìn)出口國(guó)際招標(biāo)有限公司 2006年10月 第2頁(yè)共6頁(yè) 一、前言 廣州市軌道交通工程建設(shè)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，采取公開(kāi)招標(biāo)選擇機(jī)電設(shè)備供貨商，對(duì)所有依據(jù)招標(biāo)公 告規(guī)定遞交了報(bào)名資料的申請(qǐng)人進(jìn)行投標(biāo)資格預(yù)審。 為保證招標(biāo)“公開(kāi)、公平、公正”，根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)備貨物招標(biāo)投標(biāo)的法律、法規(guī)和方針、政策， 結(jié)合軌道交通的特點(diǎn)和要求，制定本評(píng)審細(xì)則，實(shí)行投標(biāo)資格預(yù)審的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。 本評(píng)審細(xì)則僅適用貨物采購(gòu)招標(biāo)。 本評(píng)審細(xì)則的解釋和修訂權(quán)屬?gòu)V州地鐵工程建設(shè)招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組。 二、評(píng)審小組 2.1資格預(yù)審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個(gè)專(zhuān)業(yè)的資格預(yù)審小組在總公司監(jiān)察審計(jì)部 的見(jiàn)證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設(shè)事業(yè)總

廣州地鐵三號(hào)線車(chē)輛段通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn)——本項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)最大的地鐵車(chē)輛段設(shè)計(jì)及施工工程。首次引入變冷媒流量的多聯(lián)機(jī)組，節(jié)省能耗的同時(shí)提高了舒適性，介紹了設(shè)計(jì)及施工中的重難點(diǎn)；總結(jié)了類(lèi)似項(xiàng)目的一般步驟與關(guān)鍵點(diǎn)。

介紹廣州地鐵三號(hào)線洛溪車(chē)輛段在±0.00以下工程施工中的監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容、方法及監(jiān)測(cè)儀器的選用等,按工程需要制定周密的監(jiān)測(cè)方案,為車(chē)輛段施工控制填土速率、地基沉降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

廣州地鐵三號(hào)線洛溪車(chē)輛段及綜合基地市政下穿隧道工程采用明挖法施工,文中介紹該深基坑支護(hù)方案的設(shè)計(jì)過(guò)程,以及基底深厚軟土層的加固處理方法。

地鐵車(chē)輛段的給排水工藝由于段的位置、作用不同而與建筑內(nèi)給排水工藝、城市給排水工藝均不同，有其獨(dú)特之處．本文介紹了廣州地鐵九號(hào)線民主車(chē)輛段室外給排水設(shè)計(jì)基本情況，重點(diǎn)介紹綜合管線設(shè)計(jì)和給排水工藝設(shè)計(jì)選用特點(diǎn)．

介紹廣州地鐵某車(chē)輛段采用塑料排水板、盲溝、土工格柵+堆載排水固結(jié)法進(jìn)行軟土復(fù)合地基處理,取得了減少工后沉降、縮短后期建設(shè)工期和降低工程造價(jià)的效果。

廣州地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道在４棟６～９層的樁基樓房下方穿越而過(guò)，并破除隧道范圍內(nèi)的約１５０根樁基。利用鋼筋混凝土梁式轉(zhuǎn)換層和鉆孔灌注樁組成托換結(jié)構(gòu)，成功應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)并攻克了多個(gè)難題。

led照明技術(shù)已成為當(dāng)今節(jié)能環(huán)保的重要途徑,現(xiàn)通過(guò)概述廣州地鐵一號(hào)線更換led照明燈具后對(duì)車(chē)站服務(wù)提升、節(jié)能減排方面的諸多益處,進(jìn)一步說(shuō)明led照明技術(shù)在地鐵范圍應(yīng)用的價(jià)值。

本文通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備磨損原因分析、物理壽命、技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命等方面分析,結(jié)合廣州地鐵一號(hào)線ac400v低壓開(kāi)關(guān)柜大修項(xiàng)目實(shí)施和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),為同類(lèi)設(shè)備大修方案決策提供可行、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的依據(jù).

大連地鐵一、二號(hào)線正線、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)軌道委外項(xiàng)目 招標(biāo)文件 （項(xiàng)目編號(hào)：fhzb-160120-22） 招標(biāo)人：大連地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司 招標(biāo)代理人：大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司 日期：二〇一六年一月 大連泛華工程招投標(biāo)代理有限公司fhzb-160120-22 2 目錄 投標(biāo)邀請(qǐng)函?????????????????????????3 第一章投標(biāo)人須知及前附表?????????????????5 第二章合同條款及合同格式?????????????????21 第三章服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)流程規(guī)范???????????????25 第四章投標(biāo)文件格式????????????????????34 附件1開(kāi)標(biāo)一覽表??????????????????????60 附件2評(píng)標(biāo)方法???????????????????????61 大連泛華工程招投

廣州地鐵一號(hào)線工程各車(chē)站建筑設(shè)計(jì)原則的確定

廣州地鐵一號(hào)線工程各車(chē)站建筑設(shè)計(jì)原則的確定