廣州白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓幕墻工程

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓消防設(shè)計(jì) 大空間公共建筑的消防設(shè)計(jì)，要根據(jù)不同的使用功能要求，有針對(duì)性地采用 不同的消防方式。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能確保人員的快速疏散和生命安全，及時(shí)有效地 控制并最終撲滅火災(zāi)，盡最大的可能減少由此帶來(lái)的各種損失。 到目前為止，我國(guó)還沒(méi)有專門(mén)的針對(duì)大空間公共建筑的消防法規(guī)。按現(xiàn)有的 建筑防火規(guī)范，又不能滿足建筑物在使用功能方面的要求。由于大型的公共民用 建筑本身的特點(diǎn)——建筑空間高大、人員流動(dòng)性強(qiáng)，如何保證消防系統(tǒng)的安全性 和可靠性，是一項(xiàng)具有探討性意義的工作。廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的消防設(shè) 計(jì)，以我國(guó)現(xiàn)有的消防法規(guī)為依據(jù)，由廣東省消防局組織國(guó)內(nèi)著名的消防專家， 召開(kāi)了專門(mén)的消防論證會(huì)，在肯定初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)航站樓的消防設(shè)計(jì)提出 了中肯的修改意見(jiàn)。本文就不同于常規(guī)的消防設(shè)計(jì)作較詳細(xì)的介紹，以饗讀者。 1工程概況 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是繼北京首都國(guó)際機(jī)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1、鋼結(jié)構(gòu)工程概況 主樓長(zhǎng)325m，寬235m，其中平面又二片反向的圓弧形帶組成，見(jiàn)圖9。主樓南北兩側(cè)鋼無(wú)該 的支承構(gòu)件是一排由3φ273×16圓鋼管組成的三角形變截面人字形組合柱，人字形柱的兩 端鉸接，使柱的受力最小，以期取得修長(zhǎng)輕巧的建筑效果。人字形柱的柱頂高度從東西二端 的14.7m升高到中間的35.7m，由里向外傾斜。主樓的內(nèi)部設(shè)置了二排巨形變截面混凝土箱 形柱，由于主樓脊骨結(jié)構(gòu)（spinestructure）的兩側(cè)是剛度及約束都較小的人字形鉸接柱， 在脊骨結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)計(jì)剛度較大的抗側(cè)力柱是必要的。巨形柱的柱距為18m，在基礎(chǔ)處的截 面為2500mm×4500mm，剛接于基礎(chǔ)，承受全部水平力。主樓的屋蓋為近似的幾何球形，巨 形柱的柱頂高度又東西二端的21m上升到中間的41.9m。主樓采用三角形鋼管

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客主航站樓幕墻工程竣工技術(shù)總結(jié) 深圳市三鑫特種玻璃技術(shù)股份有限公司花定興張桂先王德勤曹松華姚裕昌 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是華南地區(qū)的主要樞紐機(jī)場(chǎng)。其航站樓建筑設(shè)計(jì)完美地結(jié)合了當(dāng)代 建筑藝術(shù)和現(xiàn)代科技成果，優(yōu)美的建筑造型和立面晶瑩剔透的點(diǎn)式玻璃幕墻將成為具有二十 一世紀(jì)國(guó)際先進(jìn)水平的大型現(xiàn)代化國(guó)際航空港。本工程點(diǎn)支式玻璃幕墻面積為當(dāng)今世界上單 項(xiàng)工程面積最大。整個(gè)工程幕墻設(shè)計(jì)及主樓幕墻施工均由三鑫公司承擔(dān)。為使大家對(duì)該現(xiàn)代 化幕墻工程有個(gè)了解，現(xiàn)將其技術(shù)總結(jié)如下： 一、工程概況 主樓幕墻面積約3.57萬(wàn)平方米，其中點(diǎn)支式玻璃幕墻為2.34萬(wàn)平方米，主樓南、北立 面點(diǎn)支式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，平面長(zhǎng)約302米，中間幕墻最高約40米立面高呈孤形，中間高， 兩端低（見(jiàn)圖一）。幕墻立面前傾角為80度。 本工程技術(shù)特點(diǎn)及難點(diǎn)：

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓商業(yè)設(shè)計(jì)

以廣州新白云機(jī)場(chǎng)主航站樓分層空調(diào)系統(tǒng)為研究對(duì)象,利用cfd對(duì)其部分區(qū)域進(jìn)行數(shù)值模擬,分析得到空調(diào)區(qū)溫度為25～26℃之間,整個(gè)大廳垂直區(qū)域溫差最大值為9.5℃。大廳大部分區(qū)域風(fēng)速都在0.2～0.4m/s之間,基本滿足室內(nèi)風(fēng)速設(shè)計(jì)要求。整個(gè)大廳溫度分層明顯,不辜負(fù)分層空調(diào)系統(tǒng)可以節(jié)能的初衷。

上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體 監(jiān)e2編號(hào)e2-3-0002 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 業(yè)主單位：廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)公司工程建設(shè)指揮部 監(jiān)理單位： 上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 廣州珠江建設(shè)工程監(jiān)理有限公司聯(lián)合體監(jiān)理項(xiàng)目部 設(shè)計(jì)單位：廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司 施工單位：中國(guó)水利水電第十六工程局有限公司 上海第一市政工程有限公司 總監(jiān)理工程師陳躍華 目錄 第-2-頁(yè)共30頁(yè) 1、工程概況........................................-3- 2、監(jiān)理工作依據(jù)和設(shè)計(jì)要求..........................-3- 3．施工工藝流程及監(jiān)理工作流程......................-5- 4.監(jiān)

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 業(yè)主

007廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程t2航站樓及附 屬工程地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程二號(hào)航站樓

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)t2航站樓東西向長(zhǎng)1088m,南北向?qū)?97m。下部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,鋼屋面采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、上部結(jié)構(gòu)布置、抗震性能設(shè)計(jì)分析三方面介紹了該工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況。針對(duì)部分關(guān)鍵問(wèn)題,如復(fù)雜巖溶地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、未設(shè)溫度變形縫的超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大跨度超厚預(yù)應(yīng)力空心樓蓋、混凝土特殊寬扁梁的設(shè)計(jì)及與柱的連接方式等,詳細(xì)介紹了在設(shè)計(jì)中所采取的解決措施。

主要介紹廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程新技術(shù),其中概括介紹了鋼結(jié)構(gòu)工程的計(jì)算機(jī)技術(shù)、厚板焊接、桁架安裝、防腐等技術(shù)的應(yīng)用。

濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程航站樓 幕墻工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制人：陳志剛 批準(zhǔn)人： 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 第三監(jiān)理部（8）項(xiàng)目部 2004年6月 2 目錄 一、工程概況 二、監(jiān)理工作依據(jù)及設(shè)計(jì)要求 三、施工工藝流程及監(jiān)理工作流程 四、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 五、監(jiān)理工作的方法及措施 六、監(jiān)理用表 3 1、工程概況： 1．1工程概況： 濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓幕墻總面積約2.3萬(wàn)㎡，各類幕墻形式有，點(diǎn)支式玻璃幕墻 壁，隱框式玻璃幕墻，金屬板幕墻石材幕墻、雨篷、自動(dòng)門(mén)等。作為主樓的主要圍 護(hù)和裝飾結(jié)構(gòu)，整個(gè)幕墻工程結(jié)構(gòu)新穎，造型優(yōu)美，在建筑結(jié)構(gòu)上均充分體現(xiàn)了 21世紀(jì)建筑藝術(shù)與現(xiàn)代高科技成果的完美結(jié)合，為濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)整體形象增色不 少。 1．2工程特點(diǎn)： 1)工程量大；單體建筑面積巨大、不同類型的幕墻形式面積總和達(dá)到23169平方 米左右。主要以點(diǎn)支式玻璃金屬板幕墻為主，同時(shí)配以石材

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓一期主航站樓的性能化防排煙設(shè)計(jì)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓工程屋蓋采用管桁架結(jié)構(gòu),通過(guò)采用安全穩(wěn)妥的雙胎架等標(biāo)高曲線滑移分組安裝工藝,成功地將超大跨度、超重、超高三維結(jié)構(gòu)體系用常規(guī)的吊裝設(shè)備安裝完成。

航站樓有36根不同高度、不同截面的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中空式巨型柱。由于形狀特殊、體量大,給模板設(shè)計(jì)及施工、混凝土質(zhì)量控制、施工計(jì)劃管理帶來(lái)諸多難題,本文提供了解決上述諸多難題的施工措施和方法。

介紹了t2航站樓的節(jié)能設(shè)計(jì)研究及其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。從自然采光分析、遮陽(yáng)設(shè)計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工性能、自然通風(fēng)研究、能耗分析等多角度闡述了航站樓建筑節(jié)能的要點(diǎn),為航站樓節(jié)能設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 李楨章伍國(guó)華 (廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院,廣州510010) 摘要本文介紹了廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).航站樓的基礎(chǔ)采用嵌巖樁,樓蓋為預(yù)應(yīng)里混凝土結(jié)構(gòu),屋蓋為相 貫焊接空心管桁架結(jié)構(gòu).廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓是中國(guó)目前在巖溶地區(qū)興建的規(guī)模最大的公共民用建筑,也是中國(guó) 目前規(guī)模最大的相貫焊接空心管結(jié)構(gòu)工程,其中16米~37米搞的三角形變截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形 壓型鋼板是首次在中國(guó)應(yīng)用。 關(guān)鍵詞巖溶地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土相貫焊縫鋼管桁架人字形柱壓型鋼板 一、總述 廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家重點(diǎn)工程，首期建設(shè)規(guī)模為年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次，航站樓首期工程的建筑面積約35 萬(wàn)m2。場(chǎng)區(qū)的基本風(fēng)壓為0.45kn/m2，基本設(shè)防烈度為6度，抗震措施設(shè)防烈度為7度。航站樓建設(shè)方案及初步設(shè)

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)