廣元至巴中高速公路施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底

高速公路施工圖設(shè)計(jì)審查要點(diǎn) 第一章總則 第1條為了加強(qiáng)高速公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)督與管理，保護(hù)國(guó) 家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)公眾利益，根據(jù)國(guó)家和省現(xiàn)行有關(guān) 法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)合本省實(shí)際，特制定本審查要點(diǎn)。 第2條施工圖審查分為政策性審查和技術(shù)性審查。技術(shù)性審查實(shí) 行“雙審制”，即先由行業(yè)主管部門認(rèn)可的具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)、咨詢 單位進(jìn)行初審并提交書面初審報(bào)告，再由業(yè)主組織有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)議 審查，并形成專家審查意見。 第3條政策性審查的主要內(nèi)容是： 1．是否按照規(guī)定實(shí)行了勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)； 2．設(shè)計(jì)單位承擔(dān)的工程是否在其資質(zhì)等級(jí)和業(yè)務(wù)許可范圍內(nèi)； 3．設(shè)計(jì)文件的有效簽署是否符合規(guī)定； 4．有無出賣或出借圖簽、圖章和印章等擾亂設(shè)計(jì)市場(chǎng)秩序的行為； 5．設(shè)計(jì)文件是否齊全； 6．設(shè)計(jì)合同是否有效； 7．設(shè)計(jì)方案是否符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)、水土保持、文物保護(hù)、減災(zāi) 防災(zāi)、土地使用

從海南省環(huán)島西線高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)變更等方面介紹了該項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)情況,總結(jié)了取得的主要勘察設(shè)計(jì)成果

冊(cè)內(nèi)容按《編制辦法》第五篇內(nèi)容編制。其中d冊(cè)為中小橋和涵洞內(nèi)容， e1冊(cè)為大橋和特大橋內(nèi)容，若本合同段無隧道，則編為“e”冊(cè)。 （防護(hù)管線的護(hù)涵應(yīng)計(jì)入涵洞的設(shè)計(jì)內(nèi)容） e2冊(cè)內(nèi)容按《編制辦法》第六篇內(nèi)容編制。 f、g冊(cè)內(nèi)容按《編制辦法》第七篇內(nèi)容編制。其中f冊(cè)為分離式立交、 天橋、通道的內(nèi)容，g冊(cè)為互通式立交的內(nèi)容。 h冊(cè)內(nèi)容按《編制辦法》第十篇內(nèi)容編制。 i冊(cè)為橋梁通用圖。 1.2i冊(cè)內(nèi)容（可以全線形成統(tǒng)一的圖紙，不劃分合同段） 1.2.1橋梁通用圖紙 防撞墻（護(hù)欄）：包括防撞墻頂鋼管，特殊高度的防撞墻在各橋圖紙中 體現(xiàn)。 伸縮縫 通訊管道預(yù)埋拖架 橋頭搭板一般構(gòu)造圖及鋼筋構(gòu)造圖 防落網(wǎng) 梯道、泄水槽一般構(gòu)造圖 1.2.2板式橋梁： 1.2.2.1上部結(jié)構(gòu) 板一板構(gòu)造圖 板鋼筋構(gòu)造圖 橋面鋪裝 鈍角加強(qiáng) 橋面連續(xù) 支座錨栓布置 泄水管 1.2.2.2下部結(jié)構(gòu) 墩臺(tái)蓋梁鋼

實(shí)用文案 文案大全 湖南省高速公路施工圖設(shè)計(jì)審查要點(diǎn) 第一章總則 第1條為了加強(qiáng)高速公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量監(jiān)督與管理， 保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)公眾利益，根據(jù)國(guó)家和 省現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)合本省實(shí)際，特制定本 審查要點(diǎn)。 第2條施工圖審查分為政策性審查和技術(shù)性審查。技術(shù)性 審查實(shí)行“雙審制”，即先由行業(yè)主管部門認(rèn)可的具有相應(yīng)資質(zhì) 的設(shè)計(jì)、咨詢單位進(jìn)行初審并提交書面初審報(bào)告，再由業(yè)主組織 有關(guān)專家進(jìn)行會(huì)議審查，并形成專家審查意見。 第3條政策性審查的主要內(nèi)容是： 1．是否按照規(guī)定實(shí)行了勘察設(shè)計(jì)招投標(biāo)； 2．設(shè)計(jì)單位承擔(dān)的工程是否在其資質(zhì)等級(jí)和業(yè)務(wù)許可范圍 內(nèi)； 3．設(shè)計(jì)文件的有效簽署是否符合規(guī)定； 4．有無出賣或出借圖簽、圖章和印章等擾亂設(shè)計(jì)市場(chǎng)秩序 的行為； 5．設(shè)計(jì)文件是否齊全； 6．設(shè)計(jì)合同是否有效； 7．設(shè)計(jì)方案是否符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)、水土保

高速公路A3標(biāo)段高速公路施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

針對(duì)公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一的銀武線陜西境鳳翔路口至永壽高速公路施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)。根據(jù)《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》提出的評(píng)價(jià)內(nèi)容,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際,采用運(yùn)行車速對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了總體評(píng)價(jià)。并對(duì)路線、路基路面、橋梁、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施進(jìn)行了安全性檢驗(yàn)。特別對(duì)影響該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)安全性的主要因素進(jìn)行了分析,并針對(duì)相應(yīng)評(píng)價(jià)結(jié)論提出了提高安全性的措施和建議。

淮濱至固始高速公路 施工圖設(shè)計(jì) 審查報(bào)告執(zhí)行情況 （省交通運(yùn)輸廳專家） 河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 二〇一〇年十二月 淮濱至固始高速公路施工圖設(shè)計(jì)專家審查意見執(zhí)行情況目錄 河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 目錄 1項(xiàng)目概況?????????????????????????(1) 2對(duì)初步設(shè)計(jì)審查和批復(fù)的執(zhí)行情況??????????????(3) 3總體評(píng)價(jià)?????????????????????????(8) 4路線???????????????????????????(10) 5路基、路面及防排?????????????????????(15) 6橋梁涵洞?????????????????????????(19) 7路線交叉?????????????????????????(23) 8安全設(shè)施?????

2013年 i 摘要 abstract thisdesignisfour-lanetwo-way,designtrafficspeedof100km,theroadlength2720.231m,sub gradewidthof26m,thecarriagewaywidthof4×3.75m,amongthemplantodesignservicelifeas20 yearsindistantview.designthecontentandincludetheindustrialgradeoftheroadandproof,road conceptualdesign,appointingthetechnicaldesignofhighwaysectiona

2013年 i 摘要 abstract thisdesignisfour-lanetwo-way,designtrafficspeedof100km,theroadlength2720.231m,sub gradewidthof26m,thecarriagewaywidthof4×3.75m,amongthemplantodesignservicelifeas20 yearsindistantview.designthecontentandincludetheindustrialgradeoftheroadandproof,road conceptualdesign,appointingthetechnicaldesignofhighwaysectiona

萬開高速公路施工圖設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

說明第1頁(yè)共4頁(yè) 1.0任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過 1．1任務(wù)依據(jù) 無錫至南京高速公路無錫段施工圖設(shè)計(jì)，其主要任務(wù)依據(jù)是江蘇省交通廳與我院簽訂的 測(cè)設(shè)合同以及江蘇省高速公路建設(shè)指揮部蘇高計(jì)（2000）201號(hào)“關(guān)于寧杭高速公路、鎮(zhèn)揚(yáng) 大橋南北接線、沿江高速公路設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃的函”。 1．2測(cè)設(shè)經(jīng)過 無錫至南京高速公路無錫段起于江陰與張家港交界處，西接江陰段，東接常熟段。張家 港施工標(biāo)段路線全長(zhǎng)約19.095km(含常熟境0.175km)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見，本項(xiàng)目采用 全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度28.0m，設(shè)計(jì)車輛荷 載為汽車—超20級(jí)、掛車—120。 江陰至太倉(cāng)高速公路可行性研究工作始于1998年，2000年7月江蘇省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)， 以蘇計(jì)交發(fā)（2000）195號(hào)“關(guān)于江陰至太倉(cāng)高速公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

東北林業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 開題報(bào)告 設(shè)計(jì)題目：建虎高速k24+000-k32+000段施工圖設(shè)計(jì) 學(xué)生：劉帥 指導(dǎo)教師：楊林副教授 專業(yè)(班級(jí))：土木工程2008級(jí)4班 學(xué)院：土木工程學(xué)院 2012年3月1日 2 選題依據(jù)（國(guó) 內(nèi)外動(dòng)態(tài)，初 步設(shè)想及突 破點(diǎn)等）及可 行性論述。 1988年10月，我國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破。高速公路的建設(shè)帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 快速運(yùn)輸日益顯示出巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，形成了快速發(fā)展的“高速公路產(chǎn)業(yè)帶”。 高速公路不僅技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、線性流暢、路面平整、沿線設(shè)施齊全，而且全立交、全部控制 出入、雙向隔離行駛、無混合交通干擾，為公路運(yùn)輸?shù)陌踩?、快速、高效、便捷和舒適提 供了技術(shù)保證。二十多年高速公路建設(shè)使中國(guó)的公路交通網(wǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，大大 促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)高

xxxxx綜合運(yùn)行中心 建設(shè)項(xiàng)目 施 工 圖 設(shè) 計(jì) 交 底 2017年08月24日 時(shí)間：2017年08月24日 地點(diǎn)：xxxxx中心 建設(shè)單位：xxxxx開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位：xxxx集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位：xxxx技術(shù)股份有限公司 施工單位：xxxxx集團(tuán)有限公司 本次交底由xxxx集團(tuán)有限公司向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位關(guān)于在工 程施工過程中應(yīng)注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行施工圖交底。 交底內(nèi)容 一、工程概況 項(xiàng)目名稱：xxxx綜合運(yùn)行中心建設(shè)項(xiàng)目； 建設(shè)內(nèi)容：綜合運(yùn)行中心位于xxx中心大樓xxx層，數(shù)據(jù)中心機(jī)房面積為180 平方，運(yùn)行中心面積為150平方，配電室面積為50平方。 二、工程范圍 （一）基礎(chǔ)系統(tǒng)： 1、機(jī)房裝修部份：包括頂面工程、地面工程、墻體、隔斷及門窗工程、冷通道 設(shè)備； 2、機(jī)房配電部分：主電源、供電線纜、照明、插座；ups主機(jī)、電池

質(zhì)量管理體系文件 qm-c05-10-2003 施工圖設(shè)計(jì)交底要點(diǎn) 施工圖設(shè)計(jì)交底要點(diǎn)(qm-c05-10-2003) 修改碼：bo 建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件完成并交付后，設(shè)計(jì)室應(yīng)根據(jù)需要適時(shí)組織設(shè)計(jì)人員 進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底工作。使施工單位能夠全面、準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖，并與施工、 建設(shè)單位密切配合，作到按圖施工和保證施工質(zhì)量。為此，特制定本要點(diǎn)。 1建筑專業(yè) 1.1工程概述 概要地介紹工程設(shè)計(jì)的類別、性質(zhì)、功能、規(guī)模以及突出特點(diǎn)和特殊要求等， 對(duì)大而復(fù)雜的工程應(yīng)詳細(xì)介紹防火分區(qū)的劃分及人防要求。 1.2建筑物的定位 對(duì)地形、地勢(shì)或建筑物較復(fù)雜的工程，要詳細(xì)介紹平面定位坐標(biāo)、豎向標(biāo)高 的取值依據(jù)，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和參照標(biāo)志，并說明平面柱網(wǎng)的布置，有關(guān)的軸線位置， 重要部位的標(biāo)高等。 1.3內(nèi)外墻、柱 a)磚砌墻體：對(duì)磚強(qiáng)度等級(jí)、砂漿強(qiáng)度等級(jí)、小斷面大荷載的小墻垛、柱 等重要部位的要

hsa施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底書(qr7.3-1-18)0/a 設(shè)計(jì)號(hào)hg1113項(xiàng)目名稱福建南平雅閣國(guó)際大酒店專業(yè)結(jié)構(gòu) 交底日期2013.03.15建設(shè)單位 福建永森房地產(chǎn)開發(fā) 有限公司 施工單位 1：樁基礎(chǔ)圖紙需甲方確認(rèn)我司全套初步設(shè)計(jì)成果后方可施工； 2：成樁工藝設(shè)計(jì)采用沖孔。若采用旋挖施工工藝時(shí)，需滿足設(shè)計(jì)的嵌巖深度要求，控制施工質(zhì)量，試樁數(shù)量不得 少于2根； 3：圖紙中編號(hào)為表示編號(hào)為“zhxx”的表示樁基礎(chǔ)，樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖，終樁要求為雙控值：入巖1m 且有效樁長(zhǎng)不小于6m。采用沖（旋挖）成孔！ 4：圖紙中編號(hào)為表示編號(hào)為“zhdxx”的表示墩基礎(chǔ)，樁端持力層為中風(fēng)化花崗巖，入巖0.6m，建議待場(chǎng)地開 挖后人工挖樁！ 5：因在現(xiàn)有地面沖（挖）樁，建議先施工樁基礎(chǔ)，并將每根樁施工數(shù)據(jù)傳給我司；樁基礎(chǔ)與樁墩基礎(chǔ)交界處及設(shè) 計(jì)為樁墩基礎(chǔ)

s105線綿竹段改建三期工程道路施工圖設(shè)計(jì)圖號(hào)：s4-01 第1頁(yè)共2頁(yè) 涵洞說明書 蓋板涵 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范 1.中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtgb01-2003。 2.中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004。 3.中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d62-2004。 4.中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd61-2005。 5.中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd63-2007。 二、采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.涵洞類別及主要尺寸如下表： 涵洞類別跨徑(m)涵面鋪裝層厚度(m)交角（度）備注 鋼筋混凝土蓋板涵 1.000.10板寬0.99m 1.500.10板寬0.99m 2.0

鄭州至石人山高速公路第二合同段 施工圖設(shè)計(jì)細(xì)則 鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院公路處 二oo五年八月 鄭州至石人山高速公路第二合同段施工圖設(shè)計(jì)細(xì)則 -2- 1、技術(shù)規(guī)范及技術(shù)規(guī)定 1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004） 3《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004） 4《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj024-85） 5《公路磚石及砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj022-85） 6《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj004-89） 7《公路橋梁板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 8《公路橋梁盆式橡膠支座》（jt391-1999） 9《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》（gb/t1499.3-2002） 10《公路橋梁伸縮裝臵》（jt/t327-2004） 11《公路橋梁波形伸縮裝臵》（jt/t

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 說明 1.0遵循的規(guī)范、規(guī)程 （1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01－2003）; （2）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj004－89）; （3）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj／t006－98）; （4）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj011－94）; （5）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30－2004）; （6）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj014－97）; （7）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd40－2002）; （8）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf30－2003）; （9）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（jtj017－96）; （10）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj018－97）; （11）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（jtj／

公路施工圖設(shè)計(jì)細(xì)則(橋梁專業(yè)

高速公路施工圖階段的立交設(shè)計(jì)要點(diǎn)淺析

西環(huán)南高速公路施工圖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見 第一部分總體： 1、構(gòu)造物交角的定義：路線前進(jìn)方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至構(gòu)造物軸線所形成的角度。 2、大橋、特大橋以及先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁，在其橋型布置圖之橫斷面圖的橋面鋪裝中 應(yīng)標(biāo)注出“防水層”，但不寫產(chǎn)品品牌和型號(hào)。 3、墩臺(tái)一般構(gòu)造圖中必須給出單樁樁頂計(jì)算最大軸向力（無論是嵌巖樁還是摩擦樁） 4、橋墩高度(含蓋梁)超過9m時(shí)，考慮在樁頂設(shè)置橫系梁(系梁高度宜往規(guī)范高值取，寬度 宜往規(guī)范低值取)。 5、連續(xù)箱梁的的獨(dú)柱墩個(gè)數(shù)不宜>2個(gè)，>2個(gè)時(shí)，2個(gè)以外的獨(dú)柱墩應(yīng)考慮采用蘑菇墩，以 減小抗扭長(zhǎng)度。獨(dú)柱墩有條件時(shí)可考慮設(shè)置承臺(tái)配雙樁基礎(chǔ)。 6、預(yù)應(yīng)力砼連梁，施工階段壓應(yīng)力宜控制在18mpa（按c50計(jì)算），使用階段最不利組合 宜控制在-1.5mpa（溫度變化、支座沉降產(chǎn)生的應(yīng)力可適當(dāng)折減）；鋼筋砼連梁，宜采用較細(xì) 鋼筋，并適

施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底及圖紙會(huì)審制度 1.總則 1.1為進(jìn)一步落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)五星管理 體系的要求，使各參建單位了解工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，掌握工程關(guān)鍵 部分的質(zhì)量要求，保證施工質(zhì)量，設(shè)計(jì)單位必須依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)自己所 提交的施工圖紙，進(jìn)行有計(jì)劃、有系統(tǒng)的技術(shù)交底。 1.2為了減少圖紙差錯(cuò)，將圖紙中質(zhì)量隱患與問題盡量消滅在施工之前，使 設(shè)計(jì)施工圖紙更符合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體要求，在施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底的同時(shí)， 各有關(guān)單位應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。 1.3本制度適用于公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全以及五星管理體系運(yùn)行中， 一期超低排放改造工程所有施工項(xiàng)目、區(qū)域和參建單位。 2.引用標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)聯(lián)文件 《電力勘察設(shè)計(jì)管理制度》 3.專用術(shù)語(yǔ)定義 無 4.職責(zé)與權(quán)限 4.1施工單位按本制度有關(guān)要求，認(rèn)真做好施工圖紙消化工作，參加設(shè)計(jì)交 底及施工圖紙會(huì)審等工作。 4.2