工業(yè)雙級氨水吸收制冷系統(tǒng)模擬與優(yōu)化

新型吸收制冷系統(tǒng)實驗研究——提出了一個新型吸收制冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用r32+r134a非共沸混合物為制冷劑，dmf為吸收劑，可用于-20至-40℃溫區(qū)的深度冷凍。

用工業(yè)蒸汽驅(qū)動的氨水吸收制冷機組 各種蒸發(fā)溫度下效益比較 用工業(yè)余熱驅(qū)動氨水吸收制冷機組代替?zhèn)鹘y(tǒng)的制冷壓縮機組，是 一個很好的選擇。制冷壓縮機隨著制冷溫度的降低，制冷系數(shù)cop 會迅速降低。一般的講，蒸發(fā)溫度每升高一度，制冷系數(shù)增加3%左 右。但蒸發(fā)溫度升高就不能滿足生產(chǎn)需要。而氨水吸收制冷機組對蒸 發(fā)溫度的敏感性小于壓縮式制冷，這樣在-25度左右制冷，氨水吸收 制冷機會發(fā)揮優(yōu)勢。下面就不同蒸發(fā)溫度下，對氨水吸收制冷機組經(jīng) 濟性進行比較。 計算依據(jù)： 1、一噸0.3mpa-0.8mpa的蒸汽，驅(qū)動氨水吸收制冷機組，機組 制冷量為23萬大卡。制冷功率大約為270kw。 2、氨水吸收機組中溶液循環(huán)泵的耗電量為壓縮機的5%-10%。 3、壓縮機在-35度（對應-30度冷媒水）、-25度（對應-20度冷 媒水）、-15度（對應-10度冷媒水）、-10度

利用工業(yè)余熱的溶液冷卻吸收式雙級氨水制冷循環(huán)研究——液冷卻吸收式氨水制冷循環(huán)利用吸收器出口經(jīng)泵升壓后的濃溶液來冷卻吸收過程的前段，回收了部分吸收熱，從而可使?jié)馊芤涸谀媪魇饺芤簾峤粨Q器中部分發(fā)生，減少了對外界熱源蒸汽的需求量。該循環(huán)流程同樣也...

無泵吸收制冷系統(tǒng)氣泡泵的性能分析——文章根據(jù)兩相流流型轉(zhuǎn)換理論，推導出了氣泡泵從彈狀流向泡狀流轉(zhuǎn)變和從彈狀流向塊狀流轉(zhuǎn)變時液體流量、氣體流量與管徑的關系式；根據(jù)空氣提升理論、能量平衡、質(zhì)量平衡推導出了氣泡泵的性能關系式。根據(jù)上述關系式，具體分...

節(jié)能的氨吸收制冷工藝——簡述了氨吸收制冷工藝及其特點，介紹了該工藝節(jié)能的技術特征，并對工藝進行了節(jié)能計算，通過氨吸收制冷工藝理論上可節(jié)省0．5mpa低壓蒸汽53．4t／h，省卻了冷卻煤氣余熱的投資和運行費用。

氨吸收制冷裝置精餾塔塔盤由原來的泡罩和圓型浮閥改為t型導向浮閥,提高了氨吸收制冷裝置供25%的生產(chǎn)負荷,為裝置安全穩(wěn)定運行提供了保障。

氨水吸收式制冷系統(tǒng)在漁船尾氣中余熱利用分析——漁船出海作業(yè)時．需攜帶冰塊為漁產(chǎn)品保鮮．而100t以下的中小型漁船因經(jīng)濟性的限制，不宜安裝壓縮式制冷機。文中介紹了一種漁船利用自身動力柴油機的尾氣驅(qū)動氨水吸收式制冷機的技術，該技術采用可提高循環(huán)效率...

提出一種太陽能驅(qū)動的小型風冷氨水吸收式制冷循環(huán)系統(tǒng),該系統(tǒng)有效回收精餾熱及吸收熱,降低發(fā)生溫度,實現(xiàn)機組風冷化以及對太陽能的有效利用,增加系統(tǒng)能效比。在建立組成系統(tǒng)各部件熱力學數(shù)學模型基礎上,對循環(huán)特性進行計算,得出在熱源溫度、蒸發(fā)溫度、冷凝溫度等參數(shù)變化時,性能因數(shù)的變化規(guī)律,為系統(tǒng)優(yōu)化設計提供理論基礎。

氨吸收制冷工藝與壓縮制冷工藝的比較——介紹了氨吸收制冷工藝和壓縮制冷工藝，并進行了兩種工藝的比較，大型煤氣化和液化生產(chǎn)企業(yè)中采用氨吸收制冷工藝，既回收了余熱，叉節(jié)省了電能，具有很好的經(jīng)濟效益。

氨吸收制冷工藝的節(jié)能效應——本文簡述了哈爾濱氣化廠氨吸收制冷工藝及其特點，介紹了該工藝通過兩級精餾的節(jié)能的技術特征，通過氨吸收制冷工藝可節(jié)省低壓蒸氣和高壓蒸氣并回收了工業(yè)余熱，省卻了冷卻粗煤氣余熱的投資和運行費用。

節(jié)能降耗的氨吸收制冷工藝——粗煤氣凈化采用氨吸收制冷工藝為低溫甲醇洗提供冷量，兩級精餾，三級吸收。粗煤氣的余熱代替蒸汽為精餾系統(tǒng)提供熱源。粗煤氣熱量轉(zhuǎn)移給氨蒸發(fā)過程所需的熱量，既節(jié)省氨蒸發(fā)加熱用蒸汽量，又節(jié)省冷卻介質(zhì)。降低了投資費用和運行費...

本文進一步完善了換熱器和毛細管的數(shù)學模型,對毛細管模型采用溫度步長法進行求解,既保證了程序的收斂性,又保證程序具有足夠的精度;根據(jù)變質(zhì)量熱力學的基本原理,建立起變頻空調(diào)器用滾動轉(zhuǎn)子壓縮機工作過程的熱力學模型,并采用有限元方法建立壓縮機的排氣閥數(shù)學模型,提高了壓縮機模型的通用性和準確性;建立了儲液器和連接管道的數(shù)學模型,使得系統(tǒng)模型更完整。本文根據(jù)毛細管節(jié)流并帶有低壓儲液器的制冷系統(tǒng)的特點,首次提出了以制冷劑充灌量和儲液器出口過熱度相結合,作為系統(tǒng)模擬計算的最終封閉條件。在日本大西空調(diào)器試驗臺上對本文所研究的變頻空調(diào)器進行了不同頻率和不同充灌量下的試驗研究,并以試驗結果驗證了本文所建模型的正確性。

簡要介紹了變頻空調(diào)器制冷系統(tǒng)中換熱器(蒸發(fā)器和冷凝器)、毛細管、壓縮機、連接管道和儲液器等設備的數(shù)學模型的建立和耦合求解。根據(jù)毛細管節(jié)流并帶有低壓儲液器的制冷系統(tǒng)的特點,提出了以制冷劑充灌量和儲液器出口過熱度相結合,作為系統(tǒng)模擬計算的最終封閉條件。通過對變頻空調(diào)器不同頻率和不同充灌量下的實驗研究,驗證了所建模型的正確性

淺析氨吸收制冷工藝與壓縮制冷工藝的比較——文章介紹了氨吸收制冷工藝和壓縮制冷工藝，并進行了兩種工藝的比較，大型煤氣化和液化生產(chǎn)企業(yè)采用氨吸收制冷工藝，既回收了余熱又節(jié)省了電能，具有很好的經(jīng)濟效益。

針對ｋｃｒ－２７型窗式空調(diào)器制冷系統(tǒng)，建立數(shù)學和物理模型，進行計算機模擬，并以能效比最大和空調(diào)器年總費用最低為目標，采用序貫有約束極小化方法中的混合罰函數(shù)法，運用計算機技術，對ｋｃｒ－２７型空調(diào)器進行優(yōu)化并提出改進設計方案。

多溫級蓄能制冷系統(tǒng)動態(tài)特性模擬及分析——文章通過對用于工業(yè)和商業(yè)領域內(nèi)需要多個制冷溫度等級的，以氨水為工質(zhì)的多溫級蓄能制冷方法和工作流程的介紹，以長江流域某一典型的兩溫級冷庫作為算例，對該蓄能系統(tǒng)在全量蓄能策略下能量轉(zhuǎn)換及儲存過程進行數(shù)值模擬...

制冷系統(tǒng)中雙級壓縮制冷循環(huán)解析——制冷系統(tǒng)的冷凝溫度(或冷凝壓力)決定于冷卻劑(或環(huán)境)的溫度，而蒸發(fā)溫度(或蒸發(fā)壓力)取決于制冷要求。由于生產(chǎn)的發(fā)展，對制冷溫度的要求越來越低，因此，在很多制冷實際應用中，壓縮機要在高壓端壓力(冷凝壓力)對低壓端壓力...

吸收式制冷系統(tǒng)換熱網(wǎng)絡優(yōu)化——文章針對目前吸收式制冷系統(tǒng)消耗公用工程大，整機效率不高的問題進行了換熱網(wǎng)絡投資與公用工程聯(lián)合優(yōu)化，即首先通過夾點分析建立合理的換熱網(wǎng)絡，再計算選擇最小傳熱溫差等決策變量，通過建立并求解相應的非線性目標函數(shù)，編寫計...

氨制冷系統(tǒng)與氟制冷系統(tǒng)比較 ㈠制冷劑 氨和氟（針對r22）都是中溫制冷劑，在常溫下的冷凝壓力和單位容積制冷量相 差不大，但為提高制冷量，制冷劑在節(jié)流以前一般均需要過冷，實驗表明，當冷 凝溫度tk=30℃,蒸發(fā)溫度to=-15℃時，每過冷1℃制冷系數(shù)r22增加0.85%，而 r717為0.46%. 氨對人體有毒，氨蒸氣無色，具有強烈的刺激性臭味。一旦泄漏將污染空氣、食 品，并刺激人的眼睛、呼吸器官。氨液接觸皮膚會引起“凍傷”。如果空氣中氨 的容積濃度達到0.5～0.6%時，人在其中停留半個小時即可中毒，濃度達到11～ 14%時即可點燃，當濃度達到16～25%會引起爆炸（系統(tǒng)中氨所分離的游離氫積 累到一定的程度，遇空氣引起強烈爆炸），江浙和福建等地曾多次發(fā)生氨壓縮機 或制冷系統(tǒng)爆炸事故，導致設備毀壞和人員傷亡的慘重損失。而且，我國已明確

雙級制冷系統(tǒng)最佳中間壓力的計算——本文推薦了一個新公式可以用來計算帶有中間冷卻器的r一12翩冷系統(tǒng)的最佳中間壓力。作者借助于數(shù)學方法建立了適合于較寬運行工況范圍內(nèi)最佳中間壓力pio與冷凝溫度和蒸發(fā)溫度之問的函數(shù)關系，其偏差在．卜4以內(nèi)。這些結果...

氨制冷系統(tǒng)與綠色環(huán)保氟制冷系統(tǒng)方案對比 在中國長期以來工業(yè)冷藏行業(yè)中基本上都是選擇使用人工控制的氨機系統(tǒng)作為制冷系統(tǒng)。近五年來 氟里昂制冷機組（包括單機運行和并聯(lián)運行）在國內(nèi)開始應用在大中型物流系統(tǒng)。而在歐美國家從上世 紀五十年代末期就已經(jīng)開始將氟里昂并聯(lián)機組制冷系統(tǒng)應用于屠宰行業(yè)和大型工業(yè)用冷庫。經(jīng)過近半個 世紀的發(fā)展，已經(jīng)成為一項非常成熟和高效的技術系統(tǒng)。被廣泛用于大型工業(yè)用制冷行業(yè)。而且大量采 用螺桿并聯(lián)機組。該系統(tǒng)同樣是集中供冷，而不是國內(nèi)有些小型活塞氟制冷系統(tǒng)那樣采用一機一庫的分 散制冷。自動控制的氟并聯(lián)機組制冷系統(tǒng)和人工控制的氨機制冷系統(tǒng)比較，主要有以下幾大突出優(yōu)勢： 1）氟并聯(lián)機組制冷效率高，可保持恒高效運行，大大節(jié)約系統(tǒng)耗電，符合國家能源發(fā)展戰(zhàn)略。因為從長 遠看能源緊缺是長期不可逆轉(zhuǎn)的問題，電的價格也是肯定會步步升高的； 2）氟并聯(lián)機組可以實現(xiàn)全自動控制，使系統(tǒng)運行可靠性

單級壓縮制冷系統(tǒng)——主要設備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發(fā)器。　　附助設備：油分離器，空氣分離，器貯氨器，汽液分離器。