某工業(yè)區(qū)入口道路工程(路基土石方及橋涵)施工招標(biāo)文件
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某工業(yè)區(qū)入口道路工程(路基土石方及橋涵)施工招標(biāo)文件——1 工程說(shuō)明 1.1 項(xiàng)目名稱:XX工業(yè)區(qū)入口道路工程(路基土石方及橋涵) 1.2建設(shè)地點(diǎn):XX 1.3建設(shè)規(guī)模: 約390萬(wàn)元 1.4承包方式:包工包料 1.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格 1.6 招標(biāo)范圍: 按施工圖中...
招標(biāo)文件范本(路基土石方工程專業(yè)分包) (2)
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大同至準(zhǔn)格爾旗增二線工程?標(biāo)段 路基工程 招 標(biāo) 文 件 招標(biāo)人:中鐵?局集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路增二線工程?標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2008年10月5日 一、工程簡(jiǎn)介 1.項(xiàng)目位置 大同至準(zhǔn)格爾線增二線工程第?標(biāo)段為站前線下工程,全標(biāo)段總長(zhǎng)?km, 為線下工程,路基土石方?余萬(wàn)方,位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)。 2.工程承包范圍、數(shù)量及要求 路基土石方施工,包含路塹開(kāi)挖土方、石方,路基填筑土方、ab組填料、 基床換填、滲水土壤填筑、基床表層級(jí)配碎石及路基附屬相關(guān)工程等 施工具體要求及工作內(nèi)容詳見(jiàn)施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明。 二、地質(zhì)情況及氣象、水文 大準(zhǔn)線增二線二道河至點(diǎn)岱溝段工程,線路通過(guò)內(nèi)蒙古高原構(gòu)造剝蝕低中 山區(qū)、河谷階地、河流峽谷區(qū)等地貌單元,大部穿行山前緩坡,地形起伏大, 相對(duì)高差為100米~200米,海拔一般在1000米~1500米之間,多數(shù)山坡基 巖裸露,山土
招標(biāo)文件范本(路基土石方工程專業(yè)分包)
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大同至準(zhǔn)格爾旗增二線工程?標(biāo)段 路基工程 招 標(biāo) 文 件 招標(biāo)人:中鐵?局集團(tuán)大準(zhǔn)鐵路增二線工程?標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2008年10月5日 一、工程簡(jiǎn)介 1.項(xiàng)目位置 大同至準(zhǔn)格爾線增二線工程第?標(biāo)段為站前線下工程,全標(biāo)段總長(zhǎng)?km, 為線下工程,路基土石方?余萬(wàn)方,位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)。 2.工程承包范圍、數(shù)量及要求 路基土石方施工,包含路塹開(kāi)挖土方、石方,路基填筑土方、ab組填料、 基床換填、滲水土壤填筑、基床表層級(jí)配碎石及路基附屬相關(guān)工程等 施工具體要求及工作內(nèi)容詳見(jiàn)施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明。 二、地質(zhì)情況及氣象、水文 大準(zhǔn)線增二線二道河至點(diǎn)岱溝段工程,線路通過(guò)內(nèi)蒙古高原構(gòu)造剝蝕低中 山區(qū)、河谷階地、河流峽谷區(qū)等地貌單元,大部穿行山前緩坡,地形起伏大, 相對(duì)高差為100米~200米,海拔一般在1000米~1500米之間,多數(shù)山坡基 巖裸露,山土
路基土石方勞務(wù)施工合同
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4.6
路基土石方勞務(wù)施工合同 甲方:身份證號(hào)碼:(以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方:陳清武身份證號(hào)碼:(以下簡(jiǎn)稱乙方) 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他
施工組織路基土石方
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施工技術(shù)方案 一項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目位于湖南省西部的湘西自治州吉首市境內(nèi)。吉首市湖南省西部重要的城市, 五條高速公路以及國(guó)道g319、g209,省道s229等都在其過(guò)境,是湖南省溝通四川、重 慶、湖北、貴州的重要交工樞紐,還是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的十八個(gè)二級(jí)公路交通樞紐城市之 一。 g209、g319吉首繞城線公路一期工程推薦方案起于吉首市二炮臺(tái),與g09相接,經(jīng) 水廠路、乾城大道(途中下穿焦柳鐵路)至榕江路岸,線路向前經(jīng)過(guò)州七一化工廠后,利 用已建成吉茶高速公路橋下穿吉茶高速公路,然后上跨常吉高速公路連接線,經(jīng)吉首水 泥廠、白臘坨后于既有g(shù)319相交,經(jīng)農(nóng)機(jī)學(xué)院、老寨場(chǎng)、翁壟水庫(kù),至于林木山,與 s229相交。路線全長(zhǎng)19.316km。 本項(xiàng)目起點(diǎn)k0+000-k5+140(即乾城大橋)段為老路改造段,老路路基寬度15m,但 路面破壞比較嚴(yán)重,部分路段路面瀝青表處,且交通工程
路基土石方計(jì)算與調(diào)配
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4.3
一般情況下.橫斷面的面積以平方米為單位,取小數(shù)后一位,土石方的體積以立方米為單位,取 至整數(shù)。 一、橫斷面面積計(jì)算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設(shè)計(jì)線所圍成的面積,一般常用的計(jì)算方 法如下。 1.積距法
路基土石方計(jì)算單~絕對(duì)好
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路基土石方量計(jì)算單 挖方斷面面積 里程段落斷面里程挖土方量
路基土石方 201通則
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4.7
第201節(jié)通則 201.01范圍 本章工作內(nèi)容包括路基土石方工程、排水工程及路基防護(hù)工程及其有關(guān)的作業(yè)。 1.路基土石方工程包括:填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關(guān)的作業(yè)。 2.排水工程包括:坡面排水施工及其有關(guān)的作業(yè)。 3.路基防護(hù)工程包括:石砌護(hù)坡、護(hù)面墻擋土墻抗滑樁河道防護(hù)及錐坡和其他防護(hù)工程的砌筑,以及其基礎(chǔ)開(kāi)挖與回填的施工作業(yè)。 201.02材料 1.在公路路基土石挖方中用不小于112.5kw(150馬力)推土機(jī)單齒松土器無(wú)法松動(dòng),須用爆破或鋼楔或用氣鉆方法開(kāi)挖的,以及體積大于或等于1m3的孤石為石方,余為土方。其土石分類應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確定。 2.混凝土、水泥沙漿 混凝土、水泥沙漿應(yīng)符合圖紙要求和本規(guī)范第410節(jié)和第413節(jié)的規(guī)定。 3.鋼筋 鋼筋應(yīng)符合圖紙要求和本規(guī)范第403節(jié)的規(guī)定。 4.模板
路基土石方(分項(xiàng)) (2)
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4.8
六安至岳西(黃尾)高速公路ly-06標(biāo)工程 【zk52+800—zk56+000】 【yk52+780—yk56+000】 路基土石方填筑與開(kāi)挖技術(shù)交底 交底人: 審核: 被交人: 中鐵十四局集團(tuán)六潛高速公路ly-06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo五年九月 路基工程施工方案、施工工藝和方法 1、路基施工方案 本標(biāo)段路基工程共分四段,均為挖方段、路基填筑段、橋隧連接 段等,施工時(shí)主要根據(jù)相臨橋隧結(jié)構(gòu)物的進(jìn)度情況,及時(shí)施作支擋工 程和路基土石方工程。路基填筑前首先做好地表臨時(shí)排水設(shè)施,然后 施工路基漿砌擋土墻等下?lián)醴雷o(hù)結(jié)構(gòu),路堤采用機(jī)械化挖、裝、運(yùn)、 攤、平、壓作業(yè),采取“四區(qū)段、八流程”的施工方法進(jìn)行路堤填筑, 及時(shí)進(jìn)行坡面整修、坡面防護(hù)及永久性排水設(shè)施施工。 路塹采用分層縱挖法開(kāi)挖,巖石部分采取小型松動(dòng)爆破,鄰近邊 坡面采取預(yù)留光爆層厚度(約2m寬度)的光面爆破,根據(jù)設(shè)計(jì)要求 施工
路基土石方(分項(xiàng))
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六安至岳西(黃尾)高速公路ly-06標(biāo)工程 【zk52+800—zk56+000】 【yk52+780—yk56+000】 路基土石方填筑與開(kāi)挖技術(shù)交底 交底人: 審核: 被交人: 中鐵十四局集團(tuán)六潛高速公路ly-06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo五年九月 路基工程施工方案、施工工藝和方法 1、路基施工方案 本標(biāo)段路基工程共分四段,均為挖方段、路基填筑段、橋隧連接 段等,施工時(shí)主要根據(jù)相臨橋隧結(jié)構(gòu)物的進(jìn)度情況,及時(shí)施作支擋工 程和路基土石方工程。路基填筑前首先做好地表臨時(shí)排水設(shè)施,然后 施工路基漿砌擋土墻等下?lián)醴雷o(hù)結(jié)構(gòu),路堤采用機(jī)械化挖、裝、運(yùn)、 攤、平、壓作業(yè),采取“四區(qū)段、八流程”的施工方法進(jìn)行路堤填筑, 及時(shí)進(jìn)行坡面整修、坡面防護(hù)及永久性排水設(shè)施施工。 路塹采用分層縱挖法開(kāi)挖,巖石部分采取小型松動(dòng)爆破,鄰近邊 坡面采取預(yù)留光爆層厚度(約2m寬度)的光面爆破,根據(jù)設(shè)計(jì)要
路基土石方分部開(kāi)工報(bào)告
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4.6
-1 路基土石方工程施工方案 一、工程地質(zhì)特點(diǎn)及環(huán)境狀況 1、地質(zhì)概況:項(xiàng)目區(qū)地層區(qū)劃屬華北地層區(qū)鄂爾多斯盆地分區(qū)東勝-環(huán)縣 小區(qū),構(gòu)造穩(wěn)定,地層平緩。出露地層由老至新依次主要為中生界上三疊統(tǒng)胡 家村組、永坪組、瓦窯堡組,中侏羅統(tǒng)延安組;新生界第三系上新統(tǒng)靜樂(lè)組, 第四系中更新統(tǒng)離石組、上更新統(tǒng)薩拉烏蘇組和馬蘭組,及全新統(tǒng)現(xiàn)代河流沖 洪積和風(fēng)積物。 2、環(huán)境概況:本區(qū)域?qū)僦袦貛Ц珊怠敫珊荡箨懠撅L(fēng)氣候,全年雨量不 足,氣候干燥,冬長(zhǎng)夏短四季分明,日照充沛,春夏多旱,秋季易澇。年平均 氣溫8.5度,極端最高氣溫38.2度,極端最低氣溫-25.5度,無(wú)霜期162天。 項(xiàng)目區(qū)年平均降雨量451.6毫米,主要集中在夏季,最大年降雨量704.8毫米, 最小年降雨量186.1毫米。區(qū)內(nèi)最大凍土深度119厘米。 項(xiàng)目區(qū)屬黃河流域,無(wú)定河水系,主要河流有無(wú)定河、榆林溝、
路基土石方填筑
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1 xxx改建工程第xx施工標(biāo)段 施工技術(shù)交底 工程名稱:kx+xxx-kx+xxx路基工程 項(xiàng)目名稱:路基土石方填筑 交底人 接底人 復(fù)核人 交底日期接底日期 交底內(nèi)容: 一、施工工藝 1、臨時(shí)排水 做好場(chǎng)地附近的排水工作,保持場(chǎng)地干燥,以保證工程質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。在路基開(kāi) 挖或填筑前,應(yīng)先挖天溝或臨時(shí)排水溝,如果有積水,在路基兩側(cè)挖臨時(shí)排水溝,并與永久排 水設(shè)施相結(jié)合。排出的水流,不得流入農(nóng)田、耕地;亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。 2、地表清理 在確定現(xiàn)場(chǎng)施工界線后,應(yīng)對(duì)原地面全部進(jìn)行清除基底表層植被,挖除樹(shù)根?;诪楦?或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土,集中堆放并應(yīng)按水土保持要求進(jìn)行覆蓋保存。填方路基 基底清理深度為:一般路段20cm,水田及低洼地段50cm,當(dāng)清表深度仍不滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī) 范要求時(shí),應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師要求辦理。 3、測(cè)量放樣及試驗(yàn)檢
路基土石方段開(kāi)工報(bào)告
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4.4
沿海高速公路滄州歧口至海豐段 分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告 監(jiān)理單位:河北路橋技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司合同號(hào):yhsg-08 承包單位:中交一公局第六工程有限公司編號(hào):fx-018監(jiān)表03 致:王俊華監(jiān)理工程師 工程項(xiàng)目名稱:路基土方填筑 樁號(hào):k57+000-k62+200 建議開(kāi)工日期:2009年7月26日計(jì)劃完工日期:2010年7月10日 附件資料: 1.施工方案 2.進(jìn)場(chǎng)人員報(bào)驗(yàn)單 3.進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 4.施工放樣報(bào)告單 5.進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單 6.試驗(yàn)資料 承包人:日期: 駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn): 簽字:日期: 注:本表適用于單位、分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工,分項(xiàng)工程僅需駐地工程師批復(fù)即可,單位、分 部工程需駐地、總監(jiān)兩級(jí)批復(fù)。 沿海高速公路滄州歧口至海豐段 進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 承包單位:中交一公局第六工程有限公司合同號(hào):y
路基土石方表
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(米)%數(shù)量%數(shù)量%數(shù)%數(shù)%數(shù)%數(shù)(m3)(m3)(m3) 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132 縱向利用方借方數(shù)量廢方數(shù)量 路基土石方數(shù)量計(jì)算表 樁號(hào) 橫斷面面積距挖方分類及數(shù)量(天然方m3) 石方 挖余數(shù)量填方本樁利用方填缺 石土石土 (m3) 石土石 (m2)離總數(shù)量 土方 硬土 總數(shù)量 挖 松土普通土 土 數(shù)量(壓實(shí)方m 3)(m3)(壓實(shí)方m3) 配示意注 計(jì)價(jià)土石 方數(shù)量 縱向調(diào)備 (m3) 6.1 k2+025.3059.697 土石 軟石次堅(jiān)石堅(jiān)石 填 k2+000
路基土石方計(jì)算公式
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路基土石方計(jì)算公式及相關(guān)要求(計(jì)劃統(tǒng)計(jì)用) 楊海波 第一章路基土石方統(tǒng)計(jì)相關(guān)要求 1、根據(jù)填筑類型和填料劃分各個(gè)施工段,并采用相應(yīng)的公式; 2、填土標(biāo)高資料通過(guò)測(cè)量得出; 3、涵洞、通道所占體積、涵通臺(tái)背回填均要扣除; 4、橋梁端頭按照實(shí)際填筑里程段計(jì)算; 5、所有公式均列在計(jì)算表中,不允許用計(jì)算器計(jì)算,導(dǎo)致無(wú)追溯性; 第二章路基土石方統(tǒng)計(jì)計(jì)算公式 一、名稱解釋 h面:路面標(biāo)高;h測(cè):實(shí)測(cè)填筑標(biāo)高;h原:清表后原地面標(biāo)高;梯形上底寬:l上;梯形下底寬:l下; 填筑面積:s。 我所畫斷面圖僅為示意圖,且根據(jù)№1合同段圖紙統(tǒng)計(jì)得出,具體請(qǐng)參閱各標(biāo)圖紙第二冊(cè)路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖, 并予以更新; 二、非膨脹土填方段 上底寬:l上=28+3*(h面-h測(cè)); 下底寬:l下=28+3*(h面-h原); 填筑面積:s=(l上+l下)*(h測(cè)-h原)/2; 備注:正常
路基土石方計(jì)算表
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4.4
路基 清表 路基 填方 路基 清表 路基 填方 路基 清表 路基 填方 施工單位:監(jiān)理單位:建設(shè)單位: 360335.840.00 56553.80 58782.30 69119.10 72445.20 66747.00 36688.44 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2827.69 2939.12 3455.96 3622.26 3337.35 3057.37 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 距離 (m) 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 12.00 3059.62 2595.76 3282.47 3629.44 3615.08 3059.62 3055.12 合計(jì) 樁號(hào) k1+160.00 k1+140.00 k1+120.00
路基土石方計(jì)算規(guī)則 (4)
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路基土石方的計(jì)算規(guī)則 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一,直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè) 備和施工期限。土石方工程數(shù)量越多,投資越大,其工程投資約占總體工程的35%甚至更 多,是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一,土石方工程的計(jì)算準(zhǔn)確與否顯得十分重要。 一、土石方工程數(shù)量的計(jì)算項(xiàng)目 施工圖設(shè)計(jì)階段,土石方工程按不同工程項(xiàng)目分別計(jì)算。其項(xiàng)目有: 1、路基挖方、填方、借方、利用方、棄方計(jì)算。 (1)根據(jù)原地面線,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式計(jì)算帽子挖方、帽子填方工程量。 (2)根據(jù)填挖高度確定路基處理段落及寬度計(jì)算路基處理挖方、路基處理填方工程量。 步驟如下: ①確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。 ②在計(jì)算表中,標(biāo)出沿線棄土場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。 ③按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配。 ④用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方利用,公式:v填土=(v土1∕r1+v土2∕r2+v土
路基土石方計(jì)算規(guī)則 (6)
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路基土石方計(jì)算規(guī)則 最近,很多便宜在網(wǎng)上問(wèn)我路基挖方、填方、借方、利用方、棄方計(jì)算, 我把相關(guān)的問(wèn)題解釋如下: 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一,直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng) 力、機(jī)具設(shè)備和施工期限。土石方工程數(shù)量越多,投資越大,其工程投資約占總 體工程的35%甚至更多,是公路設(shè)計(jì)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一,土石方工程的 計(jì)算準(zhǔn)確與否顯得十分重要。 一、土石方工程數(shù)量的計(jì)算項(xiàng)目 施工圖設(shè)計(jì)階段,土石方工程按不同工程項(xiàng)目分別計(jì)算。其項(xiàng)目有: 1、路基挖方、填方、借方、利用方、棄方計(jì)算。 (1)根據(jù)原地面線,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式計(jì)算帽子挖方、帽子填方工程量。 (2)根據(jù)填挖高度確定路基處理段落及寬度計(jì)算路基處理挖方、路基處理 填方工程量。步驟如下: ①確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。 ②在計(jì)算表中,標(biāo)出沿線棄土場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。 ③按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配
路基土石方檢測(cè)統(tǒng)計(jì)表
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公司 道路土石方檢測(cè)統(tǒng)計(jì)表 編號(hào):第
路基土石方計(jì)算表(N線)
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路基土石方計(jì)算表(n線) 公路nk1474+800-nk1477+700段第1頁(yè)共6頁(yè)
路基土石方計(jì)算規(guī)則
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?路基土石方計(jì)算規(guī)則 最近,很多便宜在網(wǎng)上問(wèn)我路基挖方、填方、借方、利用方、棄 方計(jì)算,我把相關(guān)的問(wèn)題解釋如下: 路基土石方數(shù)量是公路工程的重要工程量之一,直接影響公路的工程造價(jià)、勞動(dòng) 力
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職位:港口與巷道監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林