改性乳化瀝青稀漿封層在黑色路面維修中的應(yīng)用

改性乳化瀝青稀漿封層的研究與應(yīng)用 宋波王文林胡小康萬(wàn)成斌胡金濤 (光山縣公路局) [內(nèi)容提要]：論述丁苯膠乳改性瀝青乳液的研制及其在高等級(jí)公路稀漿封層中的應(yīng) 用，分析了改性瀝青乳液稀漿封層的經(jīng)濟(jì)效益。 [關(guān)鍵詞]：改性稀漿封層馬歇爾 0．概述 稀漿封層是一種以乳化瀝青為粘結(jié)料的冷拌瀝青混凝土薄層施工技術(shù)，它將石料、瀝青 乳液、水泥、外加劑和水等各種物料集中載于稀漿封層機(jī)并通過封層機(jī)本身實(shí)現(xiàn)按比例連續(xù) 配料拌和攤鋪，具有和易性好、施工穩(wěn)定快捷、可節(jié)省能源、減輕勞力與環(huán)境保護(hù)等諸多優(yōu) 點(diǎn)。稀漿封層的應(yīng)用范圍很廣，即可適用于瀝青路面、水泥混凝土路面的封層，亦可用于橋 面鋪裝及機(jī)場(chǎng)、城市道路的修建與養(yǎng)護(hù)，可顯著地提高其路面平整度、泌水與抗滑性能。尤 其改性瀝青乳掖稀漿封層更具有高溫穩(wěn)定、低溫抗裂和耐用性能，對(duì)高等級(jí)路面的維修養(yǎng)護(hù)， 提高其服務(wù)水平，具有

改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)是我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)方面的一項(xiàng)新技術(shù),主要介紹其施工工藝、技術(shù)要點(diǎn)及其良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

分析了改性乳化瀝青、骨料、填料等原材料對(duì)改性乳化瀝青稀漿封層混合料性能的影響,從高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修的全過程進(jìn)行了質(zhì)量控制,總結(jié)了施工要點(diǎn)。對(duì)養(yǎng)護(hù)維修后的瀝青路面平整度、抗?jié)B性能和抗滑性能進(jìn)行了質(zhì)量檢測(cè),通過數(shù)據(jù)分析說明采用改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)維修后有效恢復(fù)了瀝青路面的使用性能,達(dá)到了預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果。

所謂乳化瀝青稀漿封層是用適當(dāng)級(jí)配的礦料為骨料，以乳化瀝青為結(jié)合料，加水、水泥等，按一定的比例拌成流動(dòng)狀態(tài)的稀漿攤鋪在路面上形成的瀝青表面外沿層。

對(duì)改性乳化瀝青稀漿封層的施工要求、材料設(shè)計(jì)、施工工藝及施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行闡述,總結(jié)了微表處的使用性能。

所謂乳化瀝青稀漿封層是用適當(dāng)級(jí)配的礦料為骨料，以乳化瀝青為結(jié)合料，加水、水泥等，按一定的比例拌成流動(dòng)狀態(tài)的稀漿攤鋪在路面上形成的瀝青表面外沿層。

本文結(jié)合作者的工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)改性稀漿封層工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),即材料的選擇、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工方法步驟等方面作出了分析探討,并提出了自己的看法,供大家參考指正。

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本文結(jié)合作者的工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)改性稀漿封層工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),即材料的選擇、混合料配合比設(shè)計(jì)、施工方法步驟等方面作出了分析探討,并提出了自己的看法,供大家參考指正。

通過對(duì)sbr改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在鄉(xiāng)村道路砂石路面上的應(yīng)用,提出作為路面封層的配比、生產(chǎn)工藝及施工工序。sbr改性乳化瀝青降低了造價(jià)成本,提高工作效率,減少環(huán)境污染,提高路面封層質(zhì)量。

本文介紹了稀漿封層技術(shù)在鄉(xiāng)村道路砂石路面上作為路面封層的施工應(yīng)用。

介紹了稀漿封層技術(shù)在鄉(xiāng)村道路砂石路面上作為封層的施工應(yīng)用。

介紹以玄武巖為骨料的改性乳化瀝青稀漿封層在高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，研究改性瀝青稀漿封層施工礦料配合比設(shè)計(jì)及施工配合比的確定和調(diào)整；以路面檢測(cè)數(shù)據(jù)分析改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)對(duì)高速公路路面狀況改善情況。

改性乳化瀝青稀漿封層在高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究——介紹以玄武巖為骨料的改性乳化瀝青稀漿封層在高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，研究改性瀝青稀漿封層施工礦料配合比設(shè)計(jì)及施工配合比的確定和調(diào)整；以路面檢測(cè)數(shù)據(jù)分析改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)對(duì)高速公路路面狀況...

以改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)為基礎(chǔ)，闡述了改性乳化瀝青的工藝原理和稀漿封層攤鋪方法、應(yīng)用范圍、作用以及在吉林省白城一級(jí)公路的應(yīng)用情況。

改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用 在我國(guó)已建成的高速公路中約75%采用了瀝青砼路面，隨著交通事 業(yè)的發(fā)展、公路交通量的增多，特別是車輛載重量加大，要求公路 路面具有高強(qiáng)、穩(wěn)定、耐久的使用性能。傳統(tǒng)的普通瀝青結(jié)合材料已 不能滿足要求，高等級(jí)路面瀝青結(jié)合料的需要成為亟待解決的重要 問題，另外，日益繁忙的交通使路面上裂縫、坑槽、車轍、水損害等 不斷發(fā)生和表面功能衰減。為了減少這些病害，必須提高結(jié)合瀝青 的耐久性、韌性、耐磨抗滑性及耐酸性材料的粘結(jié)力，因而在高等級(jí) 路面養(yǎng)護(hù)上使用聚合物改性乳化瀝青已得到人們的重視。1改性乳化 瀝青稀漿封層技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)： 1)顯著提高道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量改性瀝青稀漿封層技術(shù)不 但可以提高路面防滑能力、增加路面色彩對(duì)比度、改善路面性能、延 長(zhǎng)路面使用壽命，而且在面層不發(fā)生塑性變形的條件下可修復(fù)深達(dá) 38mm的車轍而無(wú)需碾壓，并且十分穩(wěn)定、與原路面粘附得非常牢

介紹了應(yīng)用改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)修復(fù)高等級(jí)公路瀝青路面病害的優(yōu)點(diǎn),簡(jiǎn)要概括了制備改性乳化瀝青的方法和改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的施工工藝。

早期的橋面鋪裝工程項(xiàng)目,對(duì)水泥混凝土橋面板與瀝青混凝土面層之間都沒有做特殊的技術(shù)處理,最多是在層間撒布一定量的熱瀝青或改性乳化瀝青,由此使橋面鋪裝過早產(chǎn)生松散、坑槽、唧漿、脫層等病害。影響行車及橋梁安全,這樣使得橋面鋪裝既不經(jīng)濟(jì)又會(huì)產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。而稀漿封層技術(shù)是一項(xiàng)較理想的防水粘結(jié)層。

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

改性乳化瀝青稀漿封層施工工法 關(guān)鍵詞：改性乳化瀝青稀漿封層 1前言 改性乳化瀝青稀漿封層施工技術(shù)，是在一般稀漿封層施工技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種 高溫抗變形、低溫抗縮裂、耐磨、防水等性能優(yōu)良的新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)的創(chuàng) 新。它是在制備乳化瀝青時(shí)加入聚合物彈性體和添加劑、制備成改性慢裂快凝的乳化瀝青， 再用專用設(shè)備———改性稀漿封層車，在常溫狀態(tài)下、按設(shè)計(jì)的原材料配合比要求，在現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行改性稀漿混合料的拌合與攤鋪、待乳化瀝青完全破乳后即可開放交通。而且這種改性稀 漿封層可以滿足交通量大、重載負(fù)荷交通行車的要求。 改性乳化瀝青稀漿封層由聚合物改性乳化瀝青，100%軋碎集料，礦物填料，水和必要的填 加劑組成。施工時(shí)，使用專用的攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪。改性乳化瀝青稀漿封層一般設(shè)計(jì)厚度為 0.6~1.0cm。 2特點(diǎn) 改性稀漿封層混合料，具有良好的流動(dòng)性、滲透性、粘附

對(duì)改性乳化瀝青稀漿封層的施工要求、材料設(shè)計(jì)、施工工藝及施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行闡述,總結(jié)了微表處的使用性能。