高速公路路肩護欄結(jié)構(gòu)預(yù)防和減少交通事故

本文從對高等級公路加強安全保障體系建設(shè)的現(xiàn)實要求出發(fā)，分析了通過對路肩和護欄結(jié)構(gòu)形式進行改良而得到進一步實現(xiàn)的可行性。

高速公路護欄是一種當車輛與之發(fā)生接觸時,能夠通過自身變形來吸收碰撞能量,通過自身角度來引導(dǎo)車輛改變行駛方向,阻止失控車輛越出路外或進入對向車道的吸能部件。護欄可以減少汽車劇烈碰撞時對乘員造成

高速公路交通事故成因分析及對策研究

廣東廣州馮桑 一、空調(diào)公交車存在的空氣質(zhì)量問題 廣州市地處亞熱帶地區(qū)，日照強烈，天氣 炎熱。據(jù)了解，目前廣州市空調(diào)公交車的數(shù)量 已占公交車總數(shù)的60%。推廣使用空調(diào)公交 體現(xiàn)了社會進步，但在營運過程中也發(fā)現(xiàn)了一 些新問題。廣州媒體4月份的一篇報道表明， 接近50%的市民不滿意公交車內(nèi)的空氣質(zhì)量， 其中又以反映空調(diào)車內(nèi)異味重、空氣混濁、通 風(fēng)不好的意見較多。造成空調(diào)車廂空氣質(zhì)量 問題的主要來源有：①車外道路混濁空氣竄 入；②本車發(fā)動機室氣體竄入；③車內(nèi)非金屬 材料、粘合劑等揮發(fā)物；④車內(nèi)人員呼吸、泌汗 等代謝產(chǎn)物；⑤空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的霉味、煙堿、真 菌等；⑥車內(nèi)垃圾、乘客攜帶物品等。通過分 析，車廂內(nèi)污染物的主要成分有：①co、 co2；②hc、nox、燃油揮發(fā)物；③苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、丙酮、 烴、醚等可揮發(fā)有機物；④可吸入顆粒；⑤

高速公路交通事故案例及分析 一、實例 2011年11月25日，上午京珠高速（許昌段）發(fā)生一起特大交通事故，一輛裝載鋼絲的大貨車 在撞壞隔離欄后翻車，導(dǎo)致車內(nèi)3人當場死亡。根據(jù)清理現(xiàn)場的高速路政人員介紹，車禍發(fā)生在上 午九時左右，當場造成大貨車上三人死亡。在事故現(xiàn)場，記者看到大貨車翻倒在高速路中間的隔離 帶上，車身已嚴重變形，鋼絲散落一地，整段隔離帶被撞毀100多米，根據(jù)地上掉落的車牌顯示， 該事故貨車的車牌號為豫e·yf999。由于大貨車翻倒在高速路中間，所以并沒有造成嚴重傷及其他。 事故發(fā)生后，公路沿線的300多名村民，與交警和急救人員一起立即展開大營救。有的用手掰 開車門，拉出受困司機，有的把傷者抬到路邊，為醫(yī)生急救贏得了時間。 京珠高速公路路政總隊鄭漯支隊副支隊長金保亮介紹，當天７時２０分左右，漯河地段開始起 霧，隨后大霧向許昌方向蔓延，高速公路方面緊急關(guān)閉

1 編號： 廣州市**技師學(xué)院 畢業(yè)論文 課題名稱：淺談高速公路交通事故規(guī)律 學(xué)生姓名： 學(xué)號 專業(yè) 班級 指導(dǎo)老師 2010年11月2號 2 任務(wù)書 1寫什么論文？ 淺談高速公路交通事故規(guī)律 2寫什么內(nèi)容？ 高速公路交通事故的構(gòu)成特點、產(chǎn)生原因與預(yù)防對策 3如何查找相關(guān)資料 看書和上網(wǎng)查找 3 畢業(yè)設(shè)計(論文)考核評議書 院系（專業(yè)）班級 指導(dǎo)教師對學(xué)生所完成的課題為 的畢業(yè)設(shè)計（論文）進行的情況，完成的質(zhì)量及評分意見 指導(dǎo)老師 年月日 畢業(yè)設(shè)計(論文)評審意見書 評審意見 評閱人職稱 年月日 4 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯結(jié)果 ____________________院____________________系(專業(yè))對學(xué)生__________ 所完成的課題為 __________________________________

高速公路大型樞紐交通事故多發(fā),原因有人的因素、道路環(huán)境因素、車輛因素等,預(yù)防對策包括深化部門協(xié)作,優(yōu)化道路設(shè)施;用好《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等\"新武器\";大力宣傳安全行車知識,提高交通參與者安全意識;從生產(chǎn)、檢驗、查處等環(huán)節(jié)入手,提高車輛防撞性能。

第2卷　第4期 2005年7月 甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 journalofgansucommunicationsinstituteoftechnology vol.2no.4 jul.2005 　　文章編號:(2005)01-0072-04 現(xiàn)階段我國高速公路交通事故分析及預(yù)防對策3 戴新忠 (甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,甘肅蘭州　730070) 摘　要:分析現(xiàn)階段我國高速公路交通事故的特點,旨在尋找誘發(fā)高速公路交通事故的原因,制定預(yù)防高速公路交 通事故的對策和措施,建立高速公路交通事故救援系統(tǒng)和救援機制。 關(guān)鍵詞:現(xiàn)階段;高速公路;交通事故;預(yù)防對策 中圖分類號:u49　　　　　文獻標識碼:a 　　據(jù)公安部交管局提供的數(shù)字顯示,我國交通事 故總量由1986年的29

高速公路安全管理 ---惡劣氣候條件下高速公 路交通事故成因及預(yù)防 摘要：惡劣天氣里的高速公路事故率較高，是高速公路管理部門當前面臨的一個急需解決的問題。本 文從高速公路在各種惡劣氣候狀況下的路況特點、以及車輛狀況和駕駛?cè)巳矫嫒胧?，研究分析了各種 惡劣氣候狀況下的高速公路交通事故事故成因。據(jù)此，提出了一些預(yù)防與控制的措施和手段。 關(guān)鍵詞：高速公路、惡劣天氣、路況、事故成因、預(yù)防對策 0 1引言..........................................................1 2特殊天氣下引發(fā)交通事故的主要原因.............................1 2.1季節(jié)因素......................................................

??????????????????????????????????????(51?ì1.?????????????????????2003(08)2.internationalroadtrafficandaccidentdatabase.trafficdeathsper100000populationinindividualrepresentationssince197019983.???????????20044.u.s.doths809919,trafficsafetyfacts20025.b?????.????????????19906.???.???????t?20037.????????????20038.lawrencec

2006年，全國發(fā)生道路交通事故×××起，死亡×××人，受傷×××人，直接財產(chǎn)損失 ××9億元，這一串數(shù)字令人觸目驚心。 h?j?羅伯茨博士在他的《交通事故的原因、生態(tài)和預(yù)防》一書中寫到：“311例車輛事故的 82是由人的因素所致”，因此，預(yù)防交通事故的關(guān)鍵在于人，其次才是自然力量以及其他原 因，預(yù)防交通事故任重而道遠，要堅持以人為本，以預(yù)防為主，強化源頭管理，健全和完善 各類法律法規(guī)，嚴格執(zhí)法力度，消除各類安全隱患，而且要做到長期化、制度化。本文試從 道路交通事故的發(fā)生原因及預(yù)防談幾點粗淺看法，與同仁共勉。 一、道路交通事故發(fā)生的原因 1、違章行車。駕駛員違章行車一直是交通肇事的主體，且三年以下駕齡的新駕駛員肇事 率尤為突出。駕駛員超速行駛、酒后駕駛、強行超車、“病”車上路等違章行為嚴重，是導(dǎo) 致交通事故的直接原因。 2、僥幸心理。有的駕駛?cè)藢ψ约汗烙嬤^高，認為自己有兩

將高速公路交通事故現(xiàn)場劃分為警告區(qū)、合流區(qū)、緩沖區(qū)、事故區(qū)、分流區(qū)和終止區(qū),提出了事故現(xiàn)場各功能區(qū)域交通標志的設(shè)置方法和要求,建立了以交通標志的連續(xù)性、警示力、配合性、視認性、信息量以及車輛運行狀態(tài)為評價指標,對實際案例中的交通標志設(shè)置效果進行評價,并提出優(yōu)化方案,旨在規(guī)范高速公路交通事故現(xiàn)場交通標志設(shè)置.

第44卷　第5期 2009年10月 　　　　　　 西　南　交　通　大　學(xué)　學(xué)　報 journalofsouthwestjiaotonguniversity 　　　　　　 vol.44　no.5 oct.2009 收稿日期:2008209203 基金項目:交通部西部交通建設(shè)科技項目(200631800058) 作者簡介:張玉春(1980-),男,講師,博士研究生,研究方向為隧道及地下工程防災(zāi)新技術(shù),電話:13438102955,e2mail:zycfire@swjtu.cn 　　文章編號:025822724(2009)0520776206　　doi:10.3969/j.issn.025822724.2009.05.027 高速公路隧道交通事故特性及其防范措施 張玉春

由于人為因素、天氣因素、車輛因素、交通條件,再加上隧道本身的特點,造成隧道內(nèi)交通事故頻發(fā)。結(jié)合某條高速公路隧道內(nèi)交通事故的調(diào)研結(jié)果,對高速公路隧道內(nèi)交通事故發(fā)生的影響因素及防治措施做簡單的介紹。

高速公路隧道交通事故特性及其防范措施

高速公路排水系統(tǒng)是高速公路的重要組成部分,對路基邊坡的防護和高速公路的使用性能及使用壽命有重要作用。文章介紹一種新型的路面表面排水方式,經(jīng)在沿海高速公路鹽城至南通段實踐檢驗,證明是一種值得推廣應(yīng)用的新技術(shù)。

高速公路施工路段易發(fā)生交通事故的原因

路產(chǎn)賠償是道路交通事故財產(chǎn)損害賠償?shù)囊豁椫饕獌?nèi)容。公路是國有財產(chǎn),受國家法律保護,任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用

文章采用小客車和輕型貨車以不同的車速行駛在路肩隆聲帶及對照(無隆聲帶的行車道)進行試驗,試驗結(jié)果表明:(1)小客車行駛條件下的路肩隆聲帶噪聲增加值在12.1～22db(a)之間,輕型貨車行駛條件下的路肩隆聲帶噪聲增加值為13～17.2db(a);(2)小客車以70km/h、輕型貨車以80km/h的車速馳入路肩隆聲帶時,其噪聲警示效果最好,小客車行駛速度在80km/h、輕型貨車在70km/h時時,路肩隆聲帶的噪聲警示效果最差。

針對目前我國高速公路事故頻發(fā)問題,探討高速公路上駕駛員不良駕駛行為對交通事故的影響程度。利用模糊評價方法,將各種主要不良駕駛行為作為評價對象,按照綜合評價指數(shù)對各因素的影響程度予以量化和比較。結(jié)果表明在高速公路駕駛員不良駕駛行為中,影響事故的主要因素依次是:措施不當、疏忽大意、疲勞駕車、縱向間距不夠,超速行駛和其他。該結(jié)果與定量分析結(jié)論相同,并與專家對該問題的認識相同,說明該方法對此類交通事故影響評價的可行性和科學(xué)性。

近年來,隨著高速公路交通安全事故多發(fā)地點問題的日益嚴重化,高速公路交通事故發(fā)生次數(shù)的增加,對高速公路交通服務(wù)質(zhì)量造成嚴重的影響。如何通過科學(xué)合理的鑒別方法,對高速公路交通事故多發(fā)點產(chǎn)生原因進行詳細的分析,并提出有效的解決措施,以提高道路交通的安全性,成為我國交通領(lǐng)域面臨的緊迫任務(wù)。首先提出高速公路交通事故多發(fā)點鑒別的新思路,分析了交通安全系統(tǒng)中各影響因素,確定了事故多發(fā)點的評價指標,用于交通事故多發(fā)點鑒別分析,從而起到輔助道路交通宏觀管理決策的作用。

近年來，廣東高速公路網(wǎng)發(fā)展迅速，全省已通車和在建的高速公路里程已近5000公里，而隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路交通事故也呈上升趨勢，特別是重特大事故的頻繁發(fā)生，引起了社會各界對高速公路事故的高度關(guān)注。