對做好高速公路建設中征地動遷工作的理性思考
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從理論上分析了做好建設前期征地動遷工作的各項要求 ,對這一工作是一個初淺的總結(jié)。
對如何做好高速公路建設中征地拆遷工作的幾點思考
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近年來,全國高速公路建設如火如荼,高速公路通車里程突飛猛進,隨著社會的發(fā)展、市場經(jīng)濟的進步和個別不良社會思想的影響,高速公路建設中征地拆遷工作面臨越來越多的困難,暴露出了不少問題,征地拆遷工作進度甚至成為了制約工程建設進度的主要因素,本文對如何做好高速公路建設過程中的征地拆遷工作提出了幾點思考。
高速公路建設中質(zhì)檢資料的填報
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淺談高速公路建設中質(zhì)檢資料的填報 摘要:在施工監(jiān)理質(zhì)量控制中,分項工程的質(zhì)量是重中之重,分項工程的 質(zhì)量檢驗資料是質(zhì)檢資料的主體部分。介紹了分項工程質(zhì)量控制的主要程序(包 括分項工程的開工、工序檢驗和認可、分項工程的檢驗、分項工程質(zhì)量的評定和 中間交工等),給出了各程序應填報的質(zhì)檢資料及填報中應注意的問題。 關(guān)鍵詞:高速公路建設;分項工程;質(zhì)檢資料 在高速公路的建設管理中,現(xiàn)場質(zhì)量檢查、驗收的質(zhì)檢資料填報和管理是一 項非常重要的工作。質(zhì)檢資料是施工單位和監(jiān)理工程師按照質(zhì)量監(jiān)理控制程序的 基本要求,對工程施工現(xiàn)場進行檢查驗收時形成的各種工程質(zhì)量記錄和報告,是 工程質(zhì)量情況的真實記錄和反映。如果質(zhì)檢資料填報不真實或不規(guī)范,就不能真 實、充分地反映工程施工的質(zhì)量情況,就不能證明工程符合規(guī)范要求,從而影響 到工程的交工和計量支付。同時,質(zhì)檢資料也是工程竣工驗收的
高速公路建設中監(jiān)理的任務和工作程序
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高速公路建設具有較長戰(zhàn)線、較廣的工作面以及復雜的施工環(huán)境等特點,很多方面因素都會對質(zhì)量監(jiān)督管理水平產(chǎn)生一定影響。實行高速公路施工質(zhì)量監(jiān)理,不但能夠使投資效益得到提高,使工程造價得到控制,而且能夠使質(zhì)量管理得到強化,同時有效提高施工管理水平。
高速公路建設中設計方法的研究
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最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 高速公路建設中設計方法的研究 高速公路建設中設計方法的研究 【摘要】隨著社會經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展,我國的運輸業(yè)有了很好的 發(fā)展,其中高速公路也修建的越來越多。因為高速公路建設的設計方 法關(guān)系到高速公路的質(zhì)量,因此高速公路建設的設計方法顯得格外的 重要?;诖?,本文對高速公路建設中設計方法進行了研究。 【關(guān)鍵詞】高速公路建設設計方法設計思路 abstract:alongwiththedevelopmentofsocialeconomic environment,transportationindustryhasagooddevelopmentin ourcountry,thehighwayisbuiltmoreandmore.becauseofthe designmethodofhighway
論高速公路建設中的質(zhì)量監(jiān)理
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高速公路的設計標準和工程質(zhì)量要求較高,加強高速公路在現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理,就要從國外工程管理和國內(nèi)實行工程監(jiān)理制度的實踐著手,提高全員質(zhì)量意識、重視現(xiàn)場跟蹤檢查、重視工地試驗室建設,使監(jiān)理人員能夠找到自身扮演的角色感,從而使工程質(zhì)量監(jiān)理工作有更大的發(fā)揮空間。
BIM技術(shù)在高速公路建設中的應用
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我國高速公路建設總里程不斷提升,對高速公路建設質(zhì)量與水平也提出了更高的要求。bim技術(shù)作為新型的科學技術(shù),已在諸多行業(yè)中得到應用,針對高速公路所具有的點多線長特點,bim技術(shù)可以建立起專門的施工模型及多層次4d施工管理技術(shù),可有效提高高速公路建設水平,讓高速公路建設朝著信息化方面發(fā)展。
高速公路建設中的環(huán)境保護
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高速公路的迅速發(fā)展,促進了沿線的物資信息交流,有利于通過地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,有利于改善沿線居民的社會生活質(zhì)量,具有較好的發(fā)展前景。然而,在另一方面,高速公路的興建要占
高速公路建設中的工程變更分析
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通過分析高速公路建設中產(chǎn)生工程變更的主要原因以及工程變更對整個建設項目工程造價的影響,提出減少工程變更的措施以及變更工程的造價管理方法,可供同行參考。
高速公路建設中工程臺帳編碼組成及其應用
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文章在介紹工程臺帳內(nèi)涵及其作用的基礎上,參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的工程劃分,將業(yè)務控制中的文件與具體工程部位對應,方便與竣工文件資料組織的有效對應,減少了文件整理的工作量,并通過工程實例分析了工程計量支付臺帳編碼組成和規(guī)則??紤]到工程臺帳是項目管理最基礎的原始數(shù)據(jù),利用內(nèi)含的編碼體系可以把系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)聯(lián)結(jié)在一起;利用編碼形成的工程樹將系統(tǒng)與管理流程關(guān)聯(lián),通過協(xié)調(diào)組織好管理銜接及流程轉(zhuǎn)換,將管理控制過程化;并利用最小工程管理單元的唯一性,各個管理環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)就可以實現(xiàn)互通,將管理過程中的試驗、檢驗、測量、評定、交工、計量、支付和進度有效集成。
高速公路建設中的計量支付工作管理
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計量支付是項目合同管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它直接關(guān)系到工程造價的高低和承包人經(jīng)濟效益的好壞,所以是業(yè)主和承包人經(jīng)濟利益的焦點與核心問題,同時對加快承包人的資金周轉(zhuǎn),維護業(yè)主的最終利益有十分重要的意義。
加強高速公路建設中房屋建筑工程的管理工作的思考
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高速公路建設對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的促進作用.目前的高速公路建設中,與之相配套的附屬設施受到重視.這些設施屬于是高速工作的基礎設施,為高速公路的運行提供各種便利,諸如機電設備、交通安全設備,各種綠化設施以及公路沿線的房屋站點等等,這些元素構(gòu)成了才完成的運營系統(tǒng).高速公路建設中,房屋建設工程是重要的項目,強化房屋建設工程管理工作是非常必要的.本論文針對加強高速公路建設中房屋建筑工程的管理工作方面的問題進行研究.
在平興高速公路建設中推廣標準化管理的實踐和思考??
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通過研究省交通廳標準化規(guī)定、指南,并學習借鑒省內(nèi)外其他項目好的做法和經(jīng)驗,認真查找自身工作的不足,及時加以改進,逐步建立科學系統(tǒng)并具有平興特色的標準化管理體系,使工程實體質(zhì)量達到規(guī)范要求,使平興高速公路標準化管理水平再上新臺階,打造優(yōu)質(zhì)平興、安全平興。
山區(qū)高速公路建設中幾個值得思考的問題
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改革開放以來,我國的高速公路建設得到了前所未有的飛躍發(fā)展,至2008年年底,現(xiàn)已建成高速公路298萬km,高速公路總里程居世界第二位。特別是在東部沿海的平原地區(qū),高速公路網(wǎng)顯現(xiàn)規(guī)模。內(nèi)地山區(qū)的高速公路也正呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢??v觀山區(qū)高速公路的建設技術(shù)滯后,除其制約它的關(guān)鍵因素—經(jīng)濟之外,我們還應因地制宜地考慮其它因素。
淺論山區(qū)高速公路建設中工程地質(zhì)工作的重要性
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本文論述了山區(qū)高速公路建設各階段應重視的地質(zhì)工作,提出了勘察設計、施工、運營等不同階段的地質(zhì)工作重點,分析了目前在山區(qū)高速公路建設各階段地質(zhì)工作中存在的主要問題。
強化高速公路建設中質(zhì)量管理工作的有益探索
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目前,我國在對高速公路項目中有關(guān)質(zhì)量管理方面仍然存在著缺陷,即只關(guān)注施工期間和工程實體的管理。本論文首先從行業(yè)管理、施工環(huán)境、高速公路現(xiàn)狀等幾個方面進行了分析和探討。然后通過全面的調(diào)查研究,對目前存在的問題以及可能影響工程質(zhì)量的因素進行深刻系統(tǒng)的歸納和考慮。對嚴重影響施工質(zhì)量的五大因素,即\"機、人、料、環(huán)、法\"等方面,從業(yè)主的立場進行嚴格的質(zhì)量管理,形成網(wǎng)狀的全面管理體系,更貼合實際地實施高速公路建設中質(zhì)量管理的手段和方法。
高速公路建設中土工格室的應用
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土工格室作為一種新型的合成材料,經(jīng)試驗和現(xiàn)場應用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在20世紀90年代初在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎上,開始了土工格室的開發(fā)研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介質(zhì)的應用方面取得了重大突破。
路基施工在高速公路建設中的應用
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高速公路在公路建設中是對質(zhì)量要求最高的工程,而公路質(zhì)量的決定因素就在路基質(zhì)量的高低,路基的質(zhì)量會直接關(guān)系到公路的壽命以及適用狀況,基于此,文章便針對高速公路中路基施工的相關(guān)技術(shù)以及質(zhì)量控制問題進行了論述。
高速公路建設中中膨脹土特性的試驗研究
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高速公路建設中中膨脹土特性的試驗研究——隨著高速公路建設的迅速發(fā)展,遇到的與膨脹土相關(guān)的工程問題也日益增多,以實際高速公路工程為依托,通過室內(nèi)和現(xiàn)場試驗,對中膨脹土的物理力學特性以及中膨脹土經(jīng)過石灰改性處理后的的效果進行了研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn):未經(jīng)...
土工格室在高速公路建設中的應用
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土工合成材料在公路中的應用日趨廣泛,在處理軟弱地基、排水、路基護坡、加筋擋土墻,特別是在治理橋頭跳車方面都有很成功的應用。其最大特點是可以完成巖土工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題,如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。實踐證明土工格室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實用性強、價格適宜、應用效果很好的公路建設新材料。
高速公路建設中的生態(tài)破壞及其恢復措施
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高速公路迅速發(fā)展,使得人們的出行更加高效,然而其建設過程中對周圍生態(tài)的環(huán)境的尤為深刻,特別是在挖方填土嚴重損壞了土壤植被系統(tǒng)?;诖?恢復高速公路建設中的生態(tài)系統(tǒng)尤為必要。基于此,本研究重點分析了高速公路建設中的生態(tài)破壞情況,并提出了有效的恢復措施,僅供參考。
高速公路建設中的生態(tài)破壞及其恢復措施
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近幾年來,伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平的不斷提高,我國的交通事業(yè)獲得了一個發(fā)展的契機。高速公路的建設與運營方便了城市間的聯(lián)系,同時也帶動了各地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。但是在高速公路建設施工的過程中,難免會對周圍的生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞,進而引發(fā)一系列的環(huán)境問題。本文先對高速公路建設過程中所造成的生態(tài)破壞以及環(huán)境傷害進行探討,并進一步研究高速公路建設中被破壞生態(tài)環(huán)境的恢復措施。
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職位:聲環(huán)境影響評價
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林