國內(nèi)外汽車制動系統(tǒng)用球墨鑄鐵件在材質(zhì)驗(yàn)收上的差異分析

總結(jié)了球墨鑄鐵件生產(chǎn)過程中的一些經(jīng)驗(yàn).

由于qt500-7泥漿泵變速箱下箱體鑄件軸承孔尺寸偏大,沒有加工余量,對其進(jìn)行了焊補(bǔ)。根據(jù)對鑄件材料焊接性能的分析,決定采用堆焊工藝進(jìn)行修補(bǔ)。介紹了焊補(bǔ)工藝過程。修補(bǔ)后的鑄件達(dá)到了軸承裝配要求。

對球墨鑄鐵件的焊補(bǔ)進(jìn)行探討,分析了球墨鑄鐵的焊接性,介紹了焊接方法、焊前清理和坡口準(zhǔn)備,制定了詳細(xì)的焊接工藝,介紹了焊接時的操作要點(diǎn),可用以指導(dǎo)實(shí)際操作。

球墨鑄鐵件

球墨鑄鐵件表面缺陷 清華大學(xué)于震宗 引言 球墨鑄鐵件的缺陷分為表面缺陷和內(nèi)在缺陷兩大類，后者即有關(guān)金屬材質(zhì)方面的缺陷， 不屬于本文范圍內(nèi)。本文內(nèi)容重點(diǎn)是砂型鑄件的表面缺陷，包括用濕型砂、水玻璃砂、樹 脂砂等砂型和砂芯生產(chǎn)的鑄件。砂型球墨鑄件的表面缺陷有多種，本文僅選擇①粘砂，② 砂孔和渣孔，③夾砂，④氣孔，⑤脹砂、縮孔和縮松等缺陷進(jìn)行討論。有的缺陷如灰班雖 然發(fā)生在鑄件表面上，而產(chǎn)生原因完全屬于材質(zhì)方面，則不包括在本文內(nèi)： 一.球墨鑄件氣孔缺陷 氣孔是最難分析其形成原因和最難找出防治方法的鑄件缺陷。這是因?yàn)闅饪椎男纬稍?因很多，從外觀上又不易分清氣孔是屬于那種類型的。雖然采用掃描電鏡和能譜等微觀分 析方法有助于估計(jì)氣孔的產(chǎn)生原因，但是這些先進(jìn)的技術(shù)都還處于研究階段，大多數(shù)鑄造 工廠尚難在生產(chǎn)中利用。根據(jù)氣孔發(fā)生機(jī)理，可分為裹入、侵入、析出和反應(yīng)四類氣孔。 其中裹入氣孔是澆注時金屬液

球墨鑄鐵件 (2)

球墨鑄鐵件澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)往往有多種可供選擇的工藝方案。為了獲得最佳的方案,本文利用華鑄cae/intecast軟件,模擬了澆注系統(tǒng)位置及尺寸對球墨鑄鐵鑄件質(zhì)量的影響。通過分析模擬結(jié)果,確定了最佳的澆注系統(tǒng),生產(chǎn)的鑄件無縮孔縮松缺陷。

在分析了各種化學(xué)元素對鑄態(tài)球墨鑄鐵影響的基礎(chǔ)上,選用低稀土球化劑fesimg8re3、使用蓋包法和復(fù)合孕育工藝等爐前處理的一系列措施,生產(chǎn)出了高韌性球鐵轉(zhuǎn)向節(jié)。該工藝降低了生產(chǎn)成本,改善了勞動環(huán)境。

各有關(guān)單位:經(jīng)全國鑄造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會申報,國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)將現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t9439-1988《灰鑄鐵件》和gb/t1348-1988《球墨鑄鐵件》列入2006年第一批制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃中,并于2006年6月30日

以輪轂為例,介紹對大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)球墨鑄鐵件生產(chǎn)工藝進(jìn)行的試驗(yàn)研究。通過優(yōu)化鑄型工藝,采用適當(dāng)?shù)臐沧⑾到y(tǒng)和低溫石墨化退火工藝,選擇合理的化學(xué)成分,控制球化處理與孕育處理,可生產(chǎn)出各項(xiàng)性能指標(biāo)合格的風(fēng)電鑄件。

對于鑄件使用者來說,最主要的要求之一就是要保證鑄件品質(zhì),無縮孔或縮松等鑄造缺陷,因?yàn)檫@些缺陷的存在容易導(dǎo)致零部件的突然失效。所有鑄造材料在冷卻過程中均存在液態(tài)收縮,因此通常都要設(shè)計(jì)補(bǔ)縮冒口。在鑄鐵(如球墨鑄鐵)凝固過程中,因?yàn)槭蛎浭怯欣谘a(bǔ)縮的,如果模型設(shè)計(jì)師懂得凝固機(jī)理的話,他就會利用這一特點(diǎn)設(shè)計(jì)較小的冒口。綜述了球墨鑄鐵冒口設(shè)計(jì)的基本原理。運(yùn)用該原理可以減小冒口尺寸同時保證生產(chǎn)的球鐵鑄件無收縮缺陷,從而進(jìn)一步提高工藝出品率,提高球鐵件生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

論述了大型風(fēng)電球墨鑄鐵件的熔煉方法:選擇優(yōu)質(zhì)高純生鐵,原材料中s、p及有害元素含量越少越好;采用沖入法進(jìn)行球化處理,孕育劑必須具有較強(qiáng)的抗衰退能力,并進(jìn)行2次孕育;通過高溫退火熱處理保證超標(biāo)的珠光體轉(zhuǎn)變?yōu)槿F素體基體,以滿足低溫沖擊韌性的要求。

i 機(jī)車車輛用球墨鑄鐵件通用技術(shù)條件 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了球墨鑄鐵件（以下簡稱鑄件）的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)車車輛球墨鑄鐵件。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的 修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 gb/t228—2002金屬材料拉伸室溫試驗(yàn)方法(neqiso6892:1998) gb/t229—1994金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法(eqviso148:1993) gb/t231—2002金屬布氏硬度試驗(yàn)方法 gb/t1348—1988球墨鑄鐵件 gb/t5614—1985鑄鐵件熱處理狀態(tài)的名稱、定

介紹了低溫高韌性球墨鑄鐵的歐洲標(biāo)準(zhǔn),分析了組織、化學(xué)成分和熱處理對球墨鑄鐵沖擊韌度的影響。根據(jù)分析結(jié)果,制定了合理的生產(chǎn)工藝;生產(chǎn)實(shí)踐證明,各種鑄件的性能均達(dá)到要求。

簡述了目前砂型鑄造大型球墨鑄鐵件生產(chǎn)實(shí)踐中一些傳統(tǒng)鑄造工藝存在的不足;介紹和探討了大型球墨鑄鐵件鑄造工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì):應(yīng)優(yōu)先選用分層進(jìn)液澆注系統(tǒng)型式、合理確定澆注系統(tǒng)的有效澆注時間及其最小截面積,有效過濾鐵液,優(yōu)先選用冒口的形式,應(yīng)用適宜的冷鐵,合理確定澆注工藝的一些重要工藝參數(shù)等。

差速器殼是我廠的一種成熟產(chǎn)品,鑄件材質(zhì)為qt600—3,使用濕型砂造型并帶有少量的覆膜砂熱芯,綜合廢品率保持在2%以下,但是前段時間在連續(xù)投入的兩個班次的產(chǎn)品中,突然出現(xiàn)了高達(dá)70%以上的氣孔致廢件,經(jīng)解剖發(fā)現(xiàn)氣孔主要分布于鑄件邊緣,直徑在1~3mm,呈球形,解剖深度為10mm左右(見附圖),針對這一情況,我們召開了專題會,以求迅速解決問題。

我公司為沈陽中捷機(jī)床廠生產(chǎn)的立車橫梁vmg6(13150mm×2000mm×1100mm),毛重87t,最大壁厚300mm。此機(jī)床為沈陽機(jī)床廠引進(jìn)德國技術(shù)生產(chǎn),由德國工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)圖樣設(shè)計(jì)及后期裝配完成,對鑄件外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量要求較高,材質(zhì)為ggg-40-15(相當(dāng)于我國qt500—7),導(dǎo)軌硬度175～250hbw,球化等級大于3級,厚大斷面組織為鐵素體+珠光體,是標(biāo)準(zhǔn)的大型球墨鑄鐵件。熔煉設(shè)備:20t+40t中頻感應(yīng)電爐。澆注設(shè)備:25t+40t澆包球化處理澆注。造型工藝:呋喃樹脂砂砂箱造型。補(bǔ)縮工藝:外冷鐵+自補(bǔ)縮。

泓域咨詢macro/球墨鑄鐵件項(xiàng)目建議書 第一章項(xiàng)目總論 一、項(xiàng)目概況 （一）項(xiàng)目名稱 球墨鑄鐵件項(xiàng)目 （二）項(xiàng)目選址 某開發(fā)區(qū) 所選場址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特 別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等 配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?（三）項(xiàng)目用地規(guī)模 項(xiàng)目總用地面積28080.70平方米（折合約42.10畝）。 （四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo) 該工程規(guī)劃建筑系數(shù)65.11%，建筑容積率1.42，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率 7.38%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度168.62萬元/畝。 （五）土建工程指標(biāo) 項(xiàng)目凈用地面積28080.70平方米，建筑物基底占地面積18283.34平 方米，總建筑面積39874.59平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程25421.34 平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積2942.56平方米。

采用沖入法和喂線法兩種球化處理工藝生產(chǎn)厚大球墨鑄鐵件,對比結(jié)果認(rèn)為,喂線法主要有如下優(yōu)點(diǎn):①球化劑和孕育劑加入量精確度高;②球化反應(yīng)在處理包底部進(jìn)行,有利于球化穩(wěn)定;③球化劑w(si)量低,可提高原鐵液w(si)量,多用回爐鐵;④可以集中除塵、排煙,并可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作。

我省汕頭市鑄造廠廣大職工遵照毛主席“破除迷信,解放思想”的教導(dǎo),敢想敢干,土法上馬,以小攻大,鑄出重量八噸以上的水輪發(fā)電機(jī)機(jī)座的大型鑄件,為汕頭市試制9000瓩水輪發(fā)電機(jī)組做出了貢獻(xiàn)。9000瓩水輪發(fā)電機(jī)的機(jī)座,是由幾個大型鑄件組成的。其中最大的鑄件直徑4.8米,重量八噸以上。這樣的大型鑄件,汕頭市從未搞過,加上時間要求緊迫,廠里又沒有一

介紹了球墨鑄鐵件的凝固特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)球鐵無冒口鑄造的工藝條件,結(jié)合主軸承蓋生產(chǎn)實(shí)例對球鐵無冒口鑄造工藝條件進(jìn)行了論述,提出了球鐵無冒口鑄造的工藝控制要點(diǎn)。球鐵無冒口鑄造能提高成品率并保證產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,經(jīng)濟(jì)效益可觀。

超聲波因其特有的自身反射、折射、衍射等聲波特性而被廣泛應(yīng)用于對金屬制品內(nèi)在質(zhì)量的檢測。球墨鑄鐵中的石墨以球狀分布于基體中,由于石墨球的球化差異,在采用超聲波技術(shù)對球墨鑄鐵件內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢測時,呈現(xiàn)出不同的波形特征,使得球墨鑄鐵件尤其是大型球墨鑄鐵件的超聲波檢測技術(shù)成為目前無損檢測技術(shù)中的一道難題。筆者針對大型球墨鑄鐵件超聲波檢測技術(shù),通過檢測實(shí)踐、總結(jié),分別歸納出球化率間接評定方法,以及疏松、縮松、縮孔及夾雜物等缺陷的典型波形特征,從而實(shí)現(xiàn)對球墨鑄鐵件內(nèi)在質(zhì)量狀況的判定。