干膜法防腐補(bǔ)口工藝在蘭鄭長(zhǎng)成品油管道工程中的應(yīng)用

**資訊http://www.***.*** ～～lfeatures年度專稿 殼牌南海石化有限公司認(rèn)為，該項(xiàng)目的肅省蘭州市西固區(qū)，途經(jīng)甘肅、陜西、四川、 建設(shè)完全符合殼牌化工的全球戰(zhàn)略，并將進(jìn)重慶三省一直轄

1997年2月21日撫順石化南輸成品油管道工程通過(guò)驗(yàn)收。至此,這項(xiàng)國(guó)家“八五”期間重點(diǎn)工程宣告正式投入運(yùn)營(yíng)。這條成品油地下管道,全長(zhǎng)246km,于1995年10月31日全線通油。經(jīng)過(guò)一年的試運(yùn)行,各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。這是我國(guó)第一條大口徑、長(zhǎng)距離、密閉順序輸送成品油商用輸油管道。全線實(shí)行光纜數(shù)字微波通訊聯(lián)絡(luò)和三級(jí)控制管理程序,每年可輸送240×10~4t成品油裝船出海。到目前為止,首末兩站總庫(kù)容為38×10~4m~3,為全國(guó)最大的成品油油庫(kù)。

本文針對(duì)成品油管道工程來(lái)油輸送管道進(jìn)行了混油切換控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì),分析了采用plc合理性,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制功能。其中plc程序的編制實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制功能。該系統(tǒng)具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

本文介紹gps技術(shù)在管道工程測(cè)量中的初測(cè)、定測(cè)的作業(yè)過(guò)程、方法及精度，并根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出一些結(jié)論及建議。

中國(guó)石油西部原油管道是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸距離最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)壓力最高、國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)輸量最大、自動(dòng)化程度最高、參建隊(duì)伍最多的輸油管道之一.管道鋪設(shè)過(guò)程中,大量采用機(jī)械施工,路塹開挖、路堤填筑、取土采石、架橋砌涵等,破壞了公路沿線原地貌及植被,擾動(dòng)了表土結(jié)構(gòu),致使土體抗蝕能力降低.分析了"西油東送"工程建設(shè)(甘肅段)水土流失問(wèn)題,總結(jié)了工程區(qū)自然情況.研究了管道工程建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,探討了管道工程防護(hù)類型選擇的原則,針對(duì)不同情況采取相應(yīng)的防治措施.

錦州至大興成品油管道工程首站工藝設(shè)計(jì) 摘要： 隨著工業(yè)的發(fā)展，京津地區(qū)的能源產(chǎn)量已經(jīng)不能滿足自身發(fā)展的 需要，而東北地區(qū)的成品油產(chǎn)量在解決自身需求之外還有大量剩余， 隨著錦鄭成品油管道的興建，油品向京津地區(qū)的供應(yīng)也變得刻不容緩。 因此，錦州到大興成品油管道的建立在解決這些問(wèn)題上有著極其重要 的意義。本設(shè)計(jì)主要解決首站的設(shè)置問(wèn)題。 錦州至大興長(zhǎng)距離成品油管道輸送首站位于遼寧省錦州市，占地 15公頃，主要用來(lái)接受，儲(chǔ)存，輸送來(lái)自煉廠的成品油。輸油泵房 的設(shè)計(jì)事本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，它的主要設(shè)備是4臺(tái)ksy350—m4型輸油泵， 以提供足夠的揚(yáng)程，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 本設(shè)計(jì)由說(shuō)明部分，計(jì)算部分，和繪圖部分組成。 說(shuō)明部分包括工程概況，技術(shù)方案的選擇與論證，主要工藝設(shè)備 的選擇，工藝計(jì)算結(jié)果的分析，先進(jìn)技術(shù)的采用及改進(jìn)意見(jiàn)等做了詳 細(xì)的說(shuō)明。計(jì)算部分主要包括水力計(jì)算，管徑的選擇，泵站數(shù)的確定 和

成品油管道工程穿越大、中型江河采用水平定向鉆穿越技術(shù),根據(jù)《中華人民共和國(guó)防洪法》、原國(guó)家計(jì)委、水利部《河道范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定》(水政[1992]7號(hào))等相關(guān)法律、法規(guī)和文件規(guī)定,對(duì)河道管理范圍內(nèi)的項(xiàng)目,應(yīng)進(jìn)行防洪評(píng)價(jià)。防洪評(píng)價(jià)分析主要從對(duì)河勢(shì)、淤積、雍水以及對(duì)現(xiàn)有水利設(shè)施等的影響進(jìn)行分析,本論文重點(diǎn)論述管道穿越工程對(duì)現(xiàn)有堤防的滲流穩(wěn)定安全影響。

為了控制和消除長(zhǎng)輸成品油管道的水擊危害,采用danflomodel20型先導(dǎo)式泄壓閥消減管道中的水擊波。該泄壓閥通過(guò)泄放管道中的油品,使其體積發(fā)生變化,油品壓能得到釋放,從而減弱了水擊波的強(qiáng)度。國(guó)內(nèi)已有多條長(zhǎng)輸成品油管道采用這種泄壓閥,實(shí)際運(yùn)行表明該泄壓閥具有流通能力強(qiáng)、響應(yīng)快速的特點(diǎn)。在長(zhǎng)輸成品油管道保護(hù)系統(tǒng)中,danflomodel20型先導(dǎo)式泄壓閥已成為一種關(guān)鍵設(shè)備,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

介紹了西部原油成品油管道工程基本情況及項(xiàng)目區(qū)水土流失特點(diǎn)。針對(duì)管道工程建設(shè)施工及其引發(fā)的水土流失的特點(diǎn),采用全面普查和重點(diǎn)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法,選擇技術(shù)上可操作性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)上可行的監(jiān)測(cè)方式,對(duì)不同地貌類型區(qū)、不同擾動(dòng)類型區(qū)實(shí)施全面到位的監(jiān)測(cè),準(zhǔn)確地反映了該工程建設(shè)過(guò)程中引發(fā)的水土流失狀況、水土保持措施的實(shí)施情況及其防治效果。

西部原油成品油管道工程屬于輸送多品種介質(zhì)、變輸量、多支線分輸和注入的復(fù)雜長(zhǎng)距離管輸工程,是我國(guó)第一條雙油品、雙工況、雙管同溝敷設(shè)的管道輸送工程。文章從干線雙管同溝敷設(shè),雙管聯(lián)合陰極保護(hù),工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì),成品油、原油順序輸送工藝,采用的新技術(shù)、新設(shè)備、新材料,站場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì),獨(dú)創(chuàng)的建設(shè)思路等方面論述了該工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

成品油管道作為一種低成本、高效率、高安全性的成熟成品油運(yùn)輸方式,是目前國(guó)內(nèi)外石化行業(yè)成品油的主要運(yùn)輸方式。隨著國(guó)家中長(zhǎng)期油氣管網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施,成品油管網(wǎng)布局將成倍增長(zhǎng),將對(duì)成品油管道工程設(shè)備管理提出更高的要求。本文從成品油管道工程設(shè)備全壽命周期的含義、特點(diǎn)及成品油管道工程設(shè)備各階段的管理措施及評(píng)價(jià)目標(biāo)進(jìn)行論述和分析。

成品油管道作為一種低成本、高效率、高安全性的成熟成品油運(yùn)輸方式,是目前國(guó)內(nèi)外石化行業(yè)成品油的主要運(yùn)輸方式。隨著國(guó)家中長(zhǎng)期油氣管網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施,成品油管網(wǎng)布局將成倍增長(zhǎng),將對(duì)成品油管道工程設(shè)備管理提出更高的要求。本文從成品油管道工程設(shè)備全壽命周期的含義、特點(diǎn)及成品油管道工程設(shè)備各階段的管理措施及評(píng)價(jià)目標(biāo)進(jìn)行論述和分析。

西南成品油輸油管道穿越龍江段工程采取沿河床沉管淺埋敷設(shè)方式。穿江處河道水下地形復(fù)雜,水下礁石、河底暗河、溶洞發(fā)育,現(xiàn)場(chǎng)施工難度大。沉管施工中,采用水下爆破方法開挖溝槽,并選擇現(xiàn)場(chǎng)拼裝、分段焊接、水上連接、分段充水及整體翻轉(zhuǎn)沉放管道的方案。沉管安裝完成后,及時(shí)進(jìn)行壓重塊安裝及溝槽回填。工程完工一年后利用水下攝影和人工水下探摸,管道工程運(yùn)行情況良好,河床形態(tài)未發(fā)生大的變化。

格爾木—拉薩管道地處青藏高原,是我國(guó)第一條采用順序輸送的成品油管道。文章論述了該管道設(shè)計(jì)前在實(shí)驗(yàn)環(huán)道成品油順序輸送中,混油段內(nèi)部混油濃度變化規(guī)律的混油特性。介紹了格-拉管道改造采用的技術(shù)。對(duì)今后該管道如何進(jìn)一步整改,提出了建議。

以價(jià)值衡量為標(biāo)準(zhǔn),將成品油管道工程的環(huán)境影響分為三類,即可以準(zhǔn)確計(jì)量其帶來(lái)的價(jià)值損失的環(huán)境影響、不易準(zhǔn)確計(jì)量其引起的價(jià)值損失的環(huán)境影響和目前難以計(jì)量其造成的巨大價(jià)值損失的環(huán)境影響。這種對(duì)環(huán)境影響的價(jià)值分類,便于分類比較環(huán)保投資與效益,有利于促進(jìn)施工單位更加主動(dòng)、更加科學(xué)地采取污染防治措施。

西南成品油管道所穿越的西南三省,地形起伏劇烈,地質(zhì)條件復(fù)雜,災(zāi)害性地質(zhì)發(fā)育,線路的綜合設(shè)計(jì)施工難度極大。文章針對(duì)伴行公路、山間溝谷、梯田、隧道、河流、山梁、林地等情況,介紹了管道選址的要點(diǎn)、管道壁厚和防腐層的設(shè)計(jì)選用以及轉(zhuǎn)角、災(zāi)害性地質(zhì)段的處理方式,論述了水工保護(hù)的重要性和設(shè)計(jì)內(nèi)容。

通過(guò)西部原油成品油管道工程土壤環(huán)境中對(duì)照樣點(diǎn)與擾動(dòng)點(diǎn)的ph值、有機(jī)質(zhì)(toc)、全氮(tn)、全磷(tp)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和土壤監(jiān)測(cè),結(jié)果表明:對(duì)照樣點(diǎn)與擾動(dòng)點(diǎn)表、底層土壤的各項(xiàng)指標(biāo)均存在顯著相關(guān)性(n=25,p0.01),有機(jī)質(zhì)差異顯著.底層土壤:ph值、全磷都沒(méi)有顯著差異(自由度df=24,p>0.01),有機(jī)質(zhì)和全氮差異顯著;各樣點(diǎn)之間土壤屬性的差別很大,但同一個(gè)點(diǎn)受干擾前后各土壤屬性值差別不大,說(shuō)明工程建設(shè)對(duì)土壤的影響在可接受的范圍內(nèi).

2003年9月19日,中國(guó)石化西南成品油管道工程開工建設(shè)典禮在廣西黎塘隆重舉行。中國(guó)石化集團(tuán)公司副總經(jīng)理、中國(guó)石化股份公司副董事長(zhǎng)、總裁王基銘出席會(huì)議并講話。廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席張文學(xué)出席。中國(guó)石化總部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人,廣東、廣西、云南、貴州有關(guān)地方領(lǐng)導(dǎo),武警水電指揮部吳云峰等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),以及參加工程建設(shè)的施工單

5月4日零時(shí)，江漢油田油建公司穿越項(xiàng)目部圓滿完成管徑ф273mm、長(zhǎng)1016m的柳州——桂林成品油管道柳江穿越工程。

石油工程建設(shè)２００８年６月 張紅兵，盧亞萍 （中國(guó)石油工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司北京分公司，北京１０００８５） 摘要：成品油管道通常采用順序輸送方式輸送各種油品，沿途設(shè)有多個(gè)分輸站。隨著油品分 輸，流量呈階梯狀遞減，管徑也隨之發(fā)生變化。針對(duì)成品油管道的特點(diǎn)，在對(duì)其工藝方案優(yōu)化設(shè) 計(jì)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)優(yōu)化變量為管材、管徑、設(shè)計(jì)壓力、出站壓力和順序輸送周 期等，約束條件主要有水力約束、強(qiáng)度約束、泵站特性約束等，建立了長(zhǎng)輸成品油管道工藝方案 優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型。該模型的最優(yōu)準(zhǔn)則是：管道在設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)所需要的總費(fèi)用現(xiàn)值最小?？?費(fèi)用現(xiàn)值包括管道初始投資費(fèi)用、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用現(xiàn)值和能耗費(fèi)用現(xiàn)值。 關(guān)鍵詞：成品油管道；順序輸送；優(yōu)化設(shè)計(jì)；工藝設(shè)計(jì)；數(shù)學(xué)模型；動(dòng)態(tài)規(guī)劃 中圖分類號(hào)：ｔｅ９７３．１文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ａ文章編號(hào)：１００１－２２０６（２００８

對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)在成品油站場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)應(yīng)用進(jìn)行了研究。以成品油站場(chǎng)汽油、柴油儲(chǔ)罐為例,對(duì)其產(chǎn)生爆炸事故時(shí)的影響范圍,及汽油儲(chǔ)罐火災(zāi)爆炸產(chǎn)生的co、柴油儲(chǔ)罐火災(zāi)爆炸產(chǎn)生的煙塵等伴生/次生污染物的環(huán)境影響進(jìn)行了預(yù)測(cè),并結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果提出爆炸事故的應(yīng)急與防范措施。

吉林-長(zhǎng)春成品油管道工程無(wú)損檢測(cè)專業(yè) 冬季施工技術(shù)安全措施 根據(jù)本工程施工工期安排，吉林-長(zhǎng)春成品油管道工程第一標(biāo)段工程，應(yīng)在 2011年11月中旬完工，但從目前焊口檢測(cè)任務(wù)完成情況，還有大約三千余道焊 口將需要進(jìn)行冬季施工。為保證工程質(zhì)量，順利完成施工任務(wù)，特提出本工程冬 季施工技術(shù)安全措施和要求。 一、冬季施工組織機(jī)構(gòu) 在公司技術(shù)質(zhì)量部和安全部指導(dǎo)下，公司各職能部門分工協(xié)作，組建冬季施 工領(lǐng)導(dǎo)小組，以確保冬季施工的順利進(jìn)行。領(lǐng)導(dǎo)小組由公司經(jīng)理全面調(diào)度；無(wú)損 檢測(cè)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)措施的制定及實(shí)施過(guò)程的監(jiān)控，把好質(zhì)量關(guān)；安全員認(rèn) 真做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作；材料部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施。 二、冬季施工主要技術(shù)和安全措施： 根據(jù)有關(guān)劃分原則，當(dāng)晝夜室外日平均連續(xù)五天低于+5℃時(shí)即進(jìn)入冬季施 工階段，為保證工程質(zhì)量和檢測(cè)任務(wù)的順利進(jìn)行，現(xiàn)將冬季施工主要技術(shù)和安全 措施如