更新日期: 2025-04-17

噶米《船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》

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噶米《船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》 4.8

宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程名稱(chēng):宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目。 2、工程地點(diǎn):宜昌市西陵二路 93 號(hào) 3、結(jié)構(gòu)類(lèi)型:車(chē)間為單層鋼排架結(jié)構(gòu)。 4、建筑面積:廠房建筑面積為 7653.72 M 2。 5、建筑設(shè)計(jì):主要工程做法如下: 工程部位 工程做法 外墻 外墻面為彩色鍍鋁鋅鋼板夾芯板 內(nèi)墻 2.1 米以下為大白漿 屋面 屋面采用 50 厚彩色夾芯板 門(mén)窗 門(mén)為鋼板門(mén),窗為鋁合金材質(zhì) 散水 混凝土散水 鋼結(jié)構(gòu)鋼材 主鋼架、屋架采用 Q235B 級(jí)鋼,車(chē)梁采用 Q235C 級(jí)鋼 安裝工程 包括給排水、電氣、動(dòng)力、暖風(fēng)工程 6、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 抗震設(shè)防烈度為 6 度,廠房基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土 人工挖孔樁基礎(chǔ), 以場(chǎng)地土層中第三層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層為樁端 持力層;廠房主體結(jié)構(gòu)為鋼排架結(jié)構(gòu),砌體采用 MU10 頁(yè)巖磚, M7.5 混合砂漿砌筑。 二

(整理)《船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》

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................. ................. 宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程名稱(chēng):宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目。 2、工程地點(diǎn):宜昌市西陵二路93號(hào) 3、結(jié)構(gòu)類(lèi)型:車(chē)間為單層鋼排架結(jié)構(gòu)。 4、建筑面積:廠房建筑面積為7653.72m2。 5、建筑設(shè)計(jì):主要工程做法如下: 工程部位工程做法 外墻外墻面為彩色鍍鋁鋅鋼板夾芯板 內(nèi)墻2.1米以下為大白漿 屋面屋面采用50厚彩色夾芯板 門(mén)窗門(mén)為鋼板門(mén),窗為鋁合金材質(zhì) 散水混凝土散水 鋼結(jié)構(gòu)鋼材 主鋼架、屋架采用q235b級(jí)鋼,車(chē)梁采用q235c 級(jí)鋼 安裝工程包括給排水、電氣、動(dòng)力、暖風(fēng)工程 6、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):抗震設(shè)防烈度為6度,廠房基礎(chǔ)采用鋼筋混凝 土人工挖孔樁基礎(chǔ),以場(chǎng)地土層中第三層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層為樁 ..........

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宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程名稱(chēng):宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目。 2、工程地點(diǎn):宜昌市西陵二路93號(hào) 3、結(jié)構(gòu)類(lèi)型:車(chē)間為單層鋼排架結(jié)構(gòu)。 4、建筑面積:廠房建筑面積為7653.72m2。 5、建筑設(shè)計(jì):主要工程做法如下: 工程部位工程做法 外墻外墻面為彩色鍍鋁鋅鋼板夾芯板 內(nèi)墻2.1米以下為大白漿 屋面屋面采用50厚彩色夾芯板 門(mén)窗門(mén)為鋼板門(mén),窗為鋁合金材質(zhì) 散水混凝土散水 鋼結(jié)構(gòu)鋼材 主鋼架、屋架采用q235b級(jí)鋼,車(chē)梁采用q235c 級(jí)鋼 安裝工程包括給排水、電氣、動(dòng)力、暖風(fēng)工程 6、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):抗震設(shè)防烈度為6度,廠房基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土 人工挖孔樁基礎(chǔ),以場(chǎng)地土層中第三層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層為樁端 持力層;廠房主體結(jié)構(gòu)為鋼排架結(jié)構(gòu),砌體采用mu10頁(yè)巖磚, m7.5混合砂漿砌筑。 二

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《船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)》資料 4.7

宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 1、工程名稱(chēng):宜昌船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目。 2、工程地點(diǎn):宜昌市西陵二路93號(hào) 3、結(jié)構(gòu)類(lèi)型:車(chē)間為單層鋼排架結(jié)構(gòu)。 4、建筑面積:廠房建筑面積為7653.72m2。 5、建筑設(shè)計(jì):主要工程做法如下: 工程部位工程做法 外墻外墻面為彩色鍍鋁鋅鋼板夾芯板 內(nèi)墻2.1米以下為大白漿 屋面屋面采用50厚彩色夾芯板 門(mén)窗門(mén)為鋼板門(mén),窗為鋁合金材質(zhì) 散水混凝土散水 鋼結(jié)構(gòu)鋼材 主鋼架、屋架采用q235b級(jí)鋼,車(chē)梁采用q235c 級(jí)鋼 安裝工程包括給排水、電氣、動(dòng)力、暖風(fēng)工程 6、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):抗震設(shè)防烈度為6度,廠房基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土 人工挖孔樁基礎(chǔ),以場(chǎng)地土層中第三層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層為樁端 持力層;廠房主體結(jié)構(gòu)為鋼排架結(jié)構(gòu),砌體采用mu10頁(yè)巖磚, m7.5混合砂漿砌筑。 二

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船舶柴油機(jī)

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船舶柴油機(jī) 4.7

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船舶柴油機(jī)重點(diǎn)

船舶柴油機(jī)重點(diǎn)

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船舶柴油機(jī)重點(diǎn) 4.5

船舶柴油機(jī)重點(diǎn) 一、重點(diǎn)識(shí)圖題 1、二、四沖程正時(shí)圓圖,二沖程中的直流和彎流 彎流掃氣 2、 直流掃氣 四沖程(逆時(shí)針)順時(shí)針課本p6 2、渦輪增壓器 作用: x y z 滾珠軸承 向心推力軸承 3、調(diào)速器 二、識(shí)圖總結(jié) 1、換氣機(jī)構(gòu) (1)、帶泵殼的氣閥機(jī)構(gòu) (2)、不帶泵殼的氣閥機(jī)構(gòu) (3)、機(jī)械式氣閥機(jī)構(gòu) (4)、液壓式氣閥機(jī)構(gòu) 2、渦輪增壓器 3、噴油機(jī)構(gòu) (1)、噴油系統(tǒng) (2)、組合式泵 (3)、回油孔式泵 p164回油閥式泵 4、冷卻系統(tǒng) (1)、冷卻水系統(tǒng)1 (2)開(kāi)式冷卻水系統(tǒng) 主淡水泵 三、簡(jiǎn)答題重點(diǎn) 第二章 1、什么叫燃燒部件的熱疲勞?取決于什么條件?49 2、熱負(fù)荷過(guò)高對(duì)燃燒室部件的主要損害有哪些? 使材料的機(jī)械性能降低,承載能力下降; 使受熱部件膨脹、變形,改變了原來(lái)正常工作間隙; 使?jié)櫥砻娴幕脱杆僮冑|(zhì)、結(jié)焦、蒸發(fā)乃至被燒掉; 使有些

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南通柴油機(jī)廠項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)(最終版)

南通柴油機(jī)廠項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)(最終版)

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南通柴油機(jī)廠項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)(最終版) 4.8

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船舶柴油機(jī)余熱的分析及利用

船舶柴油機(jī)余熱的分析及利用

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船舶柴油機(jī)余熱的分析及利用 4.6

科技視界 science&technologyvision science&technologyvision科技視界 節(jié)能減排是中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略方針袁也是一個(gè)非常 緊迫的任務(wù)遙通過(guò)回收廢熱來(lái)減少能源消耗袁對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的 發(fā)展戰(zhàn)略和環(huán)境保護(hù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義遙同時(shí)袁余熱的回收利用對(duì) 改善工作環(huán)境堯節(jié)約能源堯降低生產(chǎn)成本等方面起著無(wú)可比擬的作用袁 已經(jīng)成為能源利用不可忽略的一部分遙在船上袁余熱的使用大致分為 兩個(gè)方面院一方面是用于加熱袁比如船員的生活熱水袁冬天機(jī)艙堯油箱 的加熱和保溫袁遠(yuǎn)洋船舶的海水加熱蒸餾制淡水等[1] 遙 1余熱的定義和特點(diǎn) 余熱是指生產(chǎn)過(guò)程中釋放出來(lái)的可被利用的熱能遙主要有高溫廢 氣等袁余熱的利用可以通過(guò)余熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽袁推動(dòng)熱能做機(jī)械功或 發(fā)電袁也可用來(lái)供暖或生產(chǎn)熱水[2] 遙 余熱有品質(zhì)高低之分

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船舶柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

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船舶柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì) 4.6

【摘要】從船用柴油機(jī)的市場(chǎng)、產(chǎn)品、技術(shù)等方面介紹了柴油機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā) 展動(dòng)向。論述當(dāng)前國(guó)外氣缸直徑160mm以上,單機(jī)功率大于1000kw的大功 率低速、中速、高速柴油機(jī)的總體技術(shù)水平、技術(shù)發(fā)展概況,特別是在提高、 改善其低工況特性、降低其排放和智能柴油機(jī)等方面進(jìn)行闡述,并預(yù)測(cè)今后 的發(fā)展趨勢(shì)。 0引言 柴油機(jī)因其功率范圍大、效率高、能耗低、使用維修方便而優(yōu)于蒸汽機(jī)、燃?xì)?輪機(jī)等,在民用和中小型艦艇推進(jìn)裝置中確立了主導(dǎo)地位。船用柴油機(jī)的整體 結(jié)構(gòu)及其零部件結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn),特別是電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)在柴油機(jī)上的 應(yīng)用,使其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不斷創(chuàng)新,市場(chǎng)上已有一批性能好、油耗低、功率范 圍大、廢氣排放符合法定標(biāo)準(zhǔn)、高的產(chǎn)品。 柴油機(jī)相對(duì)汽油機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)在于高壓縮比。這使最大功率、熱效率提高,油 耗降低;發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)固、耐用,壽命變長(zhǎng)。但柴油機(jī)缺點(diǎn)在于比功率低于汽油機(jī), 對(duì)空氣

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船舶柴油機(jī)題庫(kù)及答案

船舶柴油機(jī)題庫(kù)及答案

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船舶柴油機(jī)題庫(kù)及答案 4.5

1 第一章柴油機(jī)的基本知識(shí) 第一節(jié)柴油機(jī)的工作原理 1.大型低速柴油機(jī)曾采取限制或降 低壓縮比的目的是()。 a.限制機(jī)械負(fù)荷 b.限制曲軸最大扭矩 c.限制往復(fù)慣性力 d.限制離心慣性力 2.影響柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度tc和壓 力pc的因素主要是()。 a.進(jìn)氣密度b.壓縮比 c.進(jìn)氣量d.缸徑大小 3.低速柴油機(jī)與高速柴油機(jī)在壓縮比 上的比較,一般規(guī)律是()。 a.相等b.低速機(jī)較大 c.高速機(jī)較大d.隨機(jī) 4.下列壓縮比大小對(duì)柴油機(jī)影響的 一個(gè)不正確論述是()。 a.壓縮比越小,啟動(dòng)性能越差 b.壓縮比增大,膨脹功增加 c.壓縮比增大,熱效率增高 d.壓縮比越大,機(jī)械效率越高 5.為了提高柴油機(jī)壓縮壓力,通常的 做法是()。 a.減少軸承蓋間的調(diào)隙墊片 b.增加軸承蓋間的調(diào)隙墊片 c.加厚連桿桿身與大端間的調(diào)整 墊片 d.減薄連桿桿身與大端間的調(diào)整 墊片

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船舶柴油機(jī)試題庫(kù)6-10

船舶柴油機(jī)試題庫(kù)6-10

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船舶柴油機(jī)試題庫(kù)6-10 4.5

《船舶柴油機(jī)》試卷(6) 1.大型低速柴油機(jī)曾采取限制或降低壓縮比的目的是: a.限制機(jī)械負(fù)荷b.限制曲軸最大扭矩c.限制往復(fù)慣性力d.限制離心慣性力 2.關(guān)于影響平均指示壓力的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是: a.平均指示壓力受最大熱應(yīng)力的限制 b.過(guò)量空氣系數(shù)小于3之前,平均指示壓力隨過(guò)量空氣系數(shù)的提高而提高 c.當(dāng)負(fù)荷增大時(shí),平均指示壓力提高 d.在多缸柴油機(jī)中,是衡量各缸負(fù)荷均勻性的唯一可靠的參數(shù) 3.柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率通常隨______而變化。ⅰ、壓縮比ⅱ、曲柄連桿比 ⅲ、絕熱指數(shù)ⅳ、行程缸徑比ⅴ、壓力升高比ⅵ、初期膨脹比 a.ⅰ+ⅲ+ⅳ+ⅴb.ⅰ+ⅱ+ⅳ+ⅴc.ⅱ+ⅳ+ⅴ+ⅵd.ⅰ+ⅲ+ⅴ+ⅵ 4.理論并經(jīng)實(shí)踐證實(shí),提高柴油機(jī)功率的最有效途徑是: a.增加缸數(shù)與增大缸徑b.提高轉(zhuǎn)速c.提

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船舶柴油機(jī)缸套水余熱回收裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

船舶柴油機(jī)缸套水余熱回收裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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船舶柴油機(jī)缸套水余熱回收裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4.5

.. ***大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名* 班級(jí)學(xué)號(hào)*28 指導(dǎo)教師* 二零*年六月 .. *學(xué)本科畢業(yè)論文 船舶柴油機(jī)缸套水余熱回收裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) designandrealizationofmarinedieselengine cylinderlinerwaterwasteheatrecovery device .. **技大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū) 學(xué)院名稱(chēng):機(jī)械工程學(xué)院專(zhuān)業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名:*學(xué)號(hào):1*

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XXX建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

XXX建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

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XXX建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 4.8

目錄 第章工程概況 第節(jié)建筑概況 第節(jié)結(jié)構(gòu)概況 第節(jié)施工條件與工程特點(diǎn) 第章施工總體部署 第節(jié)施工項(xiàng)目管理目標(biāo) 第節(jié)施工組織 第節(jié)施工規(guī)劃 第章施工項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)建制 第節(jié)項(xiàng)目部管理組織機(jī)構(gòu)為直線(xiàn)管理制 第節(jié)項(xiàng)目部班子主要成員及技術(shù)力量的配備 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 第節(jié)項(xiàng)目部的組成與要求 第節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)的保證措施 第章施工準(zhǔn)備與資源配備 第節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 第節(jié)場(chǎng)內(nèi)、外準(zhǔn)備 第節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 第節(jié)主要試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)量器具使用計(jì)劃 第節(jié)專(zhuān)業(yè)施工人員使用計(jì)劃 第章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)布置原則與標(biāo)化管理要求 第節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 第節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)主要垂直施工機(jī)械布置 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活設(shè)施 第節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)排水、消防通訊平面布置 第章工程測(cè)量 第節(jié)測(cè)量?jī)x器

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某中學(xué)建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

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某中學(xué)建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 4.6

目錄 第一章、工程概況 一、工程概況 二、工程特點(diǎn) 第二章、監(jiān)理工作的范圍、內(nèi)容、目標(biāo) 一、監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容 二、監(jiān)理工作目標(biāo) 第三章、監(jiān)理工作依據(jù)。 一、監(jiān)理工作依據(jù)。 二、監(jiān)理工作總程序 第四章、監(jiān)理組織形式、人員配備及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃、監(jiān)理人員崗位職責(zé) 一、組織結(jié)構(gòu)形式 二、監(jiān)理班子人員一覽表 三、監(jiān)理班子人員崗位職責(zé) 四、監(jiān)理人員守則和工作紀(jì)律 五、監(jiān)理人員的作業(yè)安排和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 第五章、監(jiān)理工作制度 一、施工圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)技術(shù)交底制度 二、第一次工地會(huì)議和監(jiān)理工作交底記錄制度 三、施工組織設(shè)計(jì)(專(zhuān)項(xiàng)施工方案)審核制度 四、分包單位資格審查制度 五、開(kāi)工報(bào)告審批制度 六、工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備檢驗(yàn)制度 七、工程變更處理制度 八、隱蔽工程、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收制度 九、見(jiàn)證取樣制度 十、旁站監(jiān)理制度 十一、工序交接檢查制度 十二、工地例會(huì)及會(huì)議紀(jì)要簽發(fā)制度 十三、工程款支付簽

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XXX建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

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XXX建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 4.3

xxx建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目 目錄 第章工程概況 第節(jié)建筑概況 第節(jié)結(jié)構(gòu)概況 第節(jié)施工條件與工程特點(diǎn) 第章施工總體部署 第節(jié)施工項(xiàng)目管理目標(biāo) 第節(jié)施工組織 第節(jié)施工規(guī)劃 第章施工項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)建制 第節(jié)項(xiàng)目部管理組織機(jī)構(gòu)為直線(xiàn)管理制 第節(jié)項(xiàng)目部班子主要成員及技術(shù)力量的配備 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 第節(jié)項(xiàng)目部的組成與要求 第節(jié)項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場(chǎng)的保證措施 第章施工準(zhǔn)備與資源配備 第節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 第節(jié)場(chǎng)內(nèi)、外準(zhǔn)備 第節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 第節(jié)主要試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)量器具使用計(jì)劃 第節(jié)專(zhuān)業(yè)施工人員使用計(jì)劃 第章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)布置原則與標(biāo)化管理要求 第節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電 第節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)主要垂直施工機(jī)械布置 第節(jié)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活設(shè)施 第節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)排水、消防通訊平面布置 第章

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噶米船舶柴油機(jī)廠大件加工車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)最新文檔

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柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

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柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì) 4.4

施工組織設(shè)計(jì)www.***.*** 目錄 第一章公司特色................................................................2 第二章工程概況................................................................2 第三章編制依據(jù)................................................................3 第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施................................................4 第五章施工組織措施............................................................4 第六

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49-柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

49-柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

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49-柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì) 4.5

目錄 第一章公司特色 2 第二章工程概況 3 第三章編制依據(jù) 5 第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 6 第五章施工組織措施 8 第六章主要技術(shù)方案和施工方法 11 第七章保證工程進(jìn)度、質(zhì)量和控制造價(jià)的主要技術(shù)措施及預(yù)防質(zhì)量通病的措施 40 第八章主要施工機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力用量情況 67 第九章施工總體平面布置圖 69 第十章安全文明施工措施及重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽措施 73 第十一章"渣土垃圾"的整治及違約處罰措施 81 公司特色 *******建設(shè)公司是具有國(guó)家建筑工程施工總承包壹級(jí)資質(zhì)的大型冶金建筑施工企業(yè),在國(guó)家大型建筑企業(yè)排名中是冶金建設(shè)行業(yè)唯一的一家入選公司;在冶金建設(shè)系統(tǒng)的綜合實(shí)力排名第一;被武漢市政府評(píng)為九六年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)建筑施工三十強(qiáng)企業(yè)的首強(qiáng)企;被國(guó)家建設(shè)部授予"八五"期間全國(guó)工程建設(shè)管理先進(jìn)單位稱(chēng)號(hào); 曾多次榮獲全國(guó)優(yōu)秀施

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柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

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柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì) 4.7

目錄 第一章公司特色 2 第二章工程概況 3 第三章編制依據(jù) 5 第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 6 第五章施工組織措施 8 第六章主要技術(shù)方案和施工方法 11 第七章保證工程進(jìn)度、質(zhì)量和控制造價(jià)的主要技術(shù)措施及預(yù)防質(zhì)量通病的措施 40 第八章主要施工機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力用量情況 67 第九章施工總體平面布置圖 69 第十章安全文明施工措施及重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽措施 73 第十一章"渣土垃圾"的整治及違約處罰措施 81 公司特色 *******建設(shè)公司是具有國(guó)家建筑工程施工總承包壹級(jí)資質(zhì)的大型冶金建筑施工企業(yè),在國(guó)家大型建筑企業(yè)排名中是冶金建設(shè)行業(yè)唯一的一家入選公司;在冶金建設(shè)系統(tǒng)的綜合實(shí)力排名第一;被武漢市政府評(píng)為九六年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)建筑施工三十強(qiáng)企業(yè)的首強(qiáng)企;被國(guó)家建設(shè)部授予"八五"期間全國(guó)工程建設(shè)管理先進(jìn)單位稱(chēng)號(hào); 曾多次榮獲全國(guó)優(yōu)秀施

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(新)柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)_

(新)柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)_

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(新)柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)_ 4.5

目錄 第一章公司特色................................................................2 第二章工程概況................................................................2 第三章編制依據(jù)................................................................3 第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施................................................4 第五章施工組織措施............................................................4 第六章主要技術(shù)方案和施工方法.....

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49-柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì)

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49-柴油機(jī)預(yù)裝車(chē)間工程施工組織設(shè)計(jì) 4.6

目錄 第一章公司特色................................................................2 第二章工程概況................................................................2 第三章編制依據(jù)................................................................3 第四章施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施................................................4 第五章施工組織措施............................................................4 第六章主要技術(shù)方案和施工方法..........

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噶米農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

噶米農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

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噶米農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 4.6

目錄第一章編制依據(jù)?????????????????2 第二章工程概況?????????????????2-6 第三章施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置與職能劃分???????6-9 第四章施工進(jìn)度總體計(jì)劃?????????????9-11 第五章主要工程項(xiàng)目施工方法???????????12 第一節(jié)路基工程????????????????12-15 第二節(jié)排水工程????????????????16-17 第三節(jié)防護(hù)工程????????????????17-19 第四節(jié)涵洞工程????????????????19-24 第五節(jié)中橋工程????????????????25-31 第六節(jié)路面工程????????????????32-43 第六章保證工程進(jìn)度措施?????????????43-45 第七章保證工程質(zhì)量措施????????

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某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施 某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施 某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施

某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施

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某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障分析及處理措施 4.4

具體分析了某船舶柴油機(jī)拉缸機(jī)械故障,由于水套與機(jī)體基座接觸面的偏磨下沉導(dǎo)致水套與缸套中心線(xiàn)偏斜,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生活塞裙與缸套硬接觸摩擦,硬接觸面的潤(rùn)滑油膜難以建立導(dǎo)致缺少油潤(rùn)滑和冷卻,產(chǎn)生更大的摩擦熱,使鋁裙硬摩擦部位發(fā)生金屬熔融粘著,造成機(jī)械拉缸故障。對(duì)此提出了修復(fù)措施。

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淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除 淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除 淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除

淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除

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淺析船舶柴油機(jī)主要機(jī)械故障診斷和排除 4.4

船舶的日常運(yùn)行成本非常高昂,有效的運(yùn)行時(shí)間決定了船東的盈利水平。而船舶柴油機(jī)是船舶核心的動(dòng)力裝置,其一旦出現(xiàn)問(wèn)題,將嚴(yán)重影響船舶的正常運(yùn)營(yíng)。因此快速診斷和排除船舶柴油機(jī)機(jī)械故障具有至關(guān)重要的意義。文章通過(guò)柴油機(jī)主要機(jī)械故障的表現(xiàn)以及造成的原因進(jìn)行分析,提出柴油機(jī)機(jī)械故障的診斷及排除的方法,希望能為相關(guān)人員提供借鑒,保障船舶柴油機(jī)安全運(yùn)行。

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船舶柴油機(jī)排氣閥常見(jiàn)故障的預(yù)防及處理 船舶柴油機(jī)排氣閥常見(jiàn)故障的預(yù)防及處理 船舶柴油機(jī)排氣閥常見(jiàn)故障的預(yù)防及處理

船舶柴油機(jī)排氣閥常見(jiàn)故障的預(yù)防及處理

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船舶柴油機(jī)排氣閥常見(jiàn)故障的預(yù)防及處理 4.3

在船舶柴油機(jī)的工作部件中,排氣閥的工作條件最為惡劣。文章對(duì)船舶柴油機(jī)排氣閥常見(jiàn)故障進(jìn)行了解析,并提出了防止故障產(chǎn)生的措施及故障的處理方法。

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船舶施工組織設(shè)計(jì)

船舶施工組織設(shè)計(jì)

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船舶施工組織設(shè)計(jì) 4.6

1 一、工程概括 1.1工程名稱(chēng):船臺(tái)涂裝打磨工程 1.2項(xiàng)目?jī)?nèi)容:31000噸船面積,28000噸船、拖頭、水泥船、600箱船 涂裝打磨。 二、編制依據(jù) 1、涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)達(dá)到瑞典標(biāo)準(zhǔn)sis055900-1967中規(guī)定 2、涂裝應(yīng)符合業(yè)主提供的涂裝技術(shù)說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定 3、公司質(zhì)量保證手冊(cè)及程序文件。 三、施工組織及管理 船臺(tái)涂裝工程的施工,其工程藝復(fù)雜,施工難度大,如我公司有 幸承接該工程。我們將依據(jù)該工程的特點(diǎn)和承包的職責(zé),首先強(qiáng)化施 工組織管理,設(shè)置相應(yīng)的施工生產(chǎn)管理體系、質(zhì)量管理保障體系和文 明施工安全生產(chǎn)管理體系;其次采用較為先量大,工進(jìn)的施工技術(shù)、 施工裝備,以科技為基礎(chǔ),依托公司雄厚的施工技術(shù)力量、技術(shù)儲(chǔ)備 和豐富的施工經(jīng)驗(yàn),將協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)的各個(gè)方面及施工技術(shù)、質(zhì)量管 理等各個(gè)環(huán)節(jié),按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求進(jìn)行調(diào)集精兵強(qiáng),在業(yè)主規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)保質(zhì)、保量,

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朱幸福

職位:有線(xiàn)電視工程

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