公路橋跨越長大鐵路的改擴建施工方案

魯多公路跨青藏線公路橋拆除施工方案 目錄 一、編制依據(jù)及原則················································································································

針對公路橋梁跨越高速鐵路(客運專線)需要做好嚴(yán)密防護措施的要求,結(jié)合漳州至龍海高速公路工程實際,對公路橋梁跨越高速鐵路的多種防護方案進行比選,從施工工期、工程造價、方案可實施性等方面進行論證,確定最優(yōu)的跨越方案。

目錄 一、工程概況..............................................1 二、服務(wù)與照管............................................1 三、施工部署..............................................1

魯多公路跨青藏線公路橋拆除施工方案 目錄 一、編制依據(jù)及原則················································································································

介紹了寶天高速公路bt5標(biāo)新莊渭河大橋長大現(xiàn)澆箱梁跨隴海線支架施工總體方案,并對支架承載力進行檢算,通過檢算驗證其承載力符合要求,從而保證既有線設(shè)備和施工安全。

長大現(xiàn)澆箱梁跨鐵路支架施工方案_pdf

xxxxx工程 xxxxxx工程 跨越xxxx鐵路施工方案 xxxxx工程有限公司 xxxxx工程 一、編寫目的 為確保新建送電線路工程，既安全可靠地進行跨越施工，又不 影響濱洲鐵路正常通車，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，編寫本措施。 與鐵路相近的自閉線和貫通線也相應(yīng)搭設(shè)合格的跨越架，同時 跨越并在跨越時請運行單位協(xié)助參與。 二、編制依據(jù) 1、輸電線路工程設(shè)計圖紙。 2、《輸電線路工程施工組織設(shè)計》 3、《110~500kv架空電力線路工程施工驗收規(guī)范》 gb50233-2005 4、《110~500kv架空電力線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》 gb/t5092-1999 5、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》dl5106-1999 6、《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》 三、交叉跨越檔情況 xxx38#-39#與濱洲鐵路公里加50米處交叉

長大現(xiàn)澆箱梁跨鐵路支架施工方案——介紹了寶天高速公路bt5標(biāo)新莊渭河大橋長大現(xiàn)澆箱梁跨隴海線支架施工總體方案，并對支架承載力進行檢算，通過檢算驗證其承載力符合要求，從而保證既有線設(shè)備和施工安全。

第1頁 跨越施工方案 1工程簡介 由中鐵十二局電氣化工程有限公司承建的鋪上～七里溝220kv輸電線路 改造工程建設(shè)為山西省電網(wǎng)工程指揮部，設(shè)計單位為山西省電力勘測設(shè)計院。 該電力線路起于朔州市鋪上220kv變電所，止于七里溝220kv變電所，線路 全長39公里。根據(jù)設(shè)計和實際施工情況，需要跨越太原鐵路局管段運營鐵路 3處；即店坪站至大新站區(qū)間平朔專線上行（7km+550m），下行(7km+060m)， 店坪站至神頭二電廠專線（1km_100m） 根據(jù)現(xiàn)場實際，正式跨越前先在鐵路兩側(cè)搭設(shè)跨越架，跨越架搭在鐵路 的路肩下，嚴(yán)防侵入鐵路限界，并用尼龍繩和尼龍網(wǎng)封頂，待線路封鎖和接 觸網(wǎng)停電后進行2施工方案 我項目部根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，決定對電力線路及鐵路采用不停電跨越方法即 運行的電力線和專用線不停電，搭設(shè)跨越架，并用尼龍網(wǎng)和尼龍繩封頂，進 行架線施工，然后拆除跨越架；

本文介紹浙贛鐵路電氣化提速改造工程新羊石雙線隧道,建立了彈塑性有限元計算模型,分別對crd法、三臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工力學(xué)行為進行了模擬分析;最后從施工組織、施工工藝難易程度、施工進度、經(jīng)濟性等角度出發(fā),并結(jié)合力學(xué)計算結(jié)果進行了綜合比較,確定了臺階法施工的首選方案。

張雷北公路橋繞行道路和施工輔道 專項方案 1項目概括 1.1工程概括 本標(biāo)段為輝縣段第五施工標(biāo)段，設(shè)計樁號為ⅳ93+280～ⅳ101+230，標(biāo)段長

doc 張雷北公路橋繞行道路和施工輔道

文章主要針對泰州市鹵汀河工程中四座橋梁之一——朱莊公路橋,對其橋梁主跨施工技術(shù)方案工藝流程進行分析,供于類似工程項目參考。

國道跨線公路橋施工方案 目錄 1.編制依據(jù)................................................................................................2 2.編制原則.....

1、編制說明及工程概況 1.1編制依據(jù)與原則 1.1.1編制依據(jù) 中鐵二院提供的改建鐵路六盤水至沾益段增建第二線《雙壩跨線公路 橋》施工圖。 國家、鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)、鐵 路工程施工安全規(guī)則及有關(guān)文件。

2.編制原則........................................................................................................................................2 3.工程簡況........................................................................................................................................2 4.施工組織安排...................................................................................................

頁眉內(nèi)容 公路橋、工作橋施工方案 5.4.1工程設(shè)計 公路橋雙跨，13m跨徑。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板，邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽，中墩采用現(xiàn) 澆砼排架，橋面凈寬5.1m，橋下凈空高度5.4m，橋面縱坡2

專項施工方案 第一部分 s104楚家洼至堌城段改建工程跨鐵路橋?qū)ｍ検┕し桨? 1編制依據(jù) 1.1編制原則 （1）堅持“

臨近鐵路施工安全防護 施 工

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498+550～k510+738.261，標(biāo)段長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程k113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于r=1350m的右偏曲線及a=450的緩和曲線上，橋面等寬12m，雙向雙車道；徐城互通b匝道橋（bk0+315）和c匝道橋（ck1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程k121+585和k121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通b、c匝道橋位于同一處，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700；橋面等寬12m，單向雙車道。具體詳見相關(guān)圖紙。 新的鐵路標(biāo)準(zhǔn)要求>7.96m, 跨鐵路的各橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表： 橋名 墩號 跨度 梁高（cm） 鐵路凈空（cm） 單跨箱梁數(shù)量 備注 lk2

目錄 1編制依據(jù)..........................................................................................3 2編制原則.............................................................................

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項安全施工方案 目錄 第一章總則..................................................錯誤！未定義書簽。 1.1編制說明..................................錯誤！未定義書簽。