公路瀝青混合料面層平整度的內(nèi)在影響因素分析與質(zhì)量控制

從原材料的質(zhì)量控制,瀝青混合料的三階段配合比設(shè)計(jì),分析原材料和瀝青混合料級(jí)配對(duì)瀝青混合料面層質(zhì)量的影響,提出控制瀝青混合料面層質(zhì)量的措施。

在道路工程的瀝青混合料面層施工中，瀝青混合料的質(zhì)量控制在整個(gè)道路面層施工中是一項(xiàng)尤為重要及關(guān)鍵的工作。瀝青混合料質(zhì)量控制的好與壞直接影響到整個(gè)道路工程的質(zhì)量、道路的使用年限及車(chē)輛行駛的舒適感，本文將從原料控制、出廠(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程的控制、施工過(guò)程的控制、完工驗(yàn)收控制四方面對(duì)瀝青混合料面層的質(zhì)量控制進(jìn)行淺談，以提供瀝青混合料道路工程的質(zhì)量控制作為參考。

首先對(duì)瀝青混合料的組成材料和性能進(jìn)行介紹,隨后分析了影響瀝青混合料質(zhì)量的因素,重點(diǎn)對(duì)瀝青混合料的控制措施進(jìn)行分析,如瀝青及礦料質(zhì)量控制、溫度控制、配合比控制、材料離析.旨在能夠幫助生產(chǎn)廠(chǎng)家更好地認(rèn)識(shí)到自身的不足與日后的發(fā)展方向.

首先對(duì)瀝青混合料的組成材料和性能進(jìn)行介紹，隨后分析了影響瀝青混合料質(zhì)量的因素，重點(diǎn)對(duì)瀝青混合料的控制措施進(jìn)行分析，如瀝青及礦料質(zhì)量控制、溫度控制、配合比控制、材料離析。旨在能夠幫助生產(chǎn)廠(chǎng)家更好地認(rèn)識(shí)到自身的不足與日后的發(fā)展方向。

改性瀝青混合料路面平整度的控制

改性瀝青混合料路面平整度的控制——改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上，摻加sbs改性劑。改性后的瀝青高溫粘度增大，軟化點(diǎn)升高，具有較好的抗車(chē)轍能力．改善了瀝青的水穩(wěn)定性，提高了路面抗滑能力．增強(qiáng)了路面的承載能力，減少了瀝青的老化進(jìn)程，改性瀝青在高...

結(jié)合工作實(shí)踐,以陽(yáng)冀高速公路工程為例,對(duì)瀝青混合料面層的施工方法及質(zhì)量控制進(jìn)行了介紹,分別對(duì)拌和、攤鋪、碾壓及工作縫的處理等工序作了具體闡述,對(duì)今后同類(lèi)工程項(xiàng)目具有一定指導(dǎo)意義。

瀝青混合料面層質(zhì)量控制中的攤鋪速度控制淺析——從理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，分析了攤鋪速度控制的重要性、影響攤鋪速度選擇的主要因素以及攤鋪速度對(duì)面層表面質(zhì)量和壓實(shí)度的影響，得出瀝青混凝土面層合理攤鋪速度，并要求在合理攤鋪速度下均勻、連續(xù)地?cái)備仭?/p>

在分析了影響瀝青路面平度因素的基礎(chǔ)上,對(duì)如何控制瀝青路面平整度的施工質(zhì)量進(jìn)行了研究和探討。

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近年來(lái),部分地區(qū)工程建設(shè)竣工不足1a,瀝青混凝土面層就出現(xiàn)了坑槽、車(chē)轍、脫粒等早期病害。除與施工工藝有關(guān),瀝青與瀝青混合料的質(zhì)量控制成為保證路面面層使用壽命的關(guān)鍵。論文重點(diǎn)闡述瀝青混合料的質(zhì)量控制措施。

公路施工瀝青路面平整度的影響因素及質(zhì)量控制研究——在分析了影響瀝青路面平度因素的基礎(chǔ)上，對(duì)如何控制瀝青路面平整度的施工質(zhì)量進(jìn)行了研究和探討。

瀝青混凝土路面已在各國(guó)采用近百年，從科研設(shè)計(jì)到施工均有一套完整的理論作指導(dǎo)，然而由于各地氣候條件、施工手段、原材料等情況各異，使其具有復(fù)雜性和多變性。結(jié)合秦皇島市路面施工，著重從攤鋪機(jī)械、瀝青混凝土碾壓、施工接縫處理等方面對(duì)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述。

工程質(zhì)量控制是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵,而工程質(zhì)量很大程度上又取決于施工階段的質(zhì)量控制。根據(jù)工程質(zhì)量形成的時(shí)間,主要從質(zhì)量的事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)部分闡述了瀝青混合料面層施工的質(zhì)量控制,為高速公路施工質(zhì)量控制提供一些參考。

公路是國(guó)家發(fā)展中至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,少了連結(jié)的公路網(wǎng)絡(luò),社會(huì)發(fā)展的一切都將失去依靠,公路不僅能使人們出行取得方便,還在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展中扮演十分重要的角色。因此,公路的質(zhì)量問(wèn)題直接關(guān)系到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,公路質(zhì)量的好壞通常表現(xiàn)在公路的路面上,目前我國(guó)公路路面大多都是采用瀝青混合料進(jìn)行施工,本文結(jié)合工程實(shí)踐,以xxxx公路工程為例,對(duì)經(jīng)過(guò)改良的改性瀝青施工進(jìn)行重點(diǎn)論述,著重分析施工的質(zhì)量控制問(wèn)題,從施工中的重要環(huán)節(jié)瀝青生產(chǎn)、瀝青運(yùn)輸、瀝青攤鋪、瀝青碾壓以及瀝青接縫問(wèn)題進(jìn)行了闡述,希望對(duì)各位同行有所幫助。

結(jié)合熱拌瀝青混合料面層施工特點(diǎn),提出施工質(zhì)量控制的一些要點(diǎn).

1 瀝青混合料面層施工質(zhì)量控制 摘要：工程質(zhì)量控制是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，而工程質(zhì)量很大程度上又取決于施工階 段的質(zhì)量控制。根據(jù)工程質(zhì)量形成的時(shí)間，本文主要從質(zhì)量的事前控制、事中控制和事后控 制三個(gè)部分闡述了瀝青混合料面層施工的質(zhì)量控制，為高速公路施工質(zhì)量控制提供一些參 考。 關(guān)鍵詞：瀝青路面施工質(zhì)量控制 前言 人們常說(shuō)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，所以建設(shè)工程質(zhì)量的優(yōu)劣，在整個(gè)社會(huì) 經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有重要地位。近年來(lái)，我國(guó)多次出現(xiàn)單位工程劣質(zhì)、坍塌等嚴(yán)重質(zhì) 量事故。分析其原因，關(guān)鍵在于施工質(zhì)量體制不健全、管理組織不到位等原因造 成。怎樣提高建設(shè)工程質(zhì)量，已成為全社會(huì)共同關(guān)心的主題。在當(dāng)前繁重的建設(shè) 任務(wù)情況下，推動(dòng)高速公路瀝青路面建設(shè)水平再上新臺(tái)階，趕超國(guó)際瀝青路面先 進(jìn)水平，在學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外瀝青路面設(shè)計(jì)與施工等方面先進(jìn)理念、先進(jìn)方法的同時(shí)， 必須要結(jié)合實(shí)際情

瀝青是現(xiàn)階段我國(guó)道路施工中路面施工使用的主要材料，其具有耐久性與耐磨性等特征，但由于我國(guó)道路施工處于露天環(huán)境，影響瀝青路面施工效果的因素眾多，經(jīng)常出現(xiàn)平整度不達(dá)標(biāo)等質(zhì)量問(wèn)題，影響了道路的運(yùn)行與安全。為此，文章結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)，具體的分析了在瀝青路面施工中影響其平整度的因素，并探究有效的質(zhì)量控制策略，以便為瀝青路面施工提供參考

總結(jié)了熱拌瀝青混合料面層施工的設(shè)備要求、材料質(zhì)量要求、施工工藝要求和監(jiān)理控制重點(diǎn),并在多條高速公路中運(yùn)用,取得了一定的效果,在高速公路施工中可以借鑒。

瀝青混合料路面施工平整度控制探討——總結(jié)湖北省襄十高速公路瀝青路面平整度控制的成功經(jīng)驗(yàn)，分析影響瀝青混合料路面平整度的各種因素，提出提高路面平整度的控制措施。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)均取得了不同程度發(fā)展，而其中尤以公路工程建設(shè)的發(fā)展速度最為顯著，從整體來(lái)看，目前我國(guó)的公路建設(shè)已經(jīng)邁向新的臺(tái)階。公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在著極為緊密的關(guān)系，二者密不可分。一方面社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為我國(guó)公路工程建設(shè)提供不可或缺的資金支持，另一方面公路工程建設(shè)又反過(guò)來(lái)會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這中反作用主要表現(xiàn)在兩方面，其一是直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其二是間接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。瀝青混合料作為公路工程建設(shè)中普遍使用的施工材料，其具有多方面的優(yōu)點(diǎn)，例如，振動(dòng)小、路面平整、行車(chē)舒適性好等。在公路工程瀝青混合料面層施工過(guò)程中。我們務(wù)必要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，完善質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量控制措施。

瀘州國(guó)豪瀝青公司質(zhì)量手冊(cè) 3 瀝青混合料卸料與運(yùn)輸質(zhì)量控制要點(diǎn) 1.瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，使用前需檢查 是否符合使用要求，是否和現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)械匹配。 2.運(yùn)料車(chē)每次使用前后必須清掃干凈，在車(chē)廂扳上涂隔離劑 或防粘劑，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。隔離劑或防粘 劑在使用前后場(chǎng)人員應(yīng)檢查其質(zhì)量，符合要求方可使用。 3.當(dāng)成品倉(cāng)儲(chǔ)料符合卸料要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)下料，在下料時(shí)， 車(chē)輛應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，平衡裝料。 4.混合料運(yùn)輸時(shí)宜用保溫油布保溫、防雨、防污染。車(chē)輛在 駛離前需嚴(yán)格檢查其覆蓋質(zhì)量。 5.運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路 面的贓物。 6.攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm～30cm處停住、等 候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。 7.不得急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)掉頭造成透層、封層損傷；不得將余料 撒落在新鋪路面上。 8.混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)