(公路)嘉閔高架路(北翟路~A11)及地面道路新建工程
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國環(huán)評證 甲字第 1807號 嘉閔高架路(北翟路~ A11)及地面 道路新建工程 環(huán)境影響報告書簡本 建設單位:上海市公路管理處 編制單位:上海船舶運輸科學研究所 二ΟΟ八年八月 1 建設項目概括 1.1 項目名稱及建設單位 建設項目名稱:嘉閔高架路(北翟路~ A11)及地面道路新建工程。 項目建設單位:上海市公路管理處。 1.2 項目建設必要性 2005年 5月 14日鐵道部與上海市部市會議紀要同意原七寶鐵路客站選址為虹橋站 選址。因此,虹橋地區(qū)將成為大型的綜合交通樞紐。即高速鐵路、城際和城市軌道交 通、常規(guī)公交及出租車、高速公路客運及航空港緊密銜接的現(xiàn)代化客運中心。 虹橋綜合交通樞紐的路網(wǎng)規(guī)劃是該樞紐重要的專項規(guī)劃,配合鐵路虹橋站的選址 建設,結合虹橋綜合交通樞紐地區(qū)發(fā)展的現(xiàn)實與可能,對鐵路客站及周邊地區(qū)的發(fā)展 作出前瞻性、系統(tǒng)性的規(guī)劃安排,將綜合交通樞紐建設和地區(qū)發(fā)展納入良性循
嘉閔高架路3標鋼箱梁節(jié)段拼裝施工研究
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本文中的工程為嘉閔高架路新建工程施工3標,立交鋼結構橋包括嘉閔高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁,另有部分人行天橋。下面對嘉閔高架路3標鋼箱梁節(jié)段拼裝施工方案進行探討。
BIM技術在S26公路入城段(G15-嘉閔高架路)橋梁工程中的應用
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s26公路入城段(g15公路—嘉閔高架路)新建工程是上海市首批bim技術應用的試點項目.采用revit軟件成功建立了市政高架橋模型,并在此基礎上進行了參數(shù)化建模和虛擬仿真漫游、碰撞檢測、加工場地規(guī)劃、交通組織、施工方案模擬、預制構件加工、施工進度以及質量與安全管理等工程應用實踐.采用bim技術使施工方案優(yōu)化、工期縮短、工程成本降低,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益.
利用高架橋梁支架基礎作地面道路路面的分析
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隨著我國建筑業(yè)和橋梁工程建設的不斷發(fā)展,高架橋橋梁支架技術也成為被廣泛關注的對象。其廣泛應用在滿足了高架橋粱施工的同時,又節(jié)省了地面道路的工程量,減少了外運渣土土方的運輸。本文簡要分析了高架橋粱支架基礎作地面道路路面的工程控制。
城市高架道路出口匝道與地面道路銜接段交通組織仿真研究
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??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????20080301 ??????????????????????????????????????????????????????????(3?ì1.???.???.??????????????????[????]-20032.???.???.?????????????????????????????[????]-??????2003,20(5)3.?鐨.songyang??????????????????[????]-???????2009(8)?????http://d.g.wanfangdata.com.cn/
關于航城路(南六公路凌空路)新建工程
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1/3 關于航城路(南六公路-凌空路)新建工程 初步設計的批復 上海浦東工程建設管理有限公司: 你公司《關于上報航城路(南六公路-凌空路)新建工程初步設計的請示》(浦工建管[2018]85 號)及該項目的初步設計文件收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復如下:矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。 一、工程范圍及建設內容 本次實施的航城路西起南六公路、東至凌空路,道路全長約4.7km,規(guī)劃紅線寬度40m。 本工程建設內容為道路工程、橋梁工程、雨污水排管工程、綠化、照明、信號燈、交通標志 標線等相關道路附屬設施及前期征收工作等。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈禍測樅。 二、設計標準 (一)道路工程 同意本工程按城市次干路標準,設計速度40km/h,路面結構設計荷載bzz-100型標準軸載。 (二)橋梁工程 汽車荷載等級:浦東運河橋采用城-a級,其余橋梁采用城-b級。 人群荷載按《城市橋梁設計規(guī)范
順河高架路至北繞城高速公路連接線施工組織設計
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建設工程教育網(wǎng)(www.***.***) 1報名咨詢電話:010-82326699免費熱線:4008105999 咨詢時間:全天24小時服務(周六、周日及節(jié)假日不休息) 施工組織設計 第一章編制說明 1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書,特制定本施工 組織設計。 2、本施工組織設計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工 的經(jīng)驗作為基點,以總工期12個月,即2002年8月份正式開工,2003年8 月底竣工作為控制進度目標,統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布臵以及施工 進度計劃。 3、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據(jù): 3.1施工承包合同書,2002年8月6日 3.2施工圖設計文件,2002年7月 3.3《公路橋涵施工技術規(guī)范》(jtj041—2000) 3.4《公路工程水
城市公路與高架路交通誘發(fā)建筑振動實測與分析
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為了研究環(huán)境振動對建筑物的影響及其在結構中傳播的規(guī)律性,對某市公路與高架路及其沿線建筑物進行了實測,并從加速度時程、頻譜與振級多個方面進行分析可知:由城市公路、高架路引起的地面振動分別以5~25hz、5~45hz的低頻振動為主,這種低頻振動在土層中隨著距離的增加而衰減,傳入建筑結構中會隨著樓層的增加而放大,并且會誘發(fā)建筑結構內部構件的高頻振動;在多層建筑結構內部,豎向振動大于水平振動,水平垂橋向振動大于水平順橋向振動.隨著樓層的增加,振動不斷放大,放大倍數(shù)與結構在該方向上的剛度有關.結構的受迫振動主要源于地表振動.
A11公路拓寬改建工程SMA瀝青路面質量控制研討
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該文通過介紹a11滬寧高速公路拓寬改建工程sma瀝青路面的施工工藝,結合現(xiàn)有規(guī)范標準和a11高速公路sma施工質量標準,總結了sma瀝青混合料在高速公路改建工程中的質量控制方法,確保了a11拓寬改建工程sma瀝青面層的施工質量。
上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標鋼箱梁吊裝施工組織設計 (2)
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xx高架路新建工程施工xx 鋼箱梁吊裝施工組織設計 編制人: 審核人: 審批人: xx股份有限公司 xx 目錄 1、工程概況…………………………………………………………………3 1.1、工程概要………………………………………………………………3 1.2、工程范圍及設計概況…………………………………………………6 1.3、編制依據(jù)………………………………………………………………7 1.4、質量目標……………………………………………………………7 2、總體安裝方案……………………………………………………………8 2.1、總體安裝工藝流程圖…………………………………………………8 2.2、節(jié)段劃分………………………………
上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標鋼箱梁吊裝施工組織設計
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xx高架路新建工程施工xx 鋼箱梁吊裝施工組織設計 編制人: 審核人: 審批人: xx股份有限公司 xx 目錄 1、工程概況…………………………………………………………………3 1.1、工程概要………………………………………………………………3 1.2、工程范圍及設計概況…………………………………………………6 1.3、編制依據(jù)………………………………………………………………7 1.4、質量目標……………………………………………………………7 2、總體安裝方案……………………………………………………………8 2.1、總體安裝工藝流程圖…………………………………………………8 2.2、節(jié)段劃分………………………………
淺談上海北翟高架路商品混凝土質量監(jiān)管辦法
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以上海北翟高架路道路改建工程為背景,從拌站考察、組織管理、原材料管理、試驗檢測管理、資料管理等方面提出了商品混凝土質量監(jiān)控管理辦法,以確保該工程結構物混凝土性能和工程質量符合相關規(guī)范的要求。
廣州人民路高架路工程機械化施工
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廣州人民路高架路工程機械化施工
濟南順河高架路路燈工程設計概述
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濟南順河高架路路燈工程設計概述
城市高架橋下地面道路交通組織設計
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許多城市道路通過在原有道路上修建高架快速路系統(tǒng)來構建多層次的道路交通系統(tǒng),以滿足城市交通的需求。城市高架橋下地面道路與普通道路相比,受到空間、視野等諸多因素的限制,因此,其交通組織的設計顯得尤為重要,直接影響到橋墩位置及地面道路方案。以烏魯木齊市阿勒泰路高架橋下地面道路為例,對城市高架橋下地面道路的交通組織進行了分析和探討。
市政道路新建工程的成本控制
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市政道路新建工程的成本控制——探討了市政道路新建工程成本管理的重要意義,論述了在市政道路施工中成本控制的主要方面和方式方法,以期最大限度的降低工程成本,保證工程效益的最大化。
晉陽高速公路北留互通改擴建工程方案研究
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以晉陽高速公路北留互通的改造為例,論述了在互通工程改造建設中,對于新建互通與原址改造互通兩種方案的優(yōu)劣性,并對兩種方案的各種指標進行了比選,最后確立了最優(yōu)改造方案。
大連大窯灣港疏港高速公路(港區(qū)段)新建工程
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大連大窯灣港疏港高速公路(港區(qū)段)新建工程
津監(jiān)理A11
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津監(jiān)理a11 工程款支付申請表編號: 致:(監(jiān)理單位): 我方已經(jīng)完成了工程工程量清單 中申報的工程,按合同約定和商定,建設單位應在年月日 前支付該項工程款共(大寫)元,請審查批準。 附件:□工程量清單(頁) □計算方法(頁) 施工項目部(蓋章) 項目經(jīng)理(簽字)日期 總監(jiān)理工程師審定意見: □申請表格填寫不符合要求,現(xiàn)予退回。請重新填表申請。 □不符合工程款支付條件,工程款支付申請不予批準。 □工程量與實物不符,請按審查附件要求修正后再行填表申請。 □計算方法有誤,請按審查附件要求在計算準確后再行填表申請 □根據(jù)合同和約定,建設單位應向承包單位支付工程款 (大寫)元。 □附件:號監(jiān)理通知單 項目監(jiān)理部(蓋章) 總監(jiān)理工程師(簽字)日期 建設單位意見: 建設單位代表(簽字)日期 簽 收 人 監(jiān)理單位: 日期: 承包單位: 日期: 建設單位: 日期:
高架路防撞護欄內設施施工手冊
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高架路防撞護欄內設施 (施工工藝及驗收要求)施工手冊 一、接線箱的預埋 施工工藝: 1.材料要求:核對圖紙及相關資料確認接線箱的型號、規(guī)格、尺寸、 形狀及配套附件符合要求,接線箱本身加工工藝無缺陷(鍍鋅層飽滿,無駁 落,敲落孔縫嚴密,符合要求),有類型標識(在內外側明顯位置)。 2.按圖確認型號、安裝位置方位及標高(具體方位、標高、尺寸見接 線箱箱體設計圖a、b、c、d、e1、e2共6種) 3.和高架總包方密切配合,按下述工藝順序實施:檢查定位切割鋼 筋留置接線箱位底部標高確定焊固定筋(以調平層上端面為基準到接 線箱底部標高165mm)水平位粗調敷設管路并內外密封管口接線 箱位置細調點焊固定上內側模,調整接線箱位置以箱頂?shù)侥0屙敳块g 距135±31mm脫模,上箱體前側四周保護用雙面膠(公司統(tǒng)一定制提供) 及門縫封堵(透明膠帶封)焊接結構
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職位:外裝預算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林