“高架滑觸線方案”RTG油改電項目中的索塔分析
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4.5
本文結(jié)合上港集團實際工程,介紹了采用高架線路滑觸供電的方式,完成港口集裝箱碼頭堆場內(nèi)輪胎式集裝箱起重機(簡稱RTG)油改電工程中的索塔分析過程。
上海港“集裝箱RTG高架滑觸線供電方式油改電研制”等4個項目通過交通部鑒定”
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上海港“集裝箱RTG高架滑觸線供電方式油改電研制”等4個項目通過交通部鑒定”
輪胎吊高架滑觸線供電方式油改電在集裝箱港區(qū)的應用
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介紹了rtg油改電的3種方案并作比較,選擇高架滑觸線供電方式作為油改電方案,闡述了該方案設計內(nèi)容及其實施情況。投入運行后取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
高架滑觸線粉塵在線清潔裝置的研究與應用
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4.3
為解決滑觸線容易積碳的問題,提出一種高架滑觸線粉塵在線清潔理念。介紹技術(shù)方案及項目實施情況。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,實現(xiàn)了龍門吊在高架滑觸線上受電運行時在線實時清除粉塵的功能。
輪胎吊高架滑觸線供電安全系統(tǒng)的應用
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4.6
在當前科學發(fā)展、節(jié)能降耗的大背景下,國內(nèi)港口紛紛對輪胎式集裝箱龍門起重機(以下簡稱輪胎吊)實施油電切換技術(shù)改造。改造后的輪胎吊新增岸電供電模式,能夠通過受電器接收來自高架滑觸線的市電。與柴油發(fā)電機組供電模式相比,岸電供電模式具有能耗低、效率高的優(yōu)點;但油改電輪胎吊在生產(chǎn)過程中也暴露出一些安全隱患,需要采取針對性措施加以解決,以免造成安全事故。
輪胎吊高架滑觸線供電系統(tǒng)安全技術(shù)應用
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4.4
實施"油改電"以后,輪胎吊高架滑觸線供電系統(tǒng)在實際使用暴露了一些問題。為此,進行了改進。揭示了原供電系統(tǒng)的問題及原因。從5個方面采取了安全措施。有效提高了輪胎吊高架滑觸線供電系統(tǒng)的安全性。
滑觸線滑觸線安裝成套配件附件
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4.6
滑觸線滑觸線安裝成套配件附件 單相組合安全滑觸線滑觸線安裝成套配件附件, hxpnr-ht型單極單相銅滑觸線導體,選用耐腐蝕的,導電性 能優(yōu)良的無氧銅作導體,具有許用電流密度高、阻抗低等優(yōu) 點。單極h型銅滑觸線采用了鋁合金滑觸線的骨觸面形式, 使集電器與導軌滑面的接觸更可靠,穩(wěn)定性更高。單極h型 銅滑觸線由于導軌的外形尺寸與鋁導軌相同,配件可以互換, 表現(xiàn)了該產(chǎn)品的通用性。h型單極銅滑線在滿足移動設備受 電的同時,可用于固定設備的輸電母線或作車間母線用。 單相組合安全滑觸線安裝成套配件附件,hxpnr-hl, dhh單極單相滑觸線鋁導體,其導電主體為斷面呈"h"型的鋁 型材,故又稱"h"型節(jié)能滑線裝置,節(jié)能是相對于以角鋼為 主體的滑觸線,電能在輸電過程中的損耗大大被集電器減少。 鋁材的電阻率遠低于鋼材,且比重小,將鋁材軋制成"h"型, 是在保證一定的導電截面積的基礎
輪胎式龍門吊“油改電”滑觸線供電的接地問題
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4.4
國內(nèi)很多碼頭對輪胎式龍門吊實施了"油改電"的項目。采用低架安全滑觸線交流供電,或者高空架空接觸線交流供電。不論哪種方式均是將市電電源供給輪胎式龍門吊。指出了此方式在設計上存在的接地方式處理不當。介紹了改進的干線網(wǎng)絡的接地系統(tǒng),并得出相應的結(jié)論。
鵬遠電氣剛體滑觸線和低阻抗滑觸線
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4.4
專業(yè)的滑觸線,母線生產(chǎn)廠家:http://www.***.*** 鵬遠電氣剛體滑觸線和低阻抗滑觸線 一、剛體滑觸線產(chǎn)品特點 剛體滑觸線由梯型銅棒和槽鋼或由“t”型銅排和槽型鋁結(jié)合相構(gòu)成。用高強度專用絕緣 子作支撐,從而組成向各種起重機械設備饋電的移動滑觸線。本產(chǎn)品有如下特點: 1、運行可靠,絕不發(fā)生電源中斷故障。 2、可使用于高溫、高粉塵、高腐蝕氣體等惡劣環(huán)境。 3、機械強度大、不易彎曲變形,能耐受強大的短路沖擊電流。 4、可根據(jù)用戶需要設定載流量,最大可達3000a以上,電壓等級可達到5kv以上。 5、采用銅或銅鋁導體,可大幅度降低導線電能損耗。 6、添加輔助電纜后,可組成低阻抗滑觸線、導線阻抗成倍降低。 7、布線可在上部或下部滑觸。 8、jgh-“i”型滑觸線更有散熱面特大,結(jié)構(gòu)緊湊簡單,安裝維修方便等優(yōu)點。 二、產(chǎn)品型號與規(guī)格 專業(yè)的滑觸線,母線生產(chǎn)
廠房滑觸線安裝施工方案
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轉(zhuǎn)向架大鐵房二、三、四棟滑觸線大修 施 工 方 案 編制人 審核人 審批人 九方建安工程公司 二〇一〇年六月一日 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、主要施工內(nèi)容 四、施工進度 五、主要施工方法 六、人力、物力資源計劃 七、技術(shù)保證措施 一、工程概況 xxxxxxx有限公司:轉(zhuǎn)向架大鐵房二、三、四棟滑觸線更換 二、編制依據(jù) (一)主廠房滑觸線及檢修開關(guān)箱布置電氣施工圖(03.688電2) (二)起重機機械安全規(guī)程(gb6067—85); (三)起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范(gb502278—98); (四)電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范(gb50256—96); 三、主要施工內(nèi)容 (一)原有天車滑觸線拆除 (二)行車滑觸線及支架制作安裝。 (三)滑觸線電源指示燈更換。 (四)滑觸線電源電纜更換。 四、施工進度安排 工期:2月5~6號、1
廠房滑觸線安裝施工方案
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轉(zhuǎn)向架大鐵房二、三、四棟滑觸線大修 施 工 方 案 編制人 審核人 審批人 九方建安工程公司 二〇一〇年六月一日 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、主要施工內(nèi)容 四、施工進度 五、主要施工方法 六、人力、物力資源計劃 七、技術(shù)保證措施 一、工程概況 xxxxxxx有限公司:轉(zhuǎn)向架大鐵房二、三、四棟滑觸線更換 二、編制依據(jù) (一)主廠房滑觸線及檢修開關(guān)箱布置電氣施工圖(03.688電2) (二)起重機機械安全規(guī)程(gb6067—85); (三)起重機設備安裝工程施工及驗收規(guī)范(gb502278—98); (四)電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范(gb50256—96); 三、主要施工內(nèi)容 (一)原有天車滑觸線拆除 (二)行車滑觸線及支架制作安裝。 (三)滑觸線電源指示燈更換。 (四)滑觸線電源電纜更換。 四、施工進度安排
滑觸線安裝施工方案
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4.5
廣州佛清從高速公路施工三分部 制梁場 滑觸線安裝方案 編制: 復核: 審核: 河南省鐵山起重設備有限公司 2019年12月 -1- 目錄 一、編制說明..............................................................................................................................-1- 二、技術(shù)參數(shù)..............................................................................................................................-1- 三、編制依據(jù)..................................
滑觸線安裝施工方案噸
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4.4
新建上海至南通鐵路(南通至安亭段)htzq-6標段 太倉制梁場 滑觸線安裝方案 編制: 復核: 審核: 中鐵一局集團有限公司滬通鐵路站前ⅵ標項目部 2015年5月 目錄 龍門吊滑觸線施工方案 一、編制說明 本方案適用于中鐵一局集團有限公司滬通鐵路工程站前ⅵ標項目部太倉制梁場t 梁生產(chǎn)區(qū)80噸門式起重機滑觸線的安裝施工。 二、技術(shù)參數(shù) 設備型號:hxpnr-h-500a 設備名稱:安全滑觸線 安裝標高:(相對標高) 線制:三相五線制 主要技術(shù)及性能指標: 絕緣電阻:≥10mω; 絕緣介電強度:工頻交流3750v/s無擊穿閃絡; 外殼阻燃性:本生燈法試驗,阻燃性能良好; 外殼防護等級:ip10 耐化學腐蝕劑:耐酸、堿、鹽霧; 接觸壓降:~; 集電器外殼耐熱:115℃; 最大運行速度:600m/min。 三、編制依據(jù) 1、《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(gb50
淺析型鋼滑觸線與安全滑觸線的性價比
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4.7
本文簡要介紹了型鋼滑觸線和安全滑觸線的優(yōu)缺點和價格,從而強調(diào)起重設施的供電選用安全滑觸線更為合理。
煉油裝置中起重機滑觸線配置方案的分析對比
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4.7
起重機作為檢維修車間以及生產(chǎn)車間的重要設備,對整個車間的工作效率、生產(chǎn)能力有重大影響力。本文從設計角度出發(fā),對起重機在非防爆區(qū)域內(nèi)的布置方式進行綜述、對比,分析其在不同工況的優(yōu)劣之處,為工程技術(shù)人員選擇廠房起重機滑觸線布置方案提供參考。
滑觸線安裝標準
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4.6
滑觸線安裝驗收標準 一、支架 1、應作防腐處理。 2、應連續(xù)焊接。 3、安裝牢固,安裝孔位置一致。 二、支架間距 單線“h”型300a以下≤1.5m,400a以上≤3m。 多線無接縫滑觸線型1.0-1.5m. 導管“hxts/l(dhg)(”型1.0-1.5m. 電纜滑車“hxdl”型1.0-2.0m. 弧線段支架間距根據(jù)現(xiàn)場情況應<1.0m. 三、懸掛件 位置正確,安裝牢固,數(shù)量復合要求。 四、滑觸線主體 1、防護外殼與導體間隙≤2mm。 2、直線度:與軌道中心高度允差﹤±15mm.。 3、直線度:與軌道中心縱向允差﹤±15mm。 4、扭曲度:﹤15mm/10m。 五、伸縮器 1、數(shù)量符合規(guī)定。 2、間隙距離應滿足安裝現(xiàn)場最大溫差所引起的理論伸縮量。 六、集電器 1、方鋼之架焊接牢固,中心線與滑觸線垂直允差±3
安全滑觸線
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4.5
安全滑觸線又稱安全滑線,滑觸線,滑線。安全滑觸線是借鑒國外先進經(jīng)驗結(jié)合國 情研制的節(jié)能型滑觸線,它具有安全可靠及優(yōu)良的機械電氣性能,便于安裝維護。相間距為 80mm,防護外殼為工程塑料和鋁塑合金型兩種材料,導體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。 不受雨雪霜凍影響,適用于露天、水霧、酸霧、導電粉塵等較差環(huán)境。300a以下規(guī)格可根 據(jù)用戶需要制作各種半徑的圓、弧線。 安全滑觸線用于給移動中的設備供電,由兩部分組成,滑線導軌(固定部分,與電 源相接,常導軌由單長4m/根或者6米/根連接而成),集電器(滑動部分,可在滑線軌道上或 內(nèi)滑動并與銅條接觸取電,集電器用于與移動電機相連)。 目前普遍采用安全滑觸線(管式,封閉),單極組合滑觸線,剛體滑觸線,多級管式 安全滑觸線,無接縫安全滑觸線,電纜安全滑觸線,工字鋼電纜滑車等,在防護等級、絕緣 方面有很大改進,安全可靠。
安全滑觸線形式
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安全滑觸線 安全滑觸線又稱滑觸線,滑線,安全滑線。安全滑觸線用于給移動中的設 備供電,由兩部分組成,滑線導軌(固定部分,與電源相接,常導軌由單 長4m/根或者6米/根連接而成),集電器(滑動部分,可在滑線軌道上或 內(nèi)滑動并與銅條接觸取電,集電器用于與移動電機相連)。 電纜滑觸線 單級組合滑觸線 多極管式滑觸線 目前普遍采用安全滑觸線(管式,封閉),單極組合滑觸線,剛體滑觸線, 多級管式安全滑觸線,無接縫安全滑觸線,電纜安全滑觸線,工字鋼電纜 滑車等,在防護等級、絕緣方面有很大改進,安全可靠。 安全滑觸線——用于灰塵,潮濕等環(huán)境,可配防塵密封條和手保護(滑 觸線離人距離很近的時候要配手保護,如:akapp)。集電器運行速度小于 300米/分鐘。 單極組合安全滑觸線——安裝方便,速度快,速度可達500米/分鐘(進 口滑觸線可以達到)。 剛體安全滑觸
起重機受電滑觸線滑塊的改進
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4.3
起重機滑線多為鋼鋁、銅,在其上方運行的滑塊均采用鑄鐵制作。使用日久,滑塊常被磨出一條溝槽(見圖1),當溝槽深度達到滑線直徑時,就如同握住滑線一般,又因滑線的線路有偏移,滑塊在滑線上來回拖動時,滑塊會有一定的水平擺動。這樣,在拖動過程中溝槽經(jīng)??ㄗ』€強力摩擦運行,引起劇烈抖動、跳動,輕則拉松滑塊連接臂上的固定螺栓、螺帽或滑塊脫落,重則拉壞滑線瓷瓶甚至拉斷電源滑線,出現(xiàn)短路等不安全隱患。我們將滑塊材料改成10~12mm的
滑觸線安裝結(jié)構(gòu)
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4.5
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、外型尺寸 裝配示意圖及主要零部件 1、終端蓋2、雙極導電器3、導軌接頭4、懸掛座?5、導軌6、導 軌護套?7、電源輸送器 導電器:為接簧支撐式,僅在滑觸線下部即可推入,但須在牽引器同 步進行,并保證拉簧力量適當,以免加大電刷磨損。牽引器與導電器同 步進行,可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動電器上,并適當保證導 電器運行不受扭力。 選用說明 用戶在選用本滑線裝置時應考慮同跨滑觸線上的用電設備的總?cè)萘亢?用電設備的工作制,上面的載流量曲線圖供用戶參考。在選用導電器時, 應考慮用電設備的容量與導電器相配,在導電器單極容量不夠時,可采 用雙極導電器。 安裝形式示意圖 注:本裝置一般采用正裝、側(cè)裝方式。允許多根排列和制彎道(彎道 半徑最小不得小于1.5m)括號內(nèi)尺寸適合于200-300a的導軌, l1l2l3pe之間的間距a為90mm。
160T滑觸線施工方案
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4.7
160t門吊滑觸線施工方案 一、工程概況 樹木嶺隧道楊家山進口段盾構(gòu)機吊裝用160t龍門吊采用滑觸線供電。 二、主要工程量統(tǒng)計 序號工程量名稱工程量單位備注 1滑觸線安裝390米 2撥叉焊接安裝2個 3支架焊接安裝66只 4集線器安裝6只 5滑觸線支架制作 與安裝 18套 6輔助母線安裝40米 7懸臂支架制作與 安裝 32個 8門吊上電連接1套 9滑觸線系統(tǒng)調(diào)試1套 三、施工工藝流程 3.1安裝平臺、支架模具制作 支架安裝位置地面夯實、鋪設200#槽鋼,為保證高空作業(yè)安全,制作安全吊框等安全防 護措施。 3.2支架制作、安裝和絕緣子安裝 支架采用20#型鋼制作,支架焊接時焊縫要求滿焊接、焊肉高度5mm。支架形式如下圖: 支架示意圖 為節(jié)約材料,支架間距設置為6米,為防止滑觸線變形、晃動,每個支架上采用∮20
合鋼主廠房滑觸線安裝施工方案
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4.5
馬鋼(合鋼)窄帶項目:主廠房滑觸線及檢修 開關(guān)箱布置電氣安裝 施 工 方 案 編制人 審核人 審批人 馬鋼股份有限公司 二〇一〇年六月一日 馬鋼((合鋼))窄帶項目::主廠房滑觸線、開關(guān)箱等電氣安裝 馬鋼股份有限公司修建工程公司-1- 目錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、主要施工內(nèi)容 四、施工進度 五、主要施工方法 六、人力、物力資源計劃 七、技術(shù)保證措施 馬鋼((合鋼))窄帶項目::主廠房滑觸線、開關(guān)箱等電氣安裝 馬鋼股份有限公司修建工程公司-2- 馬鋼(合鋼)窄帶項目:主廠房滑觸線及檢修 開關(guān)箱布置電氣安裝 一、工程概況 馬鋼(合鋼)窄帶項目:主廠房滑觸線及檢修開關(guān)箱布置電氣安裝施工主要內(nèi) 容有:主廠房行車滑觸線、行車檢修葫蘆開關(guān)箱、車間檢修開關(guān)箱的布置及安裝。 二、編制依據(jù) (一)馬鋼(合鋼)窄帶項目:主廠房滑觸線等
滑觸線安裝施工方案(80噸)
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4.6
新建上海至南通鐵路(南通至安亭段)htzq-6標段 太倉制梁場 滑觸線安裝方案 編制: 復核: 審核: 中鐵一局集團有限公司滬通鐵路站前ⅵ標項目部 2015年5月 -1- 目錄 一、編制說明..............................................................................................................................-1- 二、技術(shù)參數(shù)..............................................................................................................................-1- 三、編制依據(jù)..............
起重機型鋼滑觸線電氣設計
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4.8
介紹了起重機型鋼滑觸線的選用原則及設計要點,并以工程實例介紹了型鋼滑觸線的選取。
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職位:廠房暖通工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林