國(guó)道、高速公路、鐵路網(wǎng)骨架的干線

"7918網(wǎng)"命名構(gòu)架 一是將7條首都放射線編號(hào)為1位數(shù)字。七條首都放射線編號(hào)分別為：g1（京 哈高速）、g2(京滬高速)、g3(京臺(tái)高速)、g4(京珠（港澳）高速)、g5(京昆高 速)、g6(京藏高速)、g7（京新高速）。其中，編號(hào)的規(guī)則是以北京為中心，由 g1(京哈高速)開(kāi)始按順時(shí)針?lè)较蛞来紊蚓幣胖羐7（京新高速）。命名的簡(jiǎn)稱 則是中心北京的簡(jiǎn)稱"京"加終點(diǎn)的簡(jiǎn)稱。 二是將9條縱線編號(hào)為2位奇數(shù)。分別為：g11（鶴大高速）、g15（沈海 高速）、g25（長(zhǎng)深高速）、g35（濟(jì)廣高速）、g45（大廣高速）、g55（二 廣高速）、g65（包茂高速）、g75（蘭海高速）、g85（渝昆高速）。編號(hào)的 規(guī)則是由最東的g11（鶴大高速）向最西的g85（渝昆高速）升序編排，命名 的簡(jiǎn)稱則是以北為起點(diǎn)，南為終點(diǎn)。 三是將18條橫線編號(hào)為2為偶

鐵路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)模直接影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,發(fā)展滯后或過(guò)快都難以保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展。為滿足高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和諧發(fā)展和科學(xué)管理的需要,從定性和定量分析兩方面,著重分析了高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局水平、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平以及網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)水平等技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo),建立了一套適用于高速鐵路網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系,為高速鐵路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展總體規(guī)模與水平的評(píng)估及調(diào)整提供理論依據(jù)。

最全高速公路路網(wǎng)簡(jiǎn)介

遼寧高速公路路網(wǎng)2013詳圖

中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)示意圖2016.10

某國(guó)道主干線高速公路房建工程招標(biāo)文件——1．工程量清單應(yīng)與投標(biāo)須知，合同條款，技術(shù)規(guī)范及圖紙等文件結(jié)合起來(lái)查閱與理解?！　?．工程量清單中所列工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，僅作為投標(biāo)的共同基礎(chǔ)，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)。實(shí)際支付應(yīng)按實(shí)...

東莞的高速公路網(wǎng)與省級(jí)公路網(wǎng) 第一部分.高速公路 一．目前東莞的高速公路 目前東莞的高速公路有：廣深高速、沿海高速、?；⒏咚?、莞深高速、虎崗 高速和龍大高速。 （一）.廣深高速公路 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期工程。 1.簡(jiǎn)介 廣深高速公路北起于廣州市黃村立交，與廣州環(huán)城高速公路北段相接， 南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設(shè) 有路燈照明，全長(zhǎng)122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、全立交， 限速為110km/h，全線設(shè)有路燈照明。 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國(guó)道主 干線同江至三亞公路廣東省的重要路段?？偼顿Y10.56億美元及7.72億元 人民幣。1987年5月動(dòng)工，1993年12月2日建成。1994年7月18日全線 試通車。1997年7

海西高速公路網(wǎng)漳州古雷港區(qū)至 武平(閩贛界)高速公路 武平縣十方至東留段 工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)s 標(biāo)段招標(biāo)公告 勘察監(jiān)理及設(shè)計(jì)咨詢及szx 招標(biāo)編號(hào)：誠(chéng)實(shí)設(shè)招龍字（2009）第003號(hào) 誠(chéng)實(shí)監(jiān)招龍字（2009）第004號(hào) 海西高速公路網(wǎng)漳州古雷港區(qū)至武平(閩贛界)高速公路武平縣十方至東留段（本次招標(biāo)活動(dòng)中 簡(jiǎn)稱“武平十方至東留（閩贛界）高速公路項(xiàng)目”）的“工程預(yù)可行性研究報(bào)告”（項(xiàng)目建議書(shū)）已 通過(guò)省內(nèi)審查，經(jīng)福建省發(fā)展和改革委員會(huì)出具審查意見(jiàn)，并修編完成。建設(shè)資金來(lái)源于省、市、 縣投資及國(guó)內(nèi)銀行貸款。龍巖市高速公路建設(shè)管理處（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”）擬在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)該項(xiàng) 目工程可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、后續(xù)服務(wù)工作以及勘察監(jiān)理、設(shè)計(jì)審查（咨詢）進(jìn)行國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性公 開(kāi)招標(biāo)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下： 一、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍 1、項(xiàng)目概況： 武平十方至東留（閩贛界）

談“十二五”規(guī)劃中的高速公路與高鐵 路網(wǎng)對(duì)中國(guó)將來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響 中國(guó)高速公路與高速鐵路網(wǎng)的完善對(duì)中國(guó)將來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 必然有深遠(yuǎn)影響。 首先，中國(guó)絕大部分地區(qū)在內(nèi)陸，要依賴陸上交通工具。因 此，高速與高鐵的完善必然促進(jìn)貨物在中國(guó)內(nèi)陸的流動(dòng)，有力促 進(jìn)原料由產(chǎn)地向加工基地的運(yùn)輸，加快成品的外運(yùn)，減少貨物在 運(yùn)輸途中的損耗，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，從而削弱時(shí) 空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻隔，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。 同時(shí)，高速網(wǎng)與高鐵網(wǎng)的完善將極大地促進(jìn)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì) 交流，如勞動(dòng)力的流動(dòng)將有力的促進(jìn)城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟(jì)交流；中東 西部的物資交流，有利于實(shí)現(xiàn)將西部的資源與東部的技術(shù)與資金 優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，同時(shí)實(shí)現(xiàn)沿海發(fā)達(dá)城市對(duì)中部城 市的帶動(dòng)作用，能實(shí)現(xiàn)先富帶動(dòng)后富的目標(biāo)，加快西部開(kāi)發(fā)和中 部崛起。 交通的更加快捷為百姓的出游解決了后顧之憂。這必將極大 地促進(jìn)旅游業(yè)的繁榮，

2004年1月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，這是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃，也是截至2020年我國(guó)鐵路建設(shè)的藍(lán)圖。正是 2004年1月通過(guò)的這份綱領(lǐng)性文件，促使青藏鐵路提前一年建成通車，指導(dǎo)全國(guó)鐵路第六次大面積提速成功實(shí)施，讓大秦鐵路突破世界重載運(yùn)量極限， 更推動(dòng)京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了中國(guó)高速鐵路的新紀(jì)元。2008年10月31日，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃正式頒布實(shí)施引。新規(guī)劃將 進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善布局結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，體現(xiàn)了原規(guī)劃快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規(guī)劃方案 國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》于2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)，其發(fā)展目標(biāo)為：到2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨 分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水

中國(guó)高速鐵路網(wǎng)十三五規(guī)劃全景路網(wǎng)圖(2016-2020)

-1- 廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開(kāi)放以來(lái)，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展 中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里， 占全國(guó)7.6%，居全國(guó)各省（區(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國(guó) 領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成 網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路 網(wǎng)的建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價(jià)高，建設(shè)周期長(zhǎng)，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會(huì)影 響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批準(zhǔn)的《廣東省高速公路 建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對(duì) 全省高速公路的建設(shè)起到了非常重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢(shì)的發(fā)

中國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、7條放射線 1、北京-上海（1245公里，北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無(wú)錫-蘇州- 上海） 2、北京-臺(tái)北（2030公里，北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵- 黃山-衢州-南平-福州-臺(tái)北） 3、北京-港澳（2285公里，北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽(yáng)-武漢-長(zhǎng)沙-株 州-衡陽(yáng)-郴州-韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門(mén)和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（2865公里，北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽(yáng)-成都-雅 安-西昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（3710公里，北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨

1 四川高速公路 一、四川高速公路 四川已經(jīng)建成的高速公路如下： 1成都至重慶的成渝高速公路（1995年9月通車，四川段214公里） 2成都至綿陽(yáng)的成綿高速公路（1997年通車，92公里） 3內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路內(nèi)江到自貢段（1997年10月1日通車，39公里） 4成都市區(qū)至雙流機(jī)場(chǎng)的成都機(jī)場(chǎng)高速（1999年7月通車，12公里） 5內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路自貢到宜賓段（1999年12月7號(hào)通車，67公里） 6成都至樂(lè)山的成樂(lè)高速公路（1999年12月28號(hào)通車，86公里） 7成都至雅安的成雅高速公路（1999年12月28號(hào)通車，141公里） 8成都至都江堰的成灌高速公路（2000年7月通車，40公里） 9內(nèi)江隆昌到瀘州納溪的隆納高速公路（2000

廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004~2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開(kāi)放以來(lái)，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里，占全國(guó)7.6%，居全國(guó)各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國(guó)領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家 相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價(jià)高，建設(shè)周期長(zhǎng)，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會(huì)影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對(duì)全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢(shì)的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)

-1- 甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、規(guī)劃背景、目的及意義 高速公路是20世紀(jì)30年代在西方發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始出現(xiàn)的專門(mén)為汽車交通服務(wù) 的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢(shì)，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó) 土均衡開(kāi)發(fā)、縮小地區(qū)差別、建立統(tǒng)一的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系、提高現(xiàn)代物流及客流效 率具有重要作用。高速公路發(fā)展水平不僅成為交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè) 國(guó)家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 （一）發(fā)展回顧 高速公路在甘肅的發(fā)展是一個(gè)典型的跨越式發(fā)展過(guò)程： 1994年天水至北道13公里高速公路建成通車，實(shí)現(xiàn)了甘肅省高速公路零的 突破。上世紀(jì)90年代末，全省高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，1999年和2000 年先后開(kāi)工建設(shè)的6條高速公路均于2002年建成通車，總里程達(dá)307公里；至 2004年底，忠和至樹(shù)屏、蘭州至海石灣、蘭州至臨洮和山丹至臨澤等5條高速 公路相繼建成通車

交通部官員詳解國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則 中國(guó)網(wǎng)china.com.cn時(shí)間：2009-11-18發(fā)表評(píng)論>> 2008年10月22日，新的高速公路標(biāo)示在g30（原連霍高速）河南段正在進(jìn)行更 換。中新社發(fā)慎重?cái)z 中新網(wǎng)11月18日電在今日召開(kāi)的國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)實(shí)施工作專題新聞 發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)成平表示，新的出口編號(hào)采用里程樁整數(shù)值表示， 當(dāng)樁號(hào)值超過(guò)千位時(shí)，編號(hào)使用后三位。 據(jù)成平介紹，《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》簡(jiǎn)稱為“7918網(wǎng)”，由7條首都放射線、9 條縱線、18條橫線共34條主線以及5條地區(qū)環(huán)線、2條并行線、37條聯(lián)絡(luò)線組成。《國(guó) 家高速公路網(wǎng)路線命名和編號(hào)規(guī)則》充分體現(xiàn)了“7918網(wǎng)”的編排架構(gòu)，包括以下幾 方面主要內(nèi)容： 一是路線名稱使用路線起、終點(diǎn)縣級(jí)以上行政區(qū)地名。國(guó)家高速公路路線名稱由 路線

廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃

????????????(http://www.***.***/)??????????????????????????????????????http://blog.sina.com.cn/lotusbaobhttp://www.***.***/p-48813049.html

廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004~2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開(kāi)放以來(lái)，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車?yán)锍踢_(dá)到2520公里，占全國(guó)7.6%，居全國(guó)各省（區(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國(guó)領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家 相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠(yuǎn)。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價(jià)高，建設(shè)周期長(zhǎng)，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會(huì)影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來(lái)指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計(jì)委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對(duì)全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢(shì)的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)編制

**資訊http://www.***.***

中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和 18條東西橫線組成，簡(jiǎn)稱為“7918”網(wǎng)，總規(guī)模約8.5萬(wàn)公里，其中主線6.8萬(wàn)公里，地區(qū)環(huán)線、 聯(lián)絡(luò)線等其它路線約1.7萬(wàn)公里。 目錄 ?命名 ?編號(hào) ?出口編號(hào) ?首都放射線 ?南北縱線 ?東西橫線 ?地區(qū)環(huán)線 ?城市環(huán)線 ?公路網(wǎng) ?原有編號(hào)及規(guī)劃 [顯示部分][顯示全部] 命名編輯本段回目錄國(guó)家高速公路網(wǎng)路線的命名應(yīng)遵循公路命名的一般規(guī)則。 國(guó)家高速公路網(wǎng)路線名稱按照路線起、訖點(diǎn)的順序，在起訖點(diǎn)地名中間加連接符“－”組成， 全稱為“××－××高速公路”。路線簡(jiǎn)稱采用起訖點(diǎn)地名的首位漢字表示，也可以采用起訖點(diǎn)所 在省（市）的簡(jiǎn)稱表示，格式為“××高速”。 國(guó)家高速公路網(wǎng)路線名稱及簡(jiǎn)稱不可重復(fù)。如出現(xiàn)重復(fù)時(shí)，采用以行政區(qū)劃名稱的第二或第三