國道改擴建工程路基加寬及翻漿處理控制要點

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的交通量迅猛增長，早期建成的一些高速公路已不能滿足交通發(fā)展的需要，舊路加寬擴建勢在必行。本文從高速公路改擴建工程路基加寬自身特點出發(fā)，對路基加寬方式的優(yōu)缺點進行了比較，對路基加寬的常見的病害及產(chǎn)生的原因分析，最后對路基加寬產(chǎn)生的差異沉降提出相應(yīng)的技術(shù)措施。

舊路加寬改造工程與新建公路相比具有施工難度大、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高等特點。由于舊路路基沉降已基本趨于穩(wěn)定,而新路路基沉降時間短,新舊路基結(jié)合處必將產(chǎn)生不均勻沉降,從而產(chǎn)生縱向裂縫,導(dǎo)致水泥混凝土面板在荷載作用下產(chǎn)生斷板,瀝青混凝土路面產(chǎn)生反射裂縫,對行車質(zhì)量帶來很大影響,不僅無法滿足汽車行駛的需要,還會增加汽車的燃油消耗和輪胎磨耗,加大運輸成本,增加運輸時間,甚至?xí)＜靶熊嚢踩?同時也加大了道路養(yǎng)護成本。本文針對公路加寬技術(shù)研究迫切性,對高速公路改擴建工程中路基加寬方式及其特點進行綜述,形成合理的高速公路加寬改造工程理念,為理論研究和工程實踐奠定基礎(chǔ)。

高速公路擴建工程中地基加寬工程的特點在對既有的高速公路進行改擴建時．就需要經(jīng)過相關(guān)的經(jīng)濟分析來確定到底是新建一條平行原規(guī)模的新高速公路還是在原有高速公路的基礎(chǔ)上進行加寬．而在我們國家．因為耕地面積的不足或者是其他的一些客觀原因．一般都是以改造加寬為主的。而高速公路的加寬處理相對于新建工程而言其施工技術(shù)要求和施工難度都是要大的多的。

淺談高速公路改擴建工程路基加寬技術(shù)——通過沈大高速公路改擴建工程建設(shè)的實踐，論述路基加寬的技術(shù)措施和施工方法；旨在為省內(nèi)外高速公路改擴建工程路基加寬提供技術(shù)借鑒。

高速公路改擴建工程中路基加寬方式及其特點綜述——舊路加寬改造工程與新建公路相比具有施工難度大、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高等特點。由于舊路路基沉降已基本趨于穩(wěn)定，而新路路基沉降時間短，新舊路基結(jié)合處必將產(chǎn)生不均勻沉降，從而產(chǎn)生縱向裂縫，導(dǎo)致水泥混凝土...

高速公路改擴建工程路基加寬綜合處治方案——舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的技術(shù)經(jīng)濟價值。高速公路加寬改造工程的方案設(shè)計需進行多方案的比選，采取技術(shù)可行、確保質(zhì)量、控制成本的綜合處治方案。結(jié)合工程實踐，從基底清淤、換填與沖...

淺談高速公路改擴建工程路基加寬施工技術(shù) 姓名 單位 摘要：以日竹高速日照至菏澤段改擴建工程為例，對高速公路路基加寬施工技術(shù)進行了系統(tǒng)的分析和總結(jié)，

通過沈大高速公路改擴建工程建設(shè)的實踐,論述路基加寬的技術(shù)措施和施工方法;旨在為省內(nèi)外高速公路改擴建工程路基加寬提供技術(shù)借鑒。

隨著我國交通量的不斷增長，公路的改擴建工程也日益增加。在公路的改擴建工程中．路基加寬的施工質(zhì)量對公路日后的使用情況有著直接的影響。在路基加寬施工中很容易出現(xiàn)新舊路面的不均勻沉降、路面的縱、

文中論述了沈大高速公路改擴建工程中,路基加寬的設(shè)計方法和施工措施。在此基礎(chǔ)上,圍繞試驗路的觀測作了必要的分析,并對各種路基處理方案進行了比較,從經(jīng)濟、適用、有效的角度提出了最優(yōu)方案。

舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有較高的技術(shù)經(jīng)濟價值。高速公路加寬改造工程的方案設(shè)計需進行多方案的比選,采取技術(shù)可行、確保質(zhì)量、控制成本的綜合處治方案。結(jié)合工程實踐,從基底清淤、換填與沖擊碾壓,路基填料的選擇,臺階開挖與構(gòu)筑路基加寬等幾個方面進行論述,并提出具體處治方案。

隨著我國交通量的不斷增長,公路的改擴建工程也日益增加。在公路的改擴建工程中,路基加寬的施工質(zhì)量對公路日后的使用情況有著直接的影響。在路基加寬施工中很容易出現(xiàn)新舊路面的不均勻沉降、路面的縱、向裂縫

路基拼接施工作為公路擴寬工程施工的重要組成部分，其技術(shù)水平的高低將直接影響到公路工程的整體質(zhì)量，為防止任何安全事故出現(xiàn)在路基拼接施工施工中，相關(guān)部門及施工企業(yè)必須重視路基拼接加寬技術(shù)的應(yīng)用，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況及當?shù)刈匀粭l件、地質(zhì)等條件，提高其技術(shù)水平，只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量。

路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著公路通行能力，做好路基拼接加寬工作，不僅能夠?qū)Ξ斍敖ㄔO(shè)困難有效解決，還能滿足日益增長的交通需求。根據(jù)工程改擴建實際情況，合理選擇加寬方式，規(guī)范施工工藝，做好路基拼接加寬質(zhì)量控制工作，可有效提升公路工程路基承載能力、降低不均勻沉降。

軟弱地基上舊路加寬主要的技術(shù)難題是如何減小新老路基之間的差異沉降，并保證新老路基的有效銜接，避免道路通車后路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫等病害。本文以佛開改擴建工程中的沉降控制措施及施工經(jīng)驗對路基沉降控制措施做出探討。

隨著地區(qū)經(jīng)濟不斷發(fā)生改變，為了優(yōu)化路網(wǎng)干線運輸通道作用下，完善國家、區(qū)域和內(nèi)蒙古公路網(wǎng)，振興東北老工業(yè)基地，加強民族團結(jié)，改善區(qū)域交通條件，由于公路改擴建工程對舊路的許多限制，工程量大，技術(shù)性難度強，依據(jù)過往的設(shè)計工程經(jīng)驗，展開了舊路工程路線設(shè)計原則，并對路線方案、路基路面、橋涵、交叉工程等技術(shù)方案進行了不同程度的優(yōu)化。結(jié)合方案對比，得出兩個方案的技術(shù)經(jīng)濟分析，東線方案工程量小、造價低、繞出村莊社會矛盾少。為此對以后類似設(shè)計工程提供學(xué)習(xí)與參考。

近年來,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通量的增加,且車型載重量的增大,現(xiàn)有公路已不堪重負,致使公路破損嚴重,難以承擔目前交通運輸?shù)陌l(fā)展需求,改擴建項目逐漸成為交通建設(shè)的重點之一.路基是公路的重要組成部分,路基工程質(zhì)量的好壞,直接影響到公路的使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車安全.對原有舊路進行加寬改造時,一種方法是路線裁彎取直,對原有路基進行加寬;另一種方法是充分利用原有路面的基層和底基層,在兩側(cè)和單側(cè)進行加寬.對路基進行加寬時,由于新舊路基的沉降量不同,極易在其銜接處產(chǎn)生不均勻沉降,造成路基開裂,反射到路面上形成縱向裂縫.此外,根據(jù)路線的縱斷設(shè)計,原有路基可能要進行局部開挖,開挖時,由于新舊設(shè)計標準、地下水位、施工方法等因素的影響,在舊路基上極易形成軟基,如果處理不好,會極大的影響公路的使用效果.

隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,高速公路的建設(shè)十分迅猛,由于受建設(shè)時社會經(jīng)濟水平、技術(shù)水平和建設(shè)思想的制約,在已經(jīng)建成使用的高速公路中,絕大多數(shù)是雙向四車道,近幾年來交通量持續(xù)增長,原來高速公路的通行能力已不能滿足需要。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟分析,高速公路在原有基礎(chǔ)上進行加寬處理是最經(jīng)濟、合理的選擇。高速公路經(jīng)過多年的通車運營,路基沉降基本完成,路基加寬段由于新舊

在高速公路快速發(fā)展之際,高速公路的改擴建工程顯得日益重要。在改擴建工程施工過程中,路基的加寬能否做好是改建工程能否做好的關(guān)鍵,其中的新老路基銜接、特殊路基處理及臺階處理都是十分值得去探討的東西。對高速公路路基加寬施工中應(yīng)注意的場地清理、路基填筑、路床填筑及路床施工期間的安全保通措施作了詳細闡述,對今后類似工程有較好的指導(dǎo)作用。

近年來我國高速公路建設(shè)進展迅速,高速公路網(wǎng)基本形成,成就顯著。但由于前期受當時社會經(jīng)濟水平、技術(shù)水平和建設(shè)思想的制約,我國早期修建的高速公路多為雙向四車道高速公路。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,車流量迅速增加,現(xiàn)有高速公路越來越無法適應(yīng)現(xiàn)在的交通負荷。因此現(xiàn)有高速公路的改擴建被提上日程。而我國地質(zhì)條件復(fù)雜,而如何在不同地質(zhì)條件下選擇相應(yīng)的加寬方式以節(jié)省投資,需要我們不斷地研究。本文以某高速公路改擴建工程實體項目為契機,探討了不同地形、地貌和地質(zhì)條件下如何選擇加寬方案,以期為相似工程提供科學(xué)合理的經(jīng)驗。

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展以及交通量的不斷增加，我國很多前期修建的公路已經(jīng)不能滿足行車和社會需求，面臨著改建。公路改建面臨的問題很多，而探討研究路線設(shè)計是整個公路改建的關(guān)鍵。文章進一步論述了設(shè)計內(nèi)容和選擇。

通過對沈陽至大連高速公路改擴建工程試驗路段的路基施工的介紹,提出了高速公路改擴建工程,特別是軟土地基的一些施工技術(shù)。