國道328原道335唐河大朱崗至澗河橋段改造工程G
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國道 328(原省道 335)唐河大朱崗至澗河橋段改造 工程( G328THDJ-1標、G328THDJ-2標)施工招標招 標人報價 1. 項目概況 國道 328(原省道 335)唐河大朱崗至澗河橋段改造工程起自唐 河縣城郊鄉(xiāng)大朱崗( K272+643),與國道 328(原省道 335)唐河縣 城至大朱崗段順接,沿老路向西南方向,經方莊、南牛莊、楊崗、趙 莊、李莊,止于新野縣交界的澗河橋( K297+091),與 G328(原省 道 335)新野段順接,路線全長 24.448 公里。 該項目全線采用二級公路技術標準,設計行車速度 80km/h。路 基寬度 12.0m,路面寬度 10.5m。橋涵與路基同寬。 改造利用大橋 472 米 /2 座,改造利用中橋 47米 /1 座,改造利用小橋 109米 /7 座;改 造利用涵洞 43道,拆除重建鋼筋混凝土蓋板涵 146.34 米 /10 道。 2
國道G355線棋桿至西瓜地段路面改造工程
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1/25 國道線棋桿至西瓜地段路面改造工程 投標文件 (第一個信封:商務及技術文件) 投標人:(蓋單位章) 年月日 2/25 目錄 第一個信封(商務及技術文件) 一、投標函及投標函附錄 二、授權委托書或法定代表人身份證明 三、投標保證金 四、施工組織設計 五、項目管理機構 六、擬分包項目情況表 七、資格審查資料 八、其他材料 一、投標函及投標函附錄 (一)投標函 廣州市從化區(qū)公路管養(yǎng)中心: .我方已仔細研究國道線棋桿至西瓜地段路面改造工程招標文件的全部內容(含補遺書 第號至第號),在考察工程現(xiàn)場后,愿意以第二個信封(報價文件)中的投標總報價 (或根據(jù)招標文件規(guī)定修正核實后確定的另一金額),按合同約定實施和完成承包工程,修 補工程中的任何缺陷。 .我方承諾在招標文件規(guī)定的投標有效期內不撤銷投標文件。 .工程質量:,安全目標:,工期個日歷天。 .如
包西鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程
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僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 第一章概述 一、設計依據(jù) (一)2006年2月鐵道部計劃司鐵計函(2006)78號《關于包西鐵路通道延 安車站改造工程可行性研究報告的批復》(簽報稿)。 (二)2006年2月鐵道部工程設計鑒定中心鐵鑒函(2006)83號《關于延安 車站站房改造工程初步設計的批復》(簽報稿)。 (三)2006年2月8日西安鐵路局建設管理處《關于延安車站改造工程施 工招標需設計配合有關事項的函》。 二、設計范圍及年度 (一)設計范圍 1.設計范圍 既有延安車站k502+800~k505+200范圍內的站場改擴建工程及新建 站房設計。 2.設計分工 延安車站改造工程總體設計由鐵道第一勘察設計院承擔,中南建筑設 計院承擔新建站房設計,兩單位設計分工如下: (1)鐵道第一勘察設計院 延安車站車場布置、站場線路、路基、橋涵、基本站臺擋土墻以南各 站臺
包西鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程
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第一章概述 一、設計依據(jù) (一)2006年2月鐵道部計劃司鐵計函(2006)78號《關于包西鐵路通道延安車站改造工程可行性研究報告的批復》(簽報稿)。 (二)2006年2月鐵道部工程設計鑒定中心鐵鑒函(2006)83號《關于延安車站站房改造工程初步設計的批復》(簽報稿)。 (三)2006年2月8日西安鐵路局建設管理處《關于延安車站改造工程施工招標需設計配合有關事項的函》。 二、設計范圍及年度 (一)設計范圍 1.設計范圍 既有延安車站k502+800~k505+200范圍內的站場改擴建工程及新建站房設計。 2.設計分工 延安車站改造工程總體設計由鐵道第一勘察設計院承擔,中南建筑設計院承擔新建站房設計,兩單位設計分工如下: (1)鐵道第一勘察設計院 延安車站車場布置、站場線路、路基、橋涵、基本站臺擋土墻以南各站臺、跨線地下通道及信號樓設計、車站
包西鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程(整理)
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第一章概述 一、設計依據(jù) (一)****年2月鐵道部計劃司鐵計函(**
國道335線集寧至科布爾段一級公路建設進展順利
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內蒙古國道335線集寧至科布爾段一級公路總投資13.18億元,主線起點位于集寧區(qū)李長慶村西北原省道310線k4+690處,經小紅山、大灣村、察汗溝、六道溝、袁家房子、東大馬庫倫、西大馬庫倫、阿林朝北村、黑老洼村、鹽海子、規(guī)劃產業(yè)園區(qū)、大榆樹村、史家營,終點在察右中旗西壕塹村原省道s310線樁號k71+880處接在建的省道209線,主線全長67.5km。連接線起點位于集寧區(qū)振興大街與民建大街交叉口,終點與
國道323連山段改造提前完工
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經過2年多的建設,國道g323線連山吉田至鷹揚關段改造工程12月9日竣工通車,比計劃提前一個月,連山通往廣西賀州的行車時間由原來的2小時30分縮至1小時30分。
G324國道跨馬嶺河大橋危橋改造工程項目安全技術交底
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1 g324國道跨馬嶺河大橋危橋改造工程 g324國道跨馬嶺河大橋危橋改造工 程項目安全技術交底 2 目錄 一、危險辨識..............................................................................4 二、危險源風險分析..................................................................5 1、錨碇施工安全風險分析........................................................6 2、主塔施工安全風險分析........................................................6 3、索鞍吊裝施工安全風險分析.............
河北省某國道3合同段招標文件
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河北省某國道3合同段招標文件——國道某段公路工程項目已經由河北省發(fā)改委批準立項,已列入省交通廳基本建設計劃,資金來源于河北省交通廳補助資金、承德市人民政府籌集資金,現(xiàn)決定對該項目第一、二、三、合同類型及第7合同段工程的實施和完成進行公開招標。你...
G328國道工地試驗室建設方案
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328國道海姜段快速化改造工程1標 工地試驗室建設方案 328國道海姜段快速化改造工程1標項目部 2017年3月14日 328國道海姜段快速化改造工程hjd-sg-1標工地試驗室建設方案 目錄 一、工程概況 二、試驗室編制依據(jù)和選址原則 三、工地試驗室硬件設施、人員配備標準、試驗儀器配置 四、試驗區(qū)功能室建設 五、標牌設置方案 六、安全文明建設 七、檢測項目、參數(shù)設置 (一)、母體試驗室資質及試驗檢測項目、參數(shù)設置 (二)、工地試驗室檢測范圍和參數(shù) (三)、本項目外委范圍和參數(shù) g328國道海姜段快速化改造工程1標 328國道海姜段快速化改造工程hjd-sg-1標工地試驗室建設方案 工地試驗室建設方案 一、工程概況 328國道海姜段快速化改造工程位于泰州市姜堰區(qū),路線起于泰高 高速公路,向東利用新328國道布線,上跨鹽靖高速后,止于溱湖大道 相交,是連接泰州市
南陽市G312線鎮(zhèn)平大榆樹至十二里河橋段公路大修工程施工
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南陽市g312線鎮(zhèn)平大榆樹至十二里河橋段公路大修 工程施工招標招標人報價 1.項目概況 南陽市g312線鎮(zhèn)平大榆樹至十二里河橋段公路大修工程起自鎮(zhèn) 平縣城東的大榆樹(起點樁號k1065+500),終止于鎮(zhèn)平縣城西的十 二里河橋處(止點樁號k1078+471),路線全長i2.971公里,扣除 已建成路段1.6公里、本次大修路線里程11.371公里。 該項目原技術標準為設計行車速度80公里/小時的二級公路,其 中起點(k1065+500)-白土園(k1067+421)段路基寬25米、路面寬23 米;白土園(k1067+421)-鎮(zhèn)菩路口(k1071+861)段路基寬23米、路面 寬15米;鎮(zhèn)菩路口(k1071+861)-g207交叉口(k1074+591)段行車道 寬32米;g207交叉口(k1074+591)-建設路口(k1077
G328國道試驗室建設方案(南通路橋圖文)
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328國道海姜段快速化改造工程1標 工地試驗室建設方案 南通路橋工程有限公司 328國道海姜段快速化改造工程1標項目部 2017年3月14日 328國道海姜段快速化改造工程hjd-sg-1標工地試驗室建設方案 南通路橋工程有限公司 目錄 一、工程概況 二、試驗室編制依據(jù)和選址原則 三、工地試驗室硬件設施、人員配備標準、試驗儀器配置 四、試驗區(qū)功能室建設 五、標牌設置方案 六、安全文明建設 七、檢測項目、參數(shù)設置 (一)、母體試驗室資質及試驗檢測項目、參數(shù)設置 (二)、工地試驗室檢測范圍和參數(shù) (三)、本項目外委范圍和參數(shù) 328國道海姜段快速化改造工程hjd-sg-1標工地試驗室建設方案 南通路橋工程有限公司 g328國道海姜段快速化改造工程1標 工地試驗室建設方案 一、工程概況 328國道海姜段快速化改造工程位于泰州市姜堰區(qū),路線起于泰高 高速公路,向東利用新
唐河干渠連接段施工導流技術措施探討
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南水北調中線京石段s26標唐河干渠是當?shù)匾粭l灌溉人工渠,針對唐河干渠連接段的實際施工情況,對導流進行了總體規(guī)劃,介紹了導流渠設計過程,詳細闡述了連接段施工導流質量、安全、度汛保證措施,以為工程今后施工奠定基礎。
國道G318線邛崍至雅安成都段災后大修工程公路監(jiān)理總結報告
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國道g318線邛崍至雅安成都段 災后大修工程 (k0+000-k57+108.916?支線k0+000-k2+572.182段) 監(jiān) 理 總 結 報 告 成都久久公路工程監(jiān)理有限公司 國道g318線邛崍至雅安成都段災后大修工程監(jiān)理組 國道g318線邛崍至雅安成都段災后大修工程 (k0+000-k57+108.916?支線k0+000-k2+572.182段) 監(jiān)理總結報告 一、工程概況 1、國道g318線邛崍至雅安成都段災后大修工程k0+000-k57+108.916支線k0+000-k2+572.182段,線路全長59.681公里。修復大橋2座、中橋5座、小橋20座,改建涵洞89座。路面改造根據(jù)原道路路面實際破損情況,對k0+000-k21+759.60(名山界至新南河大橋)段進行徹底改造,k21+759.60-k57+108.916(新南河
國道G348廣順至安富段改建工程擬用地紅線測繪合同書
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測繪服務合同書 甲方:榮昌縣宏基路橋建設有限公司(以下簡稱甲方) 乙方方:重慶同望工程咨詢有限公司(以下簡稱乙方) 甲方委托乙方承擔國道g348廣順至安富段改建工程擬用地紅線 測量放線工作。依據(jù)《中華人民共和國合同法》,結合本項目的具體 情況,為明確責任,協(xié)作配合,搞好測量工作,經雙方協(xié)商一致,鑒 定本合同。 一:工作內容 國道g348廣順至安富段改建工程擬用地紅線外業(yè)測量放線定 點工作; 二:工作時限及要求 1:乙方于簽訂合同后次日進場,于3個工作日完成全部外業(yè)放 線工作(即合同生效3個工作日完成測繪放線任務),不可抗力除外。 2:任務要求: 按照甲方提供的兩個已知坐標高程點及國道g348廣順至安富 段改建工程擬用地紅線圖為準實地放線定點,路線長度約2.3公里。 三:工程費用及支付方式 本工程經雙方協(xié)商,測量服務費按人民幣總價9000.00元包干 計費,大寫
洪安澗河河道治理段工程施工布置簡述
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介紹了洪安澗河河道治理段工程概況,從施工布置原則、施工布置情況對工程施工布置進行了闡述,重點介紹了施工道路、用水、用電、砂漿拌和系統(tǒng)、材料存放、工地實驗室及場內外通訊等各臨時設施布置方法,該施工布置可為類似工程提供參考。
唐河水庫工程地質評價
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對唐河水庫庫區(qū)的工程地質條件和水文地質條件進行了評價,論證了水庫庫區(qū)地質條件,指出了庫區(qū)現(xiàn)有的物理地質現(xiàn)象及可能存在的地質問題。
大灣河河道堰砍改造工程合同書
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大灣河河道堰坎改造工程合同書 甲方:(以下簡稱甲方) 乙方:(以下簡稱乙方) 依照《中華人民共和國合同法》及其它有關法律、法規(guī),遵循平 等自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本工程承包事項協(xié)商一致, 簽訂本合同。 第一條:工程建設相關內容 東林鄉(xiāng)大灣河河道堰砍改造工程,工程全長18.5m,具體施工地 段及施工規(guī)格按設計預算書設計要求施工。 第二條:工程量 1、平臺巖方平整:18.5×(1.6/2)×1=14.8m3; 2、漿砌基礎:18.5×1.4×1=25.9m3; 3、漿砌坡身:18.5×(1.2+0.5)/2×3.5=55m3; 4、路面板下砼灌漿:8.5×0.7×0.35=2.1m3; 5、沙礫填充:18.5×0.5×3.5=31.5m3。 第三條:工程造價 價格水平采用2011年8月底的價格;巖石平整39.6元/m3;沙
國道G207線某段路面改造工程工作總結
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國道g207線某段路面改造工程工作總結——國道207某段是路線起點位于高平市神農鎮(zhèn)北營村k1228+105處,經神農鎮(zhèn)、三甲鎮(zhèn)、高平市、河西鎮(zhèn)、北義城鎮(zhèn)、高都鎮(zhèn)、金村鎮(zhèn)、晉城市澤州區(qū)至晉城市澤州縣南村鎮(zhèn)牛匠村k1288+035處。路線全線長59.93公里。原路面結構為混凝...
鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程施工組織設計
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鐵路通道大保當至張橋段延安車站改造工程施工組織設計 第一章概述 一、設計依據(jù) (一)2006年2月鐵道部計劃司鐵計函(2006)78號《關于xx鐵路通道延安車站 改造工程可行性研究報告的批復》(簽報稿)。 (二)2006年2月鐵道部工程設計鑒定中心鐵鑒函(2006)83號《關于延安車站 站房改造工程初步設計的批復》(簽報稿)。 (三)2006年2月8日西安鐵路局建設管理處《關于延安車站改造工程施工招標 需設計配合有關事項的函》。 二、設計范圍及年度 (一)設計范圍 1.設計范圍 既有延安車站k502+800~k505+200范圍內的站場改擴建工程及新建站房設 計。 2.設計分工 延安車站改造工程總體設計由鐵道第一勘察設計院承擔,中南建筑設計院承 擔新建站房設計,兩單位設計分工如下: (1)鐵道第一勘察設計院 延安車站車場布置、站場線路、路基、橋涵、基本站臺擋土
國道321線球溪至隆昌段改建工程內江至隆昌段施工組織精品 (2)
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目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構和施工人員配備 第四章機械設備投入計劃及檢測設備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準備 第八章施工平面布置和臨時設施布置 第九章關鍵施工項目實施方案 第十章質量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設計是根據(jù)招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設計圖、招標文件、招標答疑等,按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關工藝標準進行編制的。 如能中標,在此基礎上,開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設單位、監(jiān)理單位對本投標方案提出的修改 意見等,對本工程的施工組織設計做進一步的完善和細化,編制詳細的分項
唐河樞紐跨河大橋防洪水文分析
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為保證高速公路工程的施工安全,根據(jù)工程設計標準及相關規(guī)范要求,結合實地踏勘收集的數(shù)據(jù),以唐河樞紐跨河大橋工程中b、d匝道橋部分為例進行防洪水文計算分析,認為橋梁設計防洪標準高于所在河段防護區(qū)防洪標準,項目建設符合防洪標準和相關技術管理要求。
唐河防洪調度方案設計
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實用文檔 唐河防洪調度方案 1總則 1.1編制目的 為了有效防御唐河洪水災害,規(guī)范防汛抗洪工作程序、切實保障人民 群眾生命財產安全,最大程度減輕災害損失。 1.2編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華 人民共和國防汛條例》、《中華人民共和國河道管理條例》等有關法 律、法規(guī)以及有關技術規(guī)范、規(guī)程和經批準的水利工程汛期調度運用 計劃。 1.3適用范圍 本方案適用于靈璧縣范圍 1.4工作原則 1.4.1堅持各級人民政府行政首長負責制、堅持分級負責指揮、統(tǒng)一 組織調度、分部門協(xié)同合作的防汛指揮責任制。 1.4.2堅持以人為本,生命至上,樹立和落實科學發(fā)展觀,以確保人 民財產安全為首要目標。 1.4.3堅持以防為主、防抗救相結合的工作方針,積極做好汛前各項 準備工作。 1.4.4實行公眾參與,軍民結合。民兵預備役、武警、消防中隊是抗 洪的
御河高速~鐵路橋段綜合整治工程分析
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文章介紹了御河得大高速橋~京包鐵路橋段綜合整治工程的概況,簡述了整治工程的任務以及布置與設計,按照工程可行性研究的要求,重點對工程的環(huán)境影響評價、社會效益和社會風險進行了分析。工程實施后,治理段防洪標準達到大同市總體規(guī)劃要求,形成了貫穿大同城區(qū)的行洪通道,為后續(xù)建設御河生態(tài)景觀預留了河道生態(tài)走廊,有效地改善了河道生態(tài)環(huán)境。
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職位:成本造價總監(jiān)
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林