工程咨詢繼續(xù)教育考試城市快速路試卷

一、單選題【本題型共4道題】 1.分項(xiàng)指標(biāo)是公路各分項(xiàng)工程的用地指標(biāo)，用于按分項(xiàng)工程計(jì)算、控制 公路建設(shè)用地。包含路基工程、橋梁工程、隧道工程、交叉工程、 （）。 a．通訊工程 b．沿線設(shè)施用地指標(biāo) c．收費(fèi)工程 d．監(jiān)控工程 用戶答案：[b]得分：10.00 2.路線設(shè)計(jì)原則：以人為本，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、（）。 a．和諧 b．可持續(xù)發(fā)展 c．節(jié)約 d．綠色 用戶答案：[b]得分：10.00 3.國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路建設(shè)工程， （）。 a．勘察設(shè)計(jì)由控股單位議標(biāo) b．勘察設(shè)計(jì)由控股單位邀請(qǐng)招標(biāo) c．勘察設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo) d．由工程業(yè)主指定中標(biāo)單位 用戶答案：[c]得分：10.00 4.其他公路建設(shè)工程的勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按照 工程管理權(quán)限（）。 a．報(bào)交通運(yùn)輸部備案 b．報(bào)國家發(fā)改委備案 c．報(bào)省建

一、單選題【本題型共2道題】 1.城市地下道路小客車專用道設(shè)計(jì)速度在60km/h以下時(shí)，車道寬度的一般值為 （）。 a．3.75m b．3.5m c．3.25m d．3m 用戶答案：[c]得分：10.00 2.城市地下道路隧道結(jié)構(gòu)的防水等級(jí)為（）。 a．一級(jí) b．二級(jí) c．三級(jí) d．四級(jí) 用戶答案：[b]得分：10.00 二、多選題【本題型共2道題】 1.屬于隧道線形設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）。 a．平面線形 b．縱斷面線形 c．進(jìn)出洞口線形 d．停車視距 e．隧道斷面的幾何形狀 用戶答案：[abcd]得分：20.00 2.城市道路隧道的基本通風(fēng)方式有（）。 a．全橫向 b．半橫向 c．多點(diǎn)分散排放式 d．全縱向 e．半縱向 用戶答案：[abd]得分：20.00 三、判斷題【本題型共2道題】 1.城市地下道路的防水等級(jí)為一級(jí)。

一、單選題【本題型共2道題】 1.城市地下道路隧道結(jié)構(gòu)的防水等級(jí)為（）。 a．一級(jí) b．二級(jí) c．三級(jí) d．四級(jí) 用戶答案：[b]得分：10.00 2.采用暗挖施工的隧道結(jié)構(gòu)，其防水層設(shè)在（）。 a．初期支護(hù)外面 b．初期支護(hù)與二襯混凝土之間 c．二襯混凝土內(nèi)側(cè) d．不設(shè)防水層 用戶答案：[b]得分：10.00 二、多選題【本題型共2道題】 1.地下道路隧道根據(jù)施工工藝分為（）。 a．明挖法 b．暗挖法 c．盾構(gòu)法 d．沉管法 e．蓋挖法 用戶答案：[abcd]得分：20.00 2.地下道路隧道橫斷面空間設(shè)計(jì)的內(nèi)容（）。 a．交通通行空間 b．緊急停車帶空間 c．設(shè)施設(shè)備空間 d．安全空間 e．人行道空間 用戶答案：[acd]得分：20.00 三、判斷題【本題型共2道題】 1.平行盾構(gòu)隧道的凈距不宜小于1倍盾構(gòu)直徑。 y．對(duì) n．錯(cuò) 用

單選題 傳閱保密文件一律采?。ǎ?。 a橫向傳遞 b縱向傳遞 c登記方式 d直傳方式 clear正確 正確答案：d，我的答案：d 多選題 《規(guī)劃》的指導(dǎo)思想中要協(xié)調(diào)推進(jìn)四個(gè)全面戰(zhàn)略布局，分別是（）。 a全面實(shí)現(xiàn)共同富裕 b全面建成小康社會(huì) c全面深化改革 d全面依法治國 e全面從嚴(yán)治黨 clear正確 正確答案：b,c,d,e，我的答案：b,c,d,e 判斷題 偉大歷史貢獻(xiàn)的意義在于開辟了中國特色社會(huì)主義道路，形成了中國特色社會(huì)主義理論體系， 確立了中國特色社會(huì)主義制度，使中國趕上了時(shí)代，實(shí)現(xiàn)了我國人民從站起來到富起來，強(qiáng) 起來的偉大飛躍。 正確答案：錯(cuò)誤，我的答案：錯(cuò)誤 判斷題 深入推進(jìn)依法行政，主要是解決妨礙依法行政的體制機(jī)制障礙。 正確答案：正確，我的答案：正確 多選題 現(xiàn)代系統(tǒng)安全觀的基點(diǎn)包括（）。 a協(xié)調(diào)性 b創(chuàng)新性 c

城市快速路改造工程橋梁設(shè)計(jì)相比常見橋梁有其特殊性:橋梁建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、建設(shè)周期短;橋梁結(jié)構(gòu)特殊,多為寬橋、彎橋;橋梁景觀要求高。結(jié)合南京市nl路快速化改造工程橋梁設(shè)計(jì),提出快速路改造過程中橋梁設(shè)計(jì)的常見問題,可為類似工程項(xiàng)目提供一些設(shè)計(jì)思路。

試卷名稱 合格分 數(shù) 考試時(shí)長 已考試次 數(shù) 最高成 績 開始考試 城市道路工程試卷60.0100分鐘290已通過考試 工程測量概述試卷60.0100分鐘180已通過考試 國際國內(nèi)水泥發(fā)展?fàn)顩r簡介試卷60.0100分鐘280已通過考試 建筑工程咨詢服務(wù)分類體系的解讀試卷60.0100分鐘180已通過考試 瀝青路面試卷60.0100分鐘180已通過考試 招標(biāo)投標(biāo)實(shí)務(wù)試卷60.0100分鐘276已通過考試 自然保護(hù)區(qū)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)試卷60.0100分鐘1100已通過考試 發(fā)展規(guī)劃咨詢理論方法和實(shí)踐試卷60.0100分鐘168已通過考試 工程項(xiàng)目資源節(jié)約利用分析評(píng)價(jià)方法試卷60.0100分鐘192已通過考試 工程項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)方法試卷60.0100分鐘179已通過考試 工程項(xiàng)目

北京交通大學(xué) 碩士學(xué)位論文 城市快速路系統(tǒng)主輔路均衡控制研究 姓名：張麗珍 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：交通信息工程及控制 指導(dǎo)教師：侯忠生 20071201

通過城市快速路互通式立交改造選型設(shè)計(jì)的實(shí)例,提出城市既有立交改造為全互通式四路交叉選型和設(shè)計(jì)的思路,以及應(yīng)綜合考慮的因素。

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城市快速路的綠化分割帶排水設(shè)計(jì)采用塑料盲溝排水,效果良好。

城市快速路設(shè)計(jì)ppt總結(jié)(92頁)——該資料為城市快速路設(shè)計(jì)ppt總結(jié)城市快速路----在城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機(jī)動(dòng)車輛快速通行的道路系統(tǒng)。修建城市快速路是解決大城市機(jī)動(dòng)車輛交通問題的措施之一。概念：城市內(nèi)修建的由主路、輔路、匝道等組成的...

2014～2015年度繼續(xù)教育測試題剩余:89分55秒 一、單項(xiàng)選擇題（共50題） 1.（）是指施工項(xiàng)目完成后，對(duì)施工項(xiàng)目成本形成中的各責(zé)任者，按施工項(xiàng)目成本目標(biāo)責(zé) 任制的有關(guān)規(guī)定，將成本的實(shí)際指標(biāo)與計(jì)劃、定額、預(yù)算進(jìn)行對(duì)比和考核，評(píng)定施工項(xiàng)目成 本計(jì)劃的完成情況和各責(zé)任者的業(yè)績，并以此給以相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰。 a.施工成本考核 b.施工成本分析 c.施工成本控制 d.施工成本核算 abcd 2.()是以貨幣形式編制施工項(xiàng)目在計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、成本水平、成本降低率以及為降低 成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案。 a.施工成本預(yù)測 b.施工成本計(jì)劃 c.施工成本控制 d.施工成本核算 abcd 3.當(dāng)數(shù)個(gè)證據(jù)對(duì)同一事實(shí)均有證明力時(shí)，（）。 a.勘驗(yàn)筆錄的證明力一般小于視聽資料 b.勘驗(yàn)筆錄的證明力一般小于其他書證 c.勘驗(yàn)筆錄的證明力一般小于證人證言 d.勘驗(yàn)筆錄

城市快速路全封閉隔音隧道設(shè)計(jì)淺析——全封閉聲屏障是一個(gè)解決高架道路經(jīng)過密集居住點(diǎn)的典型方式。

城市快速路的綠化分割帶排水設(shè)計(jì)采用塑料盲溝排水,可有效地排除綠化帶的下滲雨水,使路基保持干燥,不會(huì)因積水而產(chǎn)生損壞。以南昌市昌灣大道道路排水工程為實(shí)例,介紹塑料盲溝排水在城市快速路中的應(yīng)用。

一、單選題【本題型共4道題】 1.關(guān)于道路平面線形設(shè)計(jì)，下列說法不正確的是（）。 a．各級(jí)道路路線不論轉(zhuǎn)角大小，均應(yīng)設(shè)置圓曲線 b．道路平面線形由直線、平曲線組成，平曲線由圓曲線、緩和曲線組 成

心之所向，所向披靡 一、單選題【本題型共4道題】 1.國家發(fā)改委已全面放開工程勘察設(shè)計(jì)服務(wù)價(jià)格，充分發(fā)揮市場在資源配置中的 決定性作用。因此，綜合評(píng)估法ii已不能適應(yīng)目前的形勢(shì)發(fā)展，（）。 a．建議修改使用 b．建議調(diào)價(jià)使用 c．不建議再使用 d．建議參考使用 用戶答案：[c]得分：10.00 2.其他公路建設(shè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)資格預(yù)審結(jié)果和招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)按照項(xiàng)目管理 權(quán)限（）。 a．報(bào)交通運(yùn)輸部備案 b．報(bào)國家發(fā)改委備案 c．報(bào)省建設(shè)主管部門備案 d．報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門備案 用戶答案：[d]得分：10.00 3.路線設(shè)計(jì)原則：以人為本，安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、（）。 a．和諧 b．可持續(xù)發(fā)展 c．節(jié)約 d．綠色 用戶答案：[b]得分：10.00 4.分項(xiàng)指標(biāo)是公路各分項(xiàng)工程的用地指標(biāo)，用于按分項(xiàng)工程計(jì)算、控制公路建設(shè) 用地。包含路基工程、

工程造價(jià)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)試卷 一、判斷題： 1、套用省03版預(yù)算定額進(jìn)行工程量清單報(bào)價(jià)的，應(yīng)對(duì)定額基價(jià)按當(dāng)時(shí)市場價(jià)格重新組價(jià)。 2、砼模板工程量可因構(gòu)件的計(jì)算難易程度分別按模板接觸面積和含模量系數(shù)表計(jì)算。 3、計(jì)算灌注樁清單工程量時(shí)，應(yīng)把加灌長度考慮在內(nèi)。 4、預(yù)算定額附屬工程中的小便槽子目已包括端部側(cè)墻的砌筑和面層工作內(nèi)容. 5、在工程量清單編制中，各類基礎(chǔ)下的墊層已包括在基礎(chǔ)項(xiàng)目中，其清單項(xiàng)目特征描述時(shí)不 必加以描述。（） 6、在工

2017年工程咨詢繼續(xù)教育考試市政路基路面試卷100分 【試卷總題量:6，總分:100.00分】用戶得 分：100.0分，用時(shí)321秒，通過 字體：大中小|打印|關(guān)閉| 一、單選題【本題型共2道題】 1.水泥混凝土路面水泥混凝土的強(qiáng)度以（）齡期的彎拉強(qiáng)度控制。 a．28d b．21d c．14d d．7d 用戶答案：[a]得分：10.00 2.天然砂宜選用中砂、粗砂，天然河砂不宜超過細(xì)集料總質(zhì)量的（）。 a．40% b．30% c．20% d．10% 用戶答案：[c]得分：10.00 二、多選題【本題型共2道題】 1.道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。 a．足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 b．穩(wěn)定性 c．?dāng)U散應(yīng)力 d．抗滑 e．低噪聲 用戶答

第一章綜合說明 1.編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) （1）《xxx工程第xx標(biāo)段施工圖紙文件》。 （2

1 城市快速路涵洞工程施工方案 本工程鋼筋混凝土圓管涵有2孔，直徑為φ1.0m和φ1.5m，分別位于k10+802.537和 nk0+160.000位置處，其中φ1.0m涵洞長度為15m，φ1.5m涵洞長度為89m，洞口型式為八 字型式；鋼筋混凝土箱涵有4孔，孔徑尺寸為4.5×4.5m，分別位于主線里程k10+770.700 的西側(cè)輔道和東側(cè)輔道，涵洞長度分別為28.9m和27.7m，洞口為翼墻型式。 一、圓管涵施工 ㈠、概述 1、管徑：分為l.0m、1.5m兩種。 2、孔數(shù)：單孔。 3、洞口型式：八字式洞口 4、基礎(chǔ)型式：分為90°和180°。 ⑴、涵洞覆土深度為0.5m~3.0m時(shí)，采用90°混凝土管基，下鋪30cm厚碎石墊層。 ⑵、涵洞覆土深度為3.0m~5.0m時(shí)，采用180°混凝土管基，下鋪40cm厚碎石墊層。 ⑶、涵洞覆土深度大

與常見的橋梁設(shè)計(jì)相比，城市快速路改造工程有著很大的不同，具有特殊性。快速路改造工程的橋梁建設(shè)周期較短，施工環(huán)境復(fù)雜，多為寬橋、彎橋；橋梁結(jié)構(gòu)特殊，有著很高的橋梁景觀要求。本文結(jié)合了筆者參與的一些快速路改造工程的經(jīng)驗(yàn)，探討了快速路橋梁改造工程中橋梁設(shè)計(jì)的一些問題，從而提供一些設(shè)計(jì)思路和借鑒。

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