更新日期: 2025-04-14

某工程軟土地基中樁基礎單樁豎向極限承載力影響因素淺析

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某工程軟土地基中樁基礎單樁豎向極限承載力影響因素淺析 4.6

在軟土地基中,采用樁基礎較為普遍,但也有不少問題出現(xiàn),單樁豎向極限承載力的下降使得工程不得不采取補救措施,從而增大了工程費用,拖延工程工期。因此,文章就某工程出現(xiàn)的具體問題,淺析單樁豎向極限承載力的影響因素。

單樁豎向極限承載力

單樁豎向極限承載力

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1、單樁的豎向極限承載力標準值的基本概念 單樁的豎向極限承載力標準值是基樁承載力的最基本參數(shù),其他如特征 值、設計值都是根據(jù)豎向極限承載力標準值計算出來的。新舊樁基規(guī)范對單樁的 豎向極限承載力標準值的定義是一致的,是指單樁在豎向荷載作用下達到破壞狀 態(tài)前或出現(xiàn)不適合繼續(xù)承載的變形時所對應的最大荷載,它取決于對樁的支承阻 力和樁身材料強度。 對單樁豎向極限承載力的影響,一方面是可以人為控制的,包括樁的類 型、材料、截面尺寸、入土深度、樁端進入持力層深度、成樁后休止時間以及成 樁施工方法等;另一方面由樁端、樁側土的性質(zhì)決定,體現(xiàn)為土的極限側阻力和 極限端阻力,是決定承載力的基本因素,但其發(fā)揮受一方面因素的影響。 《建筑地基基礎設計規(guī)范》gb50007-2002和《建筑基樁檢測技術規(guī)范》 均規(guī)定了單樁豎向極限承載力標準值確定方法,一般根據(jù)以下幾點綜合分析確 定: (1)根據(jù)沉

管樁單樁豎向極限承載力的沉降預估研究 管樁單樁豎向極限承載力的沉降預估研究 管樁單樁豎向極限承載力的沉降預估研究

管樁單樁豎向極限承載力的沉降預估研究

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為了更加精確地預估預應力管樁路基地基的沉降變形,基于慢速維持荷載理論,進行了路基預應力管樁的靜載試驗和試樁的q-s曲線擬合,給出單樁沉降預估公式。同時,對擬合數(shù)據(jù)和實測數(shù)據(jù)進行了對比。研究結果表明:樁身完整性程度對單樁豎向極限承載力影響十分明顯;指數(shù)函數(shù)模型對樁基的q-s曲線具有較高的擬合精度;在保證成樁質(zhì)量的前提下,給出的預估公式對樁基的沉降量具有較好的預測能力,且相對誤差較小。

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單樁豎向極限承載力標準值(經(jīng)驗參數(shù)法)

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單樁豎向極限承載力標準值(經(jīng)驗參數(shù)法) 4.5

樁身直徑d=m 樁身周長u=mm 樁端面積ap=㎡m 土層 樁周第i 層土的厚 度li(m) 極限側阻 力標準值 qsik(kpa) 極限端阻 力標準值 qpk(kpa) qsik×liqpk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ∑0//00 qsk=u∑qsikli qpk=apqpk quk=qsk+qpk 單樁豎向承載 力特征值 ra=quk/k (kn) 單樁承載力特征值計算(經(jīng)驗參數(shù)法) ra實際取kn 樁頂絕對標高: 樁頂相對標高: 0 0 0

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灰色模型預測單樁豎向極限承載力

灰色模型預測單樁豎向極限承載力

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灰色模型預測單樁豎向極限承載力 3

灰色模型預測單樁豎向極限承載力——根據(jù)灰色系統(tǒng)理論模型g(1,1),通過對樁的不完全靜載荷試驗p~s曲線數(shù)據(jù)進行分析處理,預估單樁豎向極限承載力,并通過實例加以驗證,可為人們對樁的極限受力情況提供一種新的認識角度和解決問題的方法。

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工程軟土地基中樁基礎單樁豎向極限承載力影響因素熱門文檔

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單樁豎向極限承載力和抗拔承載力計算書

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單樁豎向極限承載力和抗拔承載力計算書 4.6

塔吊基礎計算書 一、計算參數(shù)如下: 非工作狀態(tài)工作狀態(tài) 基礎所受的水平力h:66.2kn22.5kn 基礎所受的豎向力p:434kn513kn 基礎所受的傾覆力矩m:1683kn.m1211kn.m 基礎所受的扭矩mk:067kn.m 取塔吊基礎的最大荷載進行計算,即 f=513knm=1683kn.m 二、鉆孔灌注樁單樁承受荷載: 根據(jù)公式: (注:n為樁根數(shù),a為塔身寬) 帶入數(shù)據(jù)得 單樁最大壓力:qik壓=872.04kn 單樁最大拔力:qik拔=-615.54kn 三、鉆孔灌注樁承載力計算 1、土層分布情況: 層號 土層名稱 土層厚度(m) 側阻qsia(kpa) 端阻qpa(kpa) 抗拔系數(shù)λi 4 粉質(zhì)粘土 0.95 22 / 0.75 5 粉質(zhì)粘土 4.6 13 / 0.7

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單樁豎向極限承載力和抗拔承載力計算書 (2)

單樁豎向極限承載力和抗拔承載力計算書 (2)

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單樁豎向極限承載力和抗拔承載力計算書 (2) 4.5

塔吊基礎計算書 一、計算參數(shù)如下: 非工作狀態(tài)工作狀態(tài) 基礎所受的水平力h:66.2kn22.5kn 基礎所受的豎向力p:434kn513kn 基礎所受的傾覆力矩m:1683kn.m1211kn.m 基礎所受的扭矩mk:067kn.m 取塔吊基礎的最大荷載進行計算,即 f=513knm=1683kn.m 二、鉆孔灌注樁單樁承受荷載: 根據(jù)公式: (注:n為樁根數(shù),a為塔身寬) 帶入數(shù)據(jù)得 單樁最大壓力:qik壓=872.04kn 單樁最大拔力:qik拔=-615.54kn 三、鉆孔灌注樁承載力計算 1、土層分布情況: 層號 土層名稱 土層厚度(m) 側阻qsia(kpa) 端阻qpa(kpa) 抗拔系數(shù)λi 4 粉質(zhì)粘土 0.95 22 / 0.75 5 粉質(zhì)粘土 4.6 13 / 0.7

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擠擴支盤樁單樁豎向承載力研究 擠擴支盤樁單樁豎向承載力研究 擠擴支盤樁單樁豎向承載力研究

擠擴支盤樁單樁豎向承載力研究

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擠擴支盤樁單樁豎向承載力研究 4.5

擠擴支盤樁是在普通混凝土鉆孔樁的基礎上衍生出來的一種新型樁基型式。它與普通混凝土灌注樁相比,承載力有顯著提高,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

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預應力管樁單樁豎向極限承載力分析

預應力管樁單樁豎向極限承載力分析

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預應力管樁單樁豎向極限承載力分析 4.3

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

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單樁豎向承載力的估算及影響因素分析

單樁豎向承載力的估算及影響因素分析

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單樁豎向承載力的估算及影響因素分析 3

單樁豎向承載力的估算及影響因素分析——文中分析了豎向荷載有下單樁承載力的影響因素,在總結經(jīng)驗基礎上對單樁承載力的估算提出了修正方法。

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工程軟土地基中樁基礎單樁豎向極限承載力影響因素精華文檔

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后注漿灌注樁單樁豎向極限承載力標準值計算表

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后注漿灌注樁單樁豎向極限承載力標準值計算表 4.7

ld0lhdu 樁入土深度(m)基礎埋深/填土厚度(m)有效樁長(m)樁徑(m)樁身周長 25.56.519.00.8002.5133 βsilgiqsik 后注漿側阻力增強系數(shù)豎向增強段內(nèi)第i層土厚度豎向增強段第i層土初始極限側阻力標準值 21.42.010 31.42.010 41.42.010 51.42.010 61.42.010 71.42.010 81.42.010 豎向增強段總極91.42.010 限側阻力標準值101.42.010 111.42.010 121.42.010 131.42.010 141.42.010 151.42.010 161.42.010 豎向增強段厚度30.0 βsjljqsjk 后注漿側阻力增強系數(shù)

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復合載體夯擴樁單樁豎向極限承載力研究

復合載體夯擴樁單樁豎向極限承載力研究

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復合載體夯擴樁單樁豎向極限承載力研究 3

復合載體夯擴樁單樁豎向極限承載力研究——目前尚無適用范圍廣且較精確的單樁豎向極限承載力公式可依,復合載體夯擴樁設計誤差較大,或造成浪費,或留下隱患。通過對百余項工程的相關資料進行研究,得出了一種適用范圍廣的、小誤差的復合栽體夯擴樁單樁豎向極限...

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一種新的夯擴灌注樁單樁豎向極限承載力公式

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一種新的夯擴灌注樁單樁豎向極限承載力公式 3

一種新的夯擴灌注樁單樁豎向極限承載力公式——針對設計與施工中遇到的單樁承載力問題,采用計算與統(tǒng)計分析方法,對近10年來所完成的數(shù)百項工程,將其打樁原始記錄、地質(zhì)勘察報告與單樁豎向靜載試驗得出的承載力相對比而得出了一種小誤差的夯擴灌注樁單樁豎向極...

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單樁豎向極限承載力預測的支持向量機模型

單樁豎向極限承載力預測的支持向量機模型

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單樁豎向極限承載力預測的支持向量機模型 4.5

http://www.***.*** 單樁豎向極限承載力預測的支持向量機模型 趙月平,王威 河南工業(yè)大學土木建筑學院,河南鄭州(450052) 摘要:在綜合分析了各種單樁豎向極限承載力分析方法的基礎上,提出了基于支持向量機 的單樁豎向極限承載力預測方法,并在matlab中編制了相應的支持向量機程序,建立 了相應的單樁豎向極限承載力預測模型。以大量的實例數(shù)據(jù)為學習樣本和測試樣本,討論 了基于支持向量機的單樁豎向極限承載力分析方法及其可行性。研究表明,用支持向量機 方法來預測單樁豎向極限承載力是可行的。 關鍵詞:單樁;豎向極限承載力;支持向量機(svm);預測 中圖分類號:tu413.4文獻標識碼:a 0引言 樁基礎作為我國工程建設中重要的基 礎形式,具有承載力高、沉降量小,且調(diào) 節(jié)不均勻沉降能力強的特性,得到廣泛應 用。樁基作為建筑物

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灌注樁后注漿單樁豎向極限承載力研究

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灌注樁后注漿單樁豎向極限承載力研究 3

灌注樁后注漿單樁豎向極限承載力研究——近年來,后注漿技術得到了廣泛的應用。鉆孔灌注樁可大大降低建筑物的沉降,并使建筑物的沉降更加均勻,文章介紹后注漿工藝的承載力提高機理及在天津地區(qū)的幾個工程實例,分析了注漿前后單樁豎向極限承載力對比情況及影響...

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工程軟土地基中樁基礎單樁豎向極限承載力影響因素最新文檔

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基于支持向量機的單樁豎向極限承載力預測

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基于支持向量機的單樁豎向極限承載力預測 4.3

基于支持向量機的單樁豎向極限承載力預測

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基于最小二乘支持向量機回歸的單樁豎向極限承載力預測

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基于最小二乘支持向量機回歸的單樁豎向極限承載力預測 3

基于最小二乘支持向量機回歸的單樁豎向極限承載力預測——基于單樁載荷試驗數(shù)據(jù),采用最小二乘支持向量機(lssvm)回歸的方法,建立了單樁豎向極限承載力的預測模型.利用文獻中樁的載荷試驗數(shù)據(jù)來訓練lssvm模型,并確定了模型參數(shù).研究結果表明,同常用的bp網(wǎng)絡...

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神經(jīng)網(wǎng)絡法在單樁豎向極限承載力估算中的應用

神經(jīng)網(wǎng)絡法在單樁豎向極限承載力估算中的應用

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神經(jīng)網(wǎng)絡法在單樁豎向極限承載力估算中的應用 3

神經(jīng)網(wǎng)絡法在單樁豎向極限承載力估算中的應用——闡述了人工神經(jīng)網(wǎng)絡bp算法?;赼bukiefa列舉的試樁資料,運用bp網(wǎng)絡估算了樁豎向極限承載力,結果表明該方法是可行的。

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基于灰色系統(tǒng)理論單樁豎向極限承載力的預測

基于灰色系統(tǒng)理論單樁豎向極限承載力的預測

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基于灰色系統(tǒng)理論單樁豎向極限承載力的預測 4.6

根據(jù)不完全的豎向靜載試驗數(shù)據(jù),利用灰色系統(tǒng)理論的gm(1,1)模型預測單樁的豎向極限承載力,并對結果的合理性及誤差進行分析.工程實例分析表明,豎向靜載試驗所施加的荷載達到或超過極限荷載的四分之三時,利用其數(shù)據(jù)進行單樁豎向極限承載力的預測具有較高的精度.同時新信息gm(1,1)模型、新陳代謝gm(1,1)模型比老信息gm(1,1)模型預測的結果更精確.

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軟土樁基工程中單樁豎向承載力的評判與取值

軟土樁基工程中單樁豎向承載力的評判與取值

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軟土樁基工程中單樁豎向承載力的評判與取值 4.4

軟土樁基工程中,影響單樁豎向承載力的因素很多,除樁材和樁周土的工程特性外,沉樁方式、沉樁后的間隙時間、樁的工作環(huán)境條件等也是重要的影響因素。單樁承載力的合理取值,是建筑結構安全性和經(jīng)濟性合理平衡的關鍵。根據(jù)有關工程的實踐與體會,提出有關軟土樁基工程單樁承載力的評判和取值的建議。

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PHC管樁豎向極限承載力預測分析 PHC管樁豎向極限承載力預測分析 PHC管樁豎向極限承載力預測分析

PHC管樁豎向極限承載力預測分析

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PHC管樁豎向極限承載力預測分析 4.5

對三種曲線預測模型進行介紹,建立求解模型。依據(jù)天津地區(qū)phc管樁靜載荷試驗數(shù)據(jù),利用grg優(yōu)化程序求解模型參數(shù),計算phc管樁豎向極限承載力預測值。通過對三種曲線模型的預測精度進行對比分析,證明usher曲線模型預測結果更為安全、可靠。

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擠擴支盤樁單樁豎向承載力可靠度分析

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擠擴支盤樁單樁豎向承載力可靠度分析 3

擠擴支盤樁單樁豎向承載力可靠度分析——首先,闡述了擠擴支盤樁的優(yōu)點及其承載力可靠度分析的必要性,引用無量綱隨機變量的極限狀態(tài)方程,結合收集到的試樁資料進行可靠度分析;然后,采用jc法計算可靠指標β,并分析了荷載效應比、總安全系數(shù)和。荷載組合形...

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擠擴支盤樁單樁豎向承載力可靠度分析

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擠擴支盤樁單樁豎向承載力可靠度分析 4.4

首先,闡述了擠擴支盤樁的優(yōu)點及其承載力可靠度分析的必要性,引用無量綱隨機變量的極限狀態(tài)方程,結合收集到的試樁資料進行可靠度分析;然后,采用jc法計算可靠指標β,并分析了荷載效應比、總安全系數(shù)和荷載組合形式對可靠指標的影響;最后,在分析現(xiàn)有試樁資料的基礎上得出支盤樁的可靠指標大于等截面樁的可靠指標的結論,對擠擴支盤樁的可靠性設計作了初步探索。

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單樁豎向承載力特征值計算

單樁豎向承載力特征值計算

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單樁豎向承載力特征值計算 4.3

估算依 據(jù) 地層地層名稱 分層厚度 (m) 樁側阻力極 限值(kpa) 端阻力極限 值(kpa) 樁徑 (m) 樁周長us 、ur(m) 樁底面積 ap(m 2) 土層總極限側阻力值 us∑qsisli(kn) 嵌巖段總極限側阻力 值ur∑qsirhri(kn) 極限端阻力值 qprap(kn) 單樁豎向承載 力特征值 ra(kn) 1雜填土0/0 2粉質(zhì)粘土0.542533.912 3細砂2.230165.792 5卵石3.590791.28 6全風化變粒巖8851708.16 7強風化變粒巖13.21103647.424 8中風化變粒巖0.580060001004.83014.4 6346.5681004.83014.45182.884 1雜填土0/0 2粉質(zhì)粘土0.542542.39 3

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單樁豎向承載力計算表

單樁豎向承載力計算表

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單樁豎向承載力計算表 4.5

層底接觸面積樁側摩pf樁端承rpk工程名稱: 深度u×l阻力fipf=u×l×fi阻力pqfp×ap=工程編號: (m)(m2)(kpa)(kn)(kpa)(kn)計算房號: 1-11.70.20153.00樁型: 1-23.31.601524.00樁截面邊長(mm): 36.63.301549.50樁長(m): 419.913.3025332.50樁頂入土深度(m): 525.53.6040144.0080050.40樁端入土深度(m): 627.7702000持力層: 730804000樁身周邊up(m): 樁端面積ap(m2): 水位深度(m): 砼強度: 極限承載力估算值(kn):603 抗壓承載力設計值(kn):###### 每方砼承載力

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周健

職位:家裝整裝室內(nèi)設計師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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