復(fù)雜地質(zhì)條件下閘壩深層抗滑穩(wěn)定非線性有限元

復(fù)雜地基重力壩深層抗滑穩(wěn)定非線性有限元分析——重力壩的深層抗滑穩(wěn)定是保證大壩安全的一個(gè)重要條件。針對(duì)《混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(dl5108-1999)中關(guān)于復(fù)雜地基重力壩的穩(wěn)定性需進(jìn)行有限元分析的新規(guī)定，筆者結(jié)合某重力壩穩(wěn)定問題實(shí)例，用非線性有限元方法進(jìn)...

山地工程的建設(shè)將產(chǎn)生大量的挖、填方邊坡,需要進(jìn)行分析和治理。影響邊坡穩(wěn)定性和治理措施最直接的因素是場(chǎng)地規(guī)劃和地質(zhì)條件,可以通過合理的場(chǎng)地規(guī)劃來控制邊坡工程的治理措施和投資。通過對(duì)一復(fù)雜地質(zhì)條件下邊坡工程的分析研究和治理,闡述了場(chǎng)地規(guī)劃在邊坡工程中的重要作用及二者間的相互影響、相互制約關(guān)系。

近年來，隨著我國交通行業(yè)的大力發(fā)展，隧道工程越來越多，往往需在復(fù)雜的質(zhì)條件下施工，這就對(duì)隧道施工技術(shù)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在復(fù)雜地質(zhì)條件下，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性在很大程度上決定了整個(gè)隧道工程施工的質(zhì)量和安全。本文結(jié)合高速公路隧道工程實(shí)例，探討了應(yīng)如何利用有限元模型對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道支護(hù)穩(wěn)定性進(jìn)行分析。以及在復(fù)雜地質(zhì)條件下，應(yīng)如何保證隧道工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

邊坡工程是工程建設(shè)中最常見的工程形式,由于邊坡工程的復(fù)雜性和不確定性,邊坡工程的穩(wěn)定性問題至今仍是工程界十分關(guān)注的熱點(diǎn)問題。應(yīng)用flac軟件,建立了山體邊坡的力學(xué)模型和幾何模型,采用mohr-coulomb模型破壞標(biāo)準(zhǔn),對(duì)北京豐臺(tái)森林公園動(dòng)物園邊坡進(jìn)行了不同狀態(tài)下的穩(wěn)定性分析,得到了邊坡的穩(wěn)定系數(shù)和應(yīng)力與速度分布云圖,結(jié)合工程地質(zhì)條件對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

基于渝湘某高速公路在建隧道工程,結(jié)合其洞口段的地形地質(zhì)、監(jiān)控量測(cè)資料,以dp彈塑性本構(gòu)模型為基礎(chǔ),建立了有限元數(shù)值仿真程序;分析了隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)狀態(tài)和穩(wěn)定性,為隧道設(shè)計(jì)和施工提供了指導(dǎo)依據(jù).并簡要地提出其防治措施為:偏壓淺埋隧道洞口段土體較為松散破碎,施工中應(yīng)注意擾動(dòng)及地下水的影響,并適時(shí)地對(duì)土體進(jìn)行加固.圖7,表1,參6.

結(jié)合云南省德欽縣丹達(dá)河水電站工程實(shí)例,運(yùn)用剛體極限平衡法對(duì)右壩肩抗滑穩(wěn)定進(jìn)行研究,采用《混凝土拱壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(sl282—2003)中的公式及規(guī)定,分析認(rèn)為未加固處理壩肩斷層f12抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)偏低,不能滿足規(guī)范要求,應(yīng)進(jìn)行必要處理。提出處理方案,對(duì)經(jīng)過處理方案處理后的f12斷層進(jìn)行進(jìn)一步分析,分析認(rèn)為加固處理后的壩肩斷層f12抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)能滿足規(guī)范要求,拱肩斷層f12加固處理方案有效。

以安家?guī)X露天礦北幫為例,采用有限元強(qiáng)度折減法分析安家?guī)X露天礦北幫在逆斷層破碎帶和陷落柱破碎帶影響下的邊坡穩(wěn)定情況,并基于北幫原設(shè)計(jì)方案、最終優(yōu)化方案、提前降盤方案、提前轉(zhuǎn)向并降盤方案,研究斷層、陷落柱破碎帶影響下的北幫邊坡力學(xué)特性和邊坡連續(xù)開采過程中的穩(wěn)定性。

復(fù)雜地質(zhì)條件下的地基處理技術(shù)——結(jié)合某工程實(shí)例，從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對(duì)該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)類似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

深大基坑施工時(shí),需對(duì)基坑進(jìn)行降水,通過對(duì)基坑內(nèi)設(shè)置降水井,在基坑外設(shè)置回灌井的方案,使基坑水位得到有效的控制,保證深大基坑開挖的順利進(jìn)行。

基礎(chǔ)對(duì)整個(gè)工程造價(jià)的影響起著舉足輕重的作用,而基礎(chǔ)造價(jià)存在很多難以控制的影響因素。通過對(duì)影響因素的分析,針對(duì)性地淺談基礎(chǔ)造價(jià)的控制方法和手段。

結(jié)合某工程實(shí)例,從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對(duì)該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,對(duì)類似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

在淺埋、偏壓、圍巖破碎等復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道洞口段施工,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)洞口坍塌,甚至造成洞頂山體滑坡,主要原因是對(duì)地質(zhì)情況認(rèn)識(shí)模糊,施工方法不當(dāng),機(jī)具設(shè)備、材料選用達(dá)不到質(zhì)量要求。以楚雄至大理高速公路九頓坡隧道上行線進(jìn)口為例,對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下洞口段的施工技術(shù)進(jìn)行探討。

針對(duì)南京某工業(yè)廠房復(fù)雜的地質(zhì)條件,對(duì)該建筑物主廠房的基礎(chǔ)選型進(jìn)行了多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、對(duì)比后,設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁基礎(chǔ),施工無振動(dòng)、無噪聲、無泥漿污染,且節(jié)省了投資,縮短了工程工期,取得了良好的效果。

結(jié)合復(fù)雜地質(zhì)條件下某基層圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了該基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)形式、驗(yàn)算過程和該基坑的施工,可供同類基坑設(shè)計(jì)與施工參考。

本文主要對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的頂板支護(hù)技術(shù)進(jìn)行分析,總結(jié)了這種技術(shù)的作用,通過某一地質(zhì)施工工程,分析其頂板支護(hù)的運(yùn)用情況,詳細(xì)闡述了支護(hù)的參數(shù)、原理、效果和注意事項(xiàng),希望這些內(nèi)容能為相關(guān)人員提供參考。

溧陽抽水蓄能電站地質(zhì)條件復(fù)雜,地下水豐富,圍巖類別以ⅳ、ⅴ類為主,開挖后洞室自身穩(wěn)定性差,確保地下洞室圍巖安全穩(wěn)定是開挖支護(hù)的難點(diǎn)。地下廠房系統(tǒng)施工開挖遵循"超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前排水、超前支護(hù)、先邊后中、先軟后硬、先洞后墻、薄層開挖、隨層支護(hù)、加強(qiáng)觀測(cè)"的原則,整個(gè)地下系統(tǒng)施工過程中未發(fā)生一起較大規(guī)模的塌方事故,有效地保證了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度。

PHC管樁在復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程實(shí)踐

古漢山礦瓦斯大、水大、礦壓大,在鉆探施工中,經(jīng)常出現(xiàn)鉆孔未到終孔位置時(shí)上部套管便在強(qiáng)大壓力下斷裂的現(xiàn)象,又因孔內(nèi)出水量較大,采用一般方法難以迅速將套管周圍空間及圍巖裂隙固結(jié)牢固。采用雙液化學(xué)漿對(duì)注漿管環(huán)狀空間及圍巖裂隙加固,具有快速高效、充填均勻、結(jié)石體穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),效果良好。

廣州大學(xué)城華南師范大學(xué)教學(xué)樓場(chǎng)地的地質(zhì)地貌情況非常復(fù)雜,本文主要介紹基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中承載力及變形的處理。

在地基基底位于厚層淤泥質(zhì)土和富含承壓水的復(fù)雜地質(zhì)條件下,本文結(jié)合福州某基坑工程具體情況,分析、總結(jié)smw工法樁施工控制的要點(diǎn)及難點(diǎn),以期為類似工程設(shè)計(jì)及施工提供參考.

隨著礦石開采向縱深發(fā)展以及巷道服務(wù)年限的變長,巷道圍巖應(yīng)力逐漸增加,巷道支護(hù)頻率與難度不斷加大.以深部復(fù)雜地質(zhì)條件下的貴州某非金屬礦巷道為背景,利用深部吸能錨桿巷道支護(hù)原理,并結(jié)合ansys數(shù)值模擬方法,對(duì)巷道支護(hù)方案進(jìn)行了分析和優(yōu)化研究.利用swj-ⅳ隧道收斂計(jì)監(jiān)測(cè)支護(hù)優(yōu)化前后巷道表面位移,工程實(shí)際表明優(yōu)化后的支護(hù)方案大大降低了巷道圍巖的變形量,提高了深部復(fù)雜地質(zhì)條件下巷道支護(hù)的可靠性與安全性.

杭州卷煙廠新建主廠房工程位于杭州云居山麓，地層構(gòu)造復(fù)雜，場(chǎng)內(nèi)有古運(yùn)河河道的條石、塊石，挖孔樁的孔內(nèi)有老廠房拆除后遺留的鋼筋混凝土樁基。在持續(xù)降雨等困難條件下組織施工，挖孔樁采用多種施工技術(shù)，解決了粉砂土層挖孔的施工難題。