分組傳送網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信中應(yīng)用

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)鐵路通信在鐵路運(yùn)行中發(fā)揮了重要的作用,ptn技術(shù)的應(yīng)用為中國(guó)鐵路通信帶來(lái)了極大的便利?；诖?本文以ptn技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用作為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)ptn技術(shù)的概況分析,將ptn技術(shù)、mstp技術(shù)以及路由器的兼容性進(jìn)行比較和研究,得出ptn技術(shù)的優(yōu)勢(shì),分別從ptn組網(wǎng)和ptn技術(shù)實(shí)際應(yīng)用情況入手,得出ptn技術(shù)在鐵路通信中的實(shí)際應(yīng)用,從而為鐵路提供更加方便快捷的通信,帶給人們更加高質(zhì)量的生活享受。

鐵路系統(tǒng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)狀交通系統(tǒng),這個(gè)網(wǎng)狀交通系統(tǒng)得以運(yùn)行的關(guān)鍵在于靈敏有效的通信系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展,gsm-r技術(shù)在鐵路系統(tǒng)通信中得到了廣泛的應(yīng)用,為鐵路語(yǔ)言呼叫提供了專(zhuān)用的信息通道。本文從gsm-r技術(shù)概述入手,對(duì)gsm-r技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用策略進(jìn)行了分析。

鐵路系統(tǒng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)狀交通系統(tǒng),這個(gè)網(wǎng)狀交通系統(tǒng)得以運(yùn)行的關(guān)鍵在于靈敏有效的通信系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展,gsm-r技術(shù)在鐵路系統(tǒng)通信中得到了廣泛的應(yīng)用,為鐵路語(yǔ)言呼叫提供了專(zhuān)用的信息通道。本文從gsm-r技術(shù)概述入手,對(duì)gsm-r技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用策略進(jìn)行了分析。

鐵路通信網(wǎng)是鐵路安全生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),將接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于鐵路通信網(wǎng)中,不僅可以建立鐵路運(yùn)行安全信息系統(tǒng),還可以提升鐵路運(yùn)行的安全保障。本文的研究旨在從鐵路通信網(wǎng)中的接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)著手,對(duì)其具體應(yīng)用內(nèi)容進(jìn)行闡述和介紹,以期能夠更好的促進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)在鐵路發(fā)展中的應(yīng)用效果。

最近的十年不僅僅是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)騰飛的十年,伴隨著的還是國(guó)內(nèi)新一代高鐵網(wǎng)絡(luò)高速擴(kuò)展的十年,高鐵已經(jīng)成為了人民群眾廣為接受和使用的長(zhǎng)途交通方式,而高鐵列車(chē)空前的高速導(dǎo)致了我們目前的通信網(wǎng)絡(luò)并不能很好的滿(mǎn)足其通信需求,溫州動(dòng)車(chē)組的事件在之后的調(diào)查中也暴露出了這類(lèi)問(wèn)題的存在,本文以已經(jīng)很成熟的接入網(wǎng)技術(shù)來(lái)討論,討論未來(lái)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)使用接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,以及當(dāng)下還存在的一部分問(wèn)題。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)各個(gè)領(lǐng)域建設(shè)的要求日益提高,需要不斷完善各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)工作,促進(jìn)我國(guó)大眾的整體生活水平。鐵路建設(shè)是與大眾聯(lián)系較為緊密的工作內(nèi)容,工作人員提升鐵路運(yùn)行的速度,會(huì)增加鐵路運(yùn)行的危險(xiǎn)性,在鐵路通信網(wǎng)中加入接入網(wǎng)技術(shù),可以建立適宜鐵路運(yùn)行的信息系統(tǒng),為鐵路運(yùn)行的安全提供保障。本文就接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的應(yīng)用進(jìn)行如下論述。

最近的十年不僅僅是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)騰飛的十年,伴隨著的還是國(guó)內(nèi)新一代高鐵網(wǎng)絡(luò)高速擴(kuò)展的十年,高鐵已經(jīng)成為了人民群眾廣為接受和使用的長(zhǎng)途交通方式,而高鐵列車(chē)空前的高速導(dǎo)致了我們目前的通信網(wǎng)絡(luò)并不能很好的滿(mǎn)足其通信需求,溫州動(dòng)車(chē)組的事件在之后的調(diào)查中也暴露出了這類(lèi)問(wèn)題的存在,本文以已經(jīng)很成熟的接入網(wǎng)技術(shù)來(lái)討論,討論未來(lái)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)使用接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,以及當(dāng)下還存在的一部分問(wèn)題。

鐵路通信傳輸?shù)目焖俸头€(wěn)定是鐵路交通安全運(yùn)行的基礎(chǔ)保障。隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展以及列車(chē)運(yùn)行速度的不斷攀升，給鐵路通訊提出了更高的要求。在通訊方式的選用上，接入網(wǎng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的組網(wǎng)方式與鐵路的分布能形成很好的融合，接入網(wǎng)的發(fā)展和在鐵路運(yùn)輸通訊中的應(yīng)用也為鐵路通訊網(wǎng)升級(jí)提供了便利，也為乘列車(chē)出行的乘客提供了良好的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，同時(shí)也能為鐵路事故處理提供快速可靠的消息。

隨著社會(huì)的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力也在穩(wěn)步提高。鐵路通信網(wǎng)絡(luò)是鐵路安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵保障，接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信傳輸中發(fā)揮著不可替代的重要作用。本文對(duì)現(xiàn)代接入網(wǎng)技術(shù)及鐵路接入網(wǎng)的特點(diǎn)、管理以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，具有一定的參考價(jià)值。

近年來(lái),我國(guó)鐵路列車(chē)快速發(fā)展,列車(chē)速度越來(lái)越快,對(duì)于通信服務(wù)和業(yè)務(wù)提出了更高的要求。接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的應(yīng)用,有助于推動(dòng)鐵路通信網(wǎng)的全面升級(jí)。本文分析了接入網(wǎng)技術(shù)和鐵路通信網(wǎng)中接入網(wǎng)承載的業(yè)務(wù),闡述了接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的運(yùn)用。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)民對(duì)于交通方式的便捷性和安全性的要求越來(lái)越高.這其中比較突出的是我國(guó)鐵路運(yùn)輸裝備的高速發(fā)展,隨著列車(chē)速度的快速提升,與鐵道相關(guān)的技術(shù)也得到了高速的發(fā)展.例如在網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)中引入接入網(wǎng)技術(shù).接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)中的應(yīng)用,帶來(lái)的是鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的全面升級(jí).本文分析了接入網(wǎng)技術(shù)及其特點(diǎn)和該技術(shù)在鐵路通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用.

針對(duì)鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù),做了簡(jiǎn)單的論述。在鐵路通信工程中,應(yīng)用的接入網(wǎng)技術(shù)類(lèi)型較多,大致分為有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)。為保證技術(shù)作用的充分發(fā)揮,要強(qiáng)化接入網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的把控?，F(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐,總結(jié)鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用策略。

目前我國(guó)的鐵路事業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá),尤其新型高速列車(chē)的發(fā)展更是日新月異,為人們的出行提供了極大的方便.隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展,鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)也在不斷提高.鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)可以有效提升鐵路的各項(xiàng)效率,進(jìn)而不斷滿(mǎn)足我國(guó)的鐵路通信工程的運(yùn)行要求.本文從鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用概述入手,充分闡述了我國(guó)鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)在具體實(shí)際中的應(yīng)用,最后對(duì)其技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了一定的分析.

目前我國(guó)的鐵路事業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá),尤其新型高速列車(chē)的發(fā)展更是日新月異,為人們的出行提供了極大的方便。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展,鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)也在不斷提高。鐵路通信工程應(yīng)用接入網(wǎng)技術(shù)可以有效提升鐵路的各項(xiàng)效率,進(jìn)而不斷滿(mǎn)足我國(guó)的鐵路通信工程的運(yùn)行要求。本文從鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用概述入手,充分闡述了我國(guó)鐵路通信接入網(wǎng)技術(shù)在具體實(shí)際中的應(yīng)用,最后對(duì)其技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了一定的分析。

鐵路通信系統(tǒng)是現(xiàn)代化鐵路的重要組成部分,通信網(wǎng)管系統(tǒng)是鐵路通信系統(tǒng)的核心。主要介紹基于kvmoverip技術(shù)的鐵路通信網(wǎng)管系統(tǒng)。

鐵路通信系統(tǒng)是現(xiàn)代化鐵路的重要組成部分,通信網(wǎng)管系統(tǒng)是鐵路通信系統(tǒng)的核心。主要介紹基于kvmoverip技術(shù)的鐵路通信網(wǎng)管系統(tǒng)。

通信行業(yè)隨著技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)深入到人們生活中的各個(gè)領(lǐng)域,尤其是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的通信手段直接影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?為了全面提高鐵路通信質(zhì)量,接入網(wǎng)技術(shù)被引進(jìn)來(lái),本文將針對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析和闡述。

鑒于鐵路通信在鐵路運(yùn)輸工作過(guò)程中的重要地位，一旦鐵路通信出現(xiàn)問(wèn)題，不僅僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)留下安全隱患。所以，我們應(yīng)當(dāng)重視鐵路通信中使用相關(guān)的新技術(shù)，并通過(guò)新技術(shù)來(lái)確保通信工作的正常進(jìn)行，并保障通信的安全、便捷、高效。本文就結(jié)合實(shí)際鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鐵路通信技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)鐵路通信中使用的通信新技術(shù)進(jìn)行研究。

本文主要介紹了我國(guó)鐵路通信工程接入網(wǎng)技術(shù)的分類(lèi)以及在鐵路工程中的具體應(yīng)用,以供參考。

論文集_理工類(lèi)-交通電力(011)_接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用 接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用 世紀(jì)之交的通信技術(shù)是先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)與光電子技術(shù)的 有機(jī)結(jié)合體，它將向著數(shù)字化、寬帶化、智能化、高速化及個(gè)人化的方向發(fā)展。未來(lái) 的通信要徹底克服時(shí)間與空間的限制，能夠使用戶(hù)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)與任何人進(jìn) 行包括語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻等信息的交流。在這種情況下，出行的旅客也需要在列車(chē)上 享受如同在辦公室環(huán)境下的信息交流，比如同其它人進(jìn)行語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、傳真、圖像等 信息交流，還要接入國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)。另外，隨著鐵路列車(chē)向高速化與準(zhǔn)高速化方向的邁 迸，為保證行車(chē)安全，實(shí)現(xiàn)有效的人機(jī)控制和提高運(yùn)輸效率，要求建立一個(gè)功能更加 完善的，技術(shù)構(gòu)成更加先進(jìn)的鐵路通信網(wǎng)。隨著我國(guó)電信業(yè)壟斷格局的打破，擁有僅 次于中國(guó)電信的龐大鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的鐵道部，可以利用現(xiàn)有的專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)設(shè)施積極參與 競(jìng)

隨著鐵路通信網(wǎng)的發(fā)展,鐵路區(qū)間通信設(shè)備需要安全可靠的不間斷電源,以便保證其正常運(yùn)行.介紹直流遠(yuǎn)供電源系統(tǒng)構(gòu)成,并結(jié)合鐵路工程,介紹直流遠(yuǎn)供的具體應(yīng)用方案.

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)所提供的服務(wù)需求也越來(lái)越多。鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸服務(wù)的主體之一，其發(fā)展日益受到關(guān)注和期待，而通信技術(shù)的更新與發(fā)展是支持鐵路進(jìn)程的強(qiáng)有力保障?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)以高速和快速技術(shù)為支撐，列車(chē)運(yùn)行速度實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)以客運(yùn)為主，時(shí)速200至350km／h，其運(yùn)量大、效能高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，安全性強(qiáng)，越來(lái)越成為人們出行的首選。鐵路通信技術(shù)在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的應(yīng)用成為相關(guān)技術(shù)人員研究的重點(diǎn)課題。本文就現(xiàn)階段我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)對(duì)鐵路通信技術(shù)的具體求進(jìn)行了分析，并提出了鐵路通信技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決的方案。旨在使我國(guó)鐵路通信技術(shù)能為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)提供更好的服務(wù)。