反向工程在內(nèi)燃機(jī)氣道三維造型中應(yīng)用

介紹了用plc(可編程序控制器)、變頻器、觸摸屏等新技術(shù)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的改造,取得了良好效果。

本文簡(jiǎn)述了小波變換的基本原理及利用小波包對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分解的方法。小波分析良好的時(shí)頻局部化性質(zhì),適于檢測(cè)正常信號(hào)中夾帶的瞬態(tài)反常現(xiàn)象并展示其成分,這在旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)側(cè)及早期故障診斷中具有重要意義。本文給出利用小波包分析在內(nèi)燃機(jī)車靜液壓齒輪箱故障診斷中提取微弱軸承沖擊故障特征的實(shí)例

內(nèi)燃機(jī)用鈦合金氣門

內(nèi)燃機(jī)用鈦合金氣門

我廠有多種產(chǎn)品,其中內(nèi)燃鑿巖機(jī)是一種主要產(chǎn)品。不論產(chǎn)量、產(chǎn)值還是創(chuàng)利稅水平,在我廠都占有舉足輕重的地位。內(nèi)燃鑿巖機(jī)是集小型汽油機(jī)、壓氣機(jī)、鑿巖機(jī)三位一體的機(jī)械化鑿巖工具。它廣泛用于采石和興修水利及國防工程之中。目前市場(chǎng)廣闊,競(jìng)爭(zhēng)激烈。yn30a型內(nèi)燃鑿巖機(jī)是根據(jù)瑞典五十年代的樣機(jī)設(shè)計(jì)的,其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于八十年代的國際水平。它不僅適應(yīng)不了激烈的國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),更難打進(jìn)國際市場(chǎng)?；谶@一點(diǎn),我們用價(jià)值工程原理對(duì)yn30a型內(nèi)燃鑿巖機(jī)進(jìn)行分析改進(jìn),設(shè)計(jì)出yn27型內(nèi)燃鑿巖機(jī)。

cad與cae、cam脫節(jié)是目前水泵行業(yè)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造中存在的一個(gè)突出問題。作者從現(xiàn)有的水力設(shè)計(jì)cad軟件出發(fā),利用開發(fā)的數(shù)據(jù)預(yù)處理程序,實(shí)現(xiàn)從型值點(diǎn)到軸面截線的反算。結(jié)合pro/e軟件,較好地實(shí)現(xiàn)了葉輪葉片的實(shí)體造型,從而為后續(xù)的葉輪內(nèi)流道流場(chǎng)計(jì)算及葉片模具的數(shù)控加工打下了基礎(chǔ)

把三維cad技術(shù)引入工程制圖教學(xué),以三維建模輔助工程制圖cai課件教學(xué),可增強(qiáng)學(xué)生的空間想象能力,有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和工程意識(shí)。

本文介紹了三維實(shí)體造型在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，并以減速器為例說明三維實(shí)體造型的步驟和造型過程中的注意事項(xiàng)。

建筑三維造型軟件的開發(fā)初探

在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的基礎(chǔ)上給出了一種數(shù)字化測(cè)量曲面輪廓的方法,通過測(cè)球半徑的補(bǔ)償、坐標(biāo)系的建立、最佳測(cè)量路徑的規(guī)劃以及混合編程掃描,提高了測(cè)量精度及掃描測(cè)量的效率,而且采集到的數(shù)據(jù)可以反映曲面的幾何特征,并以實(shí)例對(duì)該方法進(jìn)行說明,得到了數(shù)字化的曲面輪廓數(shù)據(jù)。

基于在新產(chǎn)品研制和產(chǎn)品復(fù)制過程中,采用產(chǎn)品反向工程和快速原型制造的集成技術(shù)可以縮短產(chǎn)品研制開發(fā)的周期,提出了一種將兩種先進(jìn)制造技術(shù)集成的方案.將反向工程數(shù)字化測(cè)量所得到的截面數(shù)據(jù),通過簡(jiǎn)化處理產(chǎn)生一個(gè)數(shù)據(jù)量小而包含的信息又足以滿足精度要求的切片數(shù)據(jù)文件,直接用于快速原型制造,從而避免了曲面重構(gòu)和轉(zhuǎn)換成stl文件的中間過程.并闡述了去除多余截面、精減點(diǎn)云數(shù)據(jù)和生成截面曲線等步驟的主要算法.實(shí)例表明采用該方法是切實(shí)可行的.

論述了運(yùn)用siemensnx軟件進(jìn)行蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三維造型設(shè)計(jì)的方法。根據(jù)已知條件,利用軟件的表達(dá)式功能編制出相應(yīng)的參數(shù)化方程組,構(gòu)建了蝸輪蝸桿的參數(shù)化模型,并完成了蝸輪蝸桿相互嚙合模型。

介紹將參數(shù)化設(shè)計(jì)應(yīng)用到特征以及特征造型中去,形成參數(shù)化的特征,并可參數(shù)化地造型。提出以參數(shù)化造型技術(shù)構(gòu)建產(chǎn)品特征的方法和基于特征造型的機(jī)械產(chǎn)品三維參數(shù)化設(shè)計(jì)的思想,給出了產(chǎn)品整機(jī)三維參數(shù)化造型設(shè)計(jì)的流程。

本文以一個(gè)沖擊式(切擊式)水輪機(jī)水斗實(shí)例造型為基礎(chǔ),闡述了水輪機(jī)水斗的造型思路、方法及步驟,明確了造型中的難點(diǎn)及需要注意的事項(xiàng)。使沖擊式水輪機(jī)實(shí)現(xiàn)流體分析計(jì)算、強(qiáng)度分析及數(shù)控加工成為可能,為沖擊式水輪機(jī)的國產(chǎn)化打下基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)的教育技術(shù)已不能滿足現(xiàn)代機(jī)械制圖教學(xué)的需要。科技的發(fā)展促進(jìn)了教育技術(shù)的發(fā)展。本文在分析了傳統(tǒng)制圖課教育技術(shù)的弊端后,從教學(xué)模式、模型庫建設(shè)、各章節(jié)難點(diǎn)、授課形式四個(gè)方面闡述了將三維實(shí)體造型技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械制圖教學(xué)中的方法。

凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣閥

應(yīng)用噪聲與振動(dòng)測(cè)試分析系統(tǒng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室內(nèi)部噪聲進(jìn)行測(cè)試與分析,得出結(jié)果為:司機(jī)室內(nèi)部存在的主要是中、低頻噪聲,在100~160hz和1250~2000hz兩個(gè)頻段出現(xiàn)峰值,特別是1600hz附近較明顯;當(dāng)機(jī)車運(yùn)行速度低于120km/h時(shí),運(yùn)行速度大小對(duì)司機(jī)室內(nèi)噪聲值影響不大;對(duì)于雙司機(jī)室機(jī)車而言,靠近冷卻室端的第二司機(jī)室的噪聲值比遠(yuǎn)端第一司機(jī)室的噪聲值高大約2~4db(a);相同工況下機(jī)車定置時(shí)司機(jī)室內(nèi)噪聲值比機(jī)車運(yùn)行情況下的測(cè)試值要小約2~5db(a)。研究結(jié)果為內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室的減振降噪設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

闡述輕鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出輕鋼結(jié)構(gòu)建筑在內(nèi)燃機(jī)工廠廠房建設(shè)和技改中的使用方法。輕鋼結(jié)構(gòu)以無可比擬的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)工廠廠房建設(shè)和技改中將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。

本文通過對(duì)當(dāng)前流行的商用軟件情況的分析，指出了適合交通工程的三維效果圖制作的軟、硬件選擇方案。

蒸汽機(jī)的發(fā)明帶動(dòng)了第一次工業(yè)革命,這或許離我們現(xiàn)在的生活有一點(diǎn)遙遠(yuǎn)。但內(nèi)燃機(jī)卻更貼近我們千家萬戶普通老百姓的生活。內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)在主要使用在汽車、機(jī)械、船舶航海業(yè)等行業(yè)中,對(duì)于物流、機(jī)械制造和國際貨運(yùn)有著重要的影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們不再一味地追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視工業(yè)生產(chǎn)對(duì)于環(huán)境的破壞。現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)的研究動(dòng)向主要是在提高熱效率的同時(shí),減少危害氣體的排放。本文通過對(duì)內(nèi)燃機(jī)零部件結(jié)構(gòu)的研究,提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的理論基礎(chǔ)。

建筑三維造型軟件的開發(fā)初探

建立了內(nèi)燃機(jī)換氣系統(tǒng)普遍使用的彎曲圓形管道氣體流場(chǎng)計(jì)算的三維模型及有關(guān)邊界條件．利用本模型編制了計(jì)算程序，對(duì)內(nèi)燃機(jī)氣道彎曲圓形管道的流場(chǎng)進(jìn)行了模擬計(jì)算，同時(shí)分析了各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)流場(chǎng)的影響．①