富水地區(qū)粉土、粉質(zhì)黏土地質(zhì)深基坑降水施工技術(shù)

某地車站深基坑降水施工技術(shù)——以某地鐵車站深基坑降水工程為例，結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，重點說明深基坑降水的方案設(shè)計、運行、施工，總結(jié)降水施工時應(yīng)考慮的因素，以期對今后類似工程的施工具有指導(dǎo)意義。　　

隨著我國城市地鐵的大量興建，深基坑開挖面積越來越大、深度越來越深，而開挖所遇到的地質(zhì)環(huán)境也越來越復(fù)雜，這就給地鐵深基坑降水施工提出了新的問題和挑戰(zhàn)。文章概述了地鐵深基坑應(yīng)用降水施工技術(shù)的意義、地鐵降水設(shè)計原則以及地鐵深基坑降水施工技術(shù)的主要特征，并結(jié)合實例探討了地鐵深基坑降水的具體施工技術(shù)。

本文簡單分析了地鐵深基坑降水目的、方法及形式，并結(jié)合某地鐵車站工程實例進行了降水試驗的抗突涌穩(wěn)定性分析，

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,地鐵作為一種現(xiàn)代新型的交通出行方式在大中型城市被廣泛建設(shè)并加以應(yīng)用.由于地鐵深基坑施工難度較大,對建造技術(shù)的要求較高,因此受到社會各界的廣泛關(guān)注,本文主要對地鐵深基坑降水施工技術(shù)進行科學(xué)系統(tǒng)化的分析,以期對廣大工作者以啟示.

在建筑施工中,深基坑施工尤為重要.深基坑施工不僅是建筑工程的基礎(chǔ),而且是建筑工程的重中之重,很多建筑的基礎(chǔ)工程大多都是在水下進行的,因此,應(yīng)用好深基坑降水技術(shù)、確保深基坑降水的施工質(zhì)量尤為重要.本文首先對建筑深基坑降水施工的目的進行介紹,然后對建筑深基坑降水施工技術(shù)進行分析,并結(jié)合工程實例,對建筑工程深基坑降水施工技術(shù)要點進行詳細(xì)探究,可以為類似工程提供借鑒.

以無錫地鐵施工為范例,通過理論分析、方案比較后,介紹基坑開挖前至主體結(jié)構(gòu)完工期間地鐵深基坑降水的施工工藝。

深基坑降水施工技術(shù) (2)

以某地鐵車站深基坑降水工程為例,結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,重點說明深基坑降水的方案設(shè)計、運行、施工,總結(jié)降水施工時應(yīng)考慮的因素,以期對今后類似工程的施工具有指導(dǎo)意義。

本文結(jié)合某地鐵車站深基坑降水的施工工藝特點，分析了深基坑降潛水和承壓水水位對周邊環(huán)境的影響因素,提出了相應(yīng)的防范措施。

深基坑降水施工技術(shù) (3)

地鐵施工難度大，對施工技術(shù)的要求也更高。地鐵深基坑降水施工技術(shù)是最為關(guān)鍵的施工技術(shù)，關(guān)系到工程的整體質(zhì)量。

結(jié)合山西大劇院深基坑工程,對于復(fù)雜質(zhì)土,采用深層攪拌樁止水、土釘墻支護,管井、盲溝組合式降水可以解決水位高、含水豐富且土質(zhì)透水性差的深基坑施工,經(jīng)過實踐此方法降水效果明顯,成本較低,具有較好的推廣前景。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,地鐵作為一種現(xiàn)代新型的交通出行方式在大中型城市被廣泛建設(shè)并加以應(yīng)用。由于地鐵深基坑施工難度較大,對建造技術(shù)的要求較高,因此受到社會各界的廣泛關(guān)注,本文主要對地鐵深基坑降水施工技術(shù)進行科學(xué)系統(tǒng)化的分析,以期對廣大工作者以啟示。

我國工程建筑行業(yè)需在技術(shù)上開拓創(chuàng)新,得以保障大型高層建筑的安全性,但是由于我國建筑行業(yè)起步較晚,部分項目技術(shù)仍不成熟,例如深基坑降水技術(shù)依然是我國建筑行業(yè)的軟肋。深基坑降水技術(shù)在建筑工程行業(yè)中屬于重中之中,它為后續(xù)工作的順利開展做出保障,所以,深基坑降水施工是現(xiàn)階段我國建筑工程行業(yè)最應(yīng)當(dāng)重視的項目。

在建筑施工中,深基坑施工尤為重要。深基坑施工不僅是建筑工程的基礎(chǔ),而且是建筑工程的重中之重,很多建筑的基礎(chǔ)工程大多都是在水下進行的,因此,應(yīng)用好深基坑降水技術(shù)、確保深基坑降水的施工質(zhì)量尤為重要。本文首先對建筑深基坑降水施工的目的進行介紹,然后對建筑深基坑降水施工技術(shù)進行分析,并結(jié)合工程實例,對建筑工程深基坑降水施工技術(shù)要點進行詳細(xì)探究,可以為類似工程提供借鑒。

本文介紹的水岸華都項目工程位于洛陽市宜陽縣城濱河路東南側(cè)，緊鄰洛河，由義馬煤業(yè)（集團）宏泰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)，河南省豫西建設(shè)工程有限責(zé)任公司施工。該工程地下車庫一層，層高4．9米，地下車庫覆土1．8米，其中1拉2群樓基坑合計長170米，寬42米，基礎(chǔ)埋深-7．6m。因儲與2撐樓緊鄰，故基坑開挖時將其一同進行基礎(chǔ)大開挖。該基坑常年地下水位高，地下室及地下車庫結(jié)構(gòu)采用了抗浮設(shè)計。本文對該工程的降水施工技術(shù)、關(guān)鍵控制點等問題進行了闡述。

結(jié)合中國郵政儲蓄銀行金融后臺服務(wù)中心(一期)深基坑工程實例,介紹砂卵石富水復(fù)雜條件下深基坑降水方案.基于工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,依據(jù)規(guī)范對該深基坑的降水系統(tǒng)進行設(shè)計,確定\"以管井降水為主、輔以明排\"的排水方式.共布設(shè)29口降水井,平均間距約為18m,井深25.0m;降水井成孔直徑600mm,井管內(nèi)壁直徑為300mm,外徑為360mm.在施工中,對基坑及周圍建筑進行監(jiān)測發(fā)現(xiàn):基坑平面及垂直位移、地面沉降及樁的水平位移監(jiān)測結(jié)果均滿足規(guī)范要求,表明采用該降水方案可行.

高層建筑軟土深基坑降水施工技術(shù) 摘要：本文結(jié)合閘北區(qū)406地塊的工程實例，根據(jù)工程特有情 況選擇針對性的深基坑降水技術(shù)方案，工程實踐表明，該方案保 證了相鄰建筑的安全，同時降水效果良好，可為同類工程提供參考 借鑒。 關(guān)鍵詞：高層建筑；深基坑；降水；設(shè)計；施工工藝 一、工程概況 項目位于上海市閘北區(qū)，恒豐路以東，共和路以南，民立路以 西，漢中路以北，地塊紅線內(nèi)占地面積約為16064m2，建筑主要由 1棟25層高層辦公樓，1棟10層商業(yè)用房及3層地下車庫構(gòu)成， 小區(qū)總建筑面積為123555.35m2，其中地上建筑面積為95446.53m2， 地下建筑面積28108.82m2。 本項目基坑開挖總面積9851m2，結(jié)合施工籌劃及地下室結(jié)構(gòu)布 置劃分為一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)。其中一區(qū)開挖深度14.3m和13.8m； 二區(qū)開挖深度13.8m；三區(qū)開挖深度10m。 二、降水目的

[福建]商業(yè)中心深基坑降水施工技術(shù)交底——二、降水方案選擇　　現(xiàn)場的降水方案采用明溝排水與深井井點降水兩種方案結(jié)合的方式進行場地的降水施工…………　　五、明溝排水措施　　1、沿基坑支護樁的四周(基礎(chǔ)輪廓線以外，基坑邊緣坡腳0.2m內(nèi))設(shè)置排水溝，...

淺談高層建筑深基坑降水施工技術(shù) 摘要：本文主要結(jié)合某高層住宅的基坑降水施工處理案例，就本工程的降水 方案和主要施工技術(shù)進行了闡述。 關(guān)鍵詞：高層住宅；深基坑；降水施工 abstract:thispaperahigh-riseresidentialconstructionoffoundationpit dewateringprocessingcase,ontheengineeringoftheprecipitationandmain constructiontechnologysolutionsarepresentedinthispaper. keywords:high-riseresidential;deepfoundationpit;precipitationconstruction 某高層住宅總建筑面積950

北京城市鐵路東直門站深基坑降水施工技術(shù)——介紹了北京城市鐵路東直門站在地質(zhì)條件復(fù)雜、周邊環(huán)境惡劣和施工條件困難的情況下，深基坑降水施工的設(shè)計和施工方法；同時分析了降水對周邊環(huán)境的影響程度并提出了防治措施。

本文結(jié)合某五星級酒店工程基坑降水施工技術(shù)方案進行了介紹,分別闡述了降水設(shè)計方案,基坑圍護設(shè)計,施工工藝流程,以期為今后類似基坑降水提供參考。